深层水泥搅拌法加固软基模型试验研究

为确定水下深层水泥搅拌各种施工参数,现场试桩需花费较多的时间和成本。依托中交集团DCM(Deep Cement Mixing)法加固软基课题,研发了DCM模型试验装置,开展了DCM加固软基叶片改造、土层识别和成桩强度物理模型试验。结果表明:增加自由叶片后可有效防止水泥搅拌桩在黏土中糊钻问题。不同土层界面处扭矩会发生突变,通过不同深度处扭矩的变化可以感知不同土层。相同水泥掺量前提下不同土样水泥搅拌桩14,28,60,90 d无侧限抗压强度(UCS)规律为淤泥质土<黏土<砂土,在砂土中水泥土强度较大且增长速度较快,砂层中可以适当减少水泥喷浆量。模型试验研究成果,可对深层水泥搅拌桩施工提供参考。

水泥搅拌法改良桂林红黏土力学性质试验研究

桂林地区分布的由碳酸盐系出露区的石灰岩经过红土化作用而成的高塑限的红黏土,孔隙比较大、含水量高,而其结构性强且存在上硬下软的成层分布特征,上部红黏土为坚硬-硬塑状态,承载力高,下部红黏土为软塑、流塑状态,为地基软弱下卧层,需进行处理。采用水泥搅拌法对桂林软弱红黏土无侧限抗压强度、抗剪强度、抗拉强度与水泥掺入比、龄期的关系等主要力学性质进行室内试验研究,得出外掺剂对无侧限抗压强度的影响以及无侧限抗压强度、抗拉强度与抗剪强度的关系。结果表明:运用水泥搅拌法对桂林地区软弱红黏土层主要力学性能的无侧限抗压强度与水泥掺入比、龄期之间以及含外掺剂和无外掺剂水泥红黏土无侧限抗压强度之间存在较好的相关性;黏聚力、抗拉强度随水泥掺入比、龄期增大而增大;无侧限抗压强度、抗拉强度与黏聚力存在相关性。

软土地基加固深层水泥搅拌法及其在水利工程中的应用

深层水泥搅拌法是软土地基加固的一种有效的方法，在水利工程中推广和应用该法具有广阔的前景。本文介绍深层水泥搅拌法的原理、优良特性。

海上深层水泥搅拌法在香港国际机场第三跑道填海工程的应用

海上深层水泥搅拌法具有加固效率高、成桩直径大、强度高、质量可控、环保、适用范围广等优势。海上深层水泥搅拌法形成的复合地基,能大幅提高岸坡稳定性、减小地基沉降,达到地基改良的目的。结合香港国际机场第三跑道填海工程中海上深层水泥搅拌法大面积应用案例,分析海堤下方置换率约为20%~33%的壁式深层水泥搅拌桩及陆域回填区置换率约为20%的大面积桩式深层水泥搅拌桩复合地基,研究深层水泥搅拌法的加固形式及分析方法,总结新技术实施过程中的质量工艺,分析现场加固效果,证实了海上深层水泥搅拌法用于加固污泥及淤泥等软土地基是可行性的。

深中通道深层水泥搅拌法水泥土强度特性室内试验研究

依托深中通道深层水泥搅拌法(DCM)地基处理项目,对工程区域海相软土层开展室内配合比试验研究,分析土层性质、水泥掺量、龄期、水泥土含水率、水泥土密度等因素对水泥土强度特性的影响。试验结果表明,工程区域海相软土层水泥固化处理效果显著,56 d龄期水泥土强度达到2.0 MPa以上,DCM处理时水泥掺量宜高于260 kg/m^3;水泥土的含水率、密度在水化反应过程中基本保持不变,主要取决于原状土物理性质,并导致水泥土强度差异。根据试验结果,建立各层土的水泥土强度预测公式,并通过工程现场南侧水泥土强度实测值与预测值的对比,验证强度预测公式的有效性。

软基处理水泥搅拌法的应用技术探讨

结合工程实例,从水泥搅拌桩的搅拌均匀程度控制、施工过程控制、施工工艺、质量保证措施及各项参数计算等方面对软基处理水泥搅拌法的应用进行了细致探讨,以期指导实践,保证水泥搅拌桩施工质量。

海上深层水泥搅拌法关键施工技术与试验研究

基于海上深层水泥搅拌法工程实践,对海上DCM工法整体流程与施工装备进行总结。结合海上DCM现场施工工艺流程,对“W”施工工艺曲线成型原因、施工着底判断标准及喷水喷浆控制、桩顶与桩底土层加固处理等关键施工技术进行分析。根据每米切割搅拌次数(BRN)计算式,分析关键施工控制指标BRN关联参数,提出3种潜在可行的提高BRN值的方法,并探讨贯入与提升过程均喷浆的施工工艺的优点及可行性。以香港冲积层黏土为研究对象,通过室内配合比试验,研究总含水率对水泥土强度的影响。试验结果表明:总含水率在土样液限附近时水泥土强度最大。

