某大型水利枢纽工程投资分摊研究

为促进水资源合理开发和可持续发展,切实发挥投资效果,通过开展枢纽工程投资分摊的研究,解决综合利用项目各目标之间矛盾。经综合分析,采用库容和多年平均供水量、库容和年调节供水量、多年平均供水量、供水和发电主辅功能及各功能主次地位等方法,多角度进行投资分摊测算研究,并对投资分摊推荐成果的客观性及合理性进行深入剖析,为工程项目资金筹措方案提供参考依据。

国家物流枢纽工程建设对物流效率的影响研究

加快国家物流枢纽工程建设,是有效集聚分散的物流资源、畅通干线物流通道、强化区域枢纽互联、建设现代物流体系的重要举措。本文基于我国地级市层面的纵向面板数据,探究国家物流枢纽工程建设对物流效率的影响。研究发现,国家物流枢纽工程建设对物流效率具有显著的正向影响;机制分析发现,国家物流枢纽工程建设能通过降低流通成本、提升全要素生产率、加强区域间流通联系促进物流效率提升;异质性分析发现,国家物流枢纽工程建设对物流效率的影响在市场分割度低、物流资源更丰裕的地区更加显著。据此,提出加大政府投资、强化顶层设计、制定差异化举措的建议,以期增强国家物流枢纽工程建设对物流效率提升的促进作用。

滨海枢纽工程底板测压管观测应用分析

依据淮河入海水道通榆河立交工程测压管观测实际数据,结合绘制图表对测压管测量成果进行分析,旨在积累经验提升测压管监测分析和管理能力。分析成果可为工程安全运行管理提供技术支持,也可为相关工程测压管观测与分析提供参考。

夹岩水利枢纽工程初期蓄水生态流量泄放方案研究

为解决水利水电工程初期蓄水阶段泄放生态流量问题,研究制定泄放生态流量措施,结合夹岩水利枢纽工程,采用对比分析方法,从工程投资大小、工期长短及下闸程序复杂程度3个方面,对比分析泵站提水和在导流洞一期堵头预埋生态管泄放生态流量2种方案,最终选择采用在导流洞一期堵头中预埋生态管泄放生态流量的方案。结果表明:该方案投资增加不大、施工工期影响较小。研究成果可为类似水利水电工程选择初期蓄水泄放生态流量措施提供参考。

夹岩水利枢纽工程大坝混凝土面板裂缝成因分析

本文基于安全监测和现场试验资料,详细分析了坝体沉降、面板挠度与脱空、面板应力应变、温度以及添加防裂剂等因素对面板结构的影响程度。结果表明,由内外大幅温差、温降引起的干缩变形和温度应力是面板开裂的主要原因;同时面板在局部约束情况下,其水平向应力状态将发生显著变化,工程中应避免出现强约束情况,另外合理添加防裂剂可改善混凝土顺坡向应力状态。该研究成果可为后续工程施工提供技术支撑,供类似工程参考借鉴。

印度孟买跨海枢纽工程

印度孟买跨海枢纽工程(Mumbai Trans Harbor Lnki)又名塞维里—恩哈瓦—舍瓦跨港连接线(Sewri-Nhava-Sheva Trans Harbor Link),全长22km,为双向6车道高速公路。该工程是目前印度最长的跨海通道项目,同时也是孟买都市圈环线的控制性工程,在缓解交通拥堵和减少通勤时间的同时,加强了孟买与新孟买南部地区的联系,促进了孟买都市圈与普纳、本韦尔、果阿的经济融合。施工中的孟买跨海枢纽工程如图1所示。

都柳江梅林航电枢纽工程对鱼类产卵场功能影响研究

为探究流域梯级开发水文条件变化对鱼类产卵的影响,本文以都柳江丙妹滩河段为研究对象,开展鱼类资源和鱼类栖息地调查,结合梅林航电枢纽工程开发特性,采用《环境影响评价技术导则地表水环境》(HJ 2.3—2018)推荐的平面二维恒定流水动力数学模型,模拟在频率P=10%典型月来水条件下,工程调度运行对鱼类产卵场功能的影响。研究表明:在频率P=10%典型月来水条件下,梅林航电枢纽工程建设后,丙妹滩鱼类产卵场受工程回水影响最大长度为1.9 km,产卵场上、中、下控制断面月均水深与工程前相比分别加大了0.051 m、0.528 m和0.928 m,月均流速与工程前相比分别减小了0.022 m∕s、0.016 m∕s和0.171 m∕s,流速的变化规律体现为入库流量偏枯时,水深变化更大,流速减缓更明显;工程前后产卵场河段的水深、流速、流量变化幅度不大,产卵场所在河段水文条件未发生明显变化,仍然能够满足绝大多数鱼类产卵水文需求,梅林航电枢纽工程建设对丙妹滩鱼类产卵场功能没有明显影响;优化工程运行方式可以减缓工程建设对鱼类资源的影响。

