基于FLOWMASTER的机翼防冰系统管路设计分析

以某型飞机机翼防冰系统为研究对象,基于Flowmaster软件建立管路仿真模型,对不同工况下防冰系统管路的引气流量、笛形管射流孔出口流速、温度与压力分布进行分析,并在此基础上提出防冰系统管路的优化方案。分析结果表明:机翼防冰系统不同缝翼段内直径不同的笛形管可通过设置不同的射流孔孔径以优化防冰系统管路。

机翼防冰活门故障分析

本文旨在对机翼防冰活门故障进行深入浅析。该机翼防冰活门安装在飞机机翼的防冰管道中,位于发动机排气预冷器的下游端。通过对机翼防冰活门进行相关测试:低压开关测试,检查调节及开关作动测试,外漏测试,绝缘电阻测试,电磁阀内漏测试等均合格后,该机件才能处于可放行状态。通过本文的研究和分析,旨在为航空领域的相关研究和实践提供参考和指导。

赛斯纳525飞机机翼防冰系统典型故障分析

机翼是飞机产生升力的主要部件,其防冰系统是整个飞机除/防冰系统中最为关键的部分。本文简述了赛斯纳525飞机机翼防冰系统的组成和工作原理,对其典型故障进行了分析研究,给出了该机型机翼防冰系统常见的故障和机务维护建议。

CJ828机翼防除冰系统设计方案研究

对目前客机机翼防冰主要方式进行了研究、对比和分析，针对新一代300座级双通道干线客机CJ828。根据其性能参数及技术标准，进行了机翼防除冰系统的设计，并提出一种新型机翼周期性引气的热气防冰方案。该设计方案在满足机翼防冰技术要求的同时，提高了飞机发动机效率及其经济性，增加了CJ828的市场竞争力。

槽道强化换热在飞机机翼热气防冰系统中的应用

利用计算槽道内部强制对流换热的Gnielinski公式对机翼防冰系统槽道的对流换热系数进行了计算,分析了槽道截面长度和宽度变化对对流换热系数的影响。根据计算结果分析发现局部增大或减小槽道截面长度对对流换热系数的影响较小,而局部增大或减小槽道截面的宽度对对流换热系数的影响较大。在机翼防冰系统槽道设计过程中更要注重槽道截面宽度方向的设计,来提升机翼防冰系统的换热效率。

一起737NG机翼热防冰系统失效故障分析

该文针对一起737NG飞机机翼热防冰系统失效故障,对机翼热防冰系统的控制部件及系统原理进行了简介,结合防冰控制电门S3接通后,跳开关A6跳开的故障现象,从跳开关(A6)原理入手,确定机翼热防冰控制系统至28 V DC控制电源的回路中出现了短路,对可能的故障原因进行分析,排除了因机翼热防冰电磁阀线圈短路引起的机翼热防冰系统失效故障,可为今后排除类似故障提供一定的参考。

机翼热气防冰流量分配模型设计及试验验证方法

我国正在开展大型客机机翼热气防冰系统研制任务,自主知识产权的机翼热气防冰系统设计还未投入运营。首先从机翼热气防冰管路设计的原理出发,依据笛形管的流量分配计算方法,建立了管路仿真的SIMULINK模型,对不同工况下笛形管的压力、温度、管内流量分布等特性进行了分析。随后,搭建了一套机翼热气防冰地面流量分配试验台架系统,通过实际工程试验获得了笛形管压降和温降分布数据。试验结果表明当供气流量相同,入口温度越高,在笛形管段的沿程压力和温度就越高,压降变化明显,而在笛形管后段温降较小。当入口温度相同,供气流量越小,在笛形管的沿程压力和温度就越低,沿程压降变化较小,而在笛形管后段温降较大。最后,将试验结果和模型计算数据进行对比分析,进一步验证了模型计算正确性。搭建的机翼热气防冰地面流量分配试验平台可为机翼热气防冰系统优化设计提供借鉴。

热气防冰系统防冰腔的分析与研究

本文主要针对民用飞机热气防冰系统机翼防冰腔进行了分析与研究,通过对流速、换热面积和结构影响等参数的分析,结合对现有民用飞机机翼防冰系统的调查,发现现有民用飞机采用微引射式——防冰前后两腔、前腔内布置分配管的型式;该型式防冰腔的换热效率与热气流流速、热气与蒙皮的接触面积等参数有关,并且防冰腔受到结构的约束。热气流速越大、热气与蒙皮的接触面积越大,换热效率越高。

民用飞机空气管理系统共通性分析研究

本文件首先介绍了共通性概念,然后以某航空制造公司两个型号民用飞机为例,从空气管理系统功能和架构、工作原理、主要部件、安装位置、人机接口等方面梳理设计的差异性和共通性,最后这两个型号的民用飞机空气管理系统的共通性设计现状进行了总结。

民机系统安装错误人为因素适航审定方法

为解决民机系统安装错误人为因素适航审定问题,以某型民机机翼防冰系统伸缩管安装错误事件为例,分析了安装错误可能的影响和造成安装错误的原因,针对安装错误提出了对应的改进措施。对现行适航条款要求进行分析,结果表明,对现有适航条款要求的符合不足以避免安装错误问题,为此提出了针对CCAR 25.1301和25.1703条款的规章修订建议。最后,构建了用于符合该建议条款的分析方法,提出防错等级的概念,用于评估防范措施的充分性,为CCAR-25部规章的修订提供参考,并为人为因素适航审定提供技术支持。