液压无级调速前悬挂式双圆盘割草机设计与试验

【目的】为解决双圆盘割草机的切割圆盘转速无法实现无级调速等问题,设计了一种液压无级调速前悬挂式双圆盘割草机。【方法】对双圆盘切割器进行理论分析并确定其几何参数和运动参数,对其液压系统进行设计及关键液压元件选型,应用WorkBench软件对液压站机架进行静态结构分析和模态分析并校核其安全性,采用Box-Behnken试验设计原理,选择机具前进速度、切割圆盘转速和刀片数量为试验因素,重割率和漏割损失率为试验指标,建立回归模型并进行参数优化与验证。【结果】静态结构分析和模态分析结果表明,液压站机架在静载荷下的最大变形量为2.84 mm,最大应力为65.01 MPa,机架的强度和刚度满足设计要求,一阶模态下机架的固有频率最低,其值为25.2 Hz,实测液压泵振动频率为24 Hz,低于机架的最低固有频率(9.23~19.6 Hz),机架不会发生共振现象。试验结果表明,机具能够完成苜蓿切割和铺放集条作业任务,最佳作业参数为:机具前进速度5.89 km/h,切割圆盘转速2200 r/min,刀片数量2个。【结论】田间验证试验结果表明,当机具前进速度7.5 km/h、切割圆盘转速2000 r/min、刀片数量3个时,重割率为1.12%,漏割损失率为0.18%,机具性能稳定可靠,各项指标均满足旋转割草机的技术要求。

基于IGBT时序控制的磁阻发射无级调速实现

为了实现磁阻发射无级调速威力可控,构建了IGBT时序控制无反拉力作用的二级磁阻发射电路,研究了电枢在线圈内弹道的速度-时间曲线,采用最小二乘原理对速度-时间曲线进行了分级多项式拟合;基于电枢终点效应及电枢飞行阻力系数,构建了弹丸飞行方程组及电枢出口速度的数值推导求解方法;当电枢目标出口速度小于第一级线圈所能达到的最大速度时,第二级线圈不工作,通过第一级速度时间拟合函数求得IGBT的通断时序来实现电枢目标出口速度;当电枢目标出口速度高于第一级线圈最高速度时,第一级IGBT按最大速度设置通断时序,通过第二级速度时间拟合函数求得IGBT的通断时序来实现电枢目标出口速度;最后通过实验对测试结果与理论值进行比较与分析,得出了通过选择正确的IGBT通断时序可以实现磁阻发射无级调速的结论。

基于PID控制算法实现电风扇无级调速系统

在烟厂生产工房中,运用了大量的电风扇用来加快空气流通,一是为了保证降温,二是为了达到空气循环。随着科学的进步和社会的不断发展,许多厂家和公司都将电子技术和微机技术运用到了电风扇当中,可以实现多种功能,但在调速方式上依然停留在有级调速。这就导致:一方面,电风扇有级调速带来的顿挫感使用户在实际使用过程中体验感不佳和使用不便;另一方面,电风扇档位调速使得工业生产上选择合适风速较为困难,需要耗费大量的人力和物力。本设计在核心控制器STC89C52的操纵下,搭建了一个闭环调速系统,经PID算法调整系统的脉冲宽度调制波形的输出,来对电机进行速度的改变,从而实现对电风扇风速的控制,同时,利用霍尔效应传感器,将电机的转动速度转换成单片机能够识别的脉冲频率,使整个系统实现反馈调节,并实时显示测得的电风扇实际风速和设定的理论速度。

双定子无级调速异步电动机设计

对DEB Ⅱ型异步电动机进行了结构及绕组改造 ,利用两套定子绕组间的相互作用实现电机的无级调速。实际运行表明 ,改造后的电机减小了谐波危害 ,提高了功率调数 ,且运行平稳。

矿用大功率提升绞车无级调速器设计研究

矿用大功率提升绞车在工作时,需要实行无级自动调速,以达到工作平稳、冲击小的目的,其中关键部件就是无级调速器.根据虚拟样机技术,用机械式行星齿轮传动调速来取代以往的液压式/变频式调速装置.研究内容包括产品概念设计、有限元分析、根据优化算法编写MATLAB程序运行代码,以求达到结构尺寸的最优化,从而完成产品详细设计;研究成果经过煤机企业的样机试制与用户使用,反映良好,技术性能上完全符合要求,制造成本降低近1/2,具有很好的市场前景.