特大断面导流隧洞施工技术在水利枢纽工程中的应用

该文以某水利枢纽工程为例,探究特大断面导流隧洞施工中爆破开挖与锚喷挂网联合支护技术的应用。经前期地质勘察可知,隧洞围岩为Ⅱ~Ⅲ级,围岩稳定性较好,采取先进行光面爆破再进行洞身开挖的作业方案。在清运碴石、清除危石后,在开挖面上初喷混凝土形成稳定工作面。然后打入锚杆、挂钢筋网并进行二次衬砌,对导流隧洞支护,营造安全的施工环境。拱顶沉降监测数据表明,在导流隧洞开挖后的30 d内,每日平均沉降速率为2.09 mm,在允许范围之内,本次特大断面导流隧洞施工效果符合预期。

综合交通枢纽工程协同管理效应评价

为提高中川机场综合交通枢纽工程协同管理效应,提出基于G1-熵权组合赋权的耦合协调评价模型。首先从组织系统、信息系统、工程系统分析中川机场综合交通枢纽工程协同管理系统的构成及各子系统之间的耦合协调关系,并建立协同管理效应评价指标体系。其次,根据G1-熵权组合赋权的耦合协调评价模型,计算中川机场综合交通枢纽工程在设计、招标、施工及验收阶段各子系统之间的耦合协调度指标,分析整个工程在不同阶段的耦合协调度变化特征,发现施工阶段的耦合协调度为中等水平,其余阶段的耦合协调度为良好水平。因此,提升中川机场综合交通枢纽工程协同管理效应的重点环节应放在施工阶段。

水利枢纽工程除险加固建筑体系的设计探析

为探讨水利枢纽工程除险加固建筑体系的设计,采用理论结合实践的方法,立足水利枢纽工程除险加固的必要性,分析除险加固设计方案的选择,并提出除险加固建筑体系设计要点。分析结果表明,建筑体系作为水利枢纽工程的主要组成部分,随着使用时间的增加可能会出现不同程度的损坏,影响运行的安全性和稳定性,需进行有针对性的除险加固,以提升水利枢纽工程运行的稳定性,延长安全使用寿命,进而获得更大的经济和社会效益。

数字近景摄影测量在大西头枢纽工程节制闸中的应用

随着我国基础设施建设的不断完善和测绘技术的快速发展,探讨数字近景摄影测量技术在监测大西头枢纽工程节制闸动态变形中的应用,以实现对节制闸动态变形的快速、精确分析,从而为保障工程安全提供有力支持。采用数字近景摄影测量技术,利用高精度相机设备对大西头枢纽工程节制闸进行定期拍摄和数据采集;获取图像数据后,结合测量数据处理技术对数据进行处理和分析。通过对采集到的数据进行处理和分析,成功实现了对大西头枢纽工程节制闸动态变形的快速、精确分析,为工程的安全监测提供了有力支持。数字近景摄影测量技术在监测大西头枢纽工程节制闸动态变形中的应用具有重要的实际意义。该技术不仅提高了监测的效率和精度,而且为我国基础设施建设和工程安全提供了有力的技术支持,有助于推动我国测绘技术的进一步发展。

基于机器视觉的水利枢纽工程混凝土缺陷红外勘测方法

水利枢纽工程施工建设中的混凝土构件存在缺陷,会直接影响该工程质量和使用效果。因此,提出基于机器视觉的水利枢纽工程混凝土缺陷红外勘测方法。基于红外成像系统生成混凝土图像,通过最大类间方差法确定全局灰度阈值,并依据该阈值分割该图像,增强图像质量;采用核主成分分析方法提取图像中的混凝土缺陷特征,将其输入至支持向量机中,勘测识别出水利枢纽工程中的混凝土缺陷。测试结果显示:该方法能够获取混凝土的红外图像,图像质量增强效果良好,可删除图像中的孤立点和毛刺,提取出图像中混凝土的特征信息,识别均方根对比度最高提升倍数为6.2,缺陷勘测识别结果准确。

