TCSC暂态过程中晶闸管导通角特性的研究

当晶闸管触发角发生阶跃时 ,由于 TCSC电路固有的电磁暂态特性 ,使得电容电压过零点发生偏移 ,因此导通角不会立刻达到预定目标值。文章首先给出并证明了触发角阶跃变化与初始导通角之间的定性关系 ;然后通过分析晶闸管导通期间电容电压的解耦特性 ,推导出导通角的估算公式 ,定量地描述了暂态过程中导通角的变化规律。数字仿真验证了上述分析结论并进一步发现 :导通角变化趋势与 TCSC基频阻抗特性是完全一致的 。

磁阀式可控电抗器晶闸管导通角控制策略

研究了磁阀式可控电抗器的控制系统及其工作原理。提出了磁阀式可控电抗器晶闸管导通角的控制策略,利用线路检测电路、同步信号电路的拓扑结构,并利用单片机构建了微机控制系统。该控制系统采用闭环控制方式,通过其反馈部分来控制晶闸管导通角的大小以调节可控电抗器的容量。故控制系统使得磁阀式可控电抗器能够随着输电线路传输功率的变化而自动平滑地调节自身的容量,充分对输电线路进行无功补偿,为可控电抗器的工业应用提供了一定的理论依据。

基于配电线路单相接地故障主动信号定位法的晶闸管研究

鉴于配电网单相接地故障时电气量变化特征不明显的现象,基于主动信号故障定位法,通过研究晶闸管参数,来精确控制扰动信号的大小和时长,从而克服灵敏度问题,提高定位精度。从扰动电流信号计算和晶闸管起始导通角设计两方面研究晶闸管参数,然后进行晶闸管触发模式波形验证、信号强度验证、晶闸管导通角控制误差和可控电流扰动装置动作情况4个试验。结果表明:晶闸管的有效调控可以使产生的扰动电流强度足够大,能够被有效检测,又不会引起保护装置跳闸和其他电能质量问题。

异步电动机可变负载降压节电器研究与设计

为了实现异步电动机在轻载或空载运行时,通过降低其工作电压达到节能经济运行的目的,从异步电动机的T型简化模型着手,对异步电动机的能耗进行了详细分析。采用控制晶闸管导通角的相控调压方式,引入功率因数角自整定PID控制算法,再结合电动机电流反馈,设计了一种异步电动机可跟踪负载的节电控制器。该控制器集自动跟踪负载,轻载节能和断相、过载、三相不平衡、逆相等多种保护功能于一体,且在电动机启动过程中可实现软启动功能,使启动电流小,机械冲击小,实现了一个控制器完成多种控制功能的目的。经在132KW1600T摩擦压力机上使用,节电率高达39%,节能效果明显。

TCR控制系统在动态补偿中的应用

本文介绍了舞钢公司动力厂四号总降TCR控制系统。它通过控制调节串联在电抗器回路中晶闸管的导通角的大小,来控制电路中感性负载大小,从而起到改善电路中功率因数的作用,保证了公司电网的质量。