排岩机履带行走装置接地比压分布规律研究

针对目前接地比压分布不均匀问题,本文以排岩机为例,建立了履带行走装置接地比压计算数学模型。基于Solidworks、MATLAB软件,对排岩机重心空间坐标值与其受料臂旋转角度、排料臂上仰角度及车体回转支承旋转角度进行了拟合。进一步通过ANSYS Workbench仿真软件,证明了所建接地比压计算模型的正确性。研究分析了接地比压随受料臂旋转角度、排料臂上仰角度、排岩机车体回转支承旋转角度的变化趋势。这里研究成果可为各种履带行走设备整机的设计及其工作地基的处理提供一定的参考。

比压对液态模锻铍青铜件组织和性能的影响

目的针对先铸坯再模锻方法工艺流程长、能耗高、成本高的缺点,将液态模锻工艺应用于铍青铜件的成形制造中,以提高零件的成形质量、降低成本和能耗。方法在工业生产条件下,对比研究了主要工艺参数比压对液态模锻铍青铜件试样拉伸性能、冲击性能、硬度及晶粒特征的影响规律。结果当液锻比压从40 MPa提高至80 MPa时,液锻铍青铜的晶粒尺寸可以细化至65μm以下,抗拉强度提高了150 MPa,伸长率由20%提高至40%,硬度和冲击韧性分别提高了35HBW和20 J/cm^(2)。结论液锻比压是影响铍青铜液锻件组织和性能的关键因素,随着液锻比压的增大,液锻铍青铜件晶粒被显著细化,强度、塑性、硬度和冲击韧性均得到显著提高。

可移动式液压支架外加载及比压测试技术研究

为解决液压支架让缩性能、底座比压等测试项目的检测检验以及现有液压支架试验装置无法进行外加载的技术难题,设计了一种可移动式液压支架外加载及比压测试装置。该装置采用12根气液组合功能加载油缸作为外加载动力源及比压测试数据采集元件,可分别用于外加载和底座比压测试。外加载测试时,利用基于高精度刚性液压同步油缸调整技术的多缸同步加载实现测试装置的外加载功能;比压测试时,根据试验装置承载外载荷时不同区段的“气弹簧”沉降位移及压力数据的相互关系得到比压分布数值。通过在不同的试验台对不同规格液压支架进行让缩性能和比压测试试验,发现外加载测试过程平稳、比压测试数据采集快捷准确。实际测试表明,该装置具备在不同的液压支架试验装置间进行共享使用的功能,可有效解决液压支架外加载及比压测试的技术难题。

硬密封球阀密封比压设计与分析

介绍了硬密封球阀在运行过程中影响密封比压的因素,通过密封比压理论计算公式及有限元仿真分析,分析得出密封面宽度及压力角取值范围,进一步确定密封面宽度及压力角最优参数,结合分析得出预紧载荷值,按照最优参数设计了一种规格为DN200 Class300的硬密封球阀样机,通过样机实验测试,其密封性能满足设计要求,为后续硬密封球阀密封尺寸设计提供重要参考依据。

温度对阀门密封比压的影响分析

通过仿真研究了不同温度下阀门阀座密封比压的特性,分析不同热膨胀系数对密封比压的影响。结果表明:随着温度的降低,阀门阀座密封比压会稍微增加。此外,在一定范围内,阀芯材料热膨胀系数的变化对密封比压的影响不大,几乎可以忽略。当阀座的热膨胀系数小于1E-5 K^(-1)时,阀座热膨胀系数变化对密封比压的影响不大,随着温度的降低密封比压几乎不变;当阀座材料的热膨胀系数大于1E-5 K^(-1)时,在低温下阀门的密封比压随着阀座热膨胀系数的增大而增大,这为低温阀门选择阀芯和阀座材料提供一定的参考。

HL-2A托卡马克比压阿尔芬本征模的实验观测与模拟研究

基于HL-2A装置上比压诱导的阿尔芬本征模(BAE)的实验观测结果,应用本征值程序GAM-solver,对BAE进行了模拟研究。模拟结果表明,BAE的频率大约在50~70kHz范围,且频率随环向模数的增加而增加,这些模拟结果和实验观测一致。同时,应用GAM-solver对环向模数n=3的BAE的模频率进行了预测,研究了主要等离子体参数,比如离子比压(βi)、电子温度(T_(e))以及离子温度(T_(i))对BAE模频率的影响。结果表明,BAE模频率同βi的平方根成正比;T_(e)和T_(i)的增大都会使BAE连续谱的积累点频率增大,连续谱的结构和BAE模的结构几乎不随T_(e)和T_(i)发生变化,而模频率随T_(e)和T_(i)的升高而升高,且与BAE的积累点频率一致,T_(i)的变化对BAE频率影响更大。

