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栏杆高度对流线型箱梁涡振性能影响的试验研究 被引量:3
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作者 刘庆宽 王仰雪 +3 位作者 孙一飞 李震 韩原 靖洪淼 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期140-150,共11页
为研究栏杆高度对流线型箱梁涡激振动性能的影响并揭示其机理,通过节段模型风洞动态测压与测振试验,研究了流线型箱梁涡振响应、平均和脉动风压系数、频域特性以及局部升力对涡振的贡献系数分布情况.结果表明:安装栏杆后主梁表面的平均... 为研究栏杆高度对流线型箱梁涡激振动性能的影响并揭示其机理,通过节段模型风洞动态测压与测振试验,研究了流线型箱梁涡振响应、平均和脉动风压系数、频域特性以及局部升力对涡振的贡献系数分布情况.结果表明:安装栏杆后主梁表面的平均风压系数增大,脉动风压系数变化复杂,脉动风压卓越频率与模型自振频率基本一致,局部升力对涡振的贡献作用增大,使主梁涡振加剧;栏杆高度的变化对主梁表面平均风压系数基本没有影响,但对其脉动风压系数的分布规律及脉动压力功率谱幅值有较大影响;栏杆高度的变化,使主梁上表面前部和尾部区域的局部升力对涡振贡献程度呈现出显著差异,当贡献值增大时,主梁涡振响应增大.当栏杆高度为45%的梁高时流线型箱梁的涡振幅值最大,在此基础上适当降低或增大栏杆高度均有一定的抑振效果,降低栏杆高度效果更好.研究结果为流线型箱梁栏杆的设计和相关研究提供了依据和参考. 展开更多
关键词 流线型箱梁 栏杆高度 风洞试验 气动特性 涡激振动
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小议栏杆设计 被引量:1
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作者 单卓越 邢丹 《工程设计与研究(北京)》 2004年第4期22-23,共2页
从强度、高度、间距等方面简述栏杆设计中应注意的安全措施问题。
关键词 栏杆设计 建筑设计 安全措施 栏杆强度 栏杆高度
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城市桥梁栏杆设计的研究与探讨
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作者 陈德权 《城市道桥与防洪》 2021年第5期123-126,M0013,共5页
在民用建筑规范中定义栏杆高度时,规定应将可踏部位考虑在内;而在公路桥涵和城市桥梁规范中,栏杆高度定义为人行道表面至栏杆扶手顶面的距离。对2种栏杆高度的定义进行分析后,建议城市桥梁规范后续修订时应从安全角度出发,设计时考虑合... 在民用建筑规范中定义栏杆高度时,规定应将可踏部位考虑在内;而在公路桥涵和城市桥梁规范中,栏杆高度定义为人行道表面至栏杆扶手顶面的距离。对2种栏杆高度的定义进行分析后,建议城市桥梁规范后续修订时应从安全角度出发,设计时考虑合理的安全高度储备,引入“可踏部位”的概念以符合实际使用情况。另外归纳比较了几种规范中关于栏杆荷载的取值规定,发现城市桥梁规范中的栏杆水平荷载取值最高。 展开更多
关键词 城市桥梁 栏杆高度 可踏部位 安全
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Smart elasto-magneto-electric (EME) sensors for stress monitoring of steel structures in railway infrastructures 被引量:5
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作者 Yuan-feng DUAN Ru ZHANG +3 位作者 Yang ZHAO Siu-wing OR Ke-qing FAN Zhi-feng TANG 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 SCIE EI CAS CSCD 2011年第12期895-901,共7页
Steel structures are widely used in railway infrastructures.Their stress state is the most important determinant of the safety of these structures.The elasto-magnetic (EM) sensor is the most promising for stress monit... Steel structures are widely used in railway infrastructures.Their stress state is the most important determinant of the safety of these structures.The elasto-magnetic (EM) sensor is the most promising for stress monitoring of in-service steel structures.Nevertheless,the necessity of magnetic excitation to saturation due to the use of a secondary coil for signal detection,keeps from its engineering application.In this paper,a smart elasto-magneto-electric (EME) sensor using magneto-electric (ME) sensing units to take the place of the secondary coil has been exploited for the first time.The ME sensing unit is made of ME laminated composites,which has an ultrahigh ME voltage coefficient and can measure the magnetic induction simply and precisely.Theoretical analysis and characterization experiments firstly conducted on the ME laminated composites showed that the ME sensing units can be applied in the EM sensor for improved performance in stress monitoring.A tension test of a steel bar was carried out to characterize our smart EME sensor and the results showed high accuracy and sensitivity.The present smart EME sensor is a promising tool for stress monitoring of steel structures in railway and other civil infrastructures. 展开更多
关键词 Stress monitoring High-speed railway Steel rail Elasto-magnetic (EM) sensor Magneto-electric (ME) Elasto-magneto-electric (EME) sensor
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