橡胶输送带200万m^(2)/年项目公示

据行业媒体消息,河北博傲橡胶科技有限公司日前公开公示了其技术改造项目,该项目位于河北省保定市博野县,总投资5600万元,包含环保投资150万元。其中,一期工程新建密炼中心1座,淘汰现有2台密炼机,购置自动配料机、下落式密炼机、开炼机、硫化机、压延机、成型机、挤出机和晾片机等;二期工程改造现有硫化车间,新建办公楼1座,购置橡胶机带打磨机等。

橡胶输送带压陷阻力数值仿真与实验分析

为研究钢丝绳输送带的压陷阻力特性,以托辊、输送带、牵引导板为压陷阻力测试系统的模型,以Ansys中Mooney-Rivlin定义橡胶覆盖层属性、以Isotropic定义钢丝绳属性,将覆盖层与钢丝绳、覆盖层与牵引导板、钢丝绳与牵引导板间设置为Glue约束,模拟钢丝绳芯橡胶输送带,仿真研究了St2000型输送带的压陷阻力特性,分析结果表明:当托辊压下力小于100 N时,压陷阻力几乎为0,受覆盖层粘弹性和滞后性的影响,压陷阻力随压下力的增加呈非线性增加,当压下力均值达到3 000 N时,压下阻力均值为26.3 N。对St2000输送带的压陷阻力进行实测,测得在3 000 N压下力作用下,压陷阻力均值为27.2 N,实验结果表明仿真模型具有一定的有效性,研究结果为橡胶输送带的耗能分析与计算提供基础。

钢丝绳芯橡胶输送带本构模型参数辨识与变化规律分析

橡胶输送带模型参数辨识是研究大型带式输送机动态特性的关键问题。首先采用黏弹性动力学理论和傅里叶级数拟合方法推导并建立了橡胶输送带标准固体模型的参数辨识方程,并通过实验对辨识方程进行了验证;然后对不同加载条件下实验数据的辨识结果进行了二次多项式拟合,分别获得了加载位移幅值、频率对输送带本构模型参数的影响规律。结果表明:随着加载幅值的增大,黏性系数具有先减小后增大的变化规律,弹性模量E1小幅度增大、E2大幅度增大趋势,随着加载频率的增大,黏性系数、弹性模量E1、E2均逐渐减小;最后,通过实验对拟合公式的准确度进行了验证。

橡胶输送带压陷阻力实验台动力学特性分析

为研究橡胶输送带压陷阻力实验台工作过程中的动力学特性,以液压缸压力、压辊偏心误差和st 2000型输送带厚度误差作为系统激励,建立了3自由度压陷阻力试验台动力学模型,利用simulink对模型进行求解。结果表明:当液压缸提供的压陷力为10 000 N时,在时域上,压辊和托辊的振动偏大,需提高连接刚度;在频域上,系统激励频率与固有频率相差较大,系统不存在共振情况;从poincare映射可发现系统存在混沌行为;通过试验,验证了理论模型具有一定的准确性。

钢丝绳芯橡胶输送带广义本构模型建立与实验验证

从钢丝绳芯橡胶输送带所具有的钢丝绳和橡胶双重物理特性出发,通过将钢丝绳芯和橡胶覆盖层本构模型的组合来获得输送带整体的本构模型。采用Kelvin模型描述钢丝绳芯的本构模型,采用标准固体模型描述覆盖层橡胶的本构模型,通过将一个标准固体模型与多个Kelvin模型进行并联叠加组合推导了简谐应变下输送带的应力表达式,构建了输送带的广义本构数学模型。分别对钢丝绳芯和橡胶基体进行了动应变加载实验,获取了两者的本构模型参数,再利用广义本构模型对输送带的粘弹性力学特性进行预测。最后对输送带进行了动应变加载实验,并将实验结果与广义本构模型计算结果进行了对比。结果表明,通过计算钢丝绳芯的本构模型参数、覆盖层橡胶的本构模型参数及钢丝绳与橡胶覆盖层的体积比,能够较为准确的描述输送带的粘弹性力学行为,所建立的广义本构模型具有较高的精度。

芳纶橡胶输送带的接头强度研究

采用指型插接方案,研究指型长径比、贴胶厚度和织物增强层结构等因素对芳纶橡胶输送带接头强度的影响。结果表明:接头强度随长径比的增大而提高;接头强度随贴胶厚度的增大而提高,在1 mm时达到最大值,此后随贴胶厚度的增大而下降;织物增强层沿经向放置的输送带接头强度可提高87%。

废纤维芯橡胶输送带再制造关键设备研究

研究了废纤维芯橡胶输送带再制造整体工艺流程,提出了再制造技术的新型解决方案,并研究了再制造关键设备和整体生产线。

一种橡胶输送带制造设备

由河北昊德橡塑有限公司申请的专利（公开号CN 101797807A,公开日期2010-08-11）＂一种橡胶输送带制造设备＂,涉及的橡胶输送带制造设备由左右两个相对固定的框架构成的机架、两个框架之间设置有至少两层用于棉帆布芯、聚酯帆布芯传动并产生张力的轴辊组合及硫化成型机构和设置有动力机构的布卷轴构成；

一种橡胶输送带热硫化接头用自动调节式加热装置

由山东盛润胶带有限公司申请的专利（公开号CN 107088980A,公开日期2017-08-25）＂一种橡胶输送带热硫化接头用自动调节式加热装置＂,涉及的加热装置包括壳体、加热箱、输送带进口和加热器。

