泡沫沥青厂拌冷再生混合料在G228国道的应用

泡沫沥青厂拌冷再生技术具有环保性强、造价低的特点,同时具有抗车辙强、高温稳定性好等优点,阐述了该技术的应用情况,通过对研究项目路面病害的检测及路面、路基状态的分析,并从原材料配合比、沥青发泡特性、最佳含水量、沥青用量、改造后路况检测等方面进行了研究探讨,使用该技术改造后的路面使用状况良好,发展前景十分广阔。

高速公路中双层乳化沥青厂拌冷再生基层的应用

基于对符合再生要求的材料充分回收利用,节约资源、降低排放及减少传统半刚性基层沥青路面反射裂缝的理念,G30连霍高速郑洛段大修改建工程将传统的半刚性基层替换为偏柔性的双层乳化沥青厂拌冷再生基层结构,通过全新的双层乳化沥青厂拌冷再生路面结构设计、沥青混合料回收料(RAP)性能分析、乳化沥青厂拌冷再生配合比设计、现场取芯与弯沉检测性能验证及乳化剂性能改善,确定并验证了最佳路用性能下的混合料生产配合比。结果表明:当0~10 mm RAP掺量32%,10 mm~30 mm RAP掺量43%,0~5 mm石屑掺量12%,10 mm~30 mm碎石掺量13%,乳化沥青用量4.1%,水泥用量1.8%,最佳含水率为5.2%时,混合料路用性能最佳,其15℃劈裂强度达0.625 MPa;双层乳化沥青厂拌冷再生基层结构对沥青混合料回收料利用率高、经济效益明显。

环氧沥青厂拌热再生技术在高速路面养护中的应用

为研究高速路面养护中的环氧沥青厂拌热再生技术,改善沥青路面病害,提高路面使用性能,依托实际工程,重点研究了环氧沥青厂拌热再生施工技术要点,结合试验路段对环氧沥青厂拌热再生施工整体质量进行检测。

乳化沥青厂拌冷再生混合料关键技术研究及应用

厂拌冷再生技术具有环保、经济、施工便利等优点,在沥青路面养护维修工程中具有广阔的应用前景。该文依托江苏S325省道路面大修工程,研究乳化沥青厂拌冷再生混合料实施过程中的关键技术环节。分析了乳化沥青厂拌冷再生混合料强度形成机理及水泥含量对强度的影响,在此基础上结合实际工程研究提出了乳化沥青厂拌冷再生混合料技术标准及设计方法,并总结了冷再生混合料施工成套技术及质量控制方法。

乳化沥青厂拌冷再生技术在宁高高速公路改造工程中的应用

依托宁高高速公路联网收费改造工程,通过对乳化沥青厂拌冷再生技术的材料要求、配合比设计、施工工艺的技术参数进行分析研究,得出系统的施工技术及质量控制办法。

乳化沥青厂拌冷再生节能效益量化与评价

通过对国内外乳化沥青厂拌冷再生养护工程技术进行分析,根据基础数据和理论推导确定了养护工程施工期间四个环节的能耗计算方法,并计算了养护工程能耗评价指数。结合两项依托养护工程施工设备的现场监测数据以及基础参数,量化了乳化沥青厂拌冷再生和普通沥青混凝土两项养护技术的各环节的直接能源消耗以及养护工程能耗指数。通过对研究所得到的量化数据和乳化沥青厂拌冷再生节能效益进行了系统的对比分析,得到了原材料和混合料加热是能耗主要环节,乳化沥青厂拌冷再生具有很好的节能效益等重要结论,为国内外同行开展相关研究提供了参考。

西宝高速:泡沫沥青厂拌冷再生国内首秀

陕西西安至宝鸡高速公路是我国'两纵两横'公路主骨架国道310线江苏连云港至新疆霍城的重要一段,是国家'八五'交通重点工程。通过实地调查发现,通车运营以后,西宝高速公路发生了多种不同程度的病害,主要为各种横向裂缝、龟裂、唧浆、坑槽等。针对上述产生的病害,西宝高速公路从2002年开始维修,随之产生大量铣刨废料,仅2004年、2005年产生废料达30万立方米。

泡沫沥青厂拌冷再生混合料设计及施工探讨

泡沫沥青厂拌冷再生技术具有经济、环保、施工方便等优点,在沥青路面养护维修工程中具有广阔的应用前景。依托江苏328国道路面大修工程,研究泡沫沥青厂拌冷再生混合料设计及施工关键技术。分析了泡沫沥青厂拌冷再生混合料强度形成机理,在此基础上结合实际工程研究提出了泡沫沥青厂拌冷再生混合料技术标准及设计方法,总结了冷再生混合料施工成套技术及质量控制方法,并分析了施工中路面微裂缝成因,为类似工程提供参考依据。

