日系百货的中国败退

回顾伊势丹在国内的发展,从昔日的盛极一时,到如今落寞收场的“终到离别时”,让人不得不感叹,日系百货在国内的衰败,似乎已成定局。

日系德系汽车品牌在华销售“陷入苦战”

据共同社10月10日报道,日本三大车商9月在华新车销量10日全部出炉。三家均低于2023年同期水平,其中本田下滑42.9%。日系车商不敌擅长纯电动汽车(EV)等“新能源车”的当地企业,以燃油车为主的日系车商陷入苦战。报道称,本田销量仅62586辆,连续8个月走低。

车海撷芳(一) 日系复古车历史

日本摩托车在亚洲起步较早,也是世界摩坛技术实力最雄厚、车系最齐全的一支劲旅,悠久的历史沉淀出一批经典车型,为日系车的传承和发展奠定了基础。本期专题,我们请读者们一起回顾、梳理和展望日系复古车的从前、现在和将来……本田篇提起日系车,当之无愧位居前列的当然是本田了。

日系黑毛牛与延边牛杂交F_(1)代、F_(2)代肉质性状的研究

旨在研究采用日系黑毛牛冻精对地方品种延边牛级进杂交改良效果。选择18月龄体质健康、体况相近、膘情较好的F_(1)代和F_(2)代的阉公牛各20头,统一饲养管理,饲喂至30月龄。宰后排酸5 d,采集左侧胴体背最长肌12~13肋间西冷部位,对其肉品质、营养品质、风味物质和质构特性进行测定,分析利用日系黑毛牛冻精对延边牛杂交的改良效果。结果表明,F_(2)代肌内脂肪含量显著高于F_(1)代(P<0.05),提高2.74%,增幅10.4%;F_(1)代和F_(2)代剪切力值均小于42.83 N,均达到嫩级别,且F_(2)代嫩度显著高于F_(1)代(P<0.05);F_(2)代肌苷酸含量显著高于F_(1)代(P<0.05);其余测定性状差异不显著,但从数值上F_(2)代肉质优于F_(1)代。综上,F_(2)代肉更嫩、肌内脂肪沉积更优、风味更佳,表现出良好杂交优势,为培育雪花牛肉生产专门化种群提供理论依据。

4个日系蚕品种的耐湿性改良

为筛选培育适宜华南蚕区饲养的耐湿性蚕品种,通过历时4年的人工高湿逆境定向培育,对保存的4个日系品种研7、湘A、航7和丹的耐湿性进行改良。结果表明,经过8代的连续添湿,4个品种的虫蛹统一生命率均有所提高,将获得的4个累代添湿品系和对应的原母种同时置于高湿环境中饲育,4个品种的累代添湿品系的虫蛹率较原母种均有不同程度提高,其中研7的虫蛹率由38.60%提高到72.13%,提高幅度最大。将累代添湿品系组配成改良粤蚕6号一代杂交种,与原一代杂交种同时在高湿环境中饲育,改良粤蚕6号的生命力和经济性状均有极显著提高。表明累代添湿可以提高蚕品种对高湿环境的耐受性,定向培育耐湿家蚕育种新素材。

东北沦陷期间日系报纸的文化殖民叙事——对后殖民主义主体间性的反思

后殖民主义认为,"主体间性"可以遏制主体性的泛滥,避免过于膨胀的主体主义引发文化殖民,提出通过间性思维建构文化的"杂交"策略,解决东方主义的文化霸权、文化殖民问题。日本殖民者在中国东北的殖民统治期间兴办报刊,借由间性思维提出文化的杂交、融合理念,意图掩盖殖民本质。然而,杂交主体与客体难以平等互通、共在,真正的主体间性在文化政治场域中也并不存在。日系报纸在新闻叙事中常以"优等生"身份自居,对我国东北进行彰显"自我主体性"的"救赎""启蒙"。"主体性"正是日本侵略者殖民统治的哲学理据,也是其侵略本质的明证。

日系家电陷困境与日本企业文化之关联

日本的企业文化,如终身雇佣制、对技术的疯狂追求、坚忍与不妥协的精神、团队协作,让日本缔造了家电领域的神话。但随着互联网和数字化时代的到来,日本企业文化中负面的影响也越来越大。终身雇佣制带来的体制僵化、狭隘的唯我主义的人才晋级机制、忽视消费者的需求以及创新文化的缺乏,让日系家电企业逐渐走向没落。日本家电企业对自己的技术和制造技能过于自信,忽略了要从消费者的角度看待产品,他们在自以为是的技术道路上走了很远,回过头才发现消费者走在另一条路上。

论跨文化管理中发挥文化差异优势之本土化策略——对比分析日系手机退出中国市场及中国格力电器进占巴西市场

文章通过对比分析日系手机退出中国市场和中国格力电器成功进占巴西市场的原因,认为跨文化管理中发挥文化差异优势的最重要策略之一是本土化。

晋东南晋语日系字的读音类型及其演变

在实地调查的基础上,发现在晋东南晋语中,日系字共有五种读音类型,其中日系字今读[]声母的襄垣型和今读[z]声母的沁县型在山西晋语其他片方言中都比较普遍,而日系字今读[]声母的北留型、今读[]的长治型和今读[l]声母的陵川型在山西晋语其他片和中原官话汾河片方言中都未见。从日系字的演变轨迹,说明晋东南晋语各类型的日系字都是到了边擦音[]之后才有分歧的。

