跨海桥梁基础波浪力断面对比与研究

桥梁基础在波浪环境下的施工安全关乎桥梁建设的稳定性,需要给予足够的重视。利用数值模拟手段,基于改进的RNG κ-ε模型,采用VOF法模拟自由液面,在保持相同迎浪断面的情况下,建立圆形、圆端形、矩形和多边形4种不同断面形式桥梁基础受波浪作用的三维数值模型,对比其受力差异,并结合流场数据加以分析。结果表明:相同波浪条件下4种不同断面形式的结构所受到水平波浪力中以圆形结构为最小,矩形结构为最大,其总水平波浪力幅值较圆形结构增大10%左右;桥梁基础结构在波浪的作用下,基础周围会受到绕流作用,使得结构部分位置处的流速增大并出现流速集中现象,在矩形结构周围这一现象最为突出,多边形结构的情况与之类似,而圆形及圆端形结构的流速集中现象则相对较弱;按规范计算得到的等效圆柱波浪力相较于数值模拟结果大23%~29%,按等效方柱计算得到的波浪力相较于数值模拟结果大10%~13%。从工程设计的角度看,采用圆弧形的结构设计有助于减小波浪荷载和削弱桥梁基础局部的流速增大与流速集中现象。

“桥梁基础工程施工”课程教学建设与思考

“桥梁基础工程施工”作为高职院校土木类专业的一门专业必修课程,长期面临学生学习动力不足,难以深入掌握课程核心知识等问题。因此,寻求教学模式的变革显得尤为必要。剖析了课程研究现状和课程定位与目标,并以浅基础施工内容为例,探讨了翻转课堂教学、典型工作任务模拟以及仿真实训等多种教学方法在课程中的实施效果。研究结果显示,新的教学模式不仅能显著提升学生的学习兴趣,还能激发学生的创新思维,有力推动高职基础工程教学的进步。

桥梁基础施工过程风险防控及标准化安全管理研究

随着经济的发展,在高速公路建设项目中桥梁基础施工安全越来越受到重视。桥梁基础施工过程复杂、危险性大,需要选择标准化评价方法进行风险估测并采取标准化安全管理措施。本文依托西南某高速公路改扩建项目,对桥梁基础施工分解步骤,运用生产作业条件安全评价法(LEC),各因素按照已有标准化取值,对各步骤的潜在危险进行风险估测。计算所得人员高处坠落、触电的风险值分别为270、240,属于高度危险,土方坍塌风险值为360,属于极高危险,应列入重大危险源清单并采取风险防控措施。

桥梁基础冲刷动态监测系统的研制

基础的冲刷是造成桥梁失效的主要因素,而常规的蛙人潜水等探测方式,由于其耗费大量的人力物力以及检测结果容易受到现场工作人员的人为干扰等问题,本文通过调查并比较了目前新型的基础冲刷检测手段,并对其优劣势进行了比较,并提出了今后的研究方向。现有的冲深预报模型自身精度有限,加之极端天气和地质灾害造成的河床变化,使得成桥后的实际冲蚀厚度远远超过最大值,从而加大了在运行过程中出现的整体损坏风险。为此,采用原位监测手段获取桥梁基础的实际冲蚀情况,可为桥梁在洪涝灾害中的安全处置和应急救援措施提供科学依据,是降低因基础过冲导致的桥梁损毁最为经济的途径。

基于GA-WNN的桥梁基础结构局部冲刷风险模糊评估方法

针对难以获取冲刷灾害危险性指数、冲刷风险评估精度较低、桥梁基础结构突发坍塌风险较大的问题,提出了基于GA-WNN的冲刷风险模糊评估方法。在分析桥梁基础结构局部冲刷机理后,采用GA-WNN网络构建冲刷风险评估指标体系,通过冲刷风险评估指标数据的无量纲化处理,计算模糊评估指标权值;采用冲刷灾害危险性指数来反映冲刷风险的程度,结合GA-WNN网络,校验矩阵的最大特征根,计算随机一致性比率,实现了冲刷风险模糊评估算法设计。结果表明:文中方法在评估冲刷风险时,可以将相对误差控制在2%以内,大幅度提高了评估精度。

三管法旋喷桩在桥梁基础加固工程中的应用分析

旋喷桩具有施工效率高、强度提升快等优点,在桥梁基础加固施工中得到广泛应用。旋喷桩分为单管法、二管法、三管法等。案例工程从实际出发,采用三管法旋喷桩施工方案,采用高压喷水+中压喷浆工艺。结合旋喷桩施工技术参数计算,从施工准备、钻机就位、钻孔、下喷射管、喷浆等方面分析旋喷桩施工技术要点。施工后经质量验收,旋喷桩施工质量合格。研究表明:桥梁基础加固采用旋喷桩施工方案,不仅加固效果显著,而且施工操作简单。

