基于激光三角测量的飞机起飞最小离地间隙测量

根据某型飞机试飞任务需求,亟待对飞机起飞最小离地间隙进行精确测量。本文首次基于激光三角测量原理对该距离参数的测量进行了研究,并制定完整的机载测量方案。飞机起飞过程中激光测距传感器实测其对地距离,测量过程中采用滑动平均和灰度重心法对测距精度进行优化。记录器将传感器输出的距离参数与飞机姿态参数一并进行记录并发送遥测。事后对各参数进行换算得出飞机起飞最小离地间隙数据,换算过程中有效地排除了飞机姿态角偏离对测距精度的影响。试验证明该测量方法准确可靠,且测试方案满足试飞任务需求。

乘用车最小离地间隙设定方法的研究

最小离地间隙不仅与整车造型的美观及协调性有关,而且与整车性能也有直接的联系。介绍了汽车开发过程中最小离地间隙的设定方法及设计流程,结合最小离地间隙设计开发中相关的要素,探讨了对标分析、制造公差、姿态衰减、风阻性能以及造型需求等方面对最小离地间隙的影响,从而制定出合理的最小离地间隙目标值。

猛士917

售价:63.77万~69.77万元能上路的越野新霸主!尺寸上,长宽高分别为4987、2080、1935 mm,轴距2950 mm,接近角31°离去角31°通过角19.7°,最小离地间隙221 mm(增程版),最大涉水深度900 mm。猛士917搭载VMC底盘动态域控制、AKC后轮线控转向等多项前沿技术,最小转弯半径仅为5.1m,支持车辆“蟹行”横向行驶。搭载的猛士动力,采用集成差速锁、两挡变速器的电驱总成。增程版,搭载三电机与1.5T增程器,马力达到816 Ps,搭载65.8度电池,CLTC纯电续航200km,CLTC综合续航高达1026 km。还配备空气悬挂和CDC连续阻尼可调。

商用车结构对通过性的影响

通过性是指车辆通过各种路况的能力。商用车的工作条件各不相同,对通过性的要求也不相同。要正确地认识汽车的最小离地间隙,某车的最小离地间隙比另一车大,不一定它的通过性就比另一车好。对商用车底盘结构、防护装置、底盘零部件、拖带挂车做了通过性分析。

城市出行新风尚——钱江城市风QJ150T-23/125T-23风尚来袭

如今用踏板车来代步无疑已经成为了一种高效的城市交通出行方式。人们对踏板车的需求越来越大,踏板车市场也是在持续升温,各个厂家都分别推出了自己的应市产品。作为国内摩托车大品牌之一的钱江摩托推出贝纳利品牌首款150mL的利刃BJ150T-10C跨界跑旅运动羊后不久,再次推出钱江品牌的QJ150T-23/125T-23两个排量的“城市风”系列踏板摩托车。

消费升级倒逼农机行业加快“供给侧”改革

最近,有2则消息引起了笔者的关注,其一是在春节笔者回家乡期间,身居偏远大别山区农村乡下都已经小轿车遍地,春节那几天,农村小镇上堵车都成了家常便饭。其二是引起世界关注的中国游客在海外特别是在日本的＂爆买＂,中国游客的消费能力,不断刷新了世界对中国的认知。

大发特税归来 对抗,无需依靠躯体

Crossover 车型的出现代表了一种新需求的形成,虽然跨界车型可以是各种车型的融合,不过我们在思维惯性上已经习惯,它主要代表的是 A 级车和SUV 的混种。那如果再将 Crossover 与SUV 混合呢?诞生的应该就是大发特锐(Daihatsu Terios),暂且称为Micro-SUV 吧。这种车型又是满足的什么需求呢?不论答案是什么,面对大发特锐,获得的将是用 A 级车的价格体验多种车型的驾乘乐趣。

徘徊在轿车和SUV之间——试驾宝马X1

宝马最近很忙。忙着利用创新的概念和车型,打破已经形成的车型市场格局,例如它之前发布的5系GT车型就是如此。现在这样的事情开始发生在X家族里。宝马的X家族本来就不安分,"离经叛道"的思想自始至终地贯穿其中。宝马X5和X3力图开创SAV(Sports Activity Vehicles)新概念;标新立异的X6车型欲彰显SAC(Sports Activity Coupe)新理念。

大胆的复兴 新观念背后的别克新君越

"新君越建立在昂科雷成功的基础之上,作为别克下一步的复兴计划,它将更加注重先进的技术、工艺以及细节。"——别克-庞蒂克-GMC品牌副总裁Susan Docherty。

