正流量控制挖掘机泵阀响应特性及匹配优化研究

以正流量控制挖掘机液压系统为研究对象,建立主泵排量调节系统与多路换向系统数学模型,搭建其AMESim仿真模型,探究铲斗联主阀开启过程中泵阀系统响应特性。针对铲斗主阀开启过程阀口流量和压力波动过大、速度响应匹配不当等问题,提出降低先导压力与泵排量比例系数k和优化节流槽特征参数的正控泵与阀控系统响应匹配优化方案,并通过试验验证优化方案的有效性。结果表明:优化后阀芯在开启阶段的流量波动幅值和压力波动显著降低,流量波动幅值降低了18.19%,压力波动峰值降低了2.8 MPa。

挖掘机合成式先导压力正流量控制系统研究

在分析了挖掘机正流量控制液压系统工作原理的基础上,设计了一种新型合成式先导压力正流量控制系统,建立了其液压系统模型,得到减压阀调压弹簧压缩量和变量泵流量之间的传递函数,并通过MATLAB与传统的正流量控制系统进行了比较仿真研究。仿真结果表明,合成式先导压力正流量控制系统响应时间短、最大超调量小、系统稳定,与传统正流量控制系统相比,流量匹配精度和功率利用率更高、能量损失更小。

挖掘机合成式正流量控制系统节能特性

为提高挖掘机正流量控制系统的节能效率,提出一种合成式正流量新型控制系统.通过将各先导控制压力导入3个液压油缸,将各先导压力转变为输出力,通过并联机构将此三个力求和,再用此合力去控制变量泵的排量,达到工作机构所需流量与泵输出流量精确匹配.建立了现有正流量和合成式正流量控制系统的数学模型,应用AMESim软件对两种控制系统节能效果进行仿真研究.仿真结果表明:与现有正流量控制系统相比,合成式正流量控制系统的流量匹配精度优于正流量控制系统,功率利用率更高,实现节能的目的.该研究内容为进一步提高挖掘机正流量控制系统的节能效率提供了参考依据.

正流量控制挖掘机液压系统压力损失分析

以大型正流量控制挖掘机液压系统为研究对象,理论分析液压系统压力损失,建立机电液联合仿真模型,重点分析挖掘机典型工况下整机液压系统压力损失,探究出了不同动作整机压力损失具体数值以及压力损失分布情况。仿真结果表明:由于斗杆挖掘多路阀具有回油再生功能,管道中流量最大,达到910 L/min,使得斗杆挖掘液压系统压力损失较高,泵1侧进油路压力损失为3.31 MPa,泵2侧进油路压力损失为3.91 MPa。通过实验验证了仿真结果的准确性,为正流量控制挖掘机能量损失研究和性能提升奠定基础,提高挖掘机研发效率。

负流量控制与正流量控制在液压挖掘机中的应用

针对液压挖掘机的液压控制系统,详细介绍了负流量控制回路与正流量控制回路的工作原理,并分析了不同工况下的负流量控制回路与正流量控制回路中多路阀的压降情况,并介绍了正流量变量泵和负流量变量泵的具体工作原理与区别;根据负流量控制回路与正流量控制回路的不同工况和变量泵的工作原理,分析2种控制回路的响应时间。通过分析比较2种控制方式的液压系统,结果表明:正流量控制系统比负流量控制系统具有更好的操作性和节能效果。

从恒功率控制到正流量控制系统的节能

以柴油机驱动的行走类工程机械的液压系统为例,从液压系统构成的角度介绍了恒功率控制的节能取向,以及正流量控制系统在获取良好的节能效果同时,所带来的在控制性能等方面的提升。

液压挖掘机正流量控制系统仿真分析

根据国内外液压挖掘机节能技术的发展,在分析挖掘机正流量节能控制方式性能的基础上,对电控正流量控制系统进行了阐述,并应用AMEsim软件对其进行的仿真研制,对仿真结果进行了分析。

地下连续墙液压抓斗正流量控制技术的研究

阐述了地下连续墙液压抓斗的正流量控制系统,根据电比例手柄的电信号对主泵前的电比例减压阀和主阀芯开启度实施控制,即控制器检测到有动作的输入信号,计算动作负载需要的流量参数、主泵可提供流量参数以及之间的关系,和发动机速度变化率与泵吸收功率变化率的关系,得到手柄系数,开启主阀芯的开度;同时控制主泵电比例减压阀的电流,完成对主泵的排量调节;实现泵、负载、发动机三者功率的完全实时动态相匹配。

