泡沫沥青厂拌冷再生混合料在G228国道的应用

泡沫沥青厂拌冷再生技术具有环保性强、造价低的特点,同时具有抗车辙强、高温稳定性好等优点,阐述了该技术的应用情况,通过对研究项目路面病害的检测及路面、路基状态的分析,并从原材料配合比、沥青发泡特性、最佳含水量、沥青用量、改造后路况检测等方面进行了研究探讨,使用该技术改造后的路面使用状况良好,发展前景十分广阔。

高速公路中双层乳化沥青厂拌冷再生基层的应用

基于对符合再生要求的材料充分回收利用,节约资源、降低排放及减少传统半刚性基层沥青路面反射裂缝的理念,G30连霍高速郑洛段大修改建工程将传统的半刚性基层替换为偏柔性的双层乳化沥青厂拌冷再生基层结构,通过全新的双层乳化沥青厂拌冷再生路面结构设计、沥青混合料回收料(RAP)性能分析、乳化沥青厂拌冷再生配合比设计、现场取芯与弯沉检测性能验证及乳化剂性能改善,确定并验证了最佳路用性能下的混合料生产配合比。结果表明:当0~10 mm RAP掺量32%,10 mm~30 mm RAP掺量43%,0~5 mm石屑掺量12%,10 mm~30 mm碎石掺量13%,乳化沥青用量4.1%,水泥用量1.8%,最佳含水率为5.2%时,混合料路用性能最佳,其15℃劈裂强度达0.625 MPa;双层乳化沥青厂拌冷再生基层结构对沥青混合料回收料利用率高、经济效益明显。

环氧沥青厂拌热再生技术在高速路面养护中的应用

为研究高速路面养护中的环氧沥青厂拌热再生技术,改善沥青路面病害,提高路面使用性能,依托实际工程,重点研究了环氧沥青厂拌热再生施工技术要点,结合试验路段对环氧沥青厂拌热再生施工整体质量进行检测。

乳化沥青厂拌冷再生混合料关键技术研究及应用

厂拌冷再生技术具有环保、经济、施工便利等优点,在沥青路面养护维修工程中具有广阔的应用前景。该文依托江苏S325省道路面大修工程,研究乳化沥青厂拌冷再生混合料实施过程中的关键技术环节。分析了乳化沥青厂拌冷再生混合料强度形成机理及水泥含量对强度的影响,在此基础上结合实际工程研究提出了乳化沥青厂拌冷再生混合料技术标准及设计方法,并总结了冷再生混合料施工成套技术及质量控制方法。

乳化沥青厂拌冷再生技术在宁高高速公路改造工程中的应用

依托宁高高速公路联网收费改造工程,通过对乳化沥青厂拌冷再生技术的材料要求、配合比设计、施工工艺的技术参数进行分析研究,得出系统的施工技术及质量控制办法。

乳化沥青厂拌冷再生节能效益量化与评价

通过对国内外乳化沥青厂拌冷再生养护工程技术进行分析,根据基础数据和理论推导确定了养护工程施工期间四个环节的能耗计算方法,并计算了养护工程能耗评价指数。结合两项依托养护工程施工设备的现场监测数据以及基础参数,量化了乳化沥青厂拌冷再生和普通沥青混凝土两项养护技术的各环节的直接能源消耗以及养护工程能耗指数。通过对研究所得到的量化数据和乳化沥青厂拌冷再生节能效益进行了系统的对比分析,得到了原材料和混合料加热是能耗主要环节,乳化沥青厂拌冷再生具有很好的节能效益等重要结论,为国内外同行开展相关研究提供了参考。

西宝高速:泡沫沥青厂拌冷再生国内首秀

陕西西安至宝鸡高速公路是我国'两纵两横'公路主骨架国道310线江苏连云港至新疆霍城的重要一段,是国家'八五'交通重点工程。通过实地调查发现,通车运营以后,西宝高速公路发生了多种不同程度的病害,主要为各种横向裂缝、龟裂、唧浆、坑槽等。针对上述产生的病害,西宝高速公路从2002年开始维修,随之产生大量铣刨废料,仅2004年、2005年产生废料达30万立方米。

关于沥青厂二级气浮后污水处理的探讨

应用Ｐ．Ｆ．Ｓ和助剂的化学沉降法处理沥青厂二级气浮后的污水，处理后污水不仅达到排放标准，还可作工业冷却水用、实现污水闭路循环。

密云公路沥青厂防雨料棚的节能效果

密云公路沥青厂防雨料棚的节能效果交通部公路科学研究所姬光才沥青路面是我国公路的主要路种，约占高级、次高级路面的８８％。沥青路面工程是消耗能源极大的工程项目，据有关研究，沥青路面材料及混合料拌制两项所消耗的能量，约占路面总能耗的９０％以上，其中，仅拌和...

