内螺纹管高压汽水两相流摩擦阻力特性的研究

对内螺纹管两相流摩擦阻力在高压汽水试验台上进行了试验研究，试验用管为我国６００ＭＷ超临界变压运行直流锅炉所采用的Φ２８ｍｍ×５．４１ｍｍ的１２ＣｒＩＭｏＶ四头内螺纹管，试验压力为：１３～２２ＭＰａ，质量流达为：４００～１８００ｋｓ／ｍ２ｓ，蒸汽干度为：０～１．０．对试验结果进行了分析，给出了计算内螺纹管摩擦压降的关联式。

垂直并联管内高压汽水两相流密度波型不稳定性的试验研究

在系统压力p＝3～18MPa，质量流速G＝700～1400kg／m2·s，人口过冷度△Tsub＝30～120℃，热负荷qw＝0～6O0kW／m2，管径d＝12mm的参数范围内，研究了压力、质量流速、人口过冷度、进口节流、可压缩容积、热负荷及不对称热负荷对垂直并联营内高压汽水两相流密度波到不稳定性的起始点、周期和报价的影响，并与垂直单管内的密度波到不稳定性进行了对比分析。根据试验研究和量细分析，提出了预防密度波型脉动的话施，给出了计算脉动起始点的无困次经验关系式，为一体化反应堆蒸汽发生器、直流锅炉水冷壁等工业设备的设计与运行提供了可靠依据。

高温气冷堆蒸汽发生器螺旋管汽水两相流摩擦阻力特性实验研究

对高温气冷堆蒸汽发生器螺旋管圈进行了高压汽水两相流动摩擦阻力特性的实验研究．根据所得的大量实验数据。

动载对管内汽水两相流流阻、空隙率和传热的影响

利用旋转平台对动载作用下单相水和沸腾两相流流动及传热特性进行了实验研究.通过改变旋转速度、入口温度、液体流量等参数,获得了静止和旋转2种状态下的单相水及沸腾两相流实验数据.对旋转状态下的管内两相流型进行可视化拍摄,得到了动载作用下的两相流型图.结果表明,过载方向与流动方向相反时,过载越大,管内压力和流阻越大,液相流量、空隙率和流体得热量越小.可见,动载阻碍流体向前流动,强化了管外散热,削弱了管内流体的相变换热能力.

内螺纹管高压汽水两相流摩擦压降特性的研究

本文在高压条件下对水平布置的内螺纹管汽水两相流摩擦压降特性进行了比较系统的试验研究。两根内螺纹管的实测平均内径分别为11.69mm和35.42mm,试验压力9.81～20.59MPa,质量流速345～3560kg/m^2·s.蒸汽干度从0到1.0。试验在西安交通大学高压电加热水回路上进行。对试验结果进行了分析,给出计算内螺纹管摩擦压降的关联式。

热流密度对汽水两相流压力波动特性的影响

实验研究了螺旋管内绝热和沸腾汽液两相流动时压力波动特性，分析了热流密度对压力波动的影响规律。结果表明沸腾时波动的均方根和分形参数 (分维数、关联维数和 Kolmogorov熵 )与绝热两相流明显不同，加热热流密度的大小影响各特征参数的大小及其随干度的变化规律。未考虑热流密度影响的流型图或流型转变准则只能在小热流密度时使用。

垂直并联管内高压汽水两相流压力降型脉动的研究

本文在宽广的参数范围内，对垂直并联管内高压汽水两相流压力降型脉动特性进行了试验研究，得出了系统参数对脉动起始点、周期和振幅的影响。根据两相流的均相模型，对压力降型脉动的周期和振幅进行了数值计算。此方法考虑了系统非线性的影响，与试验结果符合较好。

倾斜管内汽水两相流临界干度及干涸后传热研究

以α =14°倾斜直管的试验研究为基础 ,提出了分别对应于倾斜管顶点、侧点及底点位置处发生传热恶化的临界干度及干涸后放热系数的计算公式。

垂直下降管內汽水两相流截面含汽率

在3MPa压力下对垂直下降管内绝热汽水两相流截面含汽率进行了理论及试验研究。结果表明,在低含汽率区,截面含汽率大于容积含汽率;在高含汽率区,截面含汽率小于容积含汽率。本文建立的模型能与试验数据较好吻合。

立式螺旋管圈内汽水两相流动不稳定性的研究

在高压汽水试验回路上进行了立式螺旋管圈内水动力不稳定性的试验研究．在较宽的试验参数范围内就系统压力、质量流速、入口过冷度、热负荷、进口和出口节流对于立式螺旋管圈内水动力不稳定性的影响进行了研究分析。结果表明在此类管圈中存在压力降型、密度波型和热力型脉动，同时建立了描述系统极限状态下各参数相互关系的极限状态方程式，得出了预测极限热负荷的经验公式。为该类型装置的设计与运行提供了可靠的依据。

立式螺旋管汽水两相流动沸腾干涸点试验研究

为研究螺旋管内汽水两相流干涸特性,在较宽的流动参数范围内(系统压力P=2～7 MPa,质量流速G=150～700 kg/(m^2·s),热流密度q=75～350 k W/m^2)对一立式螺旋管(内径15. 26 mm,螺旋直径350 mm,螺旋升角10°)进行了试验,分析了管内流动沸腾传热系数和壁面温度的变化特征,获得了压力、质量流速、热流密度3个流动参数对临界干度的影响规律,并将现有文献中的临界干度预测关系式与试验结果进行了对比,推荐了适用于该工况范围的关系式。

