医院空调和净化空调系统的施工对策

维持医院良好环境的主要设备之一要属空调,因为医院内的情况不一样,所以空调的使用形式也是不一样的,例如集中式空调、分区净化空调等等,都能为病人提供良好的就医环境。其中净化空调系统的关键构成部分有空气处理部分、水系统部分等,在净化空调系统的安装中,这两个部分安装也是非常重要的,如果不能很好的安装,则会影响温度调节和空气净化。而医院是救治患者的关键场地,医院内集中的一些患者很容易产生细菌滋生和病原菌传播现象,需对医院空气环境质量、温度以及湿度进行严格要求,还需严格控制空气中的细菌浓度,以此来避免上述现象出现。在改善空气洁净度方面,同时防止细菌滋生等方面,净化空调系统具有一定作用,因此,有必要使用净化空调系统。基于此,文章对医院空调和净化空调系统的施工对策进行了研究,希望能为相关同行业者提供有效参考。

分岔隧道变形监测与施工对策研究

分岔隧道是一种新型结构形式的隧道。以八字岭分岔隧道为工程背景,首先介绍了分岔隧道现场变形监测方法;接着分析了在当前支护和施工方案条件下隧道纵向变形特点、大拱段伴随开挖和支护进行表现出来的施工动态响应特点及隧道开挖面表现出来的空间效应特点。最后,在分析隧道变形特点的基础上,给出了相应的施工对策。研究结果为分岔隧道的设计、施工提供了必要的依据。

砂卵石层盾构施工地层损失原因分析与施工对策

目前成都地区盾构施工穿越砂卵石地层诱发的滞后地表塌陷问题成为关注焦点,而导致地表滞后塌陷现象的根本原因是地层损失和土拱效应,因此研究导致盾构施工地层损失的原因意义重大。文章结合成都地铁1、2号线砂卵石地层盾构施工实际情况,总结出了在砂卵石地层中盾构施工引起地层损失的主要影响因素(地层特性、施工掘进参数和施工辅助措施);并针对不同地层损失,提出了相应的施工对策。

岩溶发育地区隧道勘察设计经验与施工对策

岩溶发育及分布的未知性与地形地貌的不规则性造成岩溶隧道围岩条件十分复杂,岩溶隧道的设计理论与施工技术一直是隧道工程界的研究热点和难点.结合隧道工程的特点,阐述岩溶发育区基岩类型,总结溶沟、落水洞、岩溶洼地、盲谷等典型岩溶地貌的基本特征及对隧道工程安全性的影响,概括隧道工程中常见的岩溶区地下水系统,形成岩溶隧道勘察设计原则,指出初步设计勘察阶段、详勘阶段与施工图设计阶段的设计要点和注意事项,并依托贵州省内多座典型岩溶隧道,结合设计、咨询及施工配合中发现的问题,从勘察设计角度进行总结,以期为岩溶地区的隧道设计与施工对策提供参考.

大别山区客运专线铁路隧道瓦斯涌出机理及施工对策

合(肥)武(汉)铁路客运专线经过大别山区,大别山区系非变质岩地区,但是在隧道施工过程中发现燃烧现象,通过现场检测和化学试验确定岩石及气体成分,应用地质构造学理论探讨瓦斯涌出的机理,在此基础上提出了相关的施工技术措施,使隧道在整个施工过程中都处于安全可靠控制范围之内,该项技术在合武铁路客运专线隧道施工中得到初步应用并收到了良好的效果。

大丽铁路碎裂玄武岩夹凝灰岩型隧道特征及施工对策

研究目的:玄武岩夹凝灰岩型隧道工程条件具不确定性,现有勘察手段难以查明凝灰岩确切分布位置,给隧道施工带来较大困难,有必要研究该类围岩特性及隧道施工对策。研究方法:通过研究隧道开挖揭示的凝灰岩的物理性能及其与玄武岩的各种组合关系,结合超前地质预报,分析各种工况的支护体系。研究结果:针对玄武岩夹凝灰岩的结构特性,提出了玄武岩与凝灰岩不同组合关系的各类围岩级别下7种工况的支护体系和衬砌结构。研究结论:工程实践表明,碎裂玄武岩与凝灰岩不同组合情况的工程措施合理,根据施工信息反馈及时动态调整,效果良好。

