高速铁路基础设施检测监测大数据分析技术研究与实践

随着高速铁路基础设施检测监测体系逐步完备,运用大数据、人工智能等新技术,更加精准、及时研判和科学评估基础设施服役状态的需求愈加迫切。围绕数据归集、传输、存储、治理、挖掘、共享、应用,构建铁路基础设施检测监测大数据总体架构,提出干扰数据修正、动态波形数据精准对齐、海量数据融合及综合展示等关键技术。在较为完善的大值安全报警的基础上,通过大数据分析实践,解决了工务、供电、电务等设备安全风险全面感知、设备状态准确评价、趋势变化精准预测等难题,为实现高铁安全超前防范和基础设施精准维修提供科学支撑。

基于计算机视觉的高速公路检测监测系统

随着计算机视觉技术和深度学习技术的发展,高速公路检测监测系统逐渐延伸到高速公路管理的各个领域。本文总结了高速公路检测监测系统的应用现状及发展趋势,针对智慧高速公路的建设目标,提出了基于计算机视觉的一体化、智能化高速公路检测监测系统,并对系统目标、系统架构、系统应用进行了阐述分析,以期实现高速公路管理智慧化升级,优化高速公路管理手段。

铁路罐车车载计量检测监测装置电池技术要求分析

为在铁路罐车运行时间长、维修周期长、爆炸性环境等复杂不利条件下,实现车载计量检测监测装置的安全可靠供电,从防爆安全性、工作温度、电池总容量3方面进行分析,提出电源主要技术要求,并在此基础上,结合单体电池种类多、性能差异大的现状,分析确定单体电池主要技术要求,为开展电池选型提供参考。

基于虚实结合的铁路入侵检测监测系统测试技术及平台研究

随着智能铁路、数字铁路的发展和技防手段在铁路入侵检测监测中的应用,对依托各种智能识别技术建设的入侵检测监测系统的测试成为亟待解决的问题。既有的依托物理实际测试环境的硬件在环测试已无法满足测试需求,需要研发虚实结合的测试技术和平台,以满足新一代信息技术赋能下的列车运行环境安全检测监测系统测试需求。为此,对基于虚实结合的铁路入侵检测监测系统的测试场景构建、测试方法、测试关键技术等进行研究,对测试平台的架构、功能进行设计,为铁路入侵检测监测相关系统的测试提供平台和技术支撑,为新技术、新产品、新装备的研发提供试验环境,助力智能检测监测技术、设备和系统的落地应用。

大跨度桥梁线桥一体化检测监测系统技术方案及应用

针对大跨度桥梁普遍存在的实测成桥线形与设计线形存在差异、梁端区域轨道状态不好、养护维修缺乏标准等问题,结合大跨度桥梁技术特点,从环境监测、桥梁健康监测、桥梁/轨道线形监测、车辆运行状态(轮轨力)监测、钢轨伸缩调节器状态监测、周期性检测等多个方面构建前端检测监测系统;基于环境-车辆-轨道-桥梁的架构及前端检测监测数据,搭建具备数据采集、设备信息管理、数据展示、综合分析、系统管理五大功能的线桥一体化数据分析系统,以全面掌握线桥状态。该系统在五峰山长江公铁大桥开展初步应用,取得了良好效果。

重载铁路接触网检测监测的缺陷闭环管理与系统应用

接触网作为重载铁路牵引供电系统的重要组成部分,运行时会受气象、振动环境的变化产生不同类型的缺陷,是接触网维修的重要依据;依据铁路修程修制,不同等级、不同类型的缺陷处理,有着不同的紧迫及重要程度。对缺陷信息的分析,为后续的接触网运维提供数据支撑。当前日常检修及巡检发现的缺陷与6C系统检测监测的缺陷分别存储在不同的缺陷库,无法做到数据共享,导致缺陷分析和销号运维效率不高。研究结合重载铁路接触网检测监测实际情况,搭建接触网检测监测的技术架构和数据架构,通过大数据技术手段统一缺陷库,以现场检修和检测形成统一闭环管理为目标,优化业务流程,实现缺陷闭环管理,提高维修效率,提升检测监测的数据管理水平,为智能运维提供数据基础。

供排水管网安全事件形成机理与检测监测技术专题介绍

城市市政管网是事关城市安全的重要基础和关键命脉。随着我国城镇化进程加快,我国供排水管网规模日益扩大,截至2021年底,总长度已突破380万km。大量供排水管网在支撑城市生产、生活和生态正常运行、健康可持续发展的同时也面临严峻的挑战,管网超龄服役老化失修现象严重,渗漏、腐蚀等病害隐患普遍,爆管、道路塌陷、积水内涝等事件多发群发。

