基于人工智能的机载通信网络实时数据处理系统设计

针对现有机载通信网络在数据处理速度、连接稳定性和服务质量方面的不足,提出一种基于人工智能的实时数据处理系统。通过引入深度学习、机器学习和强化学习技术,实现数据的高效采集、传输和处理。实验结果表明,该系统在提高数据传输速度、减少延迟和增强服务质量方面具有显著优势,为机载通信提供了有效的解决方案。

基于RapidIO总线的机载通信软件在线升级系统设计

随着机载通信的不断发展,机载通信设备出现了小型化和综合化的趋势,通信总线的传输速率取得大幅提升,各软件独立升级的传统方式已经不能满足用户需求,也不方便用户对软件版本进行有效管控。本文研究的基于高性能嵌入式系统互连(rapid interconnect architecture,RapidIO)总线和人机交互的机载通信分系统在线升级系统,可以高效便捷地实现机上通信设备软件的升级维护。

利用光传输技术实现机载通信系统的能力提升

介绍机载综合化通信系统中传统信号传输方案,在此基础上,设计了一种新的基于信号光传输技术的信号传输方案,并对该方案的架构、软件、工作流程等设计进行阐述,最后对链路功能性能进行测试验证。对比传统方案,新方案电磁兼容性更好,重量更轻。在机载平台对载机传感器的重量和电磁兼容性要求愈加严格的背景下,文章可为后续机载通信设计提供了很好的参考价值。

探析航空机载通信与雷达在飞行控制中的应用

航空机载通信与雷达是飞行控制中不可或缺的两项重要辅助设备,其为飞行员提供精确的位置和航向信息,同时还负责探测飞机周围的天气情况,对雷暴、降雨等极端天气给出预警,以便飞行员避开恶劣天气区域,二者共同确保飞行安全和效率。基于二者的重要性,本文将对航空机载通信与雷达在飞行控制中的应用意义、应用要点进行探究,提出应用优化策略,以便更好地实现航空机载通信与雷达对飞行控制的良好导航。

基于边缘计算的机载通信网络实时数据处理系统设计

在机载通信网络中,实时数据处理是确保信息传输效率和安全性的关键。随着边缘计算技术的发展,其在处理大量数据时能够提供更短的响应时间和更强的数据处理能力,成为改善机载通信系统性能的有力工具。文章详细阐述基于边缘计算的机载通信网络实时数据处理系统的设计方法和实施策略,包括系统架构设计、实时数据分析算法、数据安全与隐私保护技术以及系统的集成与优化,并通过系统测试验证所提系统的有效性。

浅谈机载通信系统仿真

机载通信系统主要用于实现飞机与地面塔台通话、机内通话等功能。其在当前飞机系统中应用十分普遍,对机载通信系统的仿真可以使测试人员快速了解该系统的功能和实操方式。本文以此为出发点,首先介绍了机载通信系统的功用、设备特点、发展趋势等内容,然后详细展示了机载通信系统仿真的实验过程,以期为相关研究者提供参考。

基于卫星传输的无人直升机机载通信系统在应急通信中的应用探讨

本文主要提出了一种利用无人机搭载通信基站并通过Ka波段“动中通”卫星通信系统进行信号回传的应急通信方案。本方案可以保障救援队伍到达现场后半小时之内恢复通信,公网通信信号可覆盖70平方公里范围,单次应急通信持续时间不低于六小时,为灾区提供应急通信服务,为抢险救灾提供便利。

机载通信模拟训练系统的设计与实现

针对机载通信系统的特点,建立了仿真系统模型,并设计了相应的仿真算法。结合1553B总线协议和数据库技术,实现了一套操作方便、易于维护、易于扩展、功能强大的模拟训练系统,为系统操作提供了逼真的虚拟训练环境。同时,也为机载总线系统的研究工作提供了可靠的实验平台。

基于FFT的机载通信设备灵敏度测试方法

通信电台是重要的机载电子设备之一,对电台进行检测时,接收机灵敏度是反映接收机性能好坏的重要指标;利用传统的人工手动测试方法测量,其测试时间长、精度低、测量误差较大;在机载通信设备自动测试系统平台基础上,结合灵敏度指标的测试要求,给出了利用FFT进行快速测量的方法;实际工程应用结果表明,该方法相比传统的手工测试方法提高了测试效率和精度。

机载通信设备自动测试系统的研制(连载一)

文章介绍了一种基于PXI仪器模块和GPIB仪器的飞机通信设备综合自动测试系统的设计思想、硬件和软件的设计方法以及系统的特点。

机载通信设备自动测试系统的研制(连载二)