不同支护高度作用下液压支架底座比压分布研究

大采高全采技术是厚煤层的开采效率显著提升的关键途径之一。在该过程中,大采高液压支架扮演着至关重要的角色,可确保开采作业的安全与稳定。值得注意的是,液压支架在作业时,其支护高度的调整会直接影响底座承受的比压状况,进而影响整体开采作业的稳定性和效率。因此,合理调整液压支架的支护高度是实现高效、安全厚煤层开采的重要技术环节。采用有限元仿真的形式分析不同支护高度下的底座比压,结果表明,支护高度为最大工作高度时的底座比压最小,且在偏载载荷下的偏载效应最小,因此,应尽量使液压支架在最大支护高度下作业。

LNG三偏心低温蝶阀密封副结构和密封比压研究

在液化天然气(LNG)工况下,三偏心蝶阀的密封性能至关重要,而低温环境对密封副的影响尤为显著。本文旨在分析低温对三偏心蝶阀密封副的影响,并优化其结构和密封比压,以提高密封性能的可靠性。通过实际低温试验、CAE有限元仿真分析和理论计算,对密封圈、密封副和阀门力矩进行了综合研究。研究发现低温环境对密封副造成了一系列问题,通过优化设计,改善了密封副结构,并修正了密封比压的计算方法。优化后的三偏心蝶阀在超低温工况下展现出了稳定的密封性能,为LNG等低温工程的应用提供了技术支撑。

浮动油封端面比压的参数分析及实验研究

浮动油封的结构参数决定端面比压的大小,进而直接影响其密封效果,因此建立端面比压与结构参数的准确关系,对浮动油封的设计有重要意义。利用Abaqus软件建立浮动油封的二维轴对称模型,通过仿真正交试验分析浮动油封的几何参数、安装间距、O形密封圈硬度等结构参数对端面比压的影响,并对影响端面比压的关键因素进行参数分析,得到端面比压与浮动油封结构参数之间的回归模型,最后通过试验验证回归模型的准确性。结果表明:影响浮动油封端面比压的关键结构参数为安装间距、浮封环腰径、浮封座锥面角度、密封圈硬度、密封圈截面直径,回归模型计算结果与试验数据吻合良好,表明回归模型符合实际,能够为浮动油封的结构设计提供有效参考。

HL-2A装置高能量离子驱动的比压阿尔芬本征模的扫频行为

利用混合磁流体-动理学模拟程序MEGA对中国环流器二号装置观测到的具有频率啁啾行为的比压阿尔芬本征模进行分析.区别于动理论方法Berk-Breizman模型,MEGA程序采用真实的实验参数,如平衡位形、电子密度、电子温度和离子温度等,再现了具有向上和向下扫频特性的比压阿尔芬本征模.实验观测到下扫频行为出现时背景等离子体的参数和比压值相对更高.据此设置MEGA程序的输入参数:在下扫频行为模拟中,高能量离子的螺矩角初始分布宽度和芯部比压值,以及扩散系数均更高.模拟结果显示快离子相空间的分布影响了扫频行为.当上扫频行为占主导时,平行于磁场的离子发挥主要作用;而下扫频行为占主导时,垂直于磁场的离子密度显著上升.实验与模拟均表明:下扫频行为占主导的比压阿尔芬本征模激发对比压值和高能量离子的密度要求更高,这与之前的模拟分析得到的结论一致.

高能量电子激发比压阿尔芬本征模的全域模拟研究

采用自主开发的本征值程序MAS,基于朗道流体-漂移动理学混合物理模型,针对近期实验上观测到的高能量电子激发比压阿尔芬本征模(e-BAE)开展动理学模拟研究.通过在全域环几何位形下非微扰求解e-BAE色散关系,得到了e-BAE实频率、增长率和模结构随环向模数的变化特征,并发现e-BAE在高能量电子密度-温度参数空间下存在不稳定岛,而在传统微扰理论下则不存在不稳定岛.进一步分析了高能量电子非微扰效应对e-BAE模结构对称性破缺的影响,结果表明:增大高能量电子温度可以引起显著的极向对称性破缺;移动高能量电子密度剖面使其驱动强度关于有理面不对称时,e-BAE模结构产生径向对称性破缺,并且扰动幅度在平行波数谱空间下分布不对称,从而引起等离子体自发旋转.本文研究结果为理解实验上e-BAE的激发与传播特征具有参考意义.