深圳城际铁路智能检测监测综合一体化平台设计与构想

深圳城际铁路检测监测项点多,检测监测设备、系统繁杂,且系统之间相互独立,存在检测数据无法共享和综合分析、数据利用率低、检测天窗综合利用率低等问题。在满足城际铁路检测监测设备运维、检修需求的基础上,针对上述问题提出设计面向工务、电务、供电、房建、移动装备、环境灾害等专业的智能检测监测综合一体化平台构想,依托云计算、物联网、大数据、人工智能等技术,提出包含感知层、传输层、数据资源层、大数据平台层、应用层的平台架构;包含数据缓冲层、基础数据层、业务数据层的数据架构;包含基础设施检测监测、移动装备监测、灾害监测、环境监测模块的功能架构,实现多专业联动、数据综合共享、设备病害综合分析,提高运维检修效率。

朔黄铁路供电检测监测数据资产全生命周期管理研究与实现

为实现朔黄铁路供电检测监测数据资源的传输、归集、接入、汇总、加工、存储的全过程管理,建立全流程、全生命周期的数据资产目录视图,基于大数据技术和数字化技术,提供元数据标准规范,开展检测监测数据的接入归集、治理处理、接口共享、算法调度、监控统计、高效存储等全生命周期研究,形成数据资源和门户目录。朔黄铁路将接触网基础设施台账、检测设备和监测装置信息、检测监测数据和维修记录归集到供电检测监测数据资产管理系统,形成数据资源目录,为数据监控和优化管理提供数据决策支持。

供电安全检测监测系统关联分析方法的应用研究

供电安全检测监测系统是供电设备的重要安全保障,其通过对供电设备的运行状态进行全方位的综合检测监测,保障列车的安全稳定运行。但是,目前供电安全检测监测系统的分析应用尚未得到充分发挥,6C各系统的分析方法较为单一,检测系统间的互联互通,关联分析还没有得到有效应用。因此,为充分发挥各系统间的检测监测优势特点,精准定位设备缺陷,分析清楚问题原因,总结设备运行规律,本文提出了关联分析方法,以此保证供电安全检测监测系统的应用质量,为供电设备稳定、安全的运行,提供基础性的保障。

游乐园和景区载人设备全生命周期检测监测与完整性评价技术研究

目前,"国家质量基础的共性技术研究与应用(NQI)"重点专项项目"游乐园和景区载人设备全生命周期检测监测与完整性评价技术研究"已在科技部成功立项。该项目从载人设备损伤、故障、失效模式等基础研究出发,攻克其设计、建造、状态监测、故障诊断、风险评价中的共性关键技术,将在国内外率先建立全生命周期的完整性评价技术体系与动态质量监测管理平台。项目完成后,必将推动休闲娱乐和旅游观光业的持续健康发展和安全科学技术进步。本文重点介绍了该项目的背景、目标及总体研究方案、各课题主要研究内容、预期主要研究成果、预期的经济社会效益等相关内容。

基于CIM的建设工程检测监测应用场景研究

在推进高质量发展的大背景下,建设工程检测和监测的工作地位日益凸显。城市信息模型(CIM)技术将城市治理带到了新的维度,为城市建设和运行提供智能化的解决方案。本文研究以城市信息模型为底座,依托建筑信息模型(BIM),利用物联网、大数据、人工智能等技术,结合广州实际情况探索建设工程检测和监测应用场景,一方面提升行业的信息化水平,规范行业行为,提高建设主体协同工作效率;另一方面完善智慧城市基础平台建设,提升广州市数字化治理能力和城市精细化管理水平。

基于物联网的高速铁路工务基础设施状态检测监测系统

分析高速铁路工务基础设施检测监测数据信息化需求,结合物联网架构特点,提出一种基于物联网架构的高速铁路工务基础设施状态检测监测系统的设计方案,实现对高速铁路工务基础设施的检测监测信息的管理、控制和运用,有利于提高铁路工务基础设施安全管理和运用水平。