正流量控制回路分析——摘自《液压速度控制技术》第9章

分析了正流量控制回路的工作原理、特性和局限性。

沃尔沃挖掘机电气控制的正流量系统节能技术

本文针对目前液压挖掘机能量利用率低、能量损失严重的问题,分析沃尔沃挖掘机电气控制的正流量系统节能技术,以达到提高挖掘机能量利用率、节约能源的目的。

电控正流量挖掘机功率控制技术研究

针对某大型液压挖掘机,进行电控正流量挖掘机技术的研究。建立挖掘机液压系统的AMESim模型以及电控系统的Simulink控制策略模型,重点针对双变量泵的功率匹配控制提出改进全功率控制策略,建立能够模拟电控正流量液压挖掘机真实情况的复杂虚拟样机,并进行联合仿真分析,得到挖掘机系统执行元件的输出特性。结果表明:执行机构在外负载下的运动变化符合实际运动规律,同时通过与分功率控制和全功率控制对比,验证了所提出的改进全功率控制策略优越性,进一步验证了所建虚拟样机的合理性。

挖掘机正流量系统泵控信号的研究

文章针对挖掘机液控正流量控制系统泵排量调节控制存在的不精确性及无法实现系统油液实时准确供给问题,设计了一种新型正流量系统泵控信号生成系统;以液控正流量挖掘机(HPC)泵控系统为研究对象,在AMESim环境中建立原有梭阀组泵控系统及新型泵控信号生成系统模型,基于实验数据,通过AMESim仿真分析,得到新型泵控信号生成系统动态响应性能。结果表明,新型泵控信号生成系统能使泵排量的调节综合考虑所有动作先导信号,实现泵排量实时精确调节控制,具有动态响应快等优点。

正流量液压泵动静态特性分析与仿真建模

仿真技术出现之前,产品研发需要在大量实验测试中寻找最优参数。此方法研发成本高、周期长。针对变量泵进行仿真研究,分析川崎K5V变量泵结构原理,推导变量泵调节器数学模型,建立变量泵的“压力-流量”数学模型,并搭建AMESim仿真模型,并以挖掘机挖掘动作为例进行实验研究。对比仿真与实验数据表明:液压泵仿真模型的动态精度达到90%,可以支撑液压系统数字化设计与匹配优化,为高精度的数字化样机奠定基础。

液压挖掘机三种液压泵流量控制原理分析

目前,液压挖掘机常用三种液压系统是负流量控制系统、正流量控制系统、负荷传感控制系统。这三种系统所采用的液压泵,其流量控制原理是不一样的,对液压泵流量控制原理进行分析,对于液压系统的应用及故障分析处理,有非常重要的意义。

挖掘机节能液压控制系统分析与应用

深入分析了现代液压挖掘机中三种主流的节能液压系统——负流量控制、正流量控制和负载敏感系统的基本工作原理,重点分析了它们在不同系列挖掘机中的应用;介绍了两种新型挖掘机液压系统的基本原理;分析表明三种典型挖掘节能液压系统都具有一定的节能效果,但工作原理各有不同;新型的挖掘机液压系统虽然还在研发阶段,但具有更好的节能效果及应用前景。

挖掘机液压控制系统的分析

基于目前市场上的挖掘机液压系统,详细介绍了应用最为广泛的负流量控制、正流量控制和负载敏感控制的结构特点以及工作原理,并针对负载敏感控制中的压力补偿器的位置不同,介绍了阀前压力补偿系统和阀后压力补偿系统的区别和各自的特点;对3种系统进行比较,做出归纳总结。研究结果表明:3种系统在节约能源上都有一定的效果,但是各个系统的特点又有不同之处。

挖掘机液压控制系统分析

挖掘机是人类开拓自然、改造自然的重要工具,且挖掘机行业是工程机械中最具代表性的子行业。因此,提高挖掘机的节能性和操纵性对工程机械的发展具有重要的意义。现代挖掘机液压系统仍普遍采用正流量控制技术,负流量控制技术以及负载敏感(LS以及LUDV)控制技术。该文着重分析了以上4种应用于挖掘机的系统控制特性,并阐述了它们各自的优缺点,为挖掘机的设计或生产提供参考依据。

液压挖掘机常用三种液压系统比较

目前,液压挖掘机常用三种液压系统是负流量控制系统、正流量控制系统、负荷传感控制系统,它们各自有什么优缺点,对它们进行分析,比较,对于液压系统的选型,是非常有必要的。