机场建设不停运改扩建施工管理分析

机场是航空运输产业发展的基础性设施,随着机场设备老化、业务量需求增加、智能化建设等诸多问题的凸显,在设计中要做好升级改造。为了充分满足机场运行管理的需求,要在保障不停止机场运营的前提之下对其进行改建扩展施工。机场不停运改建施工环境复杂程度高,工程管理的难度相对较大,出现管理疏漏会严重影响航空运输的安全性以及稳定性。重点分析机场不停运改建施工的思路,在安全、进度以及质量、成本等多个角度进行动态分析,探究机场建设不停运改扩建施工管理路径,以供参考。

利用因子分析法优化民航机场建设专业人才培养体系的研究

优化人才培养体系是提升民航机场建设水平与质量的基本要求。当前人才培养体系建设缺乏全面性,存在与行业需求脱节的问题。为改善人才培养质量,满足民航业发展需求,通过结合因子分析法,对民航机场建设专业人才培养体系优化进行了研究。首先根据科学可行原则,从人才培养需求的角度构建了包括11个人才培养质量指标评价指标体系,然后以某民航职业技术学院2023届毕业生、在校领导以及工作年限为5年以上的民航单位从业人员为对象进行了问卷调查,并借助SPSS16.0开展探索性因子分析,提取出可以反映人才培养质量的专业知识与语言能力、公共管理能力以及软技能3个公因子,最后结合回归估计法计算了因子得分与排名。结果显示,公因子与每个变量的共同度量值均大于0.5,对学生专业知识与语言能力进行针对性培养能够较好的满足民航业发展需求,但在公共管理能力以及软技能培养方面仍需要改善。结论表明,因子分析法能够为民航机场建设专业人才的培养提供新的思路和方法,推动人才培养体系的全面升级。

推进重庆新机场建设谱写中国式现代化重庆篇章

党的二十大报告指出,要“以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴”。习近平总书记多次强调,“交通成为中国现代化的开路先锋”“交通基础设施建设具有很强的先导作用”“城市建设、经济发展,交通要先行”,指明了交通在中国式现代化进程中的战略定位和时代使命。重庆是中西部地区唯一的直辖市,在国家区域发展和对外开放格局中具有独特而重要的作用。

无人机倾斜摄影技术辅助机场建设的施工管理

随着科技的进步,无人机倾斜摄影已逐渐成为机场施工与管理的新宠。该技术的引进,不仅极大地方便了机场施工,而且对提高施工效率和保证施工安全具有重要意义。无人机倾斜摄影技术具有视角独特、数据处理能力强等优点,为机场施工管理提供了一种全新的思路。在机场施工过程中,地形测量和规划是一个非常重要的环节。传统的测量方法费时费力,而且很难获得高精度的测量结果。然而,无人机倾斜摄影技术能够快速获取大量高精度数据,利用专用软件快速生成三维模型。该方法不仅能有效地提高测绘工作的效率与精度,而且能为规划者提供更为直观和全面的地形信息。

基于BIM技术应用的机场建设项目数字化赋能与发展研究

随着航空业的快速发展,机场建设项目日益复杂化,对高效管理和协同工作的需求愈发强烈。建筑信息模型(BIM)技术作为一种集成化管理工具,通过三维模型的构建、信息的可视化及数据的集成,可提升机场建设项目的设计、施工和运营管理效率。本文研究探讨了BIM技术在机场建设项目中的应用及其对数字化赋能与发展的推动作用。

定日机场建设项目对西藏珠穆朗玛峰国家级自然保护区生物多样性影响分析与评价

为科学评估定日机场建设项目对西藏珠穆朗玛峰国家级自然保护区生物多样性的影响,根据相关技术规范,从景观/生态系统、生物群落、种群/物种、主要保护对象、生物安全、社会因素方面对项目影响评价区进行调查和评价,分析评价建设项目对保护区生物多样性的影响程度,以期为保护区管理和项目建设决策提供科学依据,并有效减缓因项目建设对保护区生态环境带来的不利影响。结果表明:评价区分布有维管束植物14科25属28种,陆生野生脊椎动物58种,隶属于4纲14目24科;机场建设项目对珠峰保护区生物多样性影响指数(BI)为51.72,属于中低度影响。

