汽车轮胎气压监测系统发展综述

轮胎气压监测系统是汽车上一种新的主动安全技术产品,近年来,在国内外发展迅速。由于它能够实时监测汽车轮胎的气压和温度情况,并能及时给驾驶员以警告,因而可以最大限度地避免由爆胎引发的交通事故,提高了汽车的行车安全。综述了汽车轮胎气压监测系统的发展,包括间接式轮胎气压监测系统、直接式轮胎气压监测系统和下一代无电池轮胎气压监测系统(被动式TPMS)。介绍了各种汽车轮胎气压监测系统的结构组成和工作原理,分析比较了它们各自的优缺点。重点介绍了国外3种主流的直接式TPMS开发系统,对TPMS的研究、开发具有实用参考意义。展望了未来轮胎气压监测技术的发展趋势:无电池TPMS将取代现有类型,成为未来TPMS发展的主流。

乘用车轮胎气压监测系统(TPMS)强制性国家标准研究与制定

为使汽车行业充分理解我国乘用车轮胎气压监测系统(TPMS)强制性国家标准及试验评价,本文介绍了TPMS标准研究制定的背景,对标准的主要技术内容及实施方案进行了阐述。

轮胎气压监测系统的发展趋势

介绍轮胎气压监测系统(TPMS)的发展趋势。TPMS可分为间接式和直接式两种,间接式TPMS主要通过汽车现有的ABS对轮胎气压进行监测,其结构简单、成本较低,但不能判断故障轮胎具体位置;直接式TPMS分为主动式和被动式两种。主动式TPMS受电池寿命和工作环境限制,应用受到影响;被动式TPMS则无此类问题,近年得到发展,成为智能轮胎的首选配件。

轮胎气压监测系统分析及国内发展建议

通过对汽车高速行驶爆胎过程的分析,介绍了现代汽车防止车辆爆胎的轮胎气压监测系统(TPMS),并简要分析比较了两种方式TPMS的基本作用和工作原理,结合国内外TPMS的发展现状,对我国修订汽车安全方面的强制性标准提出了建议。

中国汽车轮胎气压监测系统(TPMS)标准研究

本文阐述了轮胎气压与行车安全、节能环保的直接关系,介绍了TPMS产品的特点和功能,解读了已经发布执行的TPMS推荐性标准,分析了制定TPMS强制性标准的必要性和可行性,并提出了制定TPMS强制性标准的原则。

通信电缆气压监测系统及其改进

国内铁路部分长途通信干缆引入了意大利NICOTRA公司的气压监测系统,用于监测电缆内的充气压力变化.通过对该系统的研究,可以考虑部分硬件选择国内较廉价代用品,软件编程及配置作相应改进,既保持了原系统的功能,又节省了外汇,同时方便了维修管理.

汽车轮胎气压监测系统的研究

轮胎监测及自控调压系统可应用于各类汽车,能对轮胎的压力进行监测并实时报警,且调节过程不需要驾驶员干预。轮胎监测调压系统可以明显提高汽车行驶的平顺性、安全性和舒适性,具有广阔的应用前景。

李尔公司来华生产汽车轮胎气压监测系统

美国《橡胶和塑料新闻》（www．rubbernews．com）2008年3月26日报道： 李尔公司计划在中国建立生产基地，制造汽车轮胎气压监测系统，供应中国和美国的汽车制造商。

乘用车轮胎气压监测系统有望近期立项

2013年3月1日，国家标准化管理委员会对拟立项的《乘用车轮胎气压监测系统（TPMS）的性能要求和试验方法》国家标准项目公开征求意见。征求意见截止时间为2013年3月31日。汽车在高速行驶过程中，轮胎故障是突发性交通事故发生的重要原因。据统计，高速公路上发生的交通事故有70％～80％由爆胎引起。研究显示，子午线轮胎缺气不大于25％时难以靠人为观察判断，85％的轮胎存在胎压不正常的问题。TPMS主要可在汽车行驶时实时监测轮胎气压，并能对轮胎漏气和高低气压报警，是驾车者、乘车人的生命安全保障预警系统。

基于多传感信息融合的轮胎气压监测系统

为提高轮胎气压监测系统(TPMS)传感器测量精度,利用多传感器信息融合技术,采用神经网络方法对轮胎的温度和气压数据进行融合。神经网络采用Levenberg-Marquardt算法训练。Matlab仿真试验结果表明,数据融合后的输出稳定性得到了很大提高,可有效减轻传感器工作中的干扰。

商用车轮胎气压监测系统

TPMS（Tire pressure monitoring systems）可以认为是一种简单的智能轮胎技术。普利司通轮胎召回事件发生后．美国国会通过了TREAD（缺陷车辆召回、提高可追溯性和文件记录）（Traffic recall enhancement accountability and documentation）法案。

气压监测系统在我局的实施

对电缆气压监控系统做了简单介绍，同时对气压传感器的技术性能、装设距离要求，安装传感器使用的器材；线序使用要求；气压传感器信号线接续要求、安装方法等做了详细介绍。

别克轿车轮胎气压监测系统

别克轿车装有轮胎气压监测系统，经常有别克车主询问说，他的车本来胎压过低指示灯不亮，但为什么给轮胎充足气后仪表板上“LOW TIRE”指示灯却点亮呢？也有修理工问，别克轿车没有轮胎气压传感器，是哪些部件参与轮胎气压监测功能呢？也有人询问别克轿车轮胎气压很低了，为什么“LOW TIRE”指示灯不亮呢？下面对别克轿车轮胎气压监测系统作介绍，同时对防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)加以简介。

轮胎气压监测系统将成汽车标配

2016年9月27日,全国汽车标准化技术委员会汽车电子与电磁兼容分技术委员会在北京召开审查会,重点审查了轮胎气压监测系统（TPMS）、电磁兼容、功能安全等重要标准。

技术标准与自主创新——以TPMS(轮胎气压监测系统)标准为例

国家强制性技术标准是市场竞争的高端博弈，是国家行为，其技术基础代表着国家水平。政府部门应该高瞻远瞩，大力扶植具有自主知识产权的创新技术。要引导企业自主创新，以企业的具有自主知识产权的创新技术为基础，制定国家技术标准，保护国内市场，抢占和开拓世界市场，提升国家经济竞争力。