普通国省道养护管理对策研究

为有效提升国省道养护管理水平,推动公路养护事业健康发展,针对普通国省道养护管理对策进行研究,分析了普通国省道养护管理存在典型问题,提出了科学有效的养护管理对策,具体内容包括:实现养护管理精细化、积极推进公路养护市场化改革、建立健全养护资金保障体系、提升公路养护科技水平。

路用环氧无车辙沥青路面在重载普通国省道路的应用研究

针对普通国省道路交叉口由于重载车辆激增、交通量集中等原因而导致的车辙顽疾,结合311国道徐州铜山区三堡至大彭段建设工程,提出一种新型路用环氧无车辙沥青路面材料,并开展试验段研究,以提高沥青路面的抗车辙、抗推移性能。与改性沥青混合料SMA-13相比,路用环氧无车辙沥青混合料NRSMA-13具有卓越的高温稳定性,施工工艺简便,全过程仅增加路用环氧改性剂添加环节,不改变传统工艺流程。工后,路面平整、无油斑,铺装施工合格率100%,混合料60℃稳定度23.5 kN、60℃动稳定度17758次/mm。可为后续类似工程应用提供参考。

可持续发展理念下普通国省道服务区发展思考

随着人民群众生活水平的提升,公众对公路通行环境、人性化服务的要求越来越高。服务区作为普通国省道重要的服务设施,是公路领域打造一流设施、提供一流服务,支撑交通运输现代化建设的重要基础。近年来,江苏省普通国省道服务区的建设虽然取得了较大进步,但从满足人民群众日益增长的美好生活需求来看,还存在一些不足,需要强化服务设施供给能力,创新服务设施发展模式,提升服务设施服务品质,实现普通公路服务设施蜕变。

普通国省道智慧公路后评价指标探究

在交通强国战略下,不同地区结合各自的特点推进当地普通国省道智慧公路的建设,但缺少对建设后的智慧公路的建设效益评价体系。本文从智慧感知、智能管控、智能服务和基础支撑四个角度对智慧公路进行评价分析,并采用层次分析法确定了各影响因素的权重,构建普通国省道智慧公路后评价模型,为普通国省道智慧公路评价提供科学的指标评价体系。

普通国省道全寿命周期智慧公路设计

传统道路基础设施已不能满足公路管理者及出行者多元化需求,注重感知、管控、养护等智慧公路应运而生,成为公路现代化的重要标志和高质量发展的演进形态。文章以南京126省道科技示范工程为例,分析项目特点,立足建设需求,从总体框架及全寿命周期应用介绍了项目设计方案,为普通国省道全寿命周期智慧公路的建设提供思路。

普通国省道车路协同自动驾驶体系框架研究

近年来,国家及各省市相继出台文件以支持车路协同自动驾驶发展,各地依托测试示范区开展自动驾驶试点建设,但在普通国省道开放道路上的自动驾驶测试应用较少。文章提出针对普通国省道交通环境的自动驾驶总体体系框架,归纳普通国省道适用场景,为普通国省道开展车路协同自动驾驶建设及应用提供参考。

甘肃省普通国省道车辆超限超载运输治理研究

随着公路事业的发展,甘肃省公路路网规模得到了显著变化,实现了质的飞跃,其中,国省道总里程持续增加,道路质量不断提升。公路路网的持续升级,伴随着全省公路货车运输需求保持增长态势,公路运输量不断扩张,同时,货车超限超载现象也明显增多,造成诸多隐患和损失。这不仅会严重破坏公路和桥梁设施,引发道路交通事故,危害人民群众的生命财产安全,而且会严重扰乱运输市场秩序。基于此,本文结合现阶段甘肃省超限超载治理现状,深入调查该省普通国省道交通情况、货运状况、治理方法、管理设施等,提出超限超载治理的布局思路和内容,为构建超载超限运输治理的长效机制,推动该省进一步加强普通国省道超载超限运输治理提出有价值的对策和建议,为实现科学治超提供借鉴。

江苏省交通运输厅关于印发《江苏省普通国省道建设管理办法》的通知(苏交规[2024]5号)

各设区市交通运输局,厅机关各处室(部门),厅属各单位:《江苏省普通国省道建设管理办法》已经第8次厅务会审议通过,现予以发布,自2024年10月1日起施行。2024年8月15日。

普通国省道公路的养护管理探究

国省道公路,作为我国经济文化交流的动脉,其日常养护工作的重要性不言而喻。确保这些公路的安全与畅通,是维护各地区经济文化交流的基础保障。然而,当前部分普通国省道公路在养护过程中存在监督不力、执行不到位的问题,这导致了养护工作的不到位,给路面安全带来了严重威胁。本文旨在深入分析普通国省道公路在养护管理中所面临的种种问题,并提出一系列针对性的措施,以期为我国普通国省道公路的养护工作提供有力的策略支持,助力其养护工作更上一层楼。

顺应时代 久久为功 推动普通国省道现代化治理迈向新台阶

普通国省道广覆盖、深通达,在助推区域经济发展、提供交通公共服务、保障灾害应急救援等方面具有纽带性、基本性和战略性意义。近年来,公安交通管理、交通运输等部门强化合作、精心部署,借力交通安全文明示范路、公路安全精品路等活动,加速短期攻坚效能、夯实长期治本之基,普通国省道安全设施保障和交通秩序管理注入了强大动力。

