天津市水上搜救技能比武暨第一届环渤海水上搜救技能交流活动成功举办

7月16日至17日,2024年天津市水上搜救技能比武暨第一届环渤海水上搜救技能交流活动成功举办。此次活动深化了环渤海“三省一市”搜救中心的协调联动,凝聚了环渤海区域水上搜救应急合力。

水上搜救机器人航迹跟踪控制器设计

为解决水上搜救机器人航迹跟踪控制问题,以三推进器水上机器人为研究对象,设计一种间接航迹跟踪控制器,该控制器由内环航向航速控制和外环航迹制导律组成.内环航向航速控制在S面控制方法基础上加入基于反馈误差的自适应调整;外环航迹制导律在LOS(line-of-sight)算法的基础上改进前视距离的选择方式,增加航迹跟踪的灵活性.而针对推力分配冗余的问题,采用二次规划方法优化推力的分配.仿真和实验结果表明,该控制器能够实现水上搜救机器人对航迹较快较稳的跟踪.

水上搜救机营救任务系统设计初探

探讨了水上搜救机营救任务系统所需达到的技术性能要求、设计原则,为研制水上搜救机营救任务系统提供依据,通过分析水上搜救飞机的特点、国内外现有装备水平,提出了水上搜救机营救任务系统设计原则、设计要求和设计方案,最后指出了设计的水上搜救飞机营救系统能满足水上搜救飞机的功能要求和环境要求。

水上搜救有关问题的比较分析

近年来,我国水上运输持续快速发展,水上安全形势也愈加严峻。2015年6月1日发生的"长江之星"客轮翻沉重大安全事故,更暴露了我国水上搜救系统的不足。鉴此,文中从我国水上搜救体制的沿革与现状出发,借鉴其他发达国家的水上搜救管理体制经验,对我国水上搜救提出相关改进建议。

长江水上搜救的现状与思考

分析长江水上搜救工作的现状并提出对策 ,旨在完善水上搜救体系 ,发挥水上搜救的作用 。

海事部门在水上搜救工作中的法律风险及防范

水上搜救工作是法律、法规赋予海事部门的一项重要职责,海事部门接到水上险情报告后,应当立即组织救助。然而,由于水上环境的特殊性,海事部门不可能保证所有搜救成功。一旦搜救失败,海事部门是否要承担责任?存在什么法律风险?不但专门从事水上搜救的海事人员不清楚,海事部门的决策者也存在误解。从行政法的视角来分析海事部门在水上搜救工作中的法律风险,引出"注意义务"的概念,并提出控制和防范对策,力求降低海事部门被追究责任的风险。

致知力行 继往开来 推进我国水上搜救能力高质量发展

2019年11月8日,国务院办公厅发布了《关于加强水上搜救工作的通知》(以下简称《通知》)。《通知》一方面重申了国家对水上搜救工作的有关法律和规定,另一方面明确了目前和今后一定的历史时期内,水上搜救工作在现有的基础上高质量发展应该达到的奋斗目标、解决的重点问题和应该采取的具体措施。全面理解和认真执行《通知》提出的各项要求,对破解我国水上搜救工作中的突出问题,科学统筹搜救工作推进情况,稳步增强水上搜救整体能力具有十分重大的意义。本文在回顾我国水上搜救现状的基础上,对如何实现《通知》提出的有关内容进行探讨。

长江大保护背景下提升长江干线水上搜救及溢油应急能力研究

长江"黄金水道"在我国内河航运业占据至关重要的地位,对促进沿江城市的经济发展做出了重大贡献。2018年4月底,习近平总书记在对长江经济带开发、建设的生态环境现状视察过程中提出,"要共抓大保护、不搞大开发,科学有序的发展,保护好中华母亲河"。长江经济带的快速发展带动了长江航运业的兴盛,同时也给长江水上交通安全监管和救助带来了巨大挑战。

我国水上搜救工作现状与对策

文中结合我国水上搜寻救助工作的情况,分析了我国水上搜救力量的组织结构,海事管理机构在水上搜救中的法律责任,简要总结了搜救中存在的问题,并提出了几点改进建议。

我国内河水上搜救应急体系建设的探讨

我国内河航运发达,水上交通事故也频频发生。然而,内河水上搜救应急体系建设相对滞后。从内河水上应急搜救现状入手,分析水上搜救存在的主要问题,阐明推动我国内河水上搜救应急体系建设的必要性,并提出推进水上搜救应急体系建设的对策。