水泥搅拌法加固软弱土层主要影响因素的研究

结合秦沈客运专线,研究路基土加固技术中土层的性质及含水量、水泥掺入比、水灰比等因素对水泥土无侧限抗压强度的影响,从而为水泥土配合比设计提供更多的参考依据,达到指导设计、施工,降低成本的目的。

深层水泥搅拌法在土体加固中的应用

介绍了在某护岸改造工程利用CDM加固体作为临时挡土墙的施工工艺。结果表明该工艺具有理想的效果,开创了CDM加固护岸坡脚土体的新工艺。

水下深层水泥搅拌法在护岸软基加固中的应用

结合大亚湾澳头护岸工程目前所处的工程特点,对护岸工程所出现的问题进行探讨,分析可行的软基加固方案,经过论证选取采用深层水泥搅拌法加固码头岸坡的施工方案,结合工程实际特点,介绍本加固工程采用深层水泥搅拌法加固软土地基工程的施工技术要点,为同类护岸软基工程提供一种可行的加固技术。

深层水泥搅拌法成桩机理分析及其质量通病的防治

本文详细介绍了DCM工法成桩的适应性、机理、以及影响桩身质量强度的因素，提出了桩身质量通病的防治，并对水泥搅拌桩质量事故的工程实例进行了分析。

水泥搅拌法中咬和桩的施工与检测

天津港南疆港区进港公路立交桥地处沿海吹填土层地带。文章介绍了对该区地基进行深层水泥搅拌桩加固处理工艺及桩与桩的咬和搭接处理措施 。

深层水泥搅拌法在边坡加固中的应用

以福州可门港散货物流中心工程为例,通过对深层水泥搅拌法加固软土地基技术加固不同布置形式下边坡的效果进行分析,选取了满足设计要求且经济合理的布置方案,供类似工程借鉴。

水泥搅拌法在含有机质软土中的应用

水泥搅拌桩是加固软土地基的一种有效方法 ,但在加固含有机质软土时 ,水泥掺入量的多少及外掺剂的选择关系到成桩质量 ,结合深圳沿海地区某海相沉积的淤泥质土作出分析探讨 ,得出一些规律性的认识 。

水泥搅拌法加固含有机质土地层的工程实践

水泥深层搅拌法主要用于加固淤泥、淤泥质土等软弱地基，但对含较同有机质土地基的工程实践较少。本文通过对某住宅小区及其邻近区域的软土加固实践，成功地采用了水泥搅拌桩对含有机质土地的加固处理，并在此基础上探讨制定出相应的施工工艺和方案，并逐步予以实施，取得了很好的效果。

值得推广的一种软土地基施工工艺——深层水泥搅拌法

随着国家经济建设的进一步深入开展，越来越多的地基处理方法得到使用，特别是新型材料的运用进一步加快了施工技术的更新与发展，最近几年杭州湾跨海大桥等一批大型工程得以建成，当然离不开新材料、新工艺、新技术的运用；但是大多数新材料、新技术的运用是离不开传统施工工艺基础的。在这里简单的介绍一种传统的施工工艺——深层水泥搅拌法，其实际意义远远大于其知名度。

双轴大截面深层水泥搅拌法在某大型填海工程中的应用

随着社会的发展,越来越多的沿海城市选择采用填海造地法扩展原本有限的空间,深层水泥搅拌法作为一项行之有效并且经济环保的加速淤泥质土体固结的施工方法,越来越多地在填海工程中得到广泛关注和应用。其中,双轴大截面深层水泥搅拌法因其单幅桩截面积大、施工效率高等特点,在满足工程质量需求的前提下显著地降低了施工成本。本文以某大型填海工程为例,对该工艺工法的应用进行阐述分析。

粉喷水泥搅拌法的应用

1 前言国内深层搅拌加固软土地基技术已有十多年历史,并在上海、南京等地区工业厂房、民用住宅及市政工程中得到广泛应用、积累了一定的经验,并制定了《软土地基深层搅拌加固法论术规程》(YBJ225—P1)作为设计和施工的依据和准则,本文将以工程实例介绍粉喷水泥搅拌的应用。

神经网络法预估水泥搅拌单桩沉降

本文以神经网络法结合信息扩散方法建立了用长径比(L/D)预估工作荷载下单桩沉降模型.基于文献[1]中收集的试桩资料,研究了隐层节点数对预估精度的影响.弹性理论法、三维线弹性有限元法、半理论半经验方法与神经网络法的预估值对比表明:神经网络法具有较强的处理矛盾样本的能力且预估值更接近实测值.

水泥土搅拌法加固高速公路软土地基的测试研究

本文根据多年来的工程实践，对水泥土搅拌法加固软土地基的质量检测方法进行了研究。研究成果表明，标准贯入试验法可以有效地检验水泥土桩的桩身质量，标准贯入击数与水泥土强度之间具有良好的线性关系；水泥土搅拌桩基本符合一维波动理论条件，其波速与强度之间亦有很好的相关性，动测法可以作为深层搅拌桩质量检测的辅助手段，但在粉喷桩中应用尚要进一步研究。