交通强国背景下广西水运经济双循环发展路径

“十四五”以来,我国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段。在实施交通强国建设试点的大背景下,广西水运经济发展进入了阶段性转换的关键时期,亟待探索新的发展路径。文章在分析水运经济双循环发展现实逻辑的基础上,基于产业生态理论,对水运经济双循环发展体系和自然生态系统进行类比研究,认为广西要推动水运经济双循环发展,必须确定广西水运经济双循环的核心内涵,畅通广西水运经济供需两端,融合广西水运产业链、水运供应链、水运创新链三大水运链,引导和推动水运劳动力、水运用地、水运资本和水运技术等水运生产四要素在广西水运经济中循环,打造广西水运新科技、水运新经济、水运新基建和水运经济发展新机制、新局面。

水运经济视域下的船闸通航效能问题及策略研究

船闸通航效能会对水运经济的发展产生很大的影响,所以,要想让水运经济得到更好地发展,就要解决好船闸通航效能不高的问题。在本文中,笔者从船闸基础设施运维工作的开展、船闸调度工作的优化和各类自然因素的管控等诸多方面,总结了很多能够提高船闸通航效能的措施,希望对日后相关研究工作的开展有一定的帮助。

航道整治及建设对水运经济的影响解析

在新时期背景下,为强化水运发展,需要有效开展航道整治与建设,这样既可以强化水运工作效率,同时也有利于强化水运工作效率且减少成本投入,进而实现对环境的有效保护。不同地域的河道走向及水流量以及流速等都有一定区别,所以,在航道整治与建设阶段需要依照实际情况来构建相应的工作方案,以此来促进水运经济健康稳定发展。基于此,本文主要分析航道整治与建设对水运经济带来的影响,并进一步阐述水运经济发展中科学开展航道整治与建设的对策,希望可以为相关人士提供参考和借鉴。

加快我国水运经济发展的策略分析

水运是交通运输业当中的重要组成部分,对现代化经济发展和社会发展具有重要的意义和不可替代的作用,直接影响人们生活的稳定,并且随着国际之间往来的密切,水运在其中更是担任着重要的连接作用。目前我国在水运建设方面取得了较好的成绩,水运也成为我国继铁路、公路、航空之后的重要运输方式,但全面性建设还有待进一步提升,需要从多方面进行拓展和优化,包含资金的合理投入和使用,以及规模化水运企业的建设等。本文基于此,研究和分析加快我国水运经济发展的策略,具体从概述我国水运经济方面入手,对加快我国水运经济发展的重要性进行探究,提出加快我国水运经济发展的策略,以供参考。

我国内河水运经济投融资体制建设研究——以宜宾市水运环境为例

传统意义的内河水运经济是一种可持续发展的运输经济,具有明显的外部效应。随着市场经济的发展和人们文化生活需求的提升,内河经济渐渐演变为以观光旅游为主、周边城市配套建设为辅的区域性经济类型之一。本文拟以四川省宜宾市水运经济的发展为调研主体,对不同投融资模式进行探索,在适当进行对比分析和风险评估基础上,建立适合我省内河水运市场的安全、多元的投融资机制,进而为我国水运经济的可持续性发展提供理论依据和实例。

黄河流域水运经济发展模式探讨

黄河水运现状与存在的问题有航道等级普遍较低、水运管理手段落后、修建的水利枢纽工程形成碍航闸坝,泥沙问题制约航道发展、水资源匮乏制约航运开发建设、水资源综合利用缺乏协调等。提出了基于生态航道建设理念、以社会化营运为动力、以流域综合管理为保障的多方位发展模式,将生态理念、旅游开发、信息网络等融入水运建设之中,更好地发挥黄河水运的综合效应,促进水运经济的持续发展。

川南城市群水运经济发展与人才培养协调发展模式研究

四川南部四个地级市(泸州、宜宾、自贡、内江)各有特色,为围绕"主动融入长江经济带,合作发展实现共赢"抢抓长江经济带建设的重大机遇,逐步开展了大量务实有效的协作,推动了川南经济区的高速发展。但是从水运行业的发展来看,依旧存在着人才供应不足,行业发展缺乏后备力量等严峻问题。为破解这一难题,就不得不面对水运经济发展和人才培养协同发展这一瓶颈。于是如何结合社会、行业、企业的需求,打造出符合生产需要的水运人才,就成为亟待解决的问题。

浅谈航道整治及建设对水运经济的影响

水运、陆运、空运是现代社会主要的交通运输渠道,相对其他两种交通运输渠道而言,水运具有运输量大,成本低,能够承担长距离运输等优势。这些优势对现代社会的发展起到很好的推动作用,能够很大程度上提高人们的生活水平,同时通过全球水运运输的交流与贸易,实现全球经济的相互交融和合作,是全球文化相互交融的最重要途径。但是,任何事情均具有两面性,目前水运运输业仍存在大量问题,分析并解决这些问题对其发展有重要影响。