内河水上搜救行动中化学品船突发事故的应急处置

概述了内河化学品船发生火灾、爆炸及泄漏等事故对船舶及生态环境造成的危害。分析了化学品船常见突发事故的特点，并提出了相应的应急处置方法和技术要点，重点阐述了在水上搜救与清污处理行动中，针对不同化学品泄漏的特点和危害，应采取相应的应急回收和处理方法。

浅析手机定位技术在水上搜救行动中的应用

手机已经成为现代生活中最重要的通讯手段之一,利用手机定位技术,在遇险船舶通过手机报警求救时进行实时定位,以便水上搜救中心迅速、准确的辨别求救信息的真假和确定遇险船舶地点,提高水上搜救行动成功率。

云南省内河水上搜救应急现状及对策研究

近年来云南省内河航运不断发展,水上险情也时有发生。然而,全省水上搜救应急工作起步较晚,如何迅速、有序、高效实施水上突发事故搜救行动,已成为考验政府执政能力的重要课题。本文介绍云南省内河航运发展概况和水上搜救机构现状,从水上搜救应急组织体制不完善、运行机制不健全、法制不完备、水上救助力量薄弱和支持保障系统建设滞后等角度,分析全省内河水上搜救应急存在的主要问题,进而提出水上搜救应急能力建设对策,以期对提高全省水上搜救应急能力水平,服务航运事业持续健康发展提供思路。

我国内河水上搜救技能训练现状、问题与对策研究

随着内河航运的发展,内河水上交通安全事故时有发生,内河水上搜救越来越受到重视,但由于搜救人员专业技能缺乏,导致很多本可避免的财产却白白损失。目前,系统化的搜救技能训练刚刚起步,本文将依据内河水上搜救技能训练现状,分析当前内河水上搜救技能训练存在的一些问题,提出相关的建议和措施。

2018年华东地区航空器搜救暨事故调查联合演练水上搜救部分在沪举行

2018年6月11日,＂2018年华东地区航空器搜救暨事故调查联合演练＂水上搜救部分在东海救助局外高桥码头前沿水域举行。东海救助局局长肖跃华担任演练总指挥,民航华东管理局副局长朱州龙、东海救助局副局长黄金裕,以及民航事故调查员和特邀嘉宾观摩演练。当日8：10,演练模拟一架载有200名乘客、6名机组人员的航班在浦东机场起飞爬升过程中,突发火情,迫降于东海救助局外高桥码头前沿水域。

广东水上交通事故连续六年保持下降态势——今年上半年事故宗数同比下降7%,水上搜救成功率达94.2%

2007年上半年，在辖区货物吞吐量和进出港船舶艘数分别增加4．11％和3．14％的情况下，广东海事局辖区事故宗数、死亡人数和沉船艘数与去年同比分别下降7％、29％、10％，这是自2001年以来，广东局辖区水上交通安全事故在连续六年保持下降态势后，再次创造的佳绩。

苏州地方海事管理与内河水上搜救一体化建设研究

本文梳理苏州市地方海事局监管工作基本情况,结合形势发展需要,针对监管服务重难点等关键因素进行对策研究,对发展重点提出改革完善建议。

巢湖水上搜救亟盼新机制

随着巢湖区域经济活动的逐年增多,水上搜救工作越来越频繁,压力越来越大。必须建立新的机制,加强领导、明确目标、整合资源、制定规划,引导巢湖水上搜救工作跃上新台阶。

太仓水域进行首次大型水上搜救综合演习

7月14日上午,为检验长江水上搜救应急预案和各单位的协调配合能力,太仓市首次举办了大型长江水上搜救综合演习。

融水县开展水上搜救应急演练

近日,柳州市融水苗族自治县水上搜救综合应急演练在融江牛角口大桥水域进行。此次模拟的险情是:“融水砂009”船自和睦码头欲行驶往古顶水域装载砂石,船上共有4名船员,船舶上行至融江施工水域龙连滩上游时,船舶主机发生爆炸,该船机舱着火,一名船员身受重伤,船舶向下失控漂流,船舶丢锚自救后继续拖锚缓速下漂。