从日系车被砸谈车险理赔服务的改善

2012年9月以来,日系车辆接连被砸,保险公司是否需要理赔,不同层面给出不同的声音。日系车被砸保险公司该不该赔,应该从两个层面来分析,一是看适合的险别及保险责任,二是看事件的定性。由于保险公司目前没有对受损车辆开展赔付工作,部分保险公司仅对单独的玻璃破碎进行了赔付,而对于因砸车带来的车身损失进行了定损,尚未明确答复客户是否可以赔付。而砸车事件所带来的车险理赔与否之争,集中表现在对车险条款的争议方面。保险公司应该改善车险理赔服务,尽快统一理赔标准,加强突发事件的应对机制。

略论日系汽车集聚与广州的工业技术进步

日系汽车集聚广州的现象给广州汽车工业乃至广州整个工业体系带来了重大影响。本文试从日系汽车在广州发展的成功案例出发,通过对广州汽车工业及零部件产业发展情况的分析,总结广州发展汽车产业的意义以及汽车工业技术进步方面存在的问题,对广州应如何把握日系汽车集聚所带来的优势、加强汽车工业自主开发能力、提升工业技术水平提出建议。

日系车萎缩对我国自主品牌汽车的影响效应评估

运用2010年7月以来的42个月月度数据,分析了日系车萎缩对我国自主品牌汽车的市场影响。回归分析显示,日系车对自主品牌的回归系数在各级别车型上都是显著为负,这说明日系车的萎缩在客观上是有利于自主品牌的,但这种效应主要体现在低档车型上。实际的情况亦表明,在日系车萎缩所产生的市场机会当中,自主品牌主要抓住了低档车型的机会,而基本无力抓住中、高档车型的机会。研究暗示,自主品牌在中、高档轿车市场上的技术能力严重不足。为促进自主品牌的提档升级,需整体设计我国的创新制度,全方位改善我国的创新环境。

选育家蚕日系品种新途径的探讨

阐述了从杂交组合（中系×日系）选育日系品种的方法。经过多年选择，从中培育出７个日系品种。该方法不仅拓宽了家蚕日系品种选育途径，而且丰富了家蚕日系品种资源。

日系限性品种表型遗传规律在育种中的应用

日系普班限性种,斑纹浓淡不同,其表现型的遗传式样也不同。利用这种表观型遗传规律,在育种实践中摸索出了一套防止选择失误的方法和补救措施。

伪满时期的日系基督教

日系基督教是在侵华背景下产生的,是一个特定历史时期的畸形产物,是为日本侵略服务的工具。随着日本的战败,日系基督教也烟消云散。

日系乘用车市场销量分析

2014—2015年,中日两国政治关系紧张,日系车在中国市场的份额出现下滑,最低下滑至2015年2月份的‘12%。当中日政治关系日趋缓和,日系车销量于2015年之后开始逐渐恢复,并在2016年大幅提升,有2个月的销量甚至超过了一直在外资品牌中稳坐第一位的德系车。2016年7月份,日系车市场份额提高到20%的高点。

反日浪潮中的日系汽车品牌

2012年的寒冬对于日系汽车企业来说本该是一个难熬的冬天,中日领土矛盾的激化导致爱国热情集中爆发,这对8月以来的日系车市场产生了一定的冲击,但是由于日系车在日本本土市场和美国市场的优异表现,营业收入和盈利都有不同程度增长,同时截至11月份日系车在华市场销量有所恢复,所以这个冬天对于日系汽车企业来说似乎没有想象中那么寒冷。

好了伤疤忘了疼 日系手机重返中国胜算难卜

离日系手机在中国市场遭遇"滑铁卢",全军覆没的日子没有多久,如今竟又卷土重来。

小家碧玉VS大家闺秀——日系和欧美系女性时尚杂志之差异

我国引进的女性时尚杂志，总体大致可分为两大体系，一类是引进日本版权的杂志，通常称为日系；一类是从欧美引进版权的杂志，通常称为欧关系。日系和欧美系女性时尚杂志在各方面存在很多差异，这些差异的产生，是两者不同文化背景的使然。而存在差异的两大系女性时尚杂志却能同时在中国各占很大份额，相信它们都有其独门秘技，本文探究日系和欧美系女性时尚杂志两大系女性时尚杂志的差异，以希给中国本土女性时尚杂志借鉴之用。

防止日系原种不结茧蚕发生的技术

原蚕常有不结茧蚕发生,并且日系品种较多于中系品种,有时不结茧率高达20%左右。我校实习场1990年、1991年、1995年春期饲养的日系原种不结茧蚕比较多,引起了我的高度重视。经过几年的探索,找出了一些行之有效的技术措施,从而使最近三年日系原蚕不结茧蚕的发生大大减少,蚕种产量大幅度提高,增产增效比较明显。