借助联络线可用传输容量(available transfer capability,ATC)来评估跨区电网的通道传输能力,可能导致据此得到的联络线计划与子区域的运行条件不匹配或引起额外的再调度成本。提出了一种基于广域和邻域时段组合的联络线功率可行域分析...借助联络线可用传输容量(available transfer capability,ATC)来评估跨区电网的通道传输能力,可能导致据此得到的联络线计划与子区域的运行条件不匹配或引起额外的再调度成本。提出了一种基于广域和邻域时段组合的联络线功率可行域分析方法,可以更好地适应日前调度的场景需求。首先,借助多面体投影理论分析了时段耦合关系对可行域计算的影响,并提出应对思路。然后,针对日前调度跨时段耦合的特点,设计了广域和邻域时段组合的策略并构造可行域模型,兼顾时段跨度较大的耦合约束以及相邻时段的耦合约束的影响,将广域和邻域时段可行域的计算结果合成得到日前调度各时段的联络线功率可行域。最后,基于118节点系统比对了不同方法计算可行域结果的差异,并分析了广域、邻域组合策略的互补作用;以与118节点系统互联的39节点系统为例,分析了联络线功率可行域对子区域调度计划的影响,由此验证了所提方法的有效性。展开更多
针对远洋海岛呈现源荷空间逆向分布的特征,提出一种计及共享全电船舶(shared electric vessel,SEV)参与的海岛电网日前调度策略。首先,提出SEV概念,利用电动旅游班船的闲置储能的共享化,实现岛际能量的转移。进而,根据SEV的时空转移特性...针对远洋海岛呈现源荷空间逆向分布的特征,提出一种计及共享全电船舶(shared electric vessel,SEV)参与的海岛电网日前调度策略。首先,提出SEV概念,利用电动旅游班船的闲置储能的共享化,实现岛际能量的转移。进而,根据SEV的时空转移特性,建立了精确的SEV模型。在此基础上,以系统运行成本最小为目标,构建了计及SEV参与的海岛电网日前调度模型,并通过Shapley值法对运营利益在SEV方和海岛电网方进行合理分配。仿真结果表明,基于SEV的远洋海岛能量供给系统在兼顾客运需求的同时实现灵活的新能源消纳和负荷支撑,通过"共享"实现"双赢"。展开更多
具有传输延迟特性的能量流参与电网调度时,现有的以小时计的日前调度往往直接对能量包出发/到达时间取整,导致优化结果出现较大误差,而细化日前调度时间单位后再取整,将引起优化变量剧增、求解压力显著增加。为此,该文建立适配日前调度...具有传输延迟特性的能量流参与电网调度时,现有的以小时计的日前调度往往直接对能量包出发/到达时间取整,导致优化结果出现较大误差,而细化日前调度时间单位后再取整,将引起优化变量剧增、求解压力显著增加。为此,该文建立适配日前调度体系的微网优化调度模型,并将其应用到远洋海岛群能量经济调度中。首先,针对基于储电船舶(electric vessel,EV)实现海岛群能量流动的设想,量化分析环境因子场对能量供给–输送–需求的综合影响。进而,考虑到EV岛际转移时间的可变特性,建立兼容差异化延迟时间的岛际能量传输模型。在此基础上,针对岛际能流传输延时的非整问题,提出适配日前调度体系的微网优化调度策略。最后,采用快速群搜索算法(fast group search optimizer,FGSO),实现优化模型的高效求解。仿真验证所提策略的合理性与可行性。展开更多
文摘借助联络线可用传输容量(available transfer capability,ATC)来评估跨区电网的通道传输能力,可能导致据此得到的联络线计划与子区域的运行条件不匹配或引起额外的再调度成本。提出了一种基于广域和邻域时段组合的联络线功率可行域分析方法,可以更好地适应日前调度的场景需求。首先,借助多面体投影理论分析了时段耦合关系对可行域计算的影响,并提出应对思路。然后,针对日前调度跨时段耦合的特点,设计了广域和邻域时段组合的策略并构造可行域模型,兼顾时段跨度较大的耦合约束以及相邻时段的耦合约束的影响,将广域和邻域时段可行域的计算结果合成得到日前调度各时段的联络线功率可行域。最后,基于118节点系统比对了不同方法计算可行域结果的差异,并分析了广域、邻域组合策略的互补作用;以与118节点系统互联的39节点系统为例,分析了联络线功率可行域对子区域调度计划的影响,由此验证了所提方法的有效性。
文摘针对远洋海岛呈现源荷空间逆向分布的特征,提出一种计及共享全电船舶(shared electric vessel,SEV)参与的海岛电网日前调度策略。首先,提出SEV概念,利用电动旅游班船的闲置储能的共享化,实现岛际能量的转移。进而,根据SEV的时空转移特性,建立了精确的SEV模型。在此基础上,以系统运行成本最小为目标,构建了计及SEV参与的海岛电网日前调度模型,并通过Shapley值法对运营利益在SEV方和海岛电网方进行合理分配。仿真结果表明,基于SEV的远洋海岛能量供给系统在兼顾客运需求的同时实现灵活的新能源消纳和负荷支撑,通过"共享"实现"双赢"。
文摘具有传输延迟特性的能量流参与电网调度时,现有的以小时计的日前调度往往直接对能量包出发/到达时间取整,导致优化结果出现较大误差,而细化日前调度时间单位后再取整,将引起优化变量剧增、求解压力显著增加。为此,该文建立适配日前调度体系的微网优化调度模型,并将其应用到远洋海岛群能量经济调度中。首先,针对基于储电船舶(electric vessel,EV)实现海岛群能量流动的设想,量化分析环境因子场对能量供给–输送–需求的综合影响。进而,考虑到EV岛际转移时间的可变特性,建立兼容差异化延迟时间的岛际能量传输模型。在此基础上,针对岛际能流传输延时的非整问题,提出适配日前调度体系的微网优化调度策略。最后,采用快速群搜索算法(fast group search optimizer,FGSO),实现优化模型的高效求解。仿真验证所提策略的合理性与可行性。