采用低温等离子体技术降低柴油机有害排放物的研究

在分析电晕荷电特性的基础上,研制出了一套低温等离子体反应器,对柴油机微粒(PM)、NOx及HC的去除进行了试验研究,并进行了不同工况下微粒捕集效率的变化试验。通过对系统进行耐久性能试验,研制出了一套新颖的再生装置并进行了再生试验研究。结果表明,在发动机广泛的转速以及中低负荷下,其微粒捕集效率一般在60%～90%的范围,NOx的去除效率可达20%,HC的去除效率可达25%～30%。再生装置的使用有效地解决了电晕线的再生问题。

燃油添加剂对降低汽油机油耗和有害排放物的试验研究

降低汽油机主要有害排放物的有效方法之一是在其燃油中投放添加剂．文中分析了燃油添加剂对燃烧过程的影响，并在ＥＱ６１００台架试验中采用了优化成分组合的汽油机添加剂．试验结果表明，该添加剂可使碳氢化物降低３０．１％，一氧化碳降低２０％，且油耗降低２．５％以上．

柴油/汽油双燃料准均质燃烧过程及其降低有害排放物的潜力

常规柴油机受扩散燃烧过程控制,由于存在局部高温和局部浓混合气,NOx和微粒排放较高。为了解决这一问题,提出了用柴油/汽油双燃料方式实现准均质燃烧过程(QHCCI)的方案。将一台自然吸气的N485柴油机通过增加一套自行开发的汽油多点喷射系统,改造成实验样机。实验研究表明,这种燃烧方式保留了柴油机良好的燃油经济性,与原机相比,HC、CO排放高,而NOx与微粒排放具有在自然吸气条件下实现欧洲Ⅱ标准的潜力。

车用汽油机有害排放物的形成、影响因素及危害

本文详细地论述了车用汽油机排放的特点 ,分析了车用汽油机有害排放物的形成、影响因素及危害 ,并指出降低车用汽油机排气污染 ,改善人类生存环境已是当务之急。

柴油机有害排放物及其影响因素

讨论了柴油机有害排放物碳烟、NOx、HC、CO的形成机理和影响因素，并提出了控制措施。

降低柴油机有害排放物NO_X的废气再循环技术

概述了柴油机废气再循环 (EGR)技术的一些特点和控制方法。EGR是降低柴油机NOX排放的有效方法 ,为了进一步降低NOX 以及微粒排放量 ,必须采取一系列包括EGR在内的综合技术措施。

车用柴油机有害排放物控制的优化

简要介绍了车用柴油机有害排放物形成机理,分析柴油机排污特性,结合我国排放法规特点,介绍进气系统的优化,对减少柴油机排放的影响.

柴油机有害排放物控制技术的新发展

对于柴油机的系统而言,控制有害排放物的举措日益受到更多的重视。柴油机系统能否体现最大化的环保效益与清洁效益,其在根本上决定于控制有害物质排放运用的具体技术手段。因此在该领域的技术实践中,对于有序控制排放毒害性的柴油机污染物主要应当着眼于杜绝较高比例的碳氢化合物、一氧化碳、有害颗粒物以及氮氧化合物的排放,并且做到结合柴油机固有的性能来选择相应的控制排放技术。

汽车冷起动有害排放物净化反应器仿真研究

文章提出,利用FLUENT流体仿真软件,对汽车冷起动阶段排放有害物质的净化反应器的进气口压力、温度、速度等的影响进行了仿真研究,并根据仿真模拟所得出的结论,会在制作净化反应器时予以重点考虑,从而提高净化反应器的净化效率。

浅谈汽油机汽车有害排放物降低措施

本文针对汽油机汽车,从有害排放物的生成机理、有害排放物生成的影响因素等方面入手,主要分析了汽油机有害排放物生成过程中的降低排放措施、汽油机有害排放物生成以后的降低排放措施、汽油机汽车其他排放的降低措施和补充措施等内容。

车用柴油机有害排放物分析与控制对策

分析了车用柴油机有害排放物的形成机理及其危害 ,提出了控制这些排放物的对策。

降低柴油机有害排放物的控制技术

随着汽车工业的发展,废气污染在严重地威胁着人类的生态环境,而我国的汽车工业还不太发达,废气污染十分严重,柴油机的有害排放物则是造成大气污染的一个主要来源。随着环境保护问题重要性的日趋增加,降低柴油机的有害排放物成为当今世界上柴油机发展的一个重要方向。为了减少柴油机排放对大气的污染,开展柴油机有害排放物控制方法的研究,是从事与柴油机相关工作者的首要任务。本文在这里简述几种降低柴油机有害排放物的控制技术。

降低柴油机有害排放物——几种控制技术

本文简介了目前降低柴油机有害排放物的几种有效的控制技术。

火花点火发动机碳氢有害排放物的形成与排放的研究

较全面地论述火花点火发动机 HC有害排放的生成源及汽油机设计参数和运转状态对未燃

管理质量对柴油机有害排放物的影响

简要分析柴油机排出废气中有害物的危害、生成机理以及当前净化的技术措施 ,并立足现状 ,着眼于提高现有柴油机的管理质量 。

中速柴油机废气有害排放物控制的探讨

改善燃烧过程及燃烧系统 ,采取机内及机外净化措施 ,可有效控制柴油机废气中有害物的排放 。

柴油机燃烧过程中有害排放物的产生和控制

介绍柴油机燃烧过程中有害排放物的形成机理及燃油品质、进气涡流强度。

浅析发动机有害排放物的生成机理及其净化技术（上）

发动机在燃烧过程中，由于不完全燃烧和高温燃烧，会产生一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）等有害气体，本文分析了以上三种会对大气造成污染的有害气体在发动机内形成的原因．并提出了相应的净化措施。