基于梁格法的大跨度连续箱梁桥载荷试验分析

为解决现行方法在大跨度连续箱梁桥载荷试验分析中误差较大、无法精准分析出大跨度连续箱梁桥载荷情况的问题,提出基于梁格法的大跨度连续箱梁桥载荷试验分析方法。先依据梁格法理论,完成大跨度连续箱梁桥等效梁格网络划分,建立桥梁模型,然后利用MIDAS软件对连续箱梁桥载荷模拟加载试验,计算出连续箱梁桥等效梁格网络模型的受力状况,最后通过对梁格网络模型的受力综合分析,估算桥梁载荷。经试验证明,此设计方法分析误差不超过0.1MPa,能够提高跨度连续箱梁桥载荷分析精度,应用效果较好。

基于梁格法的箱梁桥活载效应放大系数研究

文章通过对比单梁模型及梁格模型,分析两种模型下计算结果的差异;通过对比不同跨径箱梁的计算,分析不同宽跨比对活载效应放大系数的影响;通过计算5车道荷载布载及两车道荷载布载,分析两种横向布载方式对活载效应放大系数的影响。研究表明,箱梁的活载效应放大系数与其宽跨比相关,宽跨比越大,相应的活载效应放大系数也越大。当桥梁宽跨比较大时,活载效应放大系数可能超过1.15。传统的简化计算方法并不准确且可能出现两车道荷载效应比5车道大的情况。

基于单梁模型和梁格模型的简支梁桥受力对比分析

简述了某装配式简支T梁桥的工程概况,根据该简支梁桥设计数据,采用最先进的Midas civil 2019有限元软件,分别建立单梁模型和梁格模型,这两种模型的7项计算结果表明,其在有的指标上存在较大差异,整体上单梁模型受力比较大、梁格模型受力比较小,可参考所述分析结果并结合桥梁工程的实际情况,选择和建立适用的模型。

箱梁桥在梁格法下不同建模方式差异分析

目前梁格法在分析箱梁结构存在的问题时,由于纵向梁格划分方式、虚拟横梁划分方式以及荷载大小的加载等方面对计算精度的具体影响还无法完全确定,因此需要对计算精度影响进一步分析研究。文中以某20m简支箱梁桥为例,对梁格法模型的纵向梁格划分方式、横梁模拟方法及不同荷载工况进行对比分析,观察梁格法模型在不同的情况下精度差异大小。结果表明文中梁格法的横向虚拟梁格划分方式对支座反力和桥梁挠度的计算精度差异不大,纵向梁格划分方式对支座反力的计算精度差异较大,可为相关工程采用梁格法时提供参考。

纵横梁格体系桥面板活载分配的支撑刚度参数分析

由纵横向贯通的钢梁与混凝土桥面板共同组成的纵横梁格桥面系是一种近些年来逐渐流行的组合结构桥梁形式。由于设置了大量的双向联结系以增加结构的整体性,桥面板的构造形式与传统结构中的也有所不同,以两座纵横梁格体系背景工程为例,研究了支承钢梁刚度的参数对桥面板受力分配的影响及变化趋势。结果表明,桥面板的受力分配情况与支承边钢梁的刚度关系密切,长宽比2.05的四边支承板在较小的刚度比下可能体现出双向板的受力分配特点,而长宽比1.53时的受力形式也可能更加接近于单向板。

空间梁格在多格式箱梁中的应用

梁格法是借用计算机来分析桥梁上部结构的一种比较实用有效的空间分析方法,但传统梁格法受模型及网格划分和单元刚度计算复杂性的限制,特别是在多格式箱梁中截面特性计算难度大,在桥梁电算方面未能得到广泛运用。本文基于梁格法的基本原理,建立空间梁格模型,文章最后通过算例验证了该模型的有效性和实用性。

折面梁格模型在鱼腹式箱梁分析计算中的应用

鱼腹式箱梁边腹板倾斜,截面变化大,受力分析复杂。文中以(28+40+28)m现浇鱼腹式箱梁为研究对象,采用折面梁格法进行受力特性分析计算,并与单梁模型的计算结果进行对比分析研究,总结了不同荷载工况下结构计算结果的异同,为鱼腹式箱梁结构精细化分析计算提供思路,使计算结果与工程实际情况相符。

梁格法在桥梁上部结构分析中的应用

梁格法是桥梁结构空间分析的一种有效方法,但由于传统梁格法受模型及其网格划分和单元刚度计算高复杂性的条件限制,在桥梁结构电算方面未得到广泛应用.基于梁格法的基本原理,提出了宽翼缘上部结构分析的改进梁格模型,并总结了梁格单元划分和截面特性计算的一般方法,最后通过算例验证了该模型和方法的有效性.