一种耐酸碱橡胶输送带

由青岛奥普利输送带有限公司申请的专利（公开号CN 104672554A,公开日期2015-06-03）＂一种耐酸碱橡胶输送带＂,涉及的胶料配方为：丁苯橡胶35-40,顺丁橡胶20-25,氯化聚乙烯橡胶12-15,炭黑N234 8-12,纳米粘土2-5,硬脂酸1-2,甲基丙烯酸锌0.6-0.8,甲基丙烯酸镁0.6-0.8,齐聚酯3-4,芳烃油1.8-2.2,石蜡2-3,防护蜡2-3,防老剂RD 4-6,促进剂NS 0.8-1,

功能橡胶输送带的研究进展

输送带主要应用在电力、港口、铁煤、纺织、食品、型材加工等领域,可以显著降低劳动强度,提高工作效率。除满足基本力学性能要求外,不同应用领域对输送带的特定性能也各有偏重,如需耐温、耐燃、耐磨、耐溶剂、防滑、抗静电等。针对目前橡胶输送带市场对其功能化的要求越来越细化,综述了国内近年各行业的功能橡胶输送带的研究应用情况,同时展望其发展方向。

橡胶输送带的冷粘修补

橡胶输送带的修补已成为采矿业的一个重要的研究的课题,因为橡胶输送带的修补能大大降低生产成本,同时能够节约时间,提高生产效率,这里主要介绍橡胶输送带修补的工艺,和通过修补实践所得到的经验,特别是钢丝带纵撕的修补工艺。在井下作业时,必须采用标有煤安阻燃标志的修补材料。

橡胶输送带的修补技术和材料

1 前言 随着煤炭工业的发展,我国煤矿输送带使用量也不断增加。据统计,1989年底全国统配煤矿输送带使用总长度为620万m,每年因破损而补充新带约120万m,耗资3亿元,绝大多数是橡胶输送带。大型矿井年补充量约1～2万m。实际损耗不应这么高,由于现场没有进行快速修补,更换下来的输送带常处于闲置或将其廉价出售了,这就增加了输送带的耗量。

基于机器视觉的橡胶输送带积水识别方法

针对橡胶输送带凹陷处在雨天易形成局部积水无法及时检测的问题,研究并提出了一种基于机器视觉的橡胶输送带积水识别方法。首先对采集图像预处理,通过直方图均衡化提高图像对比度,然后利用图像坐标自动截取感兴趣区域,再使用动态阈值法分割图像,最后进行白像素点个数判断,实现积水区域的识别与标记。该方法速度快、效率高,能够准确地检测出输送带上的积水;

多层橡胶输送带的冷无缝连接

对固定式多层输送带的冷无缝连接,根据橡胶输送带的用途选择输送带的强度进行冷无缝连接的长度,以及搭接方向的确定。

橡胶输送带覆盖胶的配方优化设计

橡胶输送带是现代化建设中常用的运输工具,对于整个社会的工业、物流、运输等行业带来的作用是十分显著的。从最近几年的使用情况看,橡胶输送带的使用性能在不断降低,给运输过程带来了不利的影响。而导致性能减弱的主要因素则是覆盖胶运用情况,为了进一步增强橡胶输送带的内部结构且改善其使用性能,本文阐述了对覆盖胶配方改进的措施,针对输送带的质量标准加以检验,确保运输工作顺利进行。

橡胶输送带局部损伤的冷粘修补及质量控制

在与货物运输有关的行业中,橡胶输送带是工作者在提高工作效率的过程中经常使用的工具之一,但是,随着使用时间的增加,不少橡胶输送带都会出现一些严重的磨损问题,为了节省投入成本,不少单位都会聘请专业的橡胶输送带修复师来修补破损之处。本文主要结合多种修补方式所产生的修补效果论述了冷粘修补对修补橡胶输送带的重要意义,并论述了修复师在实际的修补过程中如何采用这种修补方法开展工作。

静态混合技术制备橡胶输送带用喷涂聚氨酯(脲)弹性体的研制

研制适合橡胶输送带使用的喷涂聚氨酯(脲)弹性体,拓展喷涂聚氨酯(脲)弹性体的应用领域,解决当前喷涂设备成本高及小面积施工困难的需求。以不同种类的聚醚多元醇与二甲苯甲烷二异氰酸酯(MDI-50)合成预聚物为A组分,聚醚多元醇及胺基扩链剂为B组分,采用静态混合技术制备喷涂聚氨酯(脲)弹性体。通过研究异氰酸酯(—NCO)含量、聚醚多元醇种类、扩链剂种类与用量等因素,对聚氨酯(脲)弹性体凝胶速度、硬度、拉伸强度、断裂伸长率、耐磨性等性能的影响,成功研制出适合橡胶表面使用的喷涂聚氨酯(脲)弹性体产品,并对该产品进行物理性能及耐介质性能测试。

橡胶输送带双向传送跑偏问题的分析与解决方案

针对双向传送的橡胶输送带易跑偏的现象,从多方面分析了橡胶输送带跑偏产生的原因,提出了设置滚筒相对位置调节机构,同时选用背面中间加导向条的橡胶输送带以及在主、从动滚筒中间设计相应导向槽的防跑偏方案。该方案通过实际产品验证取得了良好的效果。

橡胶输送带局部损伤的冷粘修补及质量控制

橡胶输送带在散货物料转运设备中占有重要的地位。因此,如何使输送带的损伤得到尽快的修补,确保物料运输正常进行是维修人员的一个重要课题。分析了输送带常见损伤种类及原因,对多种修补方式效果进行了对比讨论,提出了一套切实可行的冷粘修补工艺,提出了提高冷粘质量的措施,对指导输送带维修具有实际意义。