柴油溶气喷射雾化特性试验研究──气体性质对喷雾的影响

本文运用激光粒度分析仪（ＬＤＳＡ）和瞬间高速摄影装置等，在稳定的溶气喷射条件下，对在柴油中溶解ＣＯ２、空气等不同性质气体的喷雾粒径分布、喷雾锥角、喷孔流量系数等进行了研究。其结果表明不同性质的气体对喷雾质量的影响主要表现为气体在柴油中溶解能力（即气体在柴油中的溶解量）对喷雾的影响。

共轨电控式燃油溶气喷射系统的研究与开发

论述了一种新型燃油喷射系统的研究设计方案。该燃油系统针对“溶气柴油”这种特殊燃料的需求而设计,目的在于同时降低柴油机排放中的NO_x和碳烟微粒。喷油系统基于液压共轨式电控原理而设计,通过在共轨腔和喷油嘴之间安装液压活塞既实现了工作油与燃油相分离,又实现了中、低压供油,高压喷射的目的,降低了加工的难度,同时解决了“溶气柴油”供油系统中气体易析出的难题。对电控系统中的关键部件——三通电磁阀的设计、加工和结构及对喷油率的影响进行重点研究。在自行设计的电控喷油系统试验台上对该系统进行了整体调试和初步试验,试验结果达到了预期的设计目标。