民用支线机场供电工程设计要点浅析

为了使电气设计人员对民用支线机场供电工程有全面系统的了解、抓住设计要点,在介绍民用支线机场概况、总结其供电工程特点的基础上,针对民用支线机场供电工程的特点,分析了其中心变电站和供电网络的主要设计方案。结合实际工程案例,对民用支线机场中心变电站和供电网络主要设计方案作了进一步论述。分别从中心变电站和供电网络两个方面分析总结出民用支线机场供电工程的主要设计要点。

关于民用支线机场非典型综合航站楼电气设计方案研究

本文以某非典型的综合航站楼为案例,依据国家和行业的最新规范要求,结合综合航站楼的建筑特征和平面布局,列明航站楼的负荷组成和负荷等级,进行负荷计算,确定供电电源和配电室位置,分析供电方式,优化供电系统,研究非典型综合航站楼的电气设计方案。

民用支线机场火灾自动报警系统设置研究

航空运输是现代交通中的重要组成部分。机场不仅需要保障飞机的正常起降,还需要承担旅客进出港的任务。火灾报警系统是机场消防保障设施设备的重要组成部分,对机场应急管理能力提升、保障机场安全运行方面有着重要作用。文章通过对支线机场的航站楼火灾报警系统设置进行分析,研究火灾报警系统的组成,火灾报警探测装置的设置及独立消防子系统的构成。对支线机场整个建筑群内的火灾自动报警系统设置提出合理的方案,从而节约一次性投资并减少后期运行人员的配置。

谈谈民用支线机场飞行区地势设计要领

目前，我国尚未有专门的支线机场设计规范和技术标准，支线机场飞行区设计遵照《民用机场飞行区技术标准(MH500l-2000)》执行。对于支线机场飞行区地势设计需要灵活运用该技术标准，以体现设计的经济性和合理性。本文根据笔者的机场设计经验，提出民用支线机场飞行区地势设计的要领。

民航二所签订甘肃民用机场改扩建工程合同

近日，中国民用航空局第二研究所分别与张掖军民合用机场项目建设指挥部、金昌机场项目建设指挥部、敦煌莫高机场有限责任公司签订甘肃省三个民用支线机场改扩建工程合同。

区域经济

2015年12月26日，兵团首个民用支线机场——石河子花园机场正式通航。该机场投入使用后，计划开通首批航线为阿克苏-石河子-北京，喀什-石河子-郑州，由南航新疆分公司执飞。

广西河池机场正式开航

8月28日,广西河池机场正式投入运营,并迎来了其首架飞机。河池机场为民用支线机场,飞行区等级为4C,跑道全长2200米,宽45米,是目前广西境内海拔最高的机场,其跑道也属世界最窄的跑道之一。

日照机场天气雷达站选址的分析与探讨

引言 日照市地处山东半岛南部海滨，属暖温带半湿润季风区，生态环境宜人，是著名的旅游和港口城市，正在建设中的日照机场为4C类国内民用支线机场，位于市区西部日照水库南侧，跑道长度2600m，可满足B737、A320等系列飞机运行，吞吐量近期规划80-90万人次。