某汽车收音机自动开机问题分析及解决方法

某汽车品牌收音机在零公里和售后阶段均存在自动开机的问题,会造成电瓶馈电等后果。文章从该收音机电路原理出发,利用示波器等工具测试了触发自动开机的原因,锁定了失效的电子元件,并对其进行了金相切片分析,找到了电子元件失效的原因。根据电子元件的失效现象,进一步对其封装进行了研究,对各末端因素进行了逐一排查,对不利因素进行了优化。跟踪结果表明,元件的性能改善和良率提升,大幅降低了该收音机缺陷率,提升了客户满意度。文章对收音机电源电路的介绍和自动开机问题的分析方法为其他车载电器类故障提供了一些解决思路。

汽车收音机天线远场测量方法研究

随着汽车通信技术的迅猛发展,对无线通信的要求也日渐明显。汽车收音机天线作为娱乐系统构建的核心组件,也将影响整个系统的性能。本文基于大众汽车天线测量标准,给出了开阔场场地均匀性及交叉极化的验证方法。以Golf A8车型的整车收音机天线测试为例,详述了基于参考天线的汽车收音机天线测量方法,提出汽车收音机天线性能的评价指标及注意事项,为行业标准提供了测试依据,具有一定的工程意义。

汽车收音机调谐器专用集成电路TEF6860HL的原理与应用

随着汽车工业和汽车多媒体技术的发展,汽车收音机调谐器技术也趋向于单片集成化、全球应用化、自动调试化等特点发展。本文结合飞利浦公司最新开发设计的CREST IC TEF6860HL型高性能汽车收音机处理芯片,阐述了汽车收音机调谐器的最新技术发展方向和原理应用。

试验设计技术在确定汽车收音机最大产热的设置条件中的应用

阐述了如何确定汽车收音机在什么设置条件下产生的热量最大的方法。主要采用L8DoE(DesignofExperiments)方法,确定设置条件后选择合适的DoE因素,可预测汽车音响出现产热的最坏情况的设置条件以及在此设置条件下的热量值。该方法同样可应用于其它多媒体组件的热量特性试验。

汽车收音机的新技术

迈克在文中分析了在不久的将来会出现的汽车收音机的Orwellian特性,事实上,他所讲到的一些特性现在已经出现了。 早在19世纪30年代中期,当小伙子鲍比·加尔文开始制造一种专门用于汽车的收音机时,他不知道应该确切地把它称作什么,“Victrola Phonograph”(维克多牌唱机)在那时非常流行。

摩托罗拉:卖汽车收音机起家的电信巨头

经过两年多酝酿,世界通信巨头摩托罗拉终于一分为二,被拆成了摩托罗拉移动公司和摩托罗拉解决方案公司,国际手机行业。

Silicon Labs音频软件为汽车收音机带来高端体验

2016年底，Silicon Labs（芯科科技）推出了为车载收音机开发人员提供更大的灵活性的新型音频软件产品，它能够帮助实现Silicon Labs带音频处理的GIobai Eagle Si47911／12中的高级音频后处理（post-processing）算法。为此，电子产品世界专访了Silicon Labs汽车音频高级产品经理陈子良。

恩智浦推出单芯片多调谐器的汽车收音机芯片

恩智浦半导体（NXPSemiconductorsN．V．）推出了SAF775x，将汽车收音机和音响系统完全集成在单个芯片上。SAF775x是恩智浦广受欢迎的汽车收音机和音频DSP产品系列的第三代，并且是具备嵌入式AM，FM和DAB等多调谐器的RFCMOS单芯片。改进的音频处理能力，新产品实现了卓越的接收性能。同时，透过减少外围物料清单使SAF775x显著降低系统成本。

带诊断功能的立体声BTL汽车收音机功率放大器-TDA8563AQ

简要介绍飞利浦公司新近推出的汽车收音机功率放大器TDA8563AQ的主要特点、特性、功能、引脚配置和应用电路.