文章介绍了一种基于PXI仪器模块和GPIB仪器的飞机通信设备综合自动测试系统的设计思想、硬件和软件的设计方法以及系统的特点。

军用机载通信设备机箱结构设计技术

本文内容为军用机载通信设备机箱的结构设计技术,概括地介绍了机箱的种类及其特点,并对不同种类机箱的结构设计要点进行梳理。由于军用机载设备的工作环境、设备组成形式等方面具有自身的特点,以机箱结构设计、热设计、隔振设计、电磁兼容设计和三防设计作为切入点,可以对机箱的设计的独特之处阐述说明。本文所述的研究内容,可以为同类设备机箱的结构设计提供成熟的设计成果及经验。

基于CAN总线的机载通信系统协议设计

在机载通信系统中,将各个通信设备视为独立节点,通过CAN总线进行信息交换,有利于提高通信系统的可靠性与实时性,减少电气连线的复杂性。提出了一种基于CAN2.0B的应用层协议设计方法,详细介绍了协议中报文格式的分配、大数据量的分段传输以及节点间的通信方式。通过仿真测试,验证了应用层协议设计的可行性。

外场条件下机载通信系统的电磁环境分析

基于当前遇到的复杂电磁环境对机载通信系统性能的影响,通过对影响机载通信系统电磁兼容性的主要干扰源及干扰传播途径的探讨,较为详细地分析了机载通信系统所面临的复杂电磁环境,对于改进机载通信系统的电磁兼容性设计具有一定的指导意义。

机载通信导航设备综合自动测试系统的设计

针对飞机机载通信导航设备维修保障存在的问题,介绍了机载通信导航设备综合测试系统的硬件组成,提出了"类ATLAS语言"的设计思想,给出了具体的实现方法。使用效果表明:系统操作简单,检测精度高,取得了较好的经济效益。

SCL教学法在“机载通信设备与维修”课程中的应用研究

SCL教学法,是“以学习者为中心”的教学法。在“机载通信设备与维修”课程中应用SCL教学法,关键是要建立立体化的学习资源库,引导多样化的系列学习活动,设计科学化的学习评价体系,采用合理化的小组分组策略,加强个性化的师生、生生深度交互。具体路径是:课前,教师制作学习资源,学生自主学习闯关;课中,教师组织学习活动,学生主动参与提升;课后,教师反思学习效果,学生巩固拓展闯关。

机载通信中Turbo码性能研究

机载通信设备通常接收处于低信噪比环境,且发射功率受限,本文基于机载通信系统可靠性高、有效性高的双重特点,对比分析了1/3码率Turbo码和经过删余处理后的Turbo码性能和特点。仿真表明,码长越长,误码性能越好,机载通信系统应折衷选择合适的码长;此外经过删余处理的Turbo码既能提升通信系统可靠性,还具备更高的传输效率,更加适合高速机载通信系统使用。

新型宽带机载通信天线的分析与设计

采用表面电流有间隙馈电的Hallén积分方程分析了较粗圆筒天线的驻波特性,矩量法结合物理光学法分析了反射板和机身对其驻波比、增益的影响,并以此为依据设计了一种新型宽频带机载通信天线,其结构简单、紧凑,占用空间小,实测结果表明,该天线带宽大于56%,带内驻波比小于1.7,增益大于8 dBi,具有较宽的水平面辐射波束。实测结果同数值分析结果基本吻合,说明了算法的正确性和有效性,为机载通信天线的设计提供了良好的借鉴。

外场条件下机载通信系统原位性能测试研究

当前外场只对机载通信设备进行自检、功能检查,内场虽能进行性能测试,但是针对单个设备(子系统)的离位测试,不能反映通信系统的整体性能状态。也就是说,当前外场检查、内场测试均存在一定的局限性,必须寻求在外场条件下对通信系统进行原位性能测试的途径。以某型机载超短波通信系统为例,结合外场实际条件以及部队、厂所维修保障经验,提出了基于天线辐射和线缆连接两种原位性能检测方案。通过对方案设计、指标选取、测试原理及步骤的详细分析研究,结合实际的测试经历,实现了对机载通信系统的系统级性能的全面测试和验证,测试结果和数据对于部队掌握通信系统实际装机状态和更好地进行设备维护具有重要的指导意义。

机载通信技术的设备与发展

机载通信技术在现代战争中发挥着越来越重要的作用。文章介绍了机载通信技术的发展历程以及装备的研制、改进情况,指出了在现代战争中发展机载通信技术的优势和重要性,重点探讨了几种机载通信技术的性能及其特点,最后论述了机载通信技术的发展动向与分析。