公路路基水毁防治措施研究

为提升公路水毁防治水平,将水毁路基划分为边坡滑塌、路基冲毁、路基沉陷三种类型,分别阐述了其产生机理,随后基于“预防为主,防治结合”的原则探讨了浆砌片石护坡、浸水挡土墙、抛石填筑、黏土码砌、注浆、临时便桥等措施在路基水毁项目中的应用特点,并以某二级公路为研究对象,利用理正岩土软件评价了两段典型水毁路基的处治效果,供同类工程参考。

深层水毁防治技术在花岗岩残积土路基边坡中的应用研究

针对厚层强风化花岗岩及其残积土的深层水毁破坏特征,提出了一种基于内排水防护结构设计思路的新型边坡深层水毁防护技术方法,并介绍了其施工工艺与施工要点;依托实际边坡工程,利用有限元软件对采用该防护技术处治前后边坡渗流场与稳定性进行仿真计算分析,结果表明该防护技术能有效减小坡表雨水入渗量,减缓基质吸力的消散,降低浅层土体的含水率;雨强越大,降雨持时越长,该防护结构的防排效用越明显;该防护技术能提高花岗岩残积土边坡在多雨条件下的稳定性,具有较好的工程应用价值。

黄土地区道路排水构造物水毁防治技术研究

为了避免黄土地区道路排水构造物的破坏,以宁夏银古高速公路为依托进行了试验研究,提出了在排水构造物基础及进出水口处加铺复合土工膜的设计方案,并对试验方案进行了应用技术研究。结果表明,应用复合土工膜结合灰土结构,可以有效防止地表水的下渗和冻胀的发生,避免沉陷和陷穴破坏,效果显著。

论山区公路的水毁防治

针对山区公路易遭水毁这一突出问题,从汛前检查、全面养护、工程防治等三方面提出具体的水毁防治措施及综合治理办法。总结本地区在防治公路水毁方面成功经验。

论山区公路的水毁防治

介绍了水毁灾害的特点,针对目前山西省西山地区山区公路水毁现象,提出相应的防护和治理措施,对公路养护部门水毁防治具有一定的参考价值和借鉴意义.

公路抗洪能力评定等级与水毁防治初探

公路抵抗自然灾害能力是评价路况的一个重要指标。本文分析了影响抗洪能力的若干个因素,提出了公路抗洪能力等级的评定方法;建议建立数据档案资料库,逐步建立科学的防治水毁管理体系;探讨水毁综合治理的有效办法,促进水毁防治良性循环。

基于洪灾处治方法的公路水毁防治研究

山洪灾害往往对局部地区造成毁灭性破坏,造成的人员伤亡和财产损失触目惊心。公路水毁是世界各国共同存在的普遍问题,是对公路建筑物危害极大的自然灾害。文中阐述了公路水毁灾害的防治对策,提出了切实做好公路水毁预防和抢修工作的措施。

浅谈山区旅游公路的水毁防治与环境保护

人类环境的保护与发展是当今社会的热点问题,对于如何因地制宜处理好山区旅游公路的水毁防治与环境保护二者之间的关系。文章结合实际,提出了一些经验和做法。

公路水毁防治技术

针对公路水毁防治技术进行分析,提出了公路水毁防治现状。此外,分析了公路水毁的原因,其内容有:公路环境带来的影响以及气候因素的影响等。最后,阐述了公路水毁防治措施,主要包括:对旧路面病害的处理,板角修补,对路面排水设施进行完善,路基不均匀沉降,山地公路水毁治理等几方面内容。希望通过对这些内容的分析,为公路水毁防治工作提出一定帮助。

短潜丁坝群在山区沿河公路水毁防治工程中的应用研究

丁坝在山区沿河公路中以其较好的导流和挑流特性有效防止了沿河路基因水流冲蚀掏刷产生的破坏现象,极大地降低了山区临河公路下边坡水毁灾害发生的概率。文章结合山区沿河公路水毁防治工程实例,系统阐述了短潜丁坝群防护山区沿河路基的适用范围、设置原则,并对其防护效果及效益性进行了科学分析,验证了丁坝防护的有效性和科学性。

