国际汽车技术法规一体化工作及最新发展情况(下)

(接上期) 三、世界车辆法规协调论坛(WP29)开展全球统一汽车技术法规的起草制定工作 <1998年协定书>制定实施后,WP29即以该协定书为法律框架,开始制定全球统一的汽车技术法规(GTR),同时积极开展全球差异最大的两大汽车技术法规体系--欧美汽车技术法规体系之间的协调工作.下面重点介绍WP29所开展的全球统一汽车技术法规的制定工作.

国际汽车技术法规一体化工作及最新发展情况(上)

由于欧、美、日汽车标准化体系不同,导致各国汽车技术法规差异化,严重阻碍了汽车产品在全球范围内的自由流通,限制并阻碍了商品经济规律的作用,有意或无意地成了汽车产品贸易的非关税壁垒,为此必须使用国际汽车技术法规一体化,进行国际汽车技术法规的协调和统一工作。本文介绍了最新进展情况。

EC汽车技术指令体系与ECE汽车技术法规体系之间差别与关联

欧洲由许多独立的主权国家组成,但由于地缘上的关系,欧洲各国的政治、经济关系非常密切,因此欧洲各国在对汽车产品的管理上采取了统一的制度,对汽车产品(M、N、O类车辆)制修订并实施统一的技术法规,包括欧洲联盟的汽车技术指令(即:EC汽车技术指令)和欧洲经济委员会的ECE汽车技术法规.

欧、美、日汽车技术法规及认证制度

本文对欧洲、美国、日本汽车技术法规及认证制度各个方面进行了全面的精辟概述和分析。

全球统一汽车技术法规S.R.1主要内容及与我国标准的对比分析

全球统一汽车技术法规已于2004年正式启动，2004年11月18日《关于门锁和车门保持件全球技术法规》在WP29全体会议上表决通过．成为全球第一项统一汽车技术法规。

欧洲ECE汽车技术法规有关客车标准的动态研究

根据欧洲ECE汽车技术法规修订情况,对欧洲ECE客车相关技术法规动态变化进行整理分析,并介绍目前欧洲ECE汽车技术法规在我国客车标准中的具体应用,可为掌握国际汽车技术法规现状和发展趋势以及我国客车标准体系的不断完善提供重要依据。

回顾入世前夕中国汽车技术法规的标志性事件——2001年度汽车重要技术法规信息综述及展望

入世” ,标志着中国汽车工业“闭门造车”的一个旧时代的终结 ,同时也开启了一个全新的时代。在终结与开启的临界点上 ,中国汽车工业正在发生着一场历史性的转变。2 0 0 1年中国汽车业 ,从对汽车产品管理进行改革 ,到《汽车行业“十五”规划》的出台 ;从改变汽车排放标准政出多门的状况 ,到以正式身份参于WP2 9《全球汽车技术法规论坛》的协调……。这些事件的汇集 ,生动反映了“终结”和“开启”的趋势性变化 ,具有标志性意义。

2项新的全球统一汽车技术法规在WP29诞生

联合国世界车辆法规协调论坛（WP29）在《1998年协定书》的框架下制定全球统一的汽车技术法规，经过数年的工作，成果陆续产生，继2004年11月WP29第134次会议上出台了世界上第一项统一的汽车技术法规——《关于门锁和车门保持件的全球技术法规》后，2005年6月在WP29第136次会议上，《1998年协定书》缔约方大会又一致表决通过了如下2项全球统一汽车技术法规：

我国的汽车技术法规和技术发展

中国的汽车技术法规 根据国家颁布的《汽车工业产业政策》,政府依法对汽车产品在安全、污染控制和节能三方面实行监督管理,并将依照国际惯例用认证的方式来实行监督管理。 在中国,有关汽车的技术法规正处于建立阶段,但是政府的监督管理已在实施中。所采用方式是政府用行政措施实施强制性标准。

我国2000年度汽车重要技术法规信息回顾

1前言 2000年是我国入世谈判最关键的一年,也是我国汽车技术法规史上发生重大变化的一年.2000年10月10日我国正式加入<全球汽车技术法规协定书>,标志着中国今后也必须遵守世界性的汽车技术法规.2000年我国汽车行业从年初对汽车产品实施40项强制性检验项目开始,到年中发布34项设计规则,接着下半年又配合国家环保局采取了加严汽车污染物排放标准等重要举措,为我国今后遵守全球性的汽车技术法规、实施国际通行的汽车产品型式认证制度管理打下了坚实的基础.为此有必要对2000年度出现的重要汽车技术法规事件,作一回顾和剖析.

中国汽车标准“走出去”实现重大突破——中国标准首次被欧盟汽车技术法规引用

2019年11月8日,欧盟投票通过了新的一般安全及保护车辆成员和弱势道路使用者的框架性法规草案,以替代、升级原有的一般安全法规(EC)No.661/2009,该新框架法规在氢能与燃料电池车辆(HFCV)要求方面,将中国国家标准GB/T 24549-2009《燃料电池电动汽车安全要求》列为联合国法规UNR134的5个等同替代标准法规之一。

欧美汽车产品监督管理制度与技术法规体系

一套完备的汽车产品管理体系必须包括3个部分:完善的监督管理制度、完整的技术法规体系、经认可的检测机构。目前国际上汽车技术法规主要分3大体系:欧洲体系(EEC/EC指令和UN/ECE法规)、美国体系(FMVSS&EPA)

中印汽车碰撞安全法规研究与对策

汽车技术法规是汽车认证和进出口商品检验的主要技术壁垒和障碍。阐述了印度汽车市场的发展情况以及中国车企进入印度市场的现状,并阐明了解印度汽车碰撞安全法规的必要性,进一步对比了中印被动安全法规的差异、中印NCAP之间的差异,并提出了相关汽车安全设计策略,为汽车生产商在车辆安全性能设计方面提供参考。

澳大利亚汽车产品市场准入管理及其国际影响力

介绍了澳大利亚汽车产品市场准入管理的具体流程,分析了澳大利亚汽车产品市场准入管理制度的电子化特点,以及澳大利亚汽车技术法规(ADR)的最新进展。阐述了澳大利亚汽车产品市场准入管理技术法规对国际社会产生的深远影响,可作为我国企业开拓澳大利亚和国际上其他汽车市场的参考。

化工新材料应用于汽车轻量化设计中应遵循的规范体系研究

介绍了国内外汽车技术法规体系,对相关法规和规范对化工新材料在汽车轻量化设计中的影响进行了分析和总结,此外,对电动汽车轻量化材料的特殊要求进行了研究。

世界车辆法规协调论坛（WP．29）近况

世界车辆法规协调论坛(WP．29)是全球性汽车技术法规制定、协调和统一组织，由该组织起草并于2000年8月25日生效实施的《全球汽车技术法规协议书》从法律上确立了其在全球的地位和权威性。目前，有38个国家和经济一体化组织签署了该协议书，其中除欧盟所有成员国外，还有俄罗斯、澳大利亚、日本、白俄罗斯、新西兰、乌克兰、瑞土、美国、加拿大、南非和波罗地海三国。我国于20000年10月10日正式加入协议书。

何光远谈贯彻汽车工业产业政策

《汽车工业产业政策》(以下简称《产业政策》)颁布后,引起了国内外有关方面的极大关注。机械工业部部长何光远就贯彻这个产业政策最近发表谈话,谈了有关想法。