Koenigsegg CCXR

柯林赛格(Koenigsegg)CCXR是一款以CCR为基础开发的生物燃料跑车,该车搭载了一款拥有连续多点燃油喷射装置和Rotrex增压器的铸铝V84.8L涡轮增压发动机,可以采用E85、E100生物燃油、98号(或以上型号)汽油或者将三种混合起来使用,另外配备的是带换挡拨片的6速变速器,该变速器能将换挡行程降低15%。

2011 Mustang Shelby GT500

你可以不知道奥巴马是谁,但绝对不会不知道野马。野马是美国最经典的跑车之一,自从福特公司在2004年推出2005款福特野马之后,野马的外形就一直没有多大改变。2011款野马的设计处处体现着对于40多年前那个传奇车型的回忆,如今它那富有召唤力的刚劲线条已经成为很多人心目中的性能图腾。

双向融通SUBARU OUTBACK3.0R

为了扩大市场占有率,很多汽车厂家的设计思路越来越迎合大多数人的口味,因此也失去了所谓的"个性",而斯巴鲁则是为数不多的个性车厂之一。它一直坚守着高性能车的阵地。

正三轮摩托车市场预测

(一)问题的提出 北京摩托车制造厂的产品是“BM021A型”正三轮摩托车。该车型在1985年以前一直是畅销产品。但是从1985年第四季度开始,该产品就由畅销转变为滞销。这时,关于“BM021A”型正三轮摩托车的发展前途,出现了两种不同的看法。一种看法认为,该车型太落后,太简陋了,不适应当前现代化建设的要求,它将会很快地退出我国历史的舞台,我厂还是另谋出路为好。另一种看法则认为,该车型目前滞销主要是由于政策所致,是短期的,很快就会过去。该车型尽管较简陋,但是它适合我国目前的经济。

浣熊牌轿车

法国未来派概念车的外貌很奇特,车身涂漆是黄褐色和橘黄色,形态都酷似浣熊,命名为浣熊牌轿车。浣熊是瞄准未来四轮驱动市场而设计制作的概念车。这就是任何地形都能行驶的浣熊水陆两用轿车。浣熊的悬架装置具有改变姿势和调整车高两种功能。车轮可以上下移动使最小离地间隙可达300mm,

SUBARU FORESTER 将四驱进行到底

放在森林人进入国内之前,我可能要在这篇文章开头做一个斯巴鲁品牌的历史介绍。但好在它的热销令斯巴鲁这个品牌在国内变得不那么陌生了,而这也从侧面也体现了森林人在整个品牌中举足轻重的地位。出色的四驱能力人性化配置略少不过如果你跟一个了解斯巴鲁的人聊天,他一定会滔滔不绝地给你讲上个大半天甚至更久,从水平对置到全时四驱,再由555车队聊到STi等等。

Jaguar XFL 少一分优雅 多一份自信

一直以来,人们总以古典、英伦、优雅等词形容捷豹这个品牌。但如今,曾以情怀为卖点的捷豹也不得不向市场妥协。Jaguar XFL相比海外版本,国产后的XFL轴距增加了140 mm,并且几乎完全贡献给后排空间捷豹入华后的产品线原本就不算长,加之国产化的时间也比较晚。

双门车优雅登场

要动感?要时尚?还是看重操控性?进口的质高成熟、国产的物美价廉,有越来越多的双门车可供选择。

BENZ GLA VS AUDI Q3 新人之间的对决

春天的时候我试驾了进口版本的奔驰GLA 260,现在已是夏日,我又一次拿到了GLA的车钥匙,不过这次在车尾的铭牌上,换上了北京奔驰字样,而它的对手也做了调整,国产的奥迪Q3 40TFSI。

全能绅士——光阳People250深度体验

如果说People250的外观给小编的感觉像是一位优雅中略带几分痞的绅士,那么动起来的People250,小编认为可以用"全能"来形容它,这是一辆既能城市休闲通勤又能长途摩旅的"全能型"大绵羊。People250的整车尺寸为2200×765×1280(mm),轴距1550mm,整备质量191kg,最小离地间隙136mm,从数据上看,People250还是比较挑骑士身材的,小编165cm的个子坐上去仅能脚尖点地,挪车等操作是比较费劲的,而小编170cm的同事坐上去就比较容易了。

NISSAN Navara 这个SUV很能“装”

在见到纳瓦拉真车之前,我们还是会以皮卡的眼光来看待它,在见到它并且亲身驾驭之后,我们又开始用SUV的标准来评价它,只不过这个SUV是真能＂装＂啊。用厂商的话说,纳瓦拉是SUV级的高端皮卡,它拥有着较为明显的SUV车型特征,同时又安守皮卡车的本分,至于高不高端,取决于你是用SUV还是皮卡的标准来看它。