公路水毁防治对策

公路水毁问题属于世界各地都普遍存在的一种现象,属于自然灾害,并且公路水毁给人们带来直接经济损失以及间接损失都是不可估量的。以兴仁打鱼凼麻沙河桥的实际情况为例,对公路水毁防治措施进行简要分析。

山区公路水毁防治措施分析

以兴仁县打鱼凼麻沙河大桥的实际情况为例,对山区公路水毁防治措施进行简要分析。

高速公路路基水毁防治施工技术

为避免洪水冲刷对高速公路土体造成滑坡、坍塌等破坏,导致路基跛脚、边坡以及排水设施受到冲蚀、浸泡和永久性损坏。以某高速公路为例,分析路基水毁防治施工技术的应用。研究结果表明,在路基发生水毁后对路堤边坡、填方路基坡脚、路堑边坡、路基防护设施、路基排水设施、桥梁浅基础以及沿河路基等部位采取技术可行的防护施工方案,能够恢复路基结构的稳定性,减轻水破坏。

从“泰利”水毁看公路水毁防治与边坡防护

从调查“泰利”水毁所造成破坏的情况出发，论述了公路水毁产生的原因、形式，防治措施与边坡防护的主要关系。提高公路抗灾能力，必须抓住边坡防护特点，灵活采用不同形式，确保公路边坡稳定、安全、环保。

浅谈我省山区公路的水毁防治

公路水毁是一种对公路交通危害很大的自然灾害。特别是山区公路,每到雨季就有很多的路基、路面、桥涵等建筑设施因水冲而遭受破坏,不仅造成巨大的经济损失,而且经常中断交通。据统计,“八五”期间我省地方公路水毁损失高达8000余万元,占公路病害损失的90％左右。但由于投资等原因,用于水毁修复的资金却了了无几。水毁路段不能及时恢复,给工农业生产和人民群众生活造成极大的不便。因此,解决公路水毁是公路部门的当务之急。我们要用科学的方法进行预防和养护,减少水毁损失,保障公路畅通,发挥其效益。

公路路基水毁防治措施研究

公路路基水毁是常见的工程灾害,路基水毁严重影响了公路的使用功能,同时造成路面质量下降,甚至会引发交通事故,因此加强公路路基水毁防治至关重要。本文分析了公路路基水毁成因,并提出了相应的水毁防治措施。

丁坝在河堤弯道水毁防治设计中的应用

河流在流经弯道时,受弯道水流作用,常形成凸岸淤积,造成凹岸冲刷,长此以往,会导致凹岸水土流失,甚至会威胁河堤、公路等设施的安全运行,从而产生水毁险情。文章通过分析塔里木河弯道凹岸路基水毁段工程地质情况,结合水流特征与河道特性,对河道整治维修方案进行了比选,并对推荐方案进行了设计,可为后续相应地区河流弯道水毁的整治提供借鉴与参考。

公路小桥涵水毁防治技术研究

从小桥涵的水毁灾害特点入手,对小桥涵的水毁类型进行分类。通过对小桥涵的水毁机理进行研究,进行了小桥涵水工模型试验。试验从小桥涵不同进出口形式,孔径以及桥涵长度入手进行分析研究,最后得出小桥涵水毁防治方法。

山区公路水毁防治技术

山区公路由于地形起伏较大,地质和气候条件复杂,具有曲线半径较小,填挖方数量较大,桥涵密布,排水系统不完善和易发生水毁等不利于交通安全的特点,必然造成使用功能和服务质量的下降,其中公路水毁是危害公路使用寿命和安全的主要灾害。本文主要从山区公路水毁的结构型式和常见的几种表现形式入手,本着"预防为主,防治结合"的方针,利用日常实践经验就如何防治山区公路水毁提出了科学严谨的防治措施。