方桩形抗滑桩在普通国省道高边坡灾害治理的应用

赣南地区雨水丰富,普通国省道公路高边坡遇到大暴雨时,经常会发生大滑坡、坍塌等地质灾害,为确保道路安全运行,保障其行车安全,及治理安全高效经济,因此,抗滑桩在高边坡防护中应用具有重要意义,本文以赣州市普通国省道寻乌县G236线安全隐患整治工程项目高边坡处治为例,阐述方桩形抗滑桩应用技术,体现出方桩形抗滑桩在实际的滑坡治理中发挥的重要作用。同时对今后类似高边坡灾害治理工程项目有一定的参考价值。

普通国省道智慧养护与监管系统建设探索与实践

普通国省道在经济与社会发展中承担着重要作用,具有线路长、覆盖广、技术等级多样、交通流构成复杂、公益性强等诸多特征,存在公路资产管理不精细、养护工作量大、养护资金不充足等情况。本文重点对普通国省道智慧养护与监管系统的需求分析、建设理念、技术体系框架、关键要点、核心功能等方面进行研究和实践,具有一定的借鉴和参考价值。

普通国省道智慧公路数据共享要求研究

交通强国战略下,各地通过深度融合新一代信息技术与实际业务场景如火如荼开展智慧公路试点示范建设。大数据技术应用于普通国省道还处于探索阶段,大量物联设备产生和采集的数据如何安全、高效、稳定的接入平台,一直是公路管理部门关注和探索的问题,同时缺乏统一的数据共享标准是制约智慧公路大数据应用的重要问题。本文拟从数据接入方式、数据传输格式和数据接入频率等方面来研究数据接入的基本要求,形成普通国省道智慧公路数据共享的统一规范。 。

普通国省道易结冰路段运行监测、自动管控、出行诱导一体化系统探索与实践

普通国省道具有里程长、风险隐患点多且散的特点,特别是山区公路易结冰路段保通保畅压力较大。在易结冰路段部署运行监测、自动融冰除雪、行车诱导终端,通过“云大物移智”等新技术与监测预警、自动管控和安全出行诱导服务场景深度融合,构建智能、闭环、透明的“监测、管控、服务”一体化应用系统,形成人工与智能相协同的新型运行监测与应急养护模式,提升公路安全畅通能力与水平。

贵州山区普通国省道重载交通环境下低等级公路养护要点分析

推动公路养护管理高质量发展,是新形势下贵州公路养护发展的主要目标。贵州山区公路地形、地质及气候条件复杂,普通国省道路网整体技术等级偏低,养护管理难度大。特别是当前随着经济社会建设的不断发展,路网交通量持续增大,公路上重载车辆不断增多,造成重载交通环境下低等级公路养护问题成为困扰公路高质量发展的一个难点。解决好重载交通环境下低等级公路养护问题,对助力公路养护高质量发展和推动交通强国建设具有重要意义。

宿迁市普通国省道智慧公路数据接入要求研究

智慧公路建设中充分运用大数据技术可为公路行业建管养运全周期提供全方位决策支撑,但建设普通国省道智慧综管平台时仍缺乏统一的数据接入标准。文章统筹考虑智慧公路数据需求和平台功能应用需求,从智能感知、智能管控、智能服务等方面梳理宿迁市普通国省道智慧公路数据框架,研究智慧公路数据接入分类、不同类型数据的接入方式、传输格式和接入频率,为形成宿迁市级层面普通国省道智慧公路数据接入的统一规范提供支撑。

普通国省道路网运行监测现状

本文分析贵州省普通国省道路网运行监测工作的现状,总结目前工作遇到的问题难点,分析其公路智慧化、信息化水平,进而提出智慧化、信息化提升方面的业务需求。

浅议普通国省道“两区三厂”建设安全标准化

“两区三厂”是公路项目建设的重要基础设施,也是生产安全事故的易发区域。为了全面提升“两区三厂”安全管理水平,明确安全管理责任,交通运输部出台了《“两区三厂”建设安全标准化指南》。通过调研分析《“两区三厂”建设安全标准化指南》的执行情况和普通国省道“两区三厂”建设的安全标准化实际需求,根据公路“两区三厂”建设安全标准化的现状,指出《指南》不完全适用于普通国省道建设,需要继续修订完善。对一些实际应用和附录内容以及执行不规范等问题,提出相应的对策和建议。

山东:普通国省道公路“不普通”

普通国省道公路的公益性、开放性决定了其在国民经济中的独有作用和地位。山东省是我国的人口大省和经济强省,拥有优越的地理位置、气候特色,以及悠久的历史文化,成就了山东省国省干线公路的品质和“不普通”的服务历程。在经济社会的发展历程中,山东省的普通国省干线公路发挥了重要的作用。

普通国省道典型线形条件下微观驾驶行为研究

为改善山东省部分普通国省道事故多发的问题,提升区域路网的交通安全水平,选取长直线接小半径圆曲线、同向圆曲线、长下坡路段3类典型普通国省道线形开展自然驾驶试验,分析不同线形条件下的微观驾驶行为差异。结果表明:长下坡路段的速度差、区间平均速度均显著大于长直线接小半径圆曲线、同向圆曲线路段;长直线接小半径圆曲线的速度差与圆曲线半径呈正相关;同向圆曲线间直线段长度与速度差负相关。