汽车安全性测评规程现状及趋势展望

在汽车产业电动化和智能化进程中,汽车安全测试评价技术也从单纯被动安全向主被动安全融合方向延伸和扩展。本文从车内乘员保护、车外弱势道路使用者保护与主动安全三方面,深入对比分析了全球主流汽车安全测评规程的差异,总结了针对各测评工况的车辆安全开发技术要点,探讨了新能源与智能网联汽车安全测评规程的发展趋势。研究认为,主流汽车安全测评规程在被动安全评价方面越来越严格,主动安全测评工况比重在逐步增加,未来测评规程的发展重心将集中于主被动安全融合及针对复杂工况的虚拟测评两方面。此外,针对新能源汽车的电池安全测试已相对完善,未来研究重点可向电控系统测试、底盘稳定性测试和充换电设施与配套设备统一标准化认证等方向拓展;而构建合理、可靠的智能网联汽车OTA(over the air)测试、HMI(human machine interface)安全性和舒适性等测评方法,在中长期内将成为行业关注的重难点问题,且可借助自动驾驶模拟器等工具搭建虚实结合的复合测评体系。

基于声音信号的汽车安全带卷收器质量检测方法研究

为提高汽车安全带生产现场质量检测效率,根据《QC/T987—2014汽车安全带卷收器性能要求和试验方法》搭建实验平台,采集卷收器合格品与次品工作过程中的声音信号,将卷积注意力模块(CBAM)嵌入残差网络(ResNet-18)残差块之前,设计CBAM-ResNet-18“Before Blocks”模型,对采集到的卷收器声音信号进行分类。与不加注意力机制的ResNet-18模型、在残差块后加注意力机制的CBAM-ResNet-18“Within Blocks”模型、传统分类模型支持向量机和随机森林相比,模型在卷收器声音信号分类任务中的混淆矩阵、准确率、精确率、召回率和F 1值等方面均表现良好。实验结果表明:所设计的模型对于基于声音信号的汽车安全带卷收器质量检测十分有效。

汽车安全技术感知与不安全驾驶行为的关系分析

探讨驾驶安全技术先进的汽车时产生的不安全驾驶行为(例如,自动紧急制动导致驾驶员对道路危险的关注减少),并讨论其产生原因。通过设计问卷并构建了两个结构方程模型并进行了验证.结果表明,社会规范感知、技术风险感知和安全体验感知通过不安全驾驶心理的中介作用影响不安全驾驶行为。将确定实际应用,以减少汽车驾驶员在驾驶先进安全技术汽车时产生的不安全驾驶心理,从而改善他们的驾驶行为,防止意外伤害。

基于指数的汽车安全典型测评场景研究与分析

本文详细介绍了汽车指数在被动安全和辅助安全领域研究开发的若干典型测评场景,总结分析了数十款车型在典型测评场景下的测评结果,并为“新三化”趋势下的汽车安全测评体系持续升级提出建议,为整车企业进行安全技术开发提供重要参考。

汽车安全技术感知与不安全驾驶行为的关系

随着科技的进步,从基本的安全带和安全气囊到复杂的自动驾驶辅助系统,汽车安全技术的发展极大地改变了驾驶环境和驾驶者的行为模式。然而,不安全的驾驶行为仍然普遍存在,这些行为常导致交通事故。因此,本文主要探讨了驾驶者对汽车安全技术的感知与不安全驾驶行为之间的关系,旨在提升公众对汽车安全技术的认识,改善驾驶行为,从而降低交通事故发生率。

人工智能技术在汽车安全与辅助驾驶中的应用

本文首先分析了汽车安全与辅助驾驶存在的问题,然后重点论述了人工智能技术在汽车安全与辅助驾驶中的应用,旨在解决汽车安全与辅助驾驶系统运行过程中在制动、系统精度和可靠性、环境适应性等方面存在的问题,从而帮助驾驶员做出科学合理的驾驶决策,使车辆在运行过程中保持安全与稳定。

雨天,雾天,冰雪道路的汽车安全驾驶要点分析

在驾驶汽车过程中,遇到天气变化十分常见,如天气随时可能出现下雨、起雾等现象,冬季时节,冰雪路面也时有发生。特殊天气情况对驾驶人员的操作提出了更高的要求,对此,驾驶者只有从实际出发,掌握应对特殊天气情况下的驾驶技术要点,才利于最大化地化解风险,继而确保出行平安。以下本文主要就雨天,雾天,冰雪道路的汽车安全驾驶进行了分析,总结了驾驶要点,希望能够为有关驾驶人员提供参考。

基于电工电子技术的汽车安全性能提升策略

本文概述了电工电子技术在汽车领域的应用现状,分析了当前汽车安全性能面临的挑战与需求。重点研究了智能传感器、控制系统和通信技术在汽车安全系统中的应用。通过引入先进的传感器技术,实现对车辆周围环境及驾驶员状态的实时监测,为安全决策提供数据支持。通过通信技术实现车辆与车辆、车辆与基础设施之间的信息交互,提升整体交通系统的安全性。相信未来汽车安全性能将得到进一步提升,为人们的出行提供更加安全、舒适的保障。

汽车安全与法规分析

在我国经济的快速发展和人民生活水平的提高的同时汽车行业也得到了长足的发展。但是随之而来的是交通事故数量不断增加的现象。因此,如何保障道路交通安全就显得尤为重要。文章对现行的相关法律规定进行了深入的解析,并且结合实际情况,总结出了目前存在的一些问题,并给出了一些解决方案。

西南山区道路汽车安全预警系统研究与开发

文章主要对西南山区危险的坡路建模采集信息后储存在路侧装置中,研究对象为汽车在山区道路上的安全行驶预警系统,梳理出了影响西南山区道路交通安全因素。通过总结和研究交通事故预警的基本理论。反复查阅文献和研究相关理论,构建山区道路安全行驶预警系统和规则。并设计预警系统硬件系统、软件系统,并不断修正提高系统的稳定性和可靠性。

图像处理在汽车安全系统中的应用

随着汽车数量的增多和道路交通状况的日益复杂,汽车安全问题越来越受到人们的关注。传统的汽车安全系统主要依赖于机械和电子设备,但随着图像处理技术的不断发展,该技术也逐渐被应用于汽车安全系统中。本文论述了图像处理技术在汽车安全系统中的应用及优化策略,从而为驾驶员提供及时、有效的信息,增强汽车的安全性能。

智能化驾驶背景下电子技术在汽车安全方面的应用探究

在新时期发展背景下,科学技术呈现了快速发展的态势。如今,人们对汽车的安全性与便利性提出了更高的要求,这使得汽车智能化系统成为汽车行业发展的重点领域。本文主要分析了影响汽车安全性能的因素以及智能化驾驶背景下电子技术在汽车安全方面的应用,还描述了智能化驾驶系统的未来发展趋势,希望可以为相关人士提供参考和借鉴。

基于物联网的汽车安全与维护管理系统设计

随着物联网技术的兴起和成熟,其在各行各业的应用带来了革命性的变革,物联网技术可通过智能传感器、网络通信实现对汽车状态的实时监控和维护管理,大大提高汽车的安全性能和维护效率。本文围绕物联网技术在汽车安全与维护管理中的应用,探讨了汽车安全与维护管理系统设计,旨在提高汽车安全性能和维护效率,并为物联网技术在其他领域的应用提供一些参考价值。

机械工程视角下汽车安全系统设计与性能评估方法分析

汽车安全系统设计与性能评估对于交通安全至关重要,本文以机械工程学为基础,深入分析了安全系统设计及评估策略,提出相关改进措施以确保研发与测试的顺利进行。

汽车安全玻璃性能解密

0引言众所周知,车辆在发生正面碰撞的时候,驾驶员和前排乘客受到的冲击最大,所以,前排安全气囊和安全带是保证前排乘员生命安全的关键。不过车主们可能不知道,气囊爆开仅仅是安全气囊保护工作的第一步,能否真正保护前排乘员,最关键在于前风挡玻璃是否碎裂飞出。汽车安全玻璃是一类经剧烈振动或撞击不破碎,即使破碎也不易伤人的玻璃。汽车使用安全玻璃,可以抵御子弹或每小时100千米的飓风中所夹杂碎石的攻击,这对于现代汽车具有特别重要的意义。因此,汽车安全玻璃是汽车被动安全设施之一,必须满足安全要素:良好的视线、足够的强度、意外事故时能对乘员起到保护作用。

汽车安全带测试标准解析及测试技术研究

汽车安全带作为汽车被动安全的重要组成部分,具有简单、经济、保护性能好等特点,在汽车工业中得到了广泛应用。安全带性能的好坏直接关系到整个约束系统的作用效果。不同国家对安全带性能都有相关的标准要求。通过对国内外主要安全带测试标准进行解析,确立安全带关键测试技术,完成主要测试平台搭建,提升安全带性能测试准确性,为安全带开发提供有效的测试技术支持。

汽车安全气囊发生器产气药制造技术分析

为切实提高汽车安全气囊的使用性能,满足用户对于汽车安全的基本需求,有必要对汽车安全气囊发生器产气药制造技术进行分析与研讨。本文首先对汽车安全气囊结构及机理进行了阐述,其次对产气药进行了简要分析,再次对产气药的生产制作风险进行了解析,最后对产气药制造技术进行了分析,以供参考与借鉴。

汽车安全带的力学原理

随着轿车走进家庭，汽车的安全成为关注的话题。ABS、安全气囊、安全舱结构等装置似乎成了汽车安全性能的代言词。其实在发生交通事故时，对驾、乘人员的生命安全起主要保障作用的是常见的安全带。

浅谈汽车安全气囊技术及其应用

汽车安全技术是汽车高新技术的重要内涵之一．对汽车性能、价格以及汽车产品在消费者中的竞争力有着重要影响。长期以来，可靠的安全带一直是汽车中唯一的被动保护装置。尽管当时人们对于安全带的安全性存有争议．尤其是对于在儿童使用时，但随着时光流转，许多国家和地区最终颁布了强制使用安全带的法规。统计数据表明．安全带的使用挽救了成千上万原本可能在撞车事故中罹难的生命。

TRW集团：全方位展示汽车安全技术新成果

作为全球最大的汽车安全系统供应商，TRW的产品包括集成化车辆控制系统、驾驶辅助系统、制动系统、转向系统、悬架系统、乘员安全系统、安全电子、发动机部件、工程紧固系统和零部件售后配换及技术服务。在中国市场，TRW目前拥有20多家生产肢运营机构，供应所有核心产品，服务干所有在华运营的大型整车生产企业。