挤压铸造比压对汽车用Al-20Si合金组织及力学性能的影响

对Al-20Si合金进行了不同比压的挤压铸造试验,采用OM、拉伸试验、断口形貌观察研究了不同挤压铸造比压对Al-20Si合金组织与性能的影响。结果表明:随着挤压铸造比压的增加,Al-20Si合金中初生Si相的数量逐渐减少,尺寸逐渐减小,圆度越来越高,α-Al枝晶数量越来越多,Al-20Si合金的抗拉强度先升高后降低,伸长率逐渐升高。比压为560 MPa时,Al-20Si合金的抗拉强度达到最大值165 MPa。比压为720 MPa时,Al-20Si合金的伸长率达到最大值6.1%。

哈尔乌素露天煤矿端帮平盘卡车对地比压研究

以哈尔乌素露天煤矿为工程背景,采用数值模拟和现场试验2种手段分析卡车在端帮平盘运输时对地比压变化情况。结果表明:在静止和运行状态下,满载下对地比压约为空载时的1.8倍;在空载和满载情况下,静止下的对地比压约为满载时的1.3倍;运行速度越慢对地瞬态作用力的影响深度越大;对地比压随作用深度呈幂函数递减的趋势,随深度的增加,递减梯度逐渐减缓,在煤体中对地比压减小的速率较快。

底板比压测试技术

基于实际工程需要 ,详尽地介绍与分析测量底板比压的基本原理。

丰阳煤矿底板比压测试方法研究

为研究和评价工作面底板岩性抗压特征,结合丰阳煤矿32020工作面情况,在32020工作面推进过程中的不同地点、不同时段进行了底板比压测试,并对32020工作面实测数据进行分析,结果表明,底板比压为3.64～33.36MPa,4个测区的平均值为15.38MPa.从其在工作面分布的情况看,该工作面上部底板强度较低,具有覆煤;工作面中下部,底板强度较大.但从总体上看,工作面底板强度分布不均匀,且强度差异较大,开采过程中应密切关注.通过测定获得了丰阳煤矿主采煤层底板比压分布值,明确了煤层底板类型,为液压支架参数确定提供了依据.

机械密封比压选用原则(续)

对各种不同密封型式、摩擦状态、密封面形状和流体相态的密封面载荷和承载能力作了具体分析 ,有利于对密封面比压的深入了解。对一些不切实际的选用原则和密封面比压的概念与数据进行了讨论分析 ,并给出明确的密封面比压新概念 ,以及如何验算密封面比压的具体计算方法。介绍了相关算例和数据资料。

液压支架对底比压计算方法探讨

针对以往对底比压计算方法的不足，运用积分算法，解决老方法难以解决的问题，提高了液压支架对底比压计算的精确度。提出的方法有很强的适用性，对提高我国的液压支架设计水平有一定理论意义。

新集一矿“п”型钢采煤工作面底板比压的测试及应用

分析了底板比压对支护设计参数选取的意义,详细介绍新集一矿"п"型钢采煤工作面底板比压的测试方法及应用,效果明显。

履带式车辆接地比压在斜坡转向时的变化分析

根据履带式车辆斜坡转向的运动特点,运用数力学中的矢量分析理论和达朗伯原理分析了接地比压为线性分布时履带式车辆在斜坡上转向时的接地比压变化规律,建立并推导了相应的动力学方程,得出了接地比压与车辆质心位置、转向半径、行进速度、加速度、车辆方位相互关系的计算公式。对某型履带式车辆进行了实例分析计算,得出了具有实际指导意义的结论。

机械密封端面比压影响因素分析

介绍了端面比压对机械密封的重要影响。通过对动环力的分析,推导出了机械密封端面比压的公式,具体讨论了影响端面比压的各种因素及其相互关系,并给出了端面比压的选用原则。结果表明,端面比压太大或者太小都不利于机械密封的正常有效运行。掌握不同参数对端面比压的作用机理以及选取原则,就可以减少端面比压设计选取的盲目性,从而确保机械密封在设计过程中的准确性。