中国(四川)自由贸易试验区川南临港片区水运经济优化升级路径研究

在西部大开发、长江经济带等国家战略背景下,我国为提升西部城市开放度,发展内陆开放经济,设立了中国(四川)自由贸易试验区川南临港片区。论文以川南临港片区与水运经济依存度为理论依据,通过分析川南片区经济优势,探索片区对水运经济发展的推动作用,并提出优化升级路径。

关于加快我国水运经济发展的几点思考

水运经济是国民经济的重要组成部分,其发展的历史悠久,具有良好的基础和丰富的经验。对于现代经济发展,人民生产生活提高以及开展国际经济贸易与文化交流都发挥着重要的作用。虽然我国水运经济发展的历史悠久,但是从现代水运经济来看,我国水运经济发展的问题重重,突出表现在基础设施较为薄弱、整体效率较低、信息化水平滞后、环境污染严重等问题,这些问题都阻碍了我国水运经济健康可持续发展。本文首先分析我国水运经济发展现状,重点分析了影响我国水运经济发展的问题,提出相应的解决措施,这对于我国水运经济改进和发展具有重要的参考和借鉴意义。

蓄势与盘整——2012年珠江水运经济综述

尽管2012年水运行业总体形势低迷，尤其是海洋运输经历了近五年以来最严峻的考验，但内河水运却成为行业一个十分瞩目的亮点。这个亮点，甚至被业界看作是行业低迷期坚守的一团信念与希望的火焰。

提升制图能力 服务水运经济

2012年11月15日，在湛江港港区宽敞的堆场上，巨大的抓斗不停地将黝黑发亮的煤炭抓起放进传送带，并输送到正在码头边停靠的电煤运输船上，热火朝天的生产场面表明着眼下正是电煤运输的高峰期，更昭示着这个现代大港的蓬勃。而在珠海港，一艘艘万吨巨轮鸣着汽笛，沿着新开通的航道驶入，让人切身感受到这个新兴大港的飞速发展。

客家毛村水运经济际遇的变迁

经济生产方式的变化在一定程度上折射出社会变迁的信息与轨迹。通过阐述一个客家村落——广西桂林毛村的水运经济的兴衰变迁,看到素以水运为命脉的毛村,一旦失去旧有的生产方式,他们的命运又将如何呢。

我国水运经济发展中存在的问题及完善措施

自古以来,交通是经济发展的基础,也就是说交通发达的与否决定着经济的发展。在古代,我国的交通大致分为陆路交通和水运交通。每种交通方式都为我国古代经济的发展产生了巨大的影响是。这两种交通方式在古代影响最深的分别是丝绸之路和海上丝绸之路。随着时代的不断进步,交通越来越发达,自我国改革开放之后,经济迅速的发展,交通越来越发达,并对经济的发展产生了巨大的影响,近几年,交通运输业已经成为国民经济中的重要组成部分,其中水运经济影响则为巨大。为什么这么说呢?自我国加入WTO后与世界上的其他国家在进行经济贸易的时候,大多数是通过海上运输,所以说海上运输对我国的经济有巨大的影响。科技的不断发展,对人们的生活以及社会发展产生了巨大的影响,在交通运输方面也产生了巨大的影响,我们需要对这些进行深刻的分析,通过对交通运输的影响,那就对我国的经济产生了巨大的影响。鉴于此,本人对我国的水运经济发展中存在的问题进行了分析,并提出了相应的完善措施,仅供参考。

航道整治及建设对水运经济的影响研究

随着社会的进步,市场经济迅速提升。现如今,水运成为社会中的一种很重要的交通运输方式,市场经济的提升,同样促进了水运交通的发展。水运交通运输所拥有的最大特点就是运输数量非常大,而所要的成本很低,另外,水运交通在所有的运输交通工具中占据重要优势的就是在运输距离较长的方面。在这样的背景下,本篇文章研究分析了水运航道的整治、建设和水运所获得的经济三方面所拥有的联系方面的问题,并且,还探究分析了如何对水运经济中航道的整机和建设进行改善,还对为何水运经济会产生大幅提升的现象找出原因。

实行三线监管 服务水运经济

交通运输是国民经济的大动脉，而水路运输又在我国交通行业中占有重要地位，尤其是随着我国社会主义水运市场的改革开放，水运经济得到迅速发展。到……

我国水运经济问题及解决措施探究

随着经济全球化发展步伐的加快,我国水运经济也加快了发展的步伐,并取得了巨大的突破。然而,随着全球经济危机的到来,使得我国水运经济的发展受到严重的影响,阻碍了我国水运经济的发展步伐。虽然我国水运经济得到了良好的发展,但在发展的过程中还是存在着一些问题,并且这些问题已经严重的制约了水运经济的发展。主要论述我国水运经济发展过程存在的问题,并针对问题提出了具体的解决措施。

昌江水运经济发展模式探讨

基于昌江水运现状与存在的问题,探讨了昌江水运经济发展的相关模式。提出构建生态型航道建设模式、社会化的营运模式和信息共享的管理模式,将生态理念、人文景观、旅游开发、信息网络等融入水运建设之中,更好地发挥昌江的综合功能、综合效应,促进水运经济的持续发展。