大型桥梁建管养中的检测监测技术

当前,我国大型桥梁检测监测主要包括结构外观缺陷、内部及隐蔽性损伤、几何形状参数、力学参数、材料参数等内容。传统的结构管养检测监测方法存在人工巡检成本,以及主观性强、不确定性大、效率不高、缺乏科学量化依据等弊端。近年来,行业内先后涌现出一大批新的检测监测方法及手段,如计算机视觉技术、无损检(监)测技术等,推动大型桥梁建管养的检测监测技术向智能化、快速化和系统化发展。此外,5G技术、物联网技术、人工智能技术的兴起更为桥梁智能建管养提供了可靠的数据支持和信息化渠道,显著提升了桥梁检测监测的效率和效果。

高速铁路基础设施综合检测监测技术探讨

从高速铁路基础设施检测监测及数据分析应用等方面探讨中国高速铁路基础设施综合检测监测技术发展方向。面向高铁工务、电务、供电综合维修生产一体化需求,按照"资源集中、统一管理、综合应用"原则,融合发展综合巡检和搭载式检测设备、统型固定监测装置和小型专业检测仪器,构建铁路基础设施综合一体化检测监测体系;与此同时,加强铁路基础设施运维管理信息系统建设,利用数据处理、融合分析和数据挖掘技术,提前发现设备存在的安全隐患,分析掌握基础设施状态演变规律和预测其变化趋势,并依据设备技术状态进行预防式维修养护。最后,针对我国现有检测监测体系,从综合检测技术、综合维修管理技术和检测数据分析应用方面提出创新意见。

基于大数据的铁路基础设施检测监测数据管理分析服务平台设计与实现

为实现铁路基础设施检测监测数据资源的全面整合,打破各专业、各应用系统间的数据壁垒,形成检测监测数据资源的全景视图,支撑全路检测监测数据的资产化管理,本文基于大数据技术,围绕铁路基础设施检测监测数据的接入(传输)、存储、治理、共享等数据管理业务设计并实现了铁路基础设施检测监测数据管理和集成分析服务平台,在完成检测监测数据资源全面集成整合的同时提供数据处理分析算法的注册管理、调度运用等集成分析服务,支持数据资产的精细加工和价值管理,支撑基础设施故障诊断、故障预测、状态评价等大数据分析应用。通过实际应用,验证了平台的可行性与实用性。

接触网运行状态检测监测系统研究与实践

高速铁路供电安全检测监测系统(6C系统)能够检测监测接触网状态,为精确施修提供支撑,是提高接触网可靠性的必要手段。分析国内外复杂大系统的监测体系特征,梳理6C系统发展历程和应用需求。通过加强总体架构深化设计、更新技术标准规范、细化安装实施方案、开展认证评定等工作的部署,形成了接触网运行状态检测监测体系全生命周期管理的态势。同时,重点针对第6C装置进行分析研究,探讨今后深化发展的方向。

高速铁路基础设施检测监测体系框架研究

高速铁路基础设施检测监测工作是实现基础设施状态全面感知安全风险预警、设备状态准确评价、故障诊断预测、趋势变化分析,推进实施精准维修和预防性状态修,以及提高维修效率、降低维修成本的重要手段,是确保铁路持续安全运营的重要技防保障。在分析国内外工务、电务、供电专业检测监测系统现状基础上,结合新形势下高速铁路高质量发展和工电设备修程修制改革要求,研究提出高速铁路基础设施检测监测体系框架,并对该体系功能应用和主要发展方向提出探讨和展望。

高速铁路弓网检测监测体系研究

良好的弓网关系是保障列车高速安全运行的基础,为确保弓网系统长期服役的可靠性,有必要建立高速铁路弓网检测监测体系。在梳理高速铁路弓网系统检测监测需求的基础上,吸收供电6C系统成果,构建高速铁路弓网检测监测体系框架,从感知、传输、数据、分析和应用5个层面进行分析描述,论述弓网检测监测系统的关键技术与实现方法,阐述体系在弓网系统全生命周期管理和技术创新中的运用实践,并对体系的发展方向进行展望,以期为高速铁路弓网系统研究提供参考。

铁路工务基础设施原位检测监测技术现状与展望

铁路工务基础设施是保障铁路安全运营的重要因素,随着我国铁路行业的高速发展,铁路基础设施运维被赋予了更高要求。对现有铁路工务基础设施原位检测监测技术与系统进行分析,介绍相关的典型检测监测技术与评估系统,包括路基、桥梁、隧道、轨道和站房等专业,以及基于遥感和卫星定位技术的检测监测技术,并对铁路工务基础设施检测监测技术进行展望。研究表明:以信息技术为支撑的智能养护维修和多属性多角度的综合探测技术是铁路工务基础设施原位检测监测技术未来的发展方向。