基于模糊自适应PI控制的无刷直流电机无级调速系统

针对传统PID控制策略对电机转速控制响应速度慢、控制精度低,以及电机调速系统负载或参数变化时很难达到预期效果等问题,提出了新型模糊自适应PI控制策略,并对该策略在无刷直流电机调速系统中的应用进行了仿真研究;以TI公司的TMS320F2812为主控芯片,IR2136为驱动芯片搭建了无刷直流电机无级调速系统的硬件平台。试验分析结果表明,模糊自适应PI控制策略能加快电机调速系统的响应速度,具有稳定性好、精度高、鲁棒性强等优点,并得到了良好的控制效果,具有较高的应用价值。

磁流变无级调速技术的研究

磁流变液(MRF)是一种新型智能材料,介绍了一种磁流变无级调速器(MRCVT),对其恒转矩特性和动态响应进行了试验研究。提出MRCVT对不同工作负载的调速方式,并进行了各种调速方式和节能比较试验。试验证明,MRCVT调速具有控制简单,控制功率小,调节范围宽,调速平稳等一系列特点。

控制式差动无级调速装置的传动特性

控制式差动无级调速装置从功能上可以分为精密调速型、扩大调速范围型和过零调速型三种。本文提出了各种不同的调速功能所应满足的传动参数条件,对装置内的功率流进行了深入的探讨,并且采用方法对各种功能的控制式无级调速装置的效率进行了分析,揭示了传动参数、调速功能、功率流、效率等诸方面的联系。在此基础上,本文分析了在考虑摩擦和功率损失的情况下,控制式差动无级调速装置内部实际功率流的大小:提出了研究这种装置的输出机械特性的途径:井且探讨了装置内无级变速器的滑差率对装置传动特性的影响。本文的分析为装置的机械特性分析以及装置的优化设计和综合提供了必要的依据,得出了一些有实际意义的结论。

控制式差动无级调速装置的传动特性(续)

5 控制式差动无级调速装置输出机械特性的研究途径在解决了控制式差动无级调速装置的传动比计算和效率分析两个问题之后,它的输出机械特性问题也就可以解决了。设已知装置的输入功率 P1和输入转速 n1,装置的效率η、传动比 i,则它的输出功率 P?和输出扭矩 T?

基于无级调速原理的并网型风电系统设计

针对变频器对风电系统的影响,提出一种用于并网型风电机组恒频输出的无级调速系统。该调速装置由可连续调速电动机和差动轮系组成,通过调节电动机的输出转速,电动机调速传动系统可以实现在不同的风速下的恒转速输出,从而实现发电机恒频输出。建立所设计的电动机调速传动系统SIMULINK模型,并采用美国国家可再生能源实验室开发的FAST(fatigue,aerodynamics,structures and turbulence)软件模拟不同风速下1.5 MW风力发电机的工作情况。通过FAST和SIMULINK仿真试验,在不同风速条件下,验证了设计的电动机调速传动系统。以上研究工作为并网型风电机组的无级调速传动系统设计奠定了一定的理论基础。