泡沫沥青厂拌冷再生工艺在陕大面积推广

2007年5月24日．中国公路建设行业协会在古城西安举办了”泡沫沥青冷再生技术及应用交流会”．会议由中交第二公路工程有限公司承办．长安大学和德国维特根公司协办。交通部公路司技术处张建军调研员、陕西省交通厅胡保存副厅长和中国公路建设行业协会常务副理事长张景珠、秘书长何万彬等领导出席了会议。

乳化沥青厂拌冷再生材料力学响应特性分析

论文以实体工程为依托,在试验研究基础上,运用ABAQUS软件分别对三种不同基层材料组成的路面结构建立模型,分析其力学响应特性。结果表明沥青面层处于受压状态,基层底面处于受拉状态,土基顶面处于受压状态;三种基层路面结构纵向拉应力均大于横向拉应力,且乳化沥青冷再生层的路面顶面弯沉值和拉应力最大,能较大程度地将荷载及应力分散,表现出明显的柔性基层的特性,具有很好的抗疲劳性能,对于防治反射裂缝贡献较大。

泡沫沥青厂拌冷再生混合料设计及施工探讨

泡沫沥青厂拌冷再生技术具有经济、环保、施工方便等优点,在沥青路面养护维修工程中具有广阔的应用前景。依托江苏328国道路面大修工程,研究泡沫沥青厂拌冷再生混合料设计及施工关键技术。分析了泡沫沥青厂拌冷再生混合料强度形成机理,在此基础上结合实际工程研究提出了泡沫沥青厂拌冷再生混合料技术标准及设计方法,总结了冷再生混合料施工成套技术及质量控制方法,并分析了施工中路面微裂缝成因,为类似工程提供参考依据。

沥青厂拌热再生质量控制及应用

从沥青厂拌热再生设备的结构和生产工艺出发,对沥青热再生生产过程中容易产生的级配、粘结和老化问题进行了分析.并提出了合理解决旧沥青混凝土的管理、沥青混凝土的合理配比、再生剂的添加、加热温度的控制等方面问题的办法。解决上述问题后厂拌热再生技术可在高等级公路中推广应用。

乳化沥青厂拌冷再生技术的应用

乳化沥青厂拌冷再生混合料,是指采用特种设备将沥青路面铣刨料进行预处理后,根据原有铣刨料级配情况的不同,添加一定比例的新碎石、乳化沥青、水泥、矿粉、水,在常温条件下进行拌和、摊铺、碾压和养生后,形成的一种沥青路面再生混合料。与传统热拌沥青混合料相比,

乳化沥青厂拌冷再生技术应用中的节能减排分析

对乳化沥青厂拌冷再生技术进行了介绍,并对乳化沥青厂拌冷再生技术和热拌沥青混合料生产过程中的节能减排情况进行了分析,结果表明,使用乳化沥青冷再生混合料作为下面层与热拌沥青混合料相比,具有明显的经济和环保效益。

沥青厂废水处理工程设计

沥青厂废水中含有大量的石油类、固体悬浮物、硫化物及其它有机污染物 ,采用隔油、涡凹气浮 (CAF)、推流曝气、沉淀、过滤等工艺处理后 ,出水达到循环水回用标准。

乳化沥青厂拌冷再生路面等效厚度系数研究

基于乳化沥青厂拌冷再生技术应用于下面层,为建立在同等路面使用性能状况下该技术与传统热拌沥青混合料面层厚度的等效关系,参考辽宁省多条干线公路现场调研资料,以计算得到的路面损坏状况指数(PCI)为评价标准,在已有路面使用性能衰变方程研究成果的基础上,将使用年限、交通荷载、面层厚度作为影响因素,借助MATLAB、1stopt等软件对已有衰变方程进行简化,同时利用麦夸特法等算法进行优化,求得各变量的定量关系,得到等效厚度系数0.587,即10cm的乳化沥青厂拌冷再生路面使用性能等效于传统热拌沥青混合料6cm,为道路养护及维修提供理论依据。

维特根泡沫沥青厂拌冷再生道路施工工艺

1 路面破坏形式和解决方案 波哥大市建于旧湖床上,下层堆积着很深的原生粘、粉土,由于地下水位严重下降,靠近上述道路路面的材已完全干燥.原粘性材料因含水量降低,造成体积急剧变化,导致产生大量垂直裂缝(干缩裂缝),表面宽度150mm,深达5m,当路面承载后,裂缝附近的材料生滑移,从而引起大量沉降.该重建工程需要现场挖除所有原路面材料,挖除深度850～2000mm不等,取决于基层状况,然后引入新材料,用土工布隔成3层,重建路面结构.

三维激光扫描技术在沥青厂站室内集料体积测量中的应用

针对传统人工盘点集料体积方法存在效率低、精度差等问题,提出了一种基于三维激光扫描技术的体积测量方法。介绍了三维激光扫描系统,分析了点云数据处理方法和体积计算方法,并在沥青厂开展工程应用,阐述了数据采集、数据处理和集料计算的过程,并将结果与入库数据进行了对比。结果表明,基于三维激光扫描技术的室内集料体积测量方法是精确可靠的,测量误差在15%以内,可以有效提高集料体积测量的效率和质量,具有较高的工程实用价值。