桥梁基础冲刷深度计算及水毁防治措施研究

从水流运动、泥沙运动、冲刷坑发育等方面总结了桥梁基础冲刷机理,以某高速公路悬索桥为研究对象,探讨了规范法和数值模拟法在基础冲刷深度中的应用,并利用ANSYS15.0软件建立计算模型,分析了水流流速和泥沙粒径对最大冲刷深度的影响。同时,提出铺设实体材料和设置围护结构两大类措施来提高基础防冲刷能力,研究成果可为桥梁基础抗冲刷设计提供科学的理论指导。

不同方案下的航道开挖对桥梁基础变形影响研究

某大桥为下承式钢管混凝土系杆拱桥,上跨某运河,基础形式为沉井。由于桥梁基础距离航道较近,地质条件复杂,极软岩分布广泛,富水性较强,因此对桥梁运营安全产生了较大的隐患。文章基于场地勘探数据,采用三维有限元分析方法,分析不同河岸边坡支护方案及桥梁基础设计方案下,航道开挖对桥梁基础变形的影响。分析结果表明,航道开挖完成后,桥梁基础的整体水平位移表现为向边坡开挖的一侧变形;相较于调整桥梁基础设计方案,采用不同的河岸边坡支护措施对控制桥梁基础变形的效果更显著。该研究可为优化工程设计、提升桥梁结构安全性提供参考。

水泥土搅拌桩在农村公路桥梁基础施工中的应用研究

为节约农村桥梁工程地基处理成本,对湖北省大冶市某农村道路中的桥梁工程地基处理进行方案比选。根据桥梁基础地基反力设计值,在满足承载力设计要求的前提下,对微型沉管灌注桩及水泥土搅拌桩复合地基的工程造价进行了对比分析,最终确定采用桩长8.0m、桩径0.5m的水泥土搅拌桩复合地基更为经济。根据现场静载荷试验结果,水泥土搅拌桩单桩及复合地基承载力均可满足设计要求,桥梁建设完成19周后桥梁基础沉降达到稳定状态,可供同类工程参考。

岩土工程在桥梁基础设计中的应用与案例分析

随着城市化进程的不断推进和交通网络的快速发展,桥梁作为重要的交通枢纽,承载着巨大的交通流量和荷载,其基础设计,必须经受各种地质条件和复杂环境的考验。岩土工程作为研究岩石和土壤力学性质以及其相互作用的学科,为桥梁基础设计提供了重要的理论和实践依据。通过深入探讨岩土工程在桥梁基础设计中的应用,以期能够更好地了解岩土工程在桥梁基础设计中的关键作用,为未来的工程项目提供有益的经验和指导。

复杂地质条件下的桥梁基础处理与施工技术研究

复杂地质条件对桥梁基础处理与施工技术构成严峻挑战。本研究专注探索复杂地质条件下桥梁基础处理与施工技术优化策略。地质特性明显变化,如土壤层稳定性较低、岩石种类多样和水文地质条件波动明显,评估桥梁基础工程中各因素的影响程度是研究的关键。运用实地勘查、实验剖析及数值模拟方法,本研究提供了一系列具体的技术方法。这些方案涉及巩固基础处理、运用创新型材料与技术、以及优化施工流程等多个方面,提高桥梁基础的稳定与安全性能。此外,此外,在考虑经济效益的同时,我们也关注生态环境因素,专注于桥梁建设领域的持续改进与拓展。全面技术策略执行,有效应对复杂地质桥梁基础工程稳定安全挑战。

桥梁基础施工钢板桩围堰技术研究

在当代桥梁建设领域,基础施工的质量是确保整体结构稳定与安全的核心要素。作为一种先进的基础施工技术,钢板桩围堰在桥梁工程中的应用展现了其在提升结构稳固性和工程效率方面的显著优势,因此在近年的桥梁建设项目中被越来越广泛采用。鉴于其在桥梁基础施工中的重要作用,本文旨在深入研究钢板桩围堰技术的应用及其发展趋势,以期为桥梁建设提供更为可靠和高效的施工方法。

桥梁基础施工技术与地基处理方法

桥梁工程是交通运输领域的重要组成部分,其安全性与稳定性直接关系到公共安全和经济发展,而桥梁基础施工技术与地基处理方法作为确保桥梁结构稳固的重要环节,受到了广泛关注与研究。通过系统分析桥梁基础施工技术与地基处理方法的现状与发展趋势,探讨其在提高桥梁结构安全性和承载能力方面的作用。