基于机器视觉的水利枢纽工程生态脆弱区地基渗流仿真分析

针对生态脆弱区域地基渗流的影响因素复杂,渗流位置难以确认的问题,研究基于机器视觉的水利枢纽工程生态脆弱区地基渗流仿真分析方法。利用RBF神经网络模型识别水利枢纽工程生态脆弱区域,依据地基渗流计算公式与边界条件模拟其地基渗流情况。仿真结果表明:该方法具备良好的水利枢纽工程生态脆弱区域识别能力。模拟得到水利枢纽工程生态脆弱区域地基渗流受渗流点位置、压力和土层结构影响较大,越靠近坝基底部渗流位置的渗流横向带宽、渗流垂直厚度和渗流量数值越高。

航电枢纽工程设计阶段投资编制方法探讨

为提高航电枢纽工程设计阶段投资编制合理性,基于航电枢纽工程特点,以内河航运工程投资编制相关要求为基础框架,探讨航电枢纽工程项目划分、投资构成,不同工程部位投资编制依据原则;提出基础单价编制、工程费、其他费用中典型情况处理方法;给出物价上涨费具体算法。提供一种比较客观、合理的航电枢纽工程投资编制方法,为其他航电枢纽工程借鉴、参考。

数字孪生峡江水利枢纽工程建设探索实践

智慧水利是新阶段水利高质量发展的显著标志和六条实施路径之一,数字孪生水利是智慧水利的核心与关键。文章聚焦数字孪生峡江水利枢纽工程先行先试任务,阐述了信息基础设施、数字孪生平台、业务应用、网络安全体系、保障体系等方面的建设重点,并总结提炼先行先试任务成果经验,提出数字孪生水利工程建设的实施路径。本建设成果在流域防洪、水资源管理与调配、水利工程运行管理等方面取得了良好的应用成效,可为数字孪生水利工程建设起到典型示范作用,为推进数字孪生水利工程建设提供参考。

水利枢纽工程防渗方案及施工技术研究

水利枢纽工程防渗施工具有提高水资源利用率,保障水利枢纽正常运行,降低经济损失等作用。在水利枢纽工程防渗施工过程中,通过设计好双排帷幕灌浆防渗、混凝土面板防渗方案,控制好各施工技术要点,形成完整的水利枢纽止水体系,以此保证水利枢纽工程的整体防渗效果。

航运枢纽工程船闸闸门启闭机设计分析

本文针对航运枢纽工程船闸闸门启闭机进行了设计分析,从船闸闸门启闭机的功能和重要性入手,分析各种闸门类型以及与设计实务中的原则与标准适应性,并试图从实例角度出发研究机械、电气设计在船闸闸门启闭机实务中的应用要点,旨在提高船闸闸门启闭机的可靠性和安全性,以资水利、航运业内人士参考。

塘厦镇某水库枢纽工程地质安全评价研究

本文聚焦于塘厦镇某水库枢纽工程的地质安全评估,通过详尽的地质条件、结构安全性及潜在风险分析,借助系统工程的理念与策略,深入剖析拟建或既有水库大坝工程及其系统潜在的风险与后果,进而提出针对性的安全策略,确保工程与系统安全无虞,旨在为水库的安全运营与维护提供坚实的科学依据。

水利枢纽工程溶塌角砾岩隧洞涌水塌方施工技术

对溶塌性角砾岩特性地貌岩溶发育特点进行综合分析后发现,使用普通的处理方法很难实现对塌方体的高效处理,因此,出台了自进式管棚处理办法,使塌方体得以高效处理。论文针对水利枢纽工程溶塌性角砾岩隧洞涌水塌方的初期支护和施工工序等情况开展了全面而透彻的分析,实现了人们从涌水塌方段的安全通过。

大型水利枢纽工程夏季降水关键区季内演变规律建模分析

为了监测并预测区域水文情况,提前预防自然灾害,建模分析大型水利枢纽工程夏季降水关键区季内演变规律。从降雨极值GP模型和降雨时间序列演变模型2个角度分析夏季降水关键区季内演变规律。引入降雨极值变化指标分析降雨超定量变化特征,构建月降雨量序列模型,获得标度指数,描述降雨时间序列长期变化行为,分析降雨序列内在规律。结果表明,关键区气象站1~3受到季风及地理条件影响,近10年夏季降雨规律呈现先升高后降低的变化趋势,气象站4~12未受地理环境影响,保持先降低后升高的统一降雨趋势,研究区域的降雨规律具有复杂性。