大型汽轮机中压缸温差大的原因分析及对策

针对华能井冈山电厂2号汽轮机出现的中压调节阀端上下缸温差大引起的动静摩擦现象,从汽轮机本体结构分析入手,通过热力过程分析,认为机组中压缸夹层冷却蒸汽对缸体上下部分的不同换热和保温问题的共同影响,导致上下缸温差达86.2℃,大大超过生产厂家规定的50℃,并危及电厂主设备的安全运行和使用寿命。经过停机过程中对机组抽汽的处理,使该温差下降至50.1℃,并通过汽轮机本体保温的更换,使缸体上下壁温差下降至10℃。同时结合600MW汽轮机本体结构,提出在中压缸下部夹层内加设阻汽片的改造设想。分析过程和结论可为同类型汽轮机本体的安全运行提供参考。

300MW汽轮机中压缸抽汽口上下缸金属壁温差大原因分析及处理

通过对某电厂2号汽轮机中压缸抽汽口上下缸金属壁温差增大的原因进行排查与分析,排除了热工仪表不准、中压汽缸下缸积水、汽缸保温不良等因素,确定引起中压缸抽汽口上下缸金属壁温差大的原因为中压缸导汽管进汽插管密封环泄漏。在不揭缸的情况下,经过多种方案比较,最终采用增加再热冷段至中压缸混温汽源的方式,将中压缸抽汽口上下缸金属壁温差控制在合理范围内,不仅达到了设计要求,而且保证了机组的安全稳定运行。

大型汽轮机中压外缸铸造缺陷的焊接修复试验与应用

针对汽轮机中压外缸铸造缺陷,首先对ZG15Cr1Mo1合金铸钢的焊接性做了分析,其次进行了铸件的化学成分分析、力学性能试验,同时合理地选择了铸件缺陷修复的焊接工艺方法与焊接材料,并进行了铸件的焊接修复工艺评定试验,最后制定出铸件缺陷的焊接工艺措施及工艺规程,用于指导缸体缺陷的焊接修复。

中国电力第5期“安全专辑”要目

电力系统安全成本的随机模型时域和频域相结合的次同步振荡分析方法基于电力系统运行参数的PSS优化电力系统2006年国家电网安全运行情况分析长沙地区配电运行事故统计分析输配电大型汽轮机中压缸温差大的原因分析及对策发电技术