水利水电工程施工中地下水环境污染度检测方法研究

水利水电工程施工产生的如石油及其衍生物、挥发性有机化合物等污染物流入地下水中,会导致生态系统扰动或崩溃。受场地内地下水流动方向和速度的差异影响,增加了污染度检测的难度。为此,研究水利水电工程施工中地下水环境污染度检测方法。采用处理器、同步动态随机存储器模块和各类型传感器等组件,构建污染度检测模型,将标准化处理后的传感数据输入长短期记忆神经网络,获取污染度检测结果。经实验验证,检测模型能够准确取得不同检测目标的含量和数值,具有较强的可行性与实践性。

润滑油污染度在线检测技术研究

离线式检测作为常用油液污染检测法,但该方法成本较高且周期很长,加上操作过程繁琐,需要过度依赖人力进行数据信息处理。因此,有必要研制出一种在线监测系统,对机械设备油液状态进行监测,确保设备运行润滑管理安全可靠。本文设计的润滑油污染度在线检测技术,不仅能对设备润滑故障发生进行预判,还能指引润滑故障及时作出响应,助推润滑油污染度检测朝着数字化方向发展。

玻纤滤芯过滤效率与压降及油液污染度关系分析

阐释玻纤滤芯过滤效率对设备装置流体系统清洁度水平控制的重要性。通过模拟流体系统实际工况的清洁度水平,在实验室条件下进行玻纤滤芯过滤性能试验验证,并从过滤效率与压降关系、下游油液清洁度水平等维度对验证结果分析论证,提出了过滤器使用周期内各阶段过滤现象的产生机制,确定了过滤效率与压降及污染控制水平的关系。对于滤芯厂家开展系统污染度控制及过滤器设计具有重要意义。

添加剂和过滤时长对航空润滑油油液污染度检测结果影响研究

航空润滑油是一种用于航空发动机和飞机部件的润滑油,在高温、高压、高速、低温等特殊工况下,能够保护发动机和部件免受磨损、腐蚀和氧化等损害。油液污染度也称为洁净度或污染度,是指润滑油“脏”的程度,即润滑油中机械杂质(不溶性微粒)的多少[1]。在航空设备使用过程中,部分故障是因航空润滑油油液污染度高造成,随着我国航空事业的发展,对航空润滑油品的污染度要求逐步严格,以满足航空发动机和飞机部件对润滑油使用的高要求。

汽轮机油颗粒污染度持续偏高原因分析及预防

某火电厂汽轮机运行十余年,油液监测过程中,因颗粒污染度测试结果持续偏高,进而对其他相关项目进行深入分析。结果表明,油品抗氧化性能下降,易生成极性软颗粒物质,是导致油品颗粒污染度含量偏高的重要原因。

基于光电原理的液压系统污染度检测传感器研究

介绍了一种基于光电原理的液压系统污染度检测传感器的设计方法。所设计的传感器结构紧凑、体积小、重量轻、智能化程度高,可实现油液颗粒污染度的在线测试。

三种常用油液污染度表示法之间关系的理论研究

理论推导了油液固体污染颗粒粒度概率密度、污染颗粒数量、ISO4406污染度、NAS1638固体颗粒污染度及污染颗粒质量之间的关系。算例表明,在常见污染范围里,油液的ISO4406污染度与NAS1638固体颗粒污染度之间近似呈线性关系;NAS1638固体颗粒污染度随油液中固体污染物质量的增加而增加,两者大体呈指数关系。

中国工业系统各行业综合污染度评价方法与实例

中国的环境问题很大程度上与高强度和低效益的工业经济活动有关。降低工业系统污染程度无疑对我国建设资源节约型和环境友好型社会具有重要意义。对工业系统各行业污染度进行定量化的综合评价,得到单一化的污染度指数,可方便不同行业间清洁水平的比较,可为各地区工业布局和工业结构的调整提供理论依据。本文初步建立了中国工业系统污染度综合评价的方法,并对"十五"期间(2001-2005)我国重点调查的41个工业行业的综合污染度进行了评价,得到了各行业的综合污染度评价指数、排名及其变化情况。结果表明,"十五"期间,我国工业系统污染度总体上有较大幅度的降低,各行业污染度差别较大,有的行业污染度有大幅下降,有的行业还有所增加。本文的研究成果可为建设资源节约型和环境友好型社会提供重要理论支持。

污染度检测传感器分类及检测特点分析

检测及控制油液固体颗粒污染度可以提高液压系统的工作可靠性和元件的使用寿命。对固体颗粒污染度检测传感器进行分类,介绍其工作原理,分析各类传感器的检测特点,指出以微孔滤膜为关键元件的介质堵塞型传感器在检测特点上有着明显的优势,如果能以较低的成本生产其微孔滤膜,该传感器及相关检测仪器在固体颗粒污染度检测方面将有广阔的应用前景。

