汽车照明系统的设计及超精密自由曲面加工技术

随着汽车产业的高速发展和市场的激烈竞争,现代汽车照明系统对发光效率、安全性能、以及美观的要求也越来越高。汽车照明中的自由曲面反射镜及LED照明系统的设计和加工是至关重要的。有别于传统光学系统的设计,汽车照明系统的非成像光学的设计是个多学科、复杂的过程。设计结果的好坏直接影响到照明系统的发光效率、能耗、以及汽车的安全性能。随着光学系统设计和超精密加工技术的进步,越来越多的光学元件采用了非球面以及自由曲面,汽车照明系统的效率以及性能得以极大的提高。本文阐述了汽车照明的非成像光学系统的设计和超精密加工技术。

LED灯在汽车照明系统中的应用研究

作为汽车行驶必不可少的安全部件。汽车照明系统在汽车主动安全方面至管重要，80年代后期伴随高亮度发光二级管技术的出现，LED灯在汽车照明系统中的全面应用成为可能。LED灯以其响应时间快、发光效率高、色温好、耗电量低、寿命长等优势在逐渐取代其它汽车光源。LED灯与汽车AFS技术的联合应用，使汽车照明系统更加完善。

LED技术和光纤技术在汽车照明系统中的应用

LED技术和光纤技术是两项比较先进的光学技术,近年来随着相关技术的飞速发展和成本的不断降低,越来越多地被应用在汽车行业。笔者重点介绍了这两项技术的原理和应用情况,并简单阐述了其发展方向,希望为国内同类产品进一步的开发应用提供有益的帮助。

PIC16F873A和LT3476的汽车照明系统设计

分析将高亮度LED应用于汽车照明系统的关键问题,提出基于PIC16F873A和LT3476实现汽车照明系统的电路设计方案。该方案具有节能、高效、低成本等特点,有效抑制了高亮度LED阵列应用中的热辐射和开关噪声问题,为设计更为高效的汽车照明系统提供了新的解决方案,具有一定的应用价值。

LED灯具——汽车照明系统的必然发展方向

发光二极管（LED）汽车灯具近几年发展起来取代卤素灯泡灯具的新型产品，欧美汽车主机装机率已达100％，维修市场使用率已达50％，国内高中档汽车灯具已开始采用国外引进的LED灯具装车。

LED技术在汽车照明系统中的应用分析

汽车照明系统是汽车行驶过程中不可缺少的重要组成部分,为了进一步提升汽车的驾驶安全,设计者将LED技术应用到汽车灯具设计之中。本文根据以往的工作经验,对LED汽车灯具的优势进行总结,并从LED技术在前照灯系统中的应用、LED技术在尾部信号灯中的应用、LED技术在车内照明灯中的应用及直射式和透过式灯光的应用四个方面,论述了LED技术在汽车照明系统中的具体应用形式。

市光法雷奥(佛山)汽车照明系统有限公司

法雷奥是法国一家专注于轿车和卡车零部件、成套系统和模块设计、生产和销售的独立工业集团，是汽车生产厂家的顶级供应商。集团拥有134个生产工厂，68个研发中心，9个配送中心，同时在全世界26个国家雇有70400名员工。市光是日本一家生产后视镜、车灯和雨擦等提高驾驶可视度的汽车零部件公司，它在前后灯产品上占有四分之一的市场份额，后视镜市场占35％的市场份额。

用于汽车照明系统的热流道

Synventive注塑解决方案公司推出了一系列热流道系统，它们专为汽车照明系统，如前透镜和后透镜等量身订制。

现代汽车照明系统中的新技术

由于灯光对汽车安全有重要的作用，因此，各国都有严格法规要求。要改变传统的灯光方式。首先要研究法规问题。为此，欧洲已经组织了汽车制造商（如宝马、罗浮、奔驰、大众／奥迪、福特、沃尔沃、雷诺、标致、雪铁龙）、灯具系统供应商及灯具制造商一同参加的工作组，开展研究以使在灯光设计上能有更大的自由度，逐渐走向适应式灯光，并提出新法规的建议。目前，各公司都已有不同的样品在进行试验，并有的智能式前照灯已装在最新样车上。