以“三个务必”指引新时代机场建设开新局

机场建设是具有较大挑战性和难度的工作,需要相关部门和单位共同努力、协调配合,才能确保其顺利进行和高质量完成。“三个务必”对于新时代机场建设工作有深刻的指导意义。通过深刻领会和认真实践,我们在机场建设中保持谦虚谨慎和艰苦奋斗的作风,提升了党员干部的作风形象,增强了群众满意度。面临机场建设中的挑战,我们在下一步的工作中提出相应策略:建立健全规章制度,强化责任落实机制,加强项目管理和质量控制,严格执行财务管理规定,加强廉政建设和反腐败工作,加强监督检查和考核评估以及发挥群众监督和舆论监督作用。坚持以“三个务必”为指导,有效提升机场建设的质量和效益,为人民群众提供更加优质、高效、安全的出行服务。

BIM技术在机场建设工程中的应用

本文以浙江丽水机场为例进行分析,介绍该机场基本情况,探讨该机场BIM技术的运用情况,选取AutoCAD Civil 3D土木工程三维设计软件建立三维地形模型,生成土石方施工图,开展土石方工程规划与施工。进行BIM施工方案可视化模拟,模拟真实施工场景,加强工程施工进度管理,更好地保证工程施工质量与效率,为机场相似工程建设与发展提供参考。

民航机场建设工程全过程BIM应用总体策划研究

现阶段,将BIM技术融合至民航机场建设工程的推进过程之中,尤其是在对工程的整体进程进行总体策划的过程之中,能最大限度地保证策划方案的精准性、经济性以及完善性。现阶段,在实际开展民航机场建设相关工作的过程之中,将BIM技术融合至建设的全过程,不仅能使得民航机场建设过程中所遇到的一系列问题都已高效的解决,促进民航机场建设的整体水平以及效果的进一步提升,还能在一定程度上对现阶段民航机场建设管理的模式进行持续的完善,为民航机场建设工程的高质量推进提供必要的保障。

机场建设“一市多场”模式研究

随着“一市一场”模式下的单机场在修建若干跑道后仍不能满足城市对机场的要求,修建第2座机场势在必行。借鉴国外大都市“一市多场”建设的成功经验,结合国内机场建设的实际情况,提出了构建“一市多场”的基本标准,即地方经济指标、运量指标、容量分配指标和航空公司选择指标4项标准,基于这4项标准分析了在实行“一市多场”过程中可能出现的及要实现该模式下机场的最优化配置应注意的问题,并以上海“一市两场”的模式为案例进行实证分析。

遥感图像三维可视化及在腾冲机场建设中的应用研究

遥感图像三维可视化利用数字高程模型(DEM)表达地形起伏要素,影像纹理表示地表真实覆盖状况,直接将实地的影像数据映射到DEM透视表面,并可叠加各种人文、自然的特征信息等空间数据,实现虚拟三维飞行。这对提高机场等大型工程的设计水平、保障工程质量有重要作用。以三维数据和影像为基础的遥感图像三维可视化产生更逼真的环境模拟,有着广阔的应用前景,越来越受到人们的关注。本文通过高精度卫星图像数字处理,高精度DEM建模实现云南腾冲驼峰机场的遥感图像三维可视化,取得较好效果。

中国机场建设的现状与发展

随着中国国民经济的持续发展，机场建设事业和公路工程一样日益进步，不但施工技术不断提高，而且施工设备也不断更新，并与机场建设水平协调发展。以机场跑道工程为例，从土基、基层、垫层到面层，各个施工过程全部可以采用机械化作业，各种各样先进的施工设备不断更新，大大改善了施工条件，降低了劳动强度，加快了施工速度，既提高了工作效率，

遥感数字图像处理关键技术及其在青藏高原机场建设工程中的应用

本文在实践基础上,探讨遥感数字图像处理技术在机场工程中的作用和意义,即在机场建设地质勘探的前期工作中,在"3S"(RS、GIS、GPS)技术支持下,应用数字图像处理技术、虚拟现实和全数字摄影测量等高科技,制作各个拟选机场景观的三维遥感虚拟动态模型,在此基础上进行场区的构造地质、工程地质、环境地质等特征信息提取和综合评价,为机场建设工程决策者和工作者提供科学依据。

