汽车防盗系统现状及发展趋势研究

汽车防盗系统作为车主人身财产安全的重要保障,是汽车系统不可或缺的一部分。随着汽车电动化、智能化的发展,汽车防盗系统也随新技术应用产生了重大改变。首先梳理了汽车解锁系统发展过程;其次对汽车防盗法规及汽车防盗标准进行了对比分析;最后对汽车解锁系统及作用在制动系统上的防盗装置发展趋势进行了讨论。结果表明:为满足恶劣工况下制动防盗装置的法规、标准要求,一方面,汽车制造厂应降低制动系统的热衰退性;另一方面,制动防盗装置应兼具制动与防盗性能。关于汽车数据使用的强制性国家标准有待进一步完善。

用SIEMENS TC35T模块组成汽车防盗系统

首先介绍了系统总体方案图,然后较详细地介绍了RABBITCORE2000单片机和SIEMENS TC35T 模块,最后用软件实现系统功能.

基于GSM网络的RFID汽车防盗系统设计

提出了一种基于GSM网络与RFID技术相结合的高级汽车防盗系统设计方案,通过硬件和软件的实际制作与测试,表明该系统方案完全可行,具有很高的实用价值和广阔的市场前景.

基于射频识别技术(RFID)的汽车防盗系统开发设计

作为热门的电子产品之一,射频识别装置受到市场的追捧,射频电子技术的市场潜力非常巨大,论文将射频识别技术(Radio Frequency Identification Technology)应用在汽车防盗系统中,文中提出的射频识别装置由两部分组成,分别是汽车启动顶部的应答器和内部的阅读器构成,对整个装置的硬件和软件系统进行设计开发,首先搭建硬件系统的整体框架进行,重点对射频卡读写电路进行设计,包含射频电源和外围元件的选择以及射频电路的设计,软件系统设计方面,重点研究了读卡和写卡软件设计,给出了相应的时序图和程序流程图,达到了射频程序可靠读写的目的;结论表明,射频识别装置避免了市场上使用电池遥控装置,有效地实现了汽车防盗的目的。

基于AES算法的滚码技术在汽车防盗系统中的应用

滚动编码技术以其多变性、抗截获、安全性和可靠性较高等特点,广泛应用于车辆防盗报警系统中。基于AES加密算法,结合系统实际应用特点进行优化设计,提出了一种滚动编码的方法,并将其运用到汽车防盗系统中。实验测试分析表明,该设计具有安全可靠性高、资源消耗小、执行效率高等特点。

嵌入式无线智能汽车防盗系统的开发与应用

介绍了嵌入式无线智能汽车防盗系统的设计与开发.利用GSM/GPRS通讯网络和GPS系统,可以实现手机电话、Internet与汽车智能联动防盗、远程控制和区域定位,该系统具有一定的应用价值.

无线智能汽车防盗系统的研究与开发

现有汽车防盗系统的不足主要有:缺乏防盗功能的多样化、没有跟踪和监控能力、程序判断的精确性低等,因此设计了该无线智能汽车防盗系统。系统采用多传感融合技术作为第一重防盗,判断是否有人非法进入车辆;运用GPS技术作为第二重防盗,程序识别车辆是否被盗走;当车辆被盗时,通过GSM网络将车辆的报警信息和GPS定位信息发送给车主,车主通过手机模块的短消息指令远程控制车内装置,达到汽车防盗的目的。实践证明,系统能正确判断车辆是否被盗,系统的安全性和可靠性高,实现了远程控制和智能防盗的功能。

基于故障树分析的汽车防盗系统故障诊断研究

应用故障树分析法对汽车防盗系统不解除故障进行研究,建立了模块不工作、钥匙不工作、线路故障和启动装置按钮不工作的故障树模型。以迈腾B8装备的第五代防盗系统故障为例,进行故障分析和排查,结果表明该方法能够快速查找分析故障原因,提高效率,可为汽车防盗系统的故障诊断提供参考依据。

一种GPS和GPRS技术的汽车防盗系统设计与实现

针对汽车防盗系统的目的,采用GPS和GPRS技术与汽车防盗系统相结合的方法,结合汽车防盗系统测试的实现与结果分析实验,得出基于GPS和GPRS技术的汽车防盗系统较以往相比具有多种优势,其中GPS可以每30秒更新一次数据信息,实现历史上最快,具有运行快、可靠性高等特点,具有一定的应用价值。

基于GSM网络及RFID技术的汽车防盗系统设计

基于射频识别技术RFID及GSM网络共同构建的新型汽车防盗报警系统,通过校验Mifare1射频卡的UID及数据来识别车主身份,利用SMS短信或者通话控制,来实现汽车的远程监控,从硬件和软件上解决了传统汽车防盗报警系统报警范围小、安全系数低的缺点,具有广泛的应用前景及扩展空间。

无线射频识别技术汽车防盗系统设计研究

针对我国汽车经常被盗的现象,本文设计了一款以无线射频识别技术为硬件核心的汽车防盗系统。文章首先具体细致地阐明了无线射频识别技术的相关概念、系统硬软件构成以及工作原理;接着对无线射频识别技术汽车防盗系统硬件设计方法进行深入探讨;最后详细分析无线射频识别技术汽车防盗系统的软件设计,为汽车防盗系统的设计提供理论指导与经验借鉴,从而更好保护汽车的安全。

汽车防盗系统重要部件设计探索——中央门锁设计

随着汽车被盗事件不断增多,汽车防盗已经成为当今社会急需解决的问题。本文首先论述汽车防盗系统的组成及功能,使读者对汽车防盗系统有一个更加直观的了解和认识,并通过对防盗系统的主要部件进行设计,为读者尤其是汽车专业的师生及广大车友提供一个汽车主要部件的设计思路。

汽车防盗系统研究

本文介绍了汽车电子钥匙防盗的基本原理及其可实现的基本方法,并结合K线通信协议,给出了远距离遥控防盗系统的硬件和软件的实现方案。

被动式汽车防盗系统的研制

为适应大量中低档汽车逐步进入家庭、实现汽车防盗的需要 ,在对各类典型盗车实例进行调查的基础上 ,对流行的各类常规防盗装置的不足进行了分析 ,研究并试制成功了一种被动式防盗系统 .对汽车油路、温度、油压、启动电路、点火电路分别设置防盗故障点的试验和分析后证明 ,将故障点设置在点火初级电路 ,利用自行设计的、独特的惯性速度开关 ,系统能在汽车行驶速度为 0～ 3km/h时起作用 ,可靠地实现防盗功能 .其最大特点是改变了常规、传统的防盗模式 ,即使专业人员也难以发现和破译 ,从而增强了防盗的可靠性 .

浅谈汽车防盗系统设计及匹配方法

随着电子技术在汽车门锁防盗系统上的应用，各类电子防盗装置相继出现并被采用，但是汽车被盗、失窃案件仍有增加趋势。为了有效保护车主的财产安全，各汽车制造厂家开始在车辆的防盗装置中采用最新的数据通信技术、传感器技术、控制技术、汽车网络技术以及计算机处理技术等。本文主要介绍目前国内主流几种防盗控制器差异、防盗系统的组成、工作原理及电子防盗钥匙匹配方法。

基于射频技术的汽车防盗系统

本文将射频识别技术和无线射频技术引入到汽车防盗系统,结合生物特征电子锁,利用射频指纹识别技术控制车门锁的开闭锁和发动机起动点火,同时将无线射频技术应用汽车追踪和报警系统。

汽车防盗系统工作原理

在一些经典的警匪电影中,我们经常会看到悍匪抢车的桥段。他们先将汽车点火开关附近砸碎,然后熟练地拉出两条线,随着两条线接触时的火花飞溅汽车也随之起动。在这激情澎湃的电影片段之后,我们是否会质疑汽车的安全性问题,汽车的防盗性能是否真像电影那样不堪一击。我们将通过本文来分析现代汽车防盗系统工作原理。

基于GSM的汽车防盗系统设计

依托全球移动通信系统(GSM)技术,设计基于GSM网络与微处理器控制的汽车远程防盗报警系统,实现了汽车安全状况的实时监控、报警信号的动态采集分析和防盗功能的闭锁远程控制等功能。由芯片STM32F103构成控制系统,EM310构成短信收发模块;振动传感器、角度传感器、人体感应模块实现信息采集;通过控制模块、语音模块、继电器、步进电机及LCD1602等实现自动采集、传输、控制和显示功能。

汽车防盗系统锁死的应急解码方法与技巧

使钥匙在点火挡停留0．5—1小时对于采用识读线圈式第二代电子防盗系统的汽车，如桑塔纳2000Gsi、99新秀、3000和帕萨特B4等型轿车，当发生防盗系统锁死、发动机启动后就熄火之类的故障时，如果不知道防盗密码，

基于生物特征识别技术的汽车防盗系统的设计

提出一种基于生物特征识别技术的汽车防盗系统的设计实现方案。系统主要由凌阳公司的SPCE061A微处理器、光学指纹模块、GPRS模块等组成。给出该防盗系统的硬件和软件设计方法。系统采用嵌入式开发平台和技术,简化外围电路的结构,降低系统的成本,为汽车防盗提供低价格、低功耗、高性能的解决方案。