山岭隧道软弱围岩工程地质特性及施工对策

如何在软弱围岩地质条件下安全快速地修建长大隧道是当前隧道工程界面临的重要课题之一,尤其是当隧道穿越高地应力软弱围岩时,常常形成大变形等地质灾害,严重影响施工安全和进度。通过对软弱围岩工程地质特性、软岩隧道变形机制及变形控制基本理念进行分析,并结合相关工程实例提出软岩隧道支护结构安全稳定性评判标准及施工应采取的相应对策。认为:1)软弱围岩隧道由于支护参数、施工方法选择不当,支护结构强度和刚度不足以抵抗较高的围岩压力时,往往会出现结构大变形和破坏;2)软岩地段初期支护承受施工期间全部荷载,二次衬砌需承受后期围岩流变产生的荷载,软岩隧道衬砌应通过增设钢筋、加大厚度等方式增加结构强度;3)超前支护与加固技术可提高围岩的自承能力并减小作用在支护结构上的荷载,且应当成为当前软弱围岩隧道施工技术研究的发展方向;4)在高地应力山岭隧道方面,应进一步开展施工阶段地应力测试,以利于针对性地选择施工方法和支护参数。

圆梁山隧道主要地质问题及施工对策

论述新建重庆至怀化铁路工程最长的隧道———圆梁山隧道 ,施工中所遇到的主要工程地质问题及水文地质问题 ,以及施工中对这些地质问题采取的处理方法及措施等 。

地铁隧道穿越块碎石土填方地带施工对策研究

隧道开挖穿越块、碎石土填方地带是山地城市地铁隧道施工的一大技术难题,其中控制地表沉降和变形、减小对既有建筑物的影响意义重大。以重庆地铁三号线一段复杂地质段隧道开挖为例,针对开挖过程中出现地表路面沉降过大、构筑物开裂等问题,结合监测结果进行分析,在有限元分析计算的基础上,提出超前小导管注浆加固、中壁法施工以及控制开挖速度、及时支护等技术措施,确保围岩稳定、控制地表沉降和变形。采用改进技术措施后的监测结果显示,拱顶下沉和收敛值显著减小,地表沉降得到有效控制。说明改进后的施工技术措施达到了有效控制沉降、变形的目的。本文的施工方案研究可为类似工程提供参考。

锦屏引水洞高地应力地质条件下TBM施工对策

锦屏二级水电站引水洞为高埋深引水洞,高地应力对TBM施工安全、进度影响十分严重。对施工区域地应力规律及不同表现形式对施工影响进行了分析,提出掘进机的施工对策,提高了TBM在高地应力条件下安全、快速施工的对策。

水平岩层隧道破坏机理及施工对策研究

水平岩层隧道是指在倾角为接近于0°的地层围岩中修建的隧道。在此种地质条件下修建隧道,往往会出现拱顶塌落的现象;按照围岩地层岩性及层理厚度的不同,对水平岩层隧道的破坏形态进行了总结并分析了其破坏成因;此外,采用3DEC离散元数值模拟软件对水平岩层隧道自承拱的现象进行了验证,证实隧道压力拱现象在水平岩层隧道中的存在。针对水平岩层隧道围岩破坏的特点,依据新奥法理念,在超前地质预报、控制爆破、超前支护、监控量测四个方面提出了相应的施工对策。

重叠盾构隧道施工数值模拟与施工对策分析

介绍广州市轨道交通五号线区庄站～杨箕站盾构区间工程中的区庄站～动物园站及动物园站～杨箕站两个盾构区间中出现的水平、上下近距离交叠区间隧道盾构法设计施工。针对工程的地理位置、规模及本工程的重点及难点,应用FLAC3D软件对盾构小半径曲线区段施工过程进行了数值模拟,确定了"先下后上"的开挖方法,并就施工过程中所出现的问题提出了相应的对策。