汽车照明系统故障与排除

1.行驶中前大灯不亮怎么办?夜间行驶前大灯不亮,会影响安全行车,必须立即排除故障,然后才能继续行驶。可按以下程序诊断排除:(1)检查前大灯灯泡或灯丝是否烧坏卸下前大灯的固定螺丝,接通前大灯开关,检查灯丝是否烧断,灯座接线有无断线或脱焊。如烧断,

光电控制技术在汽车照明系统中的应用

随着汽车行业的发展,汽车照明系统已经成为汽车的重要组成部分。光电控制技术作为一种先进的控制技术,不断地被应用于汽车照明系统中。文章阐述了光电控制技术的基本原理,介绍了汽车照明系统,探讨了光电控制技术在汽车照明系统中的应用,并展望了其未来的发展趋势,以供参考。

PC材料成为汽车照明系统首选塑料

聚碳酸酯（PC）在美国和日本作为汽车前灯的首选材料，其原因是比玻璃容易制造且质量轻，近来欧洲也将其前灯的标准进行了修改，允许汽车厂白行选择PC或其它塑料。PC材料的冲击强度是28～35kJ／m^2，而玻璃仅为0．5～1．5kJ／m^2；“福特”汽车使用透光塑料前灯减少了零件数量，有些车灯的设计要用金属的夹片固定灯罩和灯体，

LED技术在汽车照明系统有何应用？

LED是英文lightemittingdiode（发光二极管）的缩写，它的基本结构是一块电致发光的半导体材料，置于一个有引线的架子上，然后四周用环氧树脂密封，起到保护内部芯线的作用。

奇瑞与法雷奥合资开发汽车照明系统

日前，奇瑞汽车的全资子公司芜湖奇瑞科技有限公司（奇瑞科技）与法国法雷奥集团签署合资协议，由奇瑞科技出让旗下的芜湖罗比汽车照明系统有限公司80％的股份给法雷奥集团，合资成立新的芜湖法雷奥汽车照明系统有限公司，从事研发、生产并销售法雷奥照明产品，主要面向奇瑞汽车和中国市场。

耐热PC轻量化汽车照明系统

为应对汽车提高性能、环境友好以及轻量化等诸多要求，汽车照明的系统设计师发现，GE塑料公司的耐热聚碳酸酯（PC）树脂Lexan Xtreme Heat（XHT）能满足上述日益增长的需求。

法雷奥收购奇瑞旗下罗比汽车照明系统80％股权

法国零部件供应商法雷奥集团日前宣布，已经购得奇瑞集团旗下罗比汽车照明系统80％的股权。

现代汽车照明系统中的新技术

由于灯光对汽车安全有重要的作用，因此，各国都有严格法规要求。要改变传统的照明方式，首先要研究法规。为此，欧洲已经组织了由汽车制造商、灯具系统供应商及灯具制造商共同参加的工作组，开展研究以使在灯光设计上能有更大的自由度，逐渐走向适应式灯光，并提出新法规的建议。目前，各公司都已有不同的样品在进行试验，有的智能前照灯已装在最新样车上。

用于汽车照明系统的PES

通过采用SolvayAdvancedPolymers的聚醚砜（PES）来替代金属化聚醚酰亚胺（PEI）可降低汽车照明头灯的成本。设计在205oC下使用的RedelLTG-3000PES与通常用于照明的PEI具有更高的耐热温度、更好抗冲性能和更高的熔体流动性。其抗冲性能比PEI提高了50％，流动性增加了33％。流动性的改善允许工程师们在保持韧性的同时把壁厚降低至少25％，从而降低成本。

用于汽车照明系统的PES

通过采用SolvayAdvancedPolymers的聚醚砜（PES）来替代金属化聚醚酰亚胺（PEI）可降低汽车照明头灯的成本。设计在205cI=下使用的RedelLTG-3000PES与通常用于照明的PEI具有更高的耐热温度、更好抗冲性能和更高的熔体流动性。其抗冲性能比PEI提高了50％，流动性增加了33％。流动性的改善允许工程师们在保持韧性的同时把壁厚降低至少25％，从而降低成本。