汉宜铁路蔡家湾汉江特大桥方案比选研究

结合工程实例，对时速200~250km的汉宜客运专线铁路蔡家湾汉江特大桥连续刚构、矮塔斜拉连续刚构等桥式进行了比较分析，为桥式方案选择提供依据。

汉宜铁路建设与荆州经济发展刍议

汉宜铁路的开工建设,将对荆州的工农业、交通运输服务业和旅游业产生巨大影响。荆州应加快产业结构调整,发展特色优势产业,加快基础设施建设,努力改善投资环境,加强与周边地区经济交流与合作,以应对汉宜铁路建设所带来的空前机遇。

从汉宜铁路的修建看人民利益反馈机制的构建

江汉平原缺少铁路,影响经济发展而又长期得不到解决的事件折射出一个很大的问题,即如何才能将中部人民的意志或则说中部人民的利益诉求通过一种合理有效的途径及时传递到中央决策层,让中央能够真正了解到当前人民最急迫、最想解决的问题。这一点,对于中部未来的发展来说显得尤为重要。

汉宜铁路引入宜昌地区方案浅析

从客货列车径路、工程投资、疏解布置以及既有设备的利用等方面,对汉宜铁路引入宜昌地区方案进行比选,并就本线与鸦宜线的作业分工及相关疏解布置,提出合理的线位、疏解方案和分期建设的意见。

汉宜铁路引入宜昌地区方案浅析

从客货列车径路、工程投资、疏解布置以及既有设备的利用等方面，对汉宜铁路引入宜昌地区方案进行了比选，并就本线与鸦宜线的作业分工及相关疏解布置，提出了合理的线位、疏解方案和分期建设的意见。

蒙西华中铁路荆门至荆州段与汉宜铁路立交方案研究

蒙西华中铁路荆门至荆州段与汉宜铁路立交方案受其特殊的地理位置、水文条件及各种立交关系相互制约,经综合分析,采用蒙西华中煤运铁路上跨汉宜铁路方案。

水泥搅拌桩在汉宜铁路工程软基处理中的应用

汉宜铁路HYZQ-6标段部分路基基础为软基，设计采用水泥搅拌桩加固处理。为保证路基施工质量，进行了室内试验和成桩试验。施工中采用一喷四搅工艺流程，从原材料试验、水泥用量、桩径、桩长及孔间排距等环节加强质量控制，加固后的路基，达到了设计和规范要求。

汉宜铁路路基基床表层级配碎石施工技术

汉宜铁路路基基床表层采用0．6m级配碎石填筑，文章详细阐述了汉宜铁路路基基床表层工艺试验过程及结果，对级配碎石施工技术做简要的总结探讨，以期对类似工程起指导和借签作用。

发挥汉宜铁路作用 推进湖北省经济社会发展的思考和建议

汉宜铁路是我国《中长期铁路网规划》中沪汉蓉快速通道的重要组成部分,其开通运营以来,已经展现了推动地方经济社会发展的强大动力。本文对汉宜铁路对地方经济社会发展的重大意义进行了系统归纳,并从制定沿线区域发展战略、发展"临线经济"和加快旅游产业布局等方面,提出了进一步发挥汉宜铁路重要作用的思考和建议。

接触网关节式电分相在汉宜铁路的应用与改进

结合汉宜铁路施工实际情况,对接触网关节式电分相在汉宜铁路中的应用及桥梁区段的改进情况进行了论述,并提出了关键部位施工的具体实施方案。

汉宜铁路路基防护及排水浅述

结合新建汉宜铁路路基施工工程实践，说明路基边坡防护及排水设计和施工原则，浅述汉宜铁路路基防护及排水的施工技术要点，以期对类似工程起指导和借签作用。

新汉宜铁路路基填筑试验

新建汉宜铁路工程HYZQ-6标段-工区（DK206＋500—DK224＋773.86）路基大面积填筑前，在具有代表性路基段进行了路基填筑工艺性试验。通过试验确定了路基填筑的施工工艺和检测方法。本文介绍其试验过程及试验结果。

任世茂率部分省人大代表视察汉宜铁路建设情况

6月26日,在汉宜铁路(动车)客运专线即将正式运营之际,省人大常委会副主任任世茂率部分省人大代表,视察汉宜铁路及宜昌铁路东站、伍家岗客运枢纽中心建设情况。

汉宜高速铁路路基填筑技术研究

汉宜铁路路基填筑,通过对A、B组料和改良土两种填料的试验分析,为高速铁路路基填筑提供摊铺厚度、碾压遍数及速度、使用材料等各项参考数据,从而控制铁路路基填筑的沉降,保证工程质量。

沪渝高铁武宜段最长转体桥成功转体

2024年9月27日凌晨,由中铁十二局承建的沪渝蓉高铁武宜段长青下行联络线跨汉宜铁路特大桥转体T构历时70min、顺时针旋转25°后实现精准对接,标志着沪渝蓉高铁武宜段最长转体桥成功转体,至此武宜段全线转体桥施工完成,彻底打通了架梁“咽喉要道”,为线路如期建成通车奠定了坚实基础。

全国首条采用EPC模式建设的城际铁路开通

12月26日,由中国铁建所属铁四院设计施工总承包的武仙城际开通运营,这是国内首条采用EPC模式建设的城际铁路,开通后仙桃城区到武汉由原来的1个多h缩短至41 min。武仙城际铁路是湖北省继武黄、武冈、武咸、武孝之后第五条城际铁路,从汉宜铁路仙桃大福接轨,直抵仙桃城区仙桃站。

武汉铁路局

正武汉铁路局管辖湖北省全境和河南、安徽省的部分地区,主要担负京广、京九、焦柳、汉丹、襄渝、武九、宜万、汉宜、宁西线和武广高铁、郑武高铁、合武客专等铁路运输任务。"十一五"期间,武广高铁、郑武高铁、汉宜铁路、合武客专、宜万铁路,以及武汉北编组站、天兴洲长江大桥、武汉站、武汉动车段、武汉大功率机车检修段、武汉大型养路机械运用检修段等一大批现代化工程建成投产,武九、武康复线电气化改造以及京九。

仙桃市:做实安委办 高举督办“剑”

仙桃市三伏潭镇雷场村附近,有一个新318国道、汉宜铁路仙桃西站门前道路、Y301线农村公路交叉的六道口,从各个方向来的车辆行人来到这里,就要停下来按红绿灯指示依次通行。这一变化得益于车道上方设置的监控设备。“这里是个六岔路口,通行情况复杂,国道上来往的多是大货车,车速很快,以前我们开车从这里经过,总是心惊胆战、提心吊胆。”

顺机制理关系 强基础练内功 企业稳健向前发展

日前召开的中铁十一局四公司半年工作会传来消息,产值收受率在去年增幅5.96%的基础上,又跃升了2.0%,达到8.04%;在手的工程任务储备已达50亿元。业内分析人士指出,在建筑施工企业利润普遍较低的情况下。

聚“三力”而齐发,全力推进架子队建设

从1993年在南昆线中段施工的时候,我们就开始尝试模拟"架子队"施工管理,到2005年公司在路基土石方和隧道掘进施工两个层面进行"架子队"管理实践,应该说收到不同程度的效果,但是。