航空液压油固体颗粒污染度的测定与分级

阐述了固体颗粒污染物对航空液压系统的危害;介绍了3种固体颗粒污染物含量的测定方法:重量法、显微镜计数法和自动颗粒计数法(遮光型),并对它们各自的工作原理及优缺点进行了说明;对比分析了相关的航空液压油清洁度评定标准。

油液污染度与磨损状态的关联性分析研究

通过对机械设备在用润滑油的污染度检测与光、铁谱分析试验 ,运用灰色系统理论 ,计算了重量污染度与磨粒浓度以及磨损金属元素 (Fe ,Cu)之间的灰色关联度。初步揭示了在用润滑油的污染度与光铁谱数据之间的关系 ,并指出在用油的污染程度可在一定程度上反映机械设备的磨损状态 。

油液污染度测定相关问题的探讨

简要介绍了各种油液污染度测定方法与仪器。通过对基于不同原理的三种自动油液颗粒计数仪所检测的某船各液压系统的油液污染度数据进行分析 ,结果表明 :在油液污染度测定时 ,必须注意所使用仪器的特点。仪器应用的原理不同 ,所测数据将有一定差异。

DW1油液污染度测试仪滤膜堵塞模型研究

DW1油液污染度测试仪是一种滤膜恒压堵塞型便携式污染检测仪。介绍了DW1油液污染度测试仪测试系统的原理和结构,对其测试理论进行了研究,建立了油液污染度与滤膜流量衰降之间的关系式,给出了计算油液中大于任一感兴趣尺寸的颗粒数的算法,由此可推导出油液的污染度等级。试验结果表明,该模型所给出的污染度检测结果误差最大为±1级,而这个误差在液压行业中应用是允许的。

基于匹配滤波的液压流体颗粒污染度检测

为准确的确定液压流体的污染状态,及时地对液压系统进行主动预防性维护,提出了采用匹配滤波原理进行微弱颗粒信号幅值检测的新方法。讨论了匹配滤波器的基本原理及匹配滤波器应用于信号幅值检测时滤波器系数的确定方法并进行了检测误差分析。在对检测系统特性进行分析的基础上,设计了广义匹配滤波器并应用于液压流体污染度检测系统。结果表明该滤波器具有设计简单、计算时间短等优点,能够从强背景噪声中提取出微弱的颗粒信号并很好地恢复了原信号的幅值,有效地提高了检测系统的检测精度和在线检测能力。

油液污染度的测定及相关国际(国家)标准的应用

对液压系统油液进行污染度测定是对系统实施主动预防性维护,提高系统工作可靠性的主要手段之一。而在油液的污染度测定过程当中,从取样容器的准备、取样容器清洗方法的检验、取样容器清洁度的测定、油液的抽取、油液污染度的测定方法,一直到油液污染度等级的确定,每一个步骤都离不开国际(国家)标准的指导。该文将油液污染度测定措施及涉及到的最新国际(国家)标准进行了综述,并绘制了油液污染度检测的标准指导框图。

医疗器械清洗后放置时间与污染度的关系

目的探讨复用医疗器械清洗后放置时间与污染度的关系,为提高灭菌质量提供最佳的包装时间。方法将清洗后检测合格的360件复用关节器械裸露放置于消毒供应中心器械检查包装区,随机分成6组各60件,分别放置15min、30min、1h、2h、3h、4h后采用ATP生物荧光技术进行污染度监测。结果器械放置15min、30min、1h、2h、3h、4h合格率分别为100%、96.7%、83.3%、58.3%、33.3%、16.7%,不同时间合格率比较,差异有统计学意义(P<0.01)。放置15min、30min与放置1h合格率比较,差异无统计学意义(均P>0.00313);其他时间合格率显著低于1h合格率(均P<0.00313)。结论清洗后的器械不宜超过1h包装。

油液污染度分析在船用柴油机状态监测中的应用

分析了对船用柴油机进行污染度检测与分析的可行性和必要性,以两条港口作业用拖船上的CumminsKTA-1150-M型柴油机为研究对象,进行了润滑油污染度检测,结合铁谱分析和光谱分析,指出实施润滑油污染度监测不仅可直观地了解机械设备在用润滑油时的污染状态,延长其换油周期,节约维修费用,而且还可对机械设备的磨损状态进行监测,可进行准在线测量。

油液的污染度评价及其测试技术

阐述了油中污染物的产生和影响,油液污染度测试技术的研究动向,油液污染度的分级标准的研究现状及各种分级标准的特点,重点介绍了油液污染度的测试方法及各种方法的适用性、优缺点等,指出各种方法的不同用途和潜在应用价值。

液压油污染度自动监测技术研究

用光电传感器、80C51单片机等元件,设计了工程机械液压油污染度在线监测系统.通过实验室试验,进行了数据采集、处理和分析.结果表明,该系统能够准确显示液压油污染度等级,具有超限报警功能,达到了对工程机械液压系统油液污染进行实时监测之目的,是预防和早期诊断液压系统故障的有效方法之一.