锦屏二级水电站引水隧洞TBM遇突涌水施工对策

锦屏二级水电站引水隧洞地下水具有压力高、稳定流量大等特点,在施工中如何克服突涌水问题成为本工程TBM施工的难点之一。参建各方通过对该工程突涌水的深入研究,在工程中改进了TBM结构设计,加强了施工中的地质预测,以及针对TBM掘进过程中遇见的现场问题采取了适当的措施,保证了TBM的安全顺利掘进。

圆梁山隧道进口端主要地质问题及施工对策

圆梁山隧道全长11068m,主要穿越毛坝向斜,冷水河浅埋段及桐麻岭背斜,岩层主要为灰岩、泥岩、页岩和白云岩。隧道通过地段岩溶发育,水量大、水压高,断层破碎带多,且含有煤层、瓦斯、石油和天燃气,地质条件非常复杂,工期紧、任务重、施工难度极大。本文介绍了隧道进口端主要的地质问题及所采用的相应施工对策。

野三关隧道进口主要地质问题及施工对策

主要介绍了野三关隧道进口段主要的地质问题及施工中所采用的对策。

富水段隧道TBM法施工对策探讨

富水段隧道地质条件往往较差,TBM通过富水隧洞段时,由于水压作用,掌子面极有可能会坍塌,进而掩埋刀盘及机体,增大刀盘的扭矩、甚至出现洞壁坍塌,撑靴无法支撑洞壁,TBM不能向前推进,针对上述可能出现的情况,结合TBM设备本身的特点,提出通过富水地段TBM施工施工对策:注浆堵水加固、适量引排水和洞内反坡排水,这些措施获得良好的施工效果,确保TBM掘进安全。

鹰嘴岩隧道主要地质问题及施工对策

鹰嘴岩隧道位于重庆市东南部。依据工程地质条件,鹰嘴岩隧道不良地质现象主要有隧道进口岩堆体、岩溶、断层破碎带等。岩堆体采用大管棚超前支护,岩溶涌水段采用"以堵为主,限量排水,堵排结合"的治理方案,断层破碎带遵循"短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测"的基本原则。开挖过程中坚持先探后挖,制定安全应急预案,确保施工安全。引入动态设计概念,使工程设计贯穿工程建设全过程。

地铁隧道下穿既有高速铁路桥影响分析与施工对策研究

地铁隧道施工引起铁路轨道沉降和变形可能影响正常运营,为控制盾构隧道施工引起的轨道沉降和变形,保护铁路运营安全,对盾构隧道下穿铁路段的区间线位及工程风险进行研究。文章以某市地铁1号线下穿既有高速铁路桥为依托,采用计算软件对隧道下穿既有高速铁路桥进行了数值模拟分析,得到了最大沉降量为11mm,超过了6mm的容许沉降量;通过分析施工过程中沉降情况,提出了施工建议。可为同类工程提供参考。

济南西站深厚松软土地层复合地基施工对策与设计优化

结合京沪高速铁路济南西站的工程实际,重点研究了黄河冲积平原含硬质黏土层深厚松软土地层条件下优化复合地基设计与施工方案的过程与方法。介绍了富水松软土地层20 m深度之下出现砂砾层和夹姜石的硬质黏土层对CFG桩施工造成特殊难题的背景下,为克服困难所采取的一系列施工对策及其实施效果;通过专家现场调查论证,为确保工程质量和建设工期,在调整设计参数和优化设计方案的指导思路下,依托现场工程试验实践进行对比研究和分析验证,对原有设计和施工方案做出优化和调整。对比了CFG桩复合地基、管桩复合地基、小直径钻孔灌注桩复合地基的适用性和特点,优选设计参数,通过对设计与施工方案的试验、调整、选择、优化与实施,实现了较好的技术经济性。

财神庙隧道低瓦斯工区设计、施工对策

论述财神庙隧道磨沟斜井和大沟横洞低瓦斯工区设计主要从超前探测、结构支护设计和施工等方面考虑，提出瓦斯监测、硫化氢监测和安全防护、施工通风等技术措施；提出初期支护、二次衬砌、瓦斯隔离层均采用全封闭结构，增强衬砌结构抗渗性，可有效防止瓦斯、硫化氢溢出等结论和施工现场应建立健全的瓦斯隧道施工安全管理制度等建议。