沥青厂拌热再生质量控制及应用

从沥青厂拌热再生设备的结构和生产工艺出发,对沥青热再生生产过程中容易产生的级配、粘结和老化问题进行了分析.并提出了合理解决旧沥青混凝土的管理、沥青混凝土的合理配比、再生剂的添加、加热温度的控制等方面问题的办法。解决上述问题后厂拌热再生技术可在高等级公路中推广应用。

乳化沥青厂拌冷再生技术应用中的节能减排分析

对乳化沥青厂拌冷再生技术进行了介绍,并对乳化沥青厂拌冷再生技术和热拌沥青混合料生产过程中的节能减排情况进行了分析,结果表明,使用乳化沥青冷再生混合料作为下面层与热拌沥青混合料相比,具有明显的经济和环保效益。

乳化沥青厂拌冷再生路面等效厚度系数研究

基于乳化沥青厂拌冷再生技术应用于下面层,为建立在同等路面使用性能状况下该技术与传统热拌沥青混合料面层厚度的等效关系,参考辽宁省多条干线公路现场调研资料,以计算得到的路面损坏状况指数(PCI)为评价标准,在已有路面使用性能衰变方程研究成果的基础上,将使用年限、交通荷载、面层厚度作为影响因素,借助MATLAB、1stopt等软件对已有衰变方程进行简化,同时利用麦夸特法等算法进行优化,求得各变量的定量关系,得到等效厚度系数0.587,即10cm的乳化沥青厂拌冷再生路面使用性能等效于传统热拌沥青混合料6cm,为道路养护及维修提供理论依据。

乳化沥青厂拌冷再生在高速公路下面层的应用

为研究乳化沥青厂拌冷再生在高速公路路面下面层中的应用,通过对旧路面回收材料的性能评价和再生混合料矿料组成设计,研究再生混合料中用水量、乳化沥青含量和水泥掺量对乳化沥青厂拌冷再生的混合料性能影响。结果表明,乳化沥青冷再生混合料配合比中随着用水量的增加最大干密度先增大后减小;随着乳化沥青含量的增加,乳化沥青再生混合料的干、湿劈裂强度先增大后减小;当水泥掺量控制在1.5%时,乳化沥青厂拌冷再生混合料具有最佳的抗裂性能。

乳化沥青厂拌冷再生技术在日兰高速济宁段路面大修工程中的应用

结合工程实践阐述了乳化沥青厂拌冷再生技术在高速公路路面大修工程中的应用。通过室内试验和施工,证明该技术是可行的。它能够实现旧路面沥青层材料的再生利用,恢复和改善旧沥青混合料的路用性能,具有显著的经济效益和社会效益,可以为类似工程提供借鉴。

乳化沥青厂拌冷再生技术在沥青混凝土路面下面层的应用

沥青混凝土路面运营数年后,沥青路面会出现坑槽、龟裂、车辙和平整度差等病害,采用沥青混合料回收料循环再生利用,不仅节约了石油、砂石料资源,同时减少了沥青混合料废弃料对环境的污染,更主要是降低了工程造价和废弃料对土地的占用。以山西省朔州境内宁应线K72+000~K102+358路面改造工程为例,论述沥青混合料回收料再生利用符合就地取材、循环利用的理念,同时探讨乳化沥青厂拌冷再生施工工艺与质量控制,表明乳化沥青厂拌冷再生技术性能指标满足公路使用要求,对日后沥青路面改扩建工作进行全面推广具有举足轻重的意义。

乳化沥青厂拌冷再生技术的应用

乳化沥青厂拌冷再生基层技术具有简化施工工序、节约材料、缩短工期、保护环境等优点。以某一级公路大修工程为依托,对沥青路面厂拌冷再生基层关键技术展开研究,研究成果有助于厂拌冷再生基层技术的进一步推广应用。

乳化沥青厂拌冷再生技术在沥青路面养护中的应用

文中以市政道路养护维修为工程背景,根据施工要求制定沥青路面乳化沥青厂拌冷再生施工方案,从施工准备、再生混合料的拌和、运输、摊铺、碾压等方面阐述了乳化沥青厂拌冷再生技术,并提出了质量控制措施。

泡沫沥青厂拌冷再生技术应用

泡沫沥青冷再生技术在公路养护工程大修中的推广应用,在解决半刚性路面的基层反射裂缝、减缓重载交通对路面的破坏方面取得了明显的成效。选择邢德路和郑昔路大修的成功案例,详尽介绍了具体配合比设计和施工细节,并结合公路运营中出现的问题提供详尽的解决措施。

乳化沥青厂拌冷再生技术在贵毕公路改造工程中的应用

沥青路面大中修养护过程中,将产生大量的沥青旧料,如何循环再生利用沥青旧料成为业界的共识。贵毕公路改造过程中产生3万t沥青旧料,本项目采用乳化沥青厂拌冷再生技术来实现沥青旧料的循环再生利用。文章对该项目的路面维修方案、乳化沥青厂拌冷再生混合料的材料组成设计、施工工艺等方面进行了研究,发现乳化沥青厂拌冷再生混合料性能基本接近热拌沥