桥梁基础施工钢板桩围堰技术

本文以改建铁路赣州至龙岩铁路扩能改造工程正线梅江特大桥15#水中墩墩基坑支护为工程背景,提出了不同施工工序下的钢板桩深基坑支护设计方案。结合理正深基坑力学软件,分析研究了钢板桩围堰插打深度、结构的抗隆起及整体稳定性。通过分析表明,合理的结构设计对于施工及结构稳定起着至关重要的作用,不仅大大降低了现场施工困难程度,同时提升了施工效率,取得了良好的经济效益。

高速公路桥梁基础与下部结构工程施工技术要点分析

作为高速公路桥梁的重要承重部分,基础结构和下部桥梁墩台的施工过程需要合理地根据实际情况选择施工技术与施工材料,提高桥梁的综合性能,确保高速公路使用过程的安全系数。基于此,文章就高速公路桥梁基础与下部结构工程施工的内容与要求进行了说明并就施工技术要点进行了分析,以期进一步促进我国交通事业的发展。

多波束测试系统在桥梁基础冲刷检测中的应用

基于多波束测试系统工作原理、多波束三维声呐成像检测技术适用情形及测试流程,以某特大桥为例,分别应用多波束测深侧扫声呐、多波束二维及三维图像声呐技术,对主河槽中的10#涉水桥墩展开河床地形、地貌、水下基础外观及冲刷检测,获得高精度三维地形图、等深线图和典型测线地貌图,输出河床断面测量成果和地形扫测成果,并据此对测船摇晃、声波二次发射等引起的多波束测深数据误差控制展开分析,旨在为桥梁水下基础病害处治及加固提供依据。

复杂环境下加固用桥梁基础钢套箱围堰设计与工程应用研究

针对乌龙江特大桥基础加固复杂的施工环境困境,开展可快速装配化的钢套箱结构优化设计与施工工艺研究,解决了加固施工所存在的起吊拼装技术要求高、操作空间大、钢套箱拼装慢且拆除难、钢套箱结构整体密封性差、钢板周转率低等问题。研究结果表明:所提出的钢套箱围堰结构设计方法,满足净空高度严重受限和大流速、高潮差的复杂环境状况影响的大桥基础加固施工需求;研究提出了凹凸榫拼接和1 m×1 m,2 m×2 m和3 m×3 m三种尺寸设计,采用模数化快速拼装施工工艺,更好地适应了现场拼装需求。

季节性水域卵石地基桥梁基础圆形组合围堰应用技术研究

本文以重庆轨道交通18号线李家沱长江复线桥为工程背景,李家沱长江复线桥南岸辅墩P4、P5基础常年位于长江水域中,水深0~17.5 m随季节变化,河床覆盖层为9.2~11.2 m厚卵石土,下伏基岩为砂质泥岩及砂岩互层;根据水文地质情况,通过围堰方案比选,李家沱长江复线桥南岸辅墩P4、P5基础施工采用圆形组合围堰,在水下卵石土基础部分采用混凝土咬合桩围堰,解决了卵石土状况下双壁钢围堰的下放和稳定难题;在咬合桩围堰顶部设置冠梁,通过冠梁预埋钢构件把混凝土咬合桩围堰(下节)和双壁钢围堰(上节)牢固连接,利用上下节围堰来解决不同季节水位变化下桥梁基础施工问题。根据围堰设计进行结构分析,圆形组合围堰具有较好的过流程能力及抵抗水压能力,并经现场施工实施效果良好,围堰经过长江百年一遇洪水后结构稳固、无变形,为季节性水域卵石地基桥梁基础施工提供参考与借鉴。

海上泥滩区桥梁基础施工技术研究

随着沿海经济发展,沿海城镇、开发园区、港区、旅游区等重要开发节点需要一条更为便捷的交通连接起来,跨越海湾的桥梁便是最好选择。近海和海湾地区由于流速小、水浅,加上长期淤积,形成较大的滩涂,跨越海湾的桥梁较多是建设在滩涂上,海床地质和地形、潮汐、台风和季风等海洋环境影响,致使桥梁建设的条件恶劣,特别是基础工程更是面临着诸多挑战。为了确保海上桥梁顺利建设,开展海上滩涂区桥梁基础施工技术研究显得尤为必要。

桥梁基础双壁钢围堰施工技术的应用分析

桥梁工程建设施工中涉及到很多施工内容,施工技术的选择直接影响施工质效,且部分桥梁工程涉及到水下施工作业,一定程度上增加了施工难度。为此,需结合工程设计要求及施工需求,合理选择施工技术。本文以某桥梁工程为例,分析了桥梁基础双壁钢围堰施工技术的实际应用,总结了具体的施工流程及不同环节的技术操作要点,旨在提高施工质量,让施工进度得到保障,创设安全的施工环境,进一步突显桥梁基础双壁钢围堰施工技术的实际效用和应用价值。