新型磁粉离合器无级调速电机

分析电磁滑差离合器在调速中存在的问题,运用磁粉离合器恒力矩运转,可实现无级调速这一典型特性,设计磁粉离合器无级调速电机。

电液式交流电动机工频无级调速系统的研究

提出一种交流电动机定子绕组只接入工频电源的无级调速新方法。在这种方法中，交流电动机的定子是可以转动的，液压控制系统控制电动机定子的转向和转速。依照调速电动机的不同调速运行情况，液压泵电动机可以有停车、电动和异步发电三种不同的运行方式，而调速电动机在各种运行转速下电气参数和机械特性保持不变。文中介绍了样机的研制和初步试验结果。

遥控靶车无级调速控制系统的实现

阐述了遥控靶车无级调速控制系统的组成、功能及工作原理;给出了系统各功能模块的硬件设计电路,并针对系统组成方式介绍了在单片机中实现无级自动调速的控制软件流程;实际打靶表明:该设计不仅保证了系统在使用普通发动机的情况下,能完成有限距离内自动调速、短时间内提速的功能,而且减小了系统成本,增加了系统使用的灵活性及可靠性。

电液驱动无级调速装置

介绍了一种使用普通电机,行星减速机构和液压系统组成的新型调速装置.通过液压马达的速度调节,可方便进行输出转速的调节.对输出转速和输出扭矩进行了理论分析,在高转速输出时,调速装置以机械传动为主,输出高速小扭矩,获得大功率高效率的传动.在低转速输出时,利用液压系统的反馈作用,产生低速大扭矩的输出,以满足主机在恶劣作业工况下的要求.最后对电机和液压系统的功率匹配值进行了推荐,并对液压系统中的液压元件的参数进行了计算分析.

一种新型大功率风机无级调速节能动力装置设计

针对驱动风机负载的大功率电机无级调速困难、变频器价格昂贵、低速段效率低等问题,提出了一种基于行星差动传动原理的大功率风机无级调速节能动力系统。以节能为目标,给出了无级调速动力装置的优化设计方法,建立了大功率电机与变频调速电机的匹配关系。基于相似性原理研制了调速系统模型样机,并进行了调速和节能性能试验。结果表明:提出的无级调速动力装置能很好的实现无级调速功能,且相比于单独变频电机拖动,在调速范围内具有显著的节能优势。

机床无级调速系统的设计与分析

在分析调速电机及机床所需功率、转矩特性的基础上，提出了机床无级调速系统的设计原则，并就几种情况的设计计算作了分析讨论。

一种无级调速遥控玩具车的电路

本文提出一种在单速遥控车电路基础上改装无级调速遥控玩具车的电路,可以遥控玩具车无级加减速前进,单速后退,左转,右转。采用编解码芯片PT8A977/978实现编解码,RF电路发射接收信号,单片机89C52产生PWM调速所需的脉冲。

直流电机PWM无级调速控制系统设计

为实现直流电机的无级调速,本文提出以AT89C51单片机为核心,利用L298驱动芯片、ADC0808模/数转换芯片和逻辑控制电路构建直流电机的PWM无级调速控制系统。文章给出了Proteus软件绘制调速系统的电路原理图并仿真其调速过程,结果表明,该系统调速范围大,响应速度快,性能稳定。

大型带式输送机差动变频无级调速可控软起动装置的应用探讨

本文分析了大型带式输送机通常采用的几种软起动技术的工作原理和特点 ,提出了一种结构简单、性能优异、可靠性高、价格便宜的新型可控软起动技术———差动变频无级调速技术 。

大型多挡无级调速数控车床主传动系统设计

大型数控车床主传动系统设计相较于中、小型数控车床主传动系统设计更为复杂,考虑的因素也更多。以某?1 000 mm型规格的数控车床主轴箱研发过程为例,结合常规变速系统及一般无级变速系统的设计思想,归纳出一种基于伺服主轴电机驱动、多挡无级调速传动的大型精密数控车床主传动系统设计方法。详细分析了功率缺口和速度缺口产生的原因,并提出了解决方案,为大型精密数控车床主传动系统的研发及普通车床数控化改造提供了有价值的参考。