梁格法的划分对单箱多室梁桥设计的影响

采用不同的梁格划分方法对箱梁进行划分,并对计算结果进行比较,得出梁格法的划分对计算结果的影响。结果表明,由于宽梁桥各肋之间应力分布不均匀,可采用使中性轴与原来截面的中性轴重合的划分方法。计算结果对于宽跨比较大及弯斜梁桥的计算和设计具有一定的指导意义。

基于梁格法的钢筋混凝土连续箱梁桥静载试验评估

采用梁格法对某双箱单室普通钢筋混凝土连续梁桥的静载试验进行分析,在实测结果的基础上对梁格法空间杆系模型的建立进行了简要探讨,并据此对其主梁结构工作状态进行评价。

箱梁梁格法建模若干问题的探讨

针对梁格法分析箱梁结构存在的问题,分析了纵向梁格的划分方式,横向梁格的截面形式,不同的单元尺寸对计算结果的影响。通过实例分析,以ansys实体模型的计算结果为标准,比较不同建模方式的计算精度。结果显示,纵向梁格采用等分顶、底板的方式比在腹板间对中切开的方式计算结果精确。在三种不同工况的作用下,支座反力的最大误差仅为9.4%,挠度最大误差仅为3.1%。横向梁格采用工字形截面比矩形截面计算结果精确。通过实例论证,为以后的梁格法建模提供了一个简单可行又能满足精度要求的方法。

剪力-柔性梁格法在RM2006中的应用

利用国际知名有限元软件RM2006对某座小半径曲线箱梁桥分别采用单梁模型及空间梁格模型进行分析比较,结果表明使用RM2006依据剪力-柔性梁格理论建立空间梁格模型简单易行,分析的精度能满足工程设计的要求。

梁格法在斜梁桥设计中的应用

对斜梁桥的计算方法进行了分析,提出了采用平面梁格对斜梁桥进行分析的计算方法,并利用平面梁格法对某一典型连续斜梁桥进行了计算分析,为此类桥梁的计算分析提供了一个较为简单实用的设计思路。

梁格弯矩影响网的绘制

在挠度分配法的基础上，提出一种绘制梁格弯矩影响网的方法．该法对于主梁与横梁刚接的梁格，其交汇点处经断离后主梁将同简支梁一样产生挠度．再恢复汇交点处的刚性联接，横梁将因之而产生挠度，其挠度的大小视主、横梁的抗挠柔度而定．该法在梁格的弯矩计算中有很高的实用价值．

箱梁单元与梁格法在异型桥梁分析中的应用

异型薄壁箱梁桥结构受力行为复杂,用常规的计算理论和分析方法难以准确把握结构的受力行为。为较好把握该结构的受力行为,在普通梁理论的基础上,通过增加自由度的分析法,提出考虑约束扭转、畸变以及剪力滞效应作用的每节点10个自由度的薄壁箱梁空间单元,推导出对应的单元刚度矩阵,并编制相应的有限元程序。同时利用该程序结合空间梁格分析法、普通梁单元法及板壳单元法分别对一典型异型桥梁进行结构分析。理论分析与实测结果比较表明了本单元的有效性和准确性,也说明了空间梁格分析方法是一种简便实用的分析方法。

双曲薄壳冷却塔气弹模型的等效梁格方法和实验研究

双曲薄壳冷却塔振型复杂、群塔干扰及风振效应突出,风洞试验中常采用连续介质薄壳材料模拟冷却塔气弹模型缩尺刚度。鉴于该方法气弹模型设计和加工的特点,在实际工程应用中存在多方面不足。针对存在的问题,提出了双曲薄壳冷却塔气弹模型等效梁格设计方法,推导了梁格法冷却塔气弹模型缩尺刚度计算公式,建议了冷却塔缩尺模型模拟原型结构高雷诺数条件下表面绕流Reynolds数和Strouhal数效应修正和验证办法。设计加工1∶200比例等效梁格冷却塔气弹模型,在同济大学TJ-3风洞中,进行了冷却塔单塔测振风洞试验,在模型频率、振型、气动力参数模拟,风振系数分布和试验易操作性方面均取得良好的较果,较好地避免了传统连续介质模型设计方法的不足。

小半径宽箱弯梁桥梁格计算方法对比分析

以某4x30m小半径宽箱室连续弯梁为工程背景,根据汉勃利梁格和慧加梁格理论,分别利用MIDAS CIVIL以及WISEPLUS有限元软件建立梁格模型,对比分析了同一荷载工况下两模型的支反力情况,并建立实体模型进行验证.分析发现:慧加梁格理论可以更好的适用于宽箱弯梁的工程设计分析.

基于梁格理论的梁式桥计算模型简化方法

基于梁格的基本理论,归纳了适用于梁式桥梁格模型的边界条件,提出了相对于常规的板壳、实体单元分析方法的优势与不足,并从梁格网格划分和截面特性计算等方面阐述了梁格模型简化的要点,最后通过实桥算例分析与荷载试验结果的对比,验证了梁格模型分析方法的有效性和适用性。

梁格法在槽形梁分析中的应用

采用基于梁格法的基本原理提出槽形梁的空间梁格模型,总结了梁格单元划分和截面特性计算的一般方法,并介绍了空间梁格模型横梁刚度的试算方法以确定出合理的横梁刚度值,最后通过工程实例验证了模型的有效性。

基于梁格法对斜交箱梁桥的有限元分析

通过有限元分析软件Midas/Civil,分别对斜交角为15°、30°、45°的两跨预应力混凝土连续箱梁桥的成桥状态进行研究,并同时采用正交梁格法和斜交梁格法做进一步的有限元分析,将两种方法计算得到的反力、位移、内力结果进行了比较,结果表明:随着斜交角度的增大,钝角处的支点反力也在增大,锐角处反而在变小,此时要提高钝角处箱梁的强度,增加配筋;纵梁弯矩峰值逐渐减小,但横向弯矩逐渐增大,此时应当加强横向配筋;采用正交梁格模型时的各纵梁的弯矩峰值相比斜交梁格就越小,正交梁格的优势越明显。