改进U型管内高压汽水两相流压力降型不稳定性的试验研究

报导了在高压水试验回路上进行的改进型Ｕ型管内汽水两相流不稳定性的试验研究结果，全面研究了压力降型不稳定性，并分析了压力、质量流速、入口过冷度、热负荷对它的影响。根据试验结果及量纲分析，得出了发生压力降型不稳定性时，预测临界热负荷的无因次关联式。试验结果和经验公式对于Ｕ型管换热设备的设计和安全运行具有参考价值。

利用孔板差压噪声测量汽水两相流

为实现稠油热采过程注井蒸汽的在线计量，通过对两相流孔板差压噪声的深入研究，建立了测量汽水两相流质量流量和干度的理论模型。在此基础上，采用８０９８单片机研制的“汽水两相流双参数测量仪”，只需用一块标准锐边孔板，配以合适的差压变送器和压力变送器，即可实现汽水两相流质量流量和干度的双参数测量，其相对均方偏差分别为±９．０％和±６．５％。

螺旋管内高压汽水两相流动沸腾干涸点的研究

在较宽的实验参数范围内(系统压力P=8～15 MPa,质量流速G=800～1800 kg·m^(-2)·s^(-1),壁面热流密度q_w=200～950 kW·m^(-2))对一立式螺旋管内(管内径为10 mm,螺旋直径为300 mm,节距为50 mm)汽水两相流动沸腾干涸特性进行了实验研究。通过研究,获得了干涸发生时螺旋管圈壁温的分布特征以及压力、质量流速和壁面热流密度这三个参数对临界干度的影响规律。同时在实验数据的基础上,提出了一个适用于计算螺旋管内高压高含汽率工况下汽水两相流临界干度的经验关系式。

螺旋管内汽水两相流摩擦阻力特性实验研究

在宽广的实验参数范围内(压力p=8～21 MPa,质量流速G=1200～4000 kg·m^(-2)·s^(-1),壁面热流密度q=0～1000 kW·m^(-2))对立式螺旋管内汽水两相流摩擦阻力特性进行了实验研究。实验段由内径为10 mm的不锈钢管弯制而成,其螺旋直径为301mm,节距为49 mm。通过研究,获得了压力、干度、质量流速及热流密度等参数对汽水两相摩擦阻力的影响规律;并在实验数据的基础上,采用Chisholm的B系数法,给出了一个适用于螺旋管高压高质量流速工况汽水两相摩擦阻力的计算关系式。

动载作用下管内汽水两相流传热特性

设计搭建了旋转平台,采用电加热的方法对过载状态下径向水平管内汽水两相流流动及传热特性进行了实验研究.实验测试段为内径20 mm、长400 mm的有机玻璃圆管.通过调节转台转速来实现不同过载量,进而研究过载状态下汽水两相流传热机理.结果表明:随着过载的增大,管内两相流压力增大,流阻急剧增大,流量减小,空隙率减小,换热量减小,管外传热系数增大.

同心蒸汽驱环空管汽水两相流压降分析计算

垂直环形管内气液两相流压降是稠油热采同心蒸汽驱井筒设计的关键参数。基于前人压降理论,综合分析井筒散热及气液间相对滑移,建立垂直环空管内汽水两相流压降与井筒散热耦合模型,验证持液率及压降计算的准确性。编程计算水蒸气压力、干度及焓值沿井深方向的变化规律,并分析环管结构参数和质量流率对其的影响。结果表明:注汽内管外径减少,导致压力降低、干度及焓值上升;质量流速增加使压力降低、干度及焓值增加。

优化四头内螺纹管内汽-水两相流摩擦阻力的研究

在亚临界压力条件下,针对Ф28.6 mm×5.8 mm的优化四头内螺纹管内汽-水两相流进行水平绝热条件下的摩擦阻力特性研究。研究结果表明,干度和系统压力对内螺纹管内的两相流摩擦压降影响显著。干度增大,则两相摩擦倍率增大;压力增大,两相摩擦倍率减小;当压力接近临界压力时,两相摩擦倍率接近于1。优化四头内螺纹管在相同工况下的两相流摩擦压降小于普通内螺纹管。当其应用于垂直管屏换热设备时,压力损失中摩擦压降所占比例将会减小,从而加大重位压降的影响程度,使得换热设备在特定工况下具有自补偿特性,从而形成良好的水动力条件。

壳管式换热器壳侧汽液两相流场三维数值模拟

利用商业软件FLUENT所提供的多相流模型、UDF(用户自定义函数)以及相关的数值方法,对壳管式换热器内部的汽水两相流场进行了数值模拟。结果表明,汽相主要集中在换热器上部,尤其是接近上端封头处壳侧内高温蒸气聚积严重,在顶部高温段加绝热套管后,可显著改善顶部流动,减少高温蒸气集聚,其热流率增加达13.04%,流量增加5.18%,出口蒸气体积分数降低4.34%,换热性能明显提高。研究结果将有助于对壳管式换热器内部流动的认识,并作为设计与结构优化的参考。

亚临界及近临界压力区内螺纹管两相流阻力特性的研究

汽水两相流摩擦阻力压降的计算一直是两相流研究中最基本而又最重要的课题之一。但至今为止，有关内螺纹管高压汽水两相流摩擦阻力特性的研究还很有限，理论分析和实验结果都很少。该文论述了内螺纹管两相流摩擦阻力的研究概况，并在西安交通大学高压汽水试验台上进行了内螺纹管汽水两相流摩擦阻力的试验研究，对试验结果进行了分析，给出了计算内螺纹管摩擦压降的关联式。试验管为我国６００ＭＷ超临界变压运行直流锅炉所采用的φ２８×５．４１ｍｍ的１２Ｃｒ１ＭｏＶ四头内螺纹管。试验压力为：１３～２２ＭＰａ，质量流速为：４００～１８００ｋｇ／ｍ２·ｓ，蒸汽干度为：０～１．０。