河道侧桥梁深基坑中旋喷桩加固止水措施分析

文章以川南某中桥桥台深基坑工程为研究对象,论述旋喷桩补强止水措施对工程的影响及优化策略。研究背景根据本工程基坑安全等级要求高,地质条件比较复杂,又临近河道,地下水位高的特点。研究的目的在于保证基坑施工的安全性,避免基坑的渗透与坍塌。方法中,通过现场监测,数据分析及施工模拟技术手段系统评价旋喷桩加固止水措施效果,根据评价结果提出优化策略。得出结论:旋喷桩这一高效加固止水技术在该工程应用效果较好,但是也有优化的空间,尤其是施工工艺及选材。采取优化措施后,旋喷桩加固止水效果得到了有效改善,确保了深基坑工程安全与稳定。

旋喷桩加固施工技术在房建工程中的应用

在房建工程施工和基础结构加固过程中,通常会在其中使用旋喷桩加固技术,借助这一技术可以在旋喷桩注浆过程中实现房建工程基础结构加固的目标,将旋喷桩加固技术在房建工程整体建设中的作用全面表现出来。阐述旋喷桩加固施工技术的原理和优势,阐述旋喷桩加固施工技术在房建工程中的应用,增强房建工程旋喷桩加固施工过程中各项技术的协调配合力度,这对于促使房建工程加固施工高效合理开展打下坚实基础。

高危建筑地基危害及高压旋喷桩加固施工技术应用研究

在建筑工程的施工中,高危建筑的施工对于建筑地基的要求更高,同时也对建筑工程的施工技术人员提出了更高的要求。在实际的建筑工程施工中,对于高危建筑地基的加固成为施工技术人员关注的重点。基于此,本研究旨在探讨高危建筑在施工和使用中可能出现的地基危害问题,同时对高压旋喷桩作为一项新型地基加固技术的施工方法、应用条件及实际效果进行系统分析,供参考。

复杂地质隧道洞口段高压旋喷桩加固效果分析

隧道洞口段穿越偏压软硬交界地层的施工过程中,极易出现坍塌、冒顶、支护结构开裂等不良工程灾害,进行预加固是非常必要的。以福建某高速公路隧道为依托,结合现场实际情况,对隧道洞口段进行变形监测,提出旋喷桩加固的预加固措施,同时建立三维数值模型,对加固前后隧道的竖向沉降、水平收敛及塑性区进行对比分析。结果表明:软-硬交界面相对滑移趋势对隧道的影响得到控制,整体的位移变形显著减小,趋于平稳的时间较快;隧道周边围岩的塑性区面积显著减小,围岩的偏压状态得到改善,隧道结构更加稳定;高压旋喷桩加固可以对隧道拱顶上部的软弱土层进行固结,在一定程度上减少施工过程中出现的突泥涌水、坍塌等工程问题。

旋喷桩加固路基的数值模拟

运用ＮＣＡＰ－ＲＭ软件对京秦高速公路廓坊段的地基处理，路堤及路面施工进行数值模拟，得出在桩顶设置连系梁有改善复合地基受力性态变形规律的作用。

旋喷桩加固煤仓地基

１工程概况及地质条件内蒙古准格尔黑岱沟露天煤矿原煤仓共９个，为一组直径２２ｍ、高６０ｍ的圆筒形构筑物。采用箱型基础，埋深约６ｍ。基础上底板厚０．２５ｍ，下底板厚１．３～１．５５ｍ。原煤仓建成后，因地下水位上升，导致持力层湿度增加，强度减弱，无法满足荷...

某教学楼地基不均匀沉降事故的检测鉴定及旋喷桩加固

某多层框架结构教学楼由于浸水湿陷发生不均匀沉降事故。介绍了该事故的检测鉴定、地基加固设计、旋喷桩加固方案和地基加固施工等情况，取得了较好的技术经济效果，可供同类工程参考。

旋喷桩加固地基及单价分析示例

一、概述 高压旋转喷射浆液加固地基(简称:旋喷桩加固地基),就是通过钻机,将带有特殊喷嘴的注浆钢管,置入土层的预定深度后,以20MPa(约等于200kgf/cm^2)的压力旋转射流,强力冲击破坏土体,借助注浆管的旋喷和提升,使水泥浆液与崩坍下来的土体搅拌混合,经过凝结固化形成柱状体。改变地基的天然状态,增强地基的强度与稳定性,减少地基变形,满足工程使用要求。 此种地基加固方法,始于六十年代后期的日本。

浅谈二重管法高压旋喷桩加固技术及其应用

与三重管法相较而言,二重管法高压旋喷灌浆法适用于地下水位较高且地下水流速较快的地质条件中,且该技术的应用可以有效解决地基承受力较弱且地基易变形的问题,有效提升地基的承载能力,对于提高工程施工效率、加快施工进度等具有积极意义。本文结合工程实例对二重管法高压旋喷装加固技术的应用进行分析,首先对工程实例进行简要阐述,其次总结了高压旋喷桩加固施工采纳数计算方法,然后就二重管法高压旋喷桩加固技术在该工程中的应用及管控措施进行探究。

叶尔羌河中游河堤旋喷桩加固工程室内模拟砂浆强度及抗含砂水流冲刷(圆环法)试验分析

为研究叶尔羌河中游河堤拟采用旋喷桩加固其固结体的强度和抗冲刷性能,新疆水利水电勘测设计研究院试验研究所在室内采用当地材料模拟配置各种生产状态的砂浆配比试件,并使用混凝土抗冲刷试验仪等试验仪器对不同配合比砂浆试件进行了标准龄期(28d)内含砂水流抗冲刷试验(圆环法)及砂浆立方体抗压强度试验,提供相关试验数据以供工程施工参考选用。以供其他类似工程借鉴。

旋喷桩+水平冻结组合土体加固的盾构出洞施工技术

上海轨道交通12号线顾戴路站～东兰路站盾构施工,始发风险大,容易出现涌土、涌水等险情。对此,工程中采用了施旋喷桩+水平冻结组合土体加固的盾构出洞施工技术。经验证,该技术很好地避开了盾构出洞过程中存在的诸多的施工风险,有效地控制了盾构的姿态和周边管线的变形。

灌注桩桩底旋喷加固方法及效果检验

当灌注桩成孔困难时,在桩底进行旋喷加固处理是一种行之有效的方法,可使灌注桩承载力满足设计要求;旋喷桩加固的设计计算参照“复合桩基础”理论,将混凝土灌注桩作为旋喷桩的群桩承台进行承载力计算,其结果与实际工程验证结果基本一致。

浅谈星华路顶进框架桥高压旋喷桩地基加固施工技术

本文主要介绍了星华路既有线顶进框架桥高压旋喷桩地基加固的处理方式及施工工艺，利用高压旋喷桩加固既有铁路线下框架桥箱身地基基础，发挥了旋喷钻机机械小巧、桩体强度高、对既有线路影响小的优点，有效地解决了框架桥在顶进过程中的“扎头”和工后变形、沉降现象。

地铁盾构钢套筒接收与旋喷桩端头加固对比分析

地铁区间盾构接收与始发至关重要,以南宁地铁某盾构区间施工的实际工程为例,在施工过程中,对盾构钢套筒接收和旋喷桩端头加固两种技术的施工方式进行了对比分析,结果表明,采用钢套筒接收方式施工效果更佳,工期更短、成本更低.

地铁盾构钢套筒接收与旋喷桩端头加固应用对比研究

地铁区间盾构接收与始发至关重要,本文以深圳地铁7号线地铁盾构区间施工的实际工程为例,针对盾构钢套筒接收和旋喷桩端头加固这两种施工技术做对比分析研究,可供同类项目参考。

高压旋喷桩复合地基加固设计与施工分析

经济的进步为建筑行业注入了新的发展力量,而作为当下建筑行业中应用普遍的典型施工技术,高压旋喷桩复合地基加固技术极为重要。从其实际的应用效果来看,地基结构的整体承载力在此技术的应用条件下明显提升,为顺利推进后续建设进程奠定了基础。本文从加固原理、设计程序两个方面阐述了复合地基加固设计,就技术的实际施工过程进行了深入分析,并提出几点施工质量控制方案。

高压旋喷桩技术及质量保证措施

工程概况及地质条件 唐津高速公路丰碱连接线位于丰南区东南部，该公路于2004年建成通车。是唐山公路网的重要组成部分。本次大修工程全长13．475km．旧路按平原微丘二级路标准进行设计．路基宽16m．根据地质条件场地土层的分布特点．底层为土质较好的粉质粘土，淤泥厚度为7～10m；最终确定采用高压旋喷桩加固深层软土．本次大修涉及的软基处理工程量为水泥粉喷桩总长14340m；高压旋喷桩总长85997m。

水平旋喷桩在深圳地铁大—科区间流塑状粘性土中的应用

介绍水平旋喷桩超前预加固技术在深圳地铁大剧院—科技馆区间不良地质地段中的应用 ,重点阐述水平旋喷桩加固机理。

沉管隧道地基加固区整平船插桩计算分析

对经DCM或高压旋喷桩加固后的外海沉管隧道地基,整平船施工时桩腿下插深度目前并没有成熟计算方法。以传统极限平衡理论为基础,考虑桩腿包围面积的影响、加固桩体强度影响以及加固体对整平船桩腿的约束作用3个因素,提出了加固区整平船插桩深度计算方法,并结合工程实例分析了插桩深度,可为外海整平船稳定性计算及类似工程提供参考。

某格形钢板桩码头升级改造方案三维有限元数值分析

某格形钢板桩码头升级改造工程,前沿港池疏浚后改变了格形墙体前板桩埋入深度,影响码头结构稳定性。为了探究改造后格形钢板桩稳定性和破坏形态,利用有限元软件MIDAS GTS,构建适用于格形钢板桩结构稳定性分析的三维有限元数值模型,通过对最不利工况下格形钢板桩改造前后的变形、受力、整体稳定性对比分析,提出复合地基和抗滑桩加固相结合的格形钢板桩码头改造方案。结果表明,码头加固前后的格形钢板桩整体变形、土压力分布、结构内力和地基反力分布基本一致。