西南地区机场建设中的主要工程地质问题

本文简单阐述了我国西南地区机场建设中的重大工程地质问题的类型、危害、分布、形成条件、治理措施等 ,对西南地区机场建设有重要的指导意义。

高原机场建设工程“3S”技术综合应用

随着国民经济的高速发展,开发新机场和扩建老机场已经成为西部地区发展经济的重要举措。在青藏高原地区,机场建设前期工程中,如机场选址、机场工程地质、生态环境等因素的评价中,采用何种技术方法尤为重要,将直接影响机场建设工程进展及经费的投入。文章在西藏阿里、四川康定、云南腾冲、昆明小哨等多个机场的工程地质勘察项目实践基础上,探讨"3S"技术在高原区机场建设工程中的作用及其关键技术,提出基于"3S"技术的高原机场建设工程地质勘察关键技术方法,为高原机场建设创优工程与现代化管理提出新的思路。在机场建设工程地质勘察中,应用"3S"技术,通过遥感数字图像处理技术、虚拟现实和全数字摄影测量等高科技,制作测区的高精度正射遥感影像地图以及各个拟选机场的遥感图像三维虚拟动态系列动画图(模型),在此基础上进行场区的构造地质、工程地质、环境地质以及生态环境等特征信息提取和综合评价,为机场建设工程决策者和具体的工作者提供科学依据。

机场建设对周边环境的影响研究——以安康机场工程为例

以安康机场迁建工程为例,根据工程概况,结合其建设特点,主要从对植被和动物的影响;对声环境以及大气、水体的影响等方面进行论证,针对施工期及运营期两个时段进行了安康机场建设对周边生态环境的影响理论分析和量化分析。认为机场建设对其周边生态环境的影响是多方面的,并结合安康机场迁建工程填挖土方量巨大等建设特点,从工程设计、施工及机场运营等不同阶段,分别提出了减少机场建设对生态环境产生不良影响的技术措施,并应着重于运营期的环境保护工作。

机场建设项目环评要点分析

《中国民航“十二五”发展规划》中明确提出，将增强运输机场保障能力，加快运输机场建设。到2015年，我国运输机场将达230个，旅客运输量4．5亿人次、货邮运输量900万吨。我国航空运输业已经进入迅猛发展时期，在改善交通运输条件的同时，也带来了一系列环境问题。因此，面对航空运输业的高速发展，作为从源头控制机场产生的环境问题的有效手段之一——机场建设项目环境影响评价不容忽视。

四川盆地红层区机场建设中的主要工程地质问题分析

自2000年以来,国家在西南片区规划了大量的机场建设项目,且主要分布在四川盆地的红层地区,由于红层地区独特的地貌条件和岩土体物理力学性质,造就了其特殊的工程地质问题。本文通过分析四川盆地红层区的工程地质条件特点,结合红层机场实例,总结了四川盆地区红层机场建设中遇到的地基均匀性、地基稳定性及填料稳定性等工程地质问题,并分析了其发育规律,提出了相关建议,成果可为该地区机场建设提供重要参考。

机场建设对鸟类的影响及机鸟相撞防范措施

机鸟相撞,轻则鸟死机伤,重则机毁人亡,一直是困扰着各国航空飞行安全的重大问题。根据近几年在机场类建设项目环境影响评价中的工作经验,本文就机场鸟类保护与机场建设及避免机鸟相撞问题做一探讨,认为机场鸟类保护与避免机鸟相撞首先在机场建设时要认真做好区域鸟类资源调查,避开候鸟迁徙通道,掌握鸟类活动规律,在机场营运期应积极采取生态措施、工程措施及有效的管理等措施避免鸟类对飞机的威胁,确保飞行安全。

机场建设项目水土流失特点与防治体系布局

随着社会经济的发展,各地对机场的需求越来越迫切,机场建设也日益升温。通过对多个机场项目进行分析,总结出机场建设项目具有扰动面积大、动用土石方量大、表土剥离量多、配套设施复杂等特点。依据机场建设项目具有的这些特点,建议在机场项目建设中应综合利用表层土、布设径流调节体系及边坡防护体系,以保证在机场项目施工过程中不会产生严重水土流失。