恩智浦携世界上首款低中频调谐器系统之一推动汽车收音机市场

恩智浦半导体（NXP）近日宣布推出TEF660x系列FM／AM调谐器的广泛应用版——针对汽车收音机主机的世界首款低中频调谐器之一（low IF tuner）。TEF660x系列调谐器采用了突破性的整合设计，在单一芯片上集成了全部关键射频组件，并省去了对手动调节的需求。因此，整机厂可以容易的将调谐器应用在主板上，不再需要调谐器模块，从而在主机中节省了很大空间并减低了系统成本。

恩智浦携世界上首款低中频调谐器系统之一推动汽车收音机市场

恩智浦半导体宣布推出TEF660x系列FM／AM调谐器的广泛应用版—针对汽车收音机主机的世界首款低中频调谐器之一（low IF tuner）。TEF660x系列调谐器采用了突破性的整合设计，在单一芯片上集成了全部关键射频组件，并省去了对手动调节的需求。因此，整机厂可以容易的将调谐器应用在主板上，不再需要调谐器模块，

为IVI系统选择高性能汽车收音机调谐器

在巨大的汽车收音机市场中，只有少数凡家汽车收音机调谐器供应商赢得竞争，具有优异性能和成本优势的汽车收音机调谐器，正在被很多厂商大规模应用。为消费者带来卓越的车内音频收听体验。

Silicon Labs音频软件为汽车收音机市场提供最佳选择

2016年12月01日，Silicon Labs（芯科科技）宣布推出了为车载收音机开发人员提供更大的灵活性的新型音频软件，它能够帮助实现Silicon Labs带音频处理的GlobalEagle Si47911／12中的高级音频后处理（post—processing）算法。

汽车收音机防盗系统解码方法

高级轿车上的收放机,一般都具有防盗系统,一旦被盗,收音机会自动锁住不能工作。 收放机制造厂在机内设置了防盗码电路,储存了三位或四位防盗密码,在汽车维修时如出现以下三种情况,收音机也会被锁住:①拔开收放机插头,②拔开收放机保险或保险被烧断;③拆下蓄电池。这时需要将正确的密码输入,收音机方能工作,下面将四种收音机的解码方法加以介绍,供同行们参考。

恩智浦推动汽车收音机市场

2008年9月23日，恩智浦半导体（NXP Semiconductors，由飞利浦创建的独立半导体公司）宣布推出TEF660x系列FM／AM调谐器的广泛应用版——针对汽车收音机主机的世界首款低中频调谐器之一（low IF tuner）。TEF660x系列调谐器采用了突破性的整合设计，在单一芯片上集成了全部关键射频组件，并省去了对手动调节的需求。因此，整机厂可以容易地将调谐器应用在主板上，不再需要调谐器模块，

Silicon Labs车用调谐器引领汽车收音机技术未来发展

SiliconLaboratories（芯科实验室有限公司）宣布推出业界最先进的车用调谐器IC系列产品，该系列芯片采用先进的信号处理技术提供最高的RF效能，能够降低汽车收音机系统的成本和设计复杂度。新型Si476x调谐器系列产品在全球汽车收音机市场具备极佳的性价比．为所有车用信息娱乐系统和AM／FM汽车收音机产品供货商提供最佳的多波段接收器解决方案，

把握市场脉搏，汽车收音机调谐器潜力巨大

汽车电子已成为半导体产业的最大应用市场。世界半导体贸易统计协会（WSTS）认为，当前汽车电子需求增长势头最为强健，将显著促进半导体业的发展。这一高成长性的应用领域正是世强专注的应用领域，也是世强的传统优势领域。

汽车收音机解决方案

模拟AM／FM接收器和数字收音机调谐器Global Eagle（Si4795x）和Dual平共处Eagle（Si4796x和Si4797x）产品家族为可扩展性和汽车广播接收设定了新标准。