四参数Logistic模型在软土地基沉降推算中的应用

地基的沉降变形是反映工程(如建筑物、公路和铁路等)安全性的重要指标,也是岩土工程领域的热门研究课题。为进一步加深对软土地基沉降发展规律的认识和提高软土地基沉降推算的准确性,采用了四参数Logistic模型对软土地基沉降-时间曲线进行模拟推算,并基于实例计算结果将四参数Logistic模型与地基沉降推算方法中常用的三参数Logistic模型、Gompertz模型和双曲线模型进行了比较研究。计算结果表明,四参数Logistic模型作为软土地基沉降发展规律的模拟描述是适合的,比三参数Logistic模型推算沉降精度更高;相比于常用的三参数Logistic模型、Gompertz模型和双曲线模型,四参数Logistic模型推算后期沉降发展趋势效果更好;四参数Logistic模型在软土地基沉降推算应用方面具有更好的可靠性和实用性,值得推广应用。

两种新的沉降推算方法

公路、铁路等工程中通常利用实测沉降资料推算最终沉降,双曲线是最常用的一种沉降推算方法。工程实践表明,常规双曲线法即增量双曲线法推算沉降往往小于实际沉降,且需要较长时间的沉降资料。依托大量监测工程,在增量双曲线法的基础上,提出了全量双曲线法和TS双曲线法。工程实践表明,这两种新的双曲线法推算沉降与增量双曲线法推算沉降基本相同,可用于较短预压时间的沉降推算。

高速公路软土路基工后沉降推算方法的比较

采用双曲线法和星野法对某高速公路软土路基典型断面进行工后沉降推算,并根据实测数据进行推算误差分析,得出这两种方法的适用性以及双曲线法的起始时间点的选取方法。

真空预压实测沉降推算固结度的几种方法探讨

基于厦门翔安东园二期软基工程实例,利用典型试验区真空预压地基实测沉降数据,采用双曲线法、三点法和Asaoka法进行地基固结度和最终沉降推算,分析和比较各种计算方法的特点和适用性,以有效指导后续大面积施工。

对三点法推算大面积堆载预压工程沉降的认识

大面积堆载预压工程分级加载时采用三点法推算沉降需要修正时间起点,工程实践中经常遇到前期沉降缺失的情况。三点法推算沉降受到其是否适用分级加载、时间起点修正、前期沉降缺失等因素的限制。理论分析表明分级加载时、前期沉降缺失时,三点法仍然适用,提出了等沉降法确定修正时间起点。工程算例和工程实例均证实了该研究成果的正确性,目前时间起点修正方法导致瞬时沉降计算不正确。

高速公路路基工后沉降新型组合推算方法

为提高路基工后沉降预测精度,引入组合预测的理念,基于沉降实测曲线不同阶段变化规律分析,通过调整权重将几种推算模型有效组合在一起预测工后沉降,实践证明该方法可操作性强,有效的提高了预测精度。

利用沉降观测资料推算未来沉降在秦沈客运专线中的应用

介绍了修正指数函数法和修正双曲线法的原理,分析了多种沉降预测方法的适用性,阐述了利用沉降观测资料推算未来沉降在秦沈客运专线中的应用情况。

高原湖相沉积软土地基沉降计算经验系数的推算

高原湖相沉积软土压缩模量偏低,地基沉降计算深度范围内压缩模量当量值有时会小于2.5MPa,超出了规范沉降计算经验系数计算依据的取值范围,且具有沉降量偏大的特点。本文根据昆明地区某软土地基实测沉降资料,分别运用了三点法、双曲线法、Asaoko法拟合了最终沉降量,并与规范分层总和法的地基沉降量相比得到了6个沉降计算经验系数值,据此分析给出了压缩模量当量值2.05～4.15MPa时沉降计算经验系数的拟合曲线方程,提出了压缩模量当量值1.5～2.0MPa时沉降计算经验系数的建议值,弥补了在高原湖相软土地区沉降计算经验系数取值范围不足的问题。

建筑物后期沉降量推算方法研究

基础的沉降量是土力学及基础工程中的一个重要课题,对高层建筑尤其重要。本文阐述了根据实测沉降量推算后期沉隆量的一些改进方法。

公路工程中应用最终沉降量推算方法的分析

在软土地基设计与施工中,一个重要的内容就是沉降量,由于地质的复杂性及非均匀性,使得理论计算与实际的沉降量往往出现很大的出入,计算的沉降结果必须经过实际沉降资料加以验证和修正,该文从经过处理后的软土路基沉降观测资料出发,对比各最终沉降量推求方法在皖江地区的适用性,为设计和施工提供理论支持。

关于3种双曲线法沉降监测误差的研究

对比了增量双曲线法、TS法、全量双曲线法在不同预压期的沉降推算成果。3种方法中,相关系数的变化由大到小分别是:TS法,全量双曲线,增量双曲线法。随着监测数据的增多,3种方法推算的结果趋于一致。3种方法中,增量双曲线法推算结果随着监测数据变化最大,全量双曲线法次之,TS法最小。当监测资料小于1个月时,可采用TS法。但是要想得到较为准确的推算结果,至少需要3个月的实测资料。当实测数据达到6个月时,3种方法推算结果趋于一致。TS法对样本的敏感性较其他两种方法低,更加具有实用性。

大小嶝围海造地工程地基沉降预测分析

文中对三种常用的沉降推算方法(指数曲线拟合法,双曲线拟合法,Asaoka法)的原理和应用进行了介绍,结合大小嶝围海造地工程实例,对三种沉降推算方法所得到的沉降值进行对比分析,得到结论:双曲线拟合法和Asaoka法推算结果相近,计算值更准确;对比理论计算值,总结得出该工程区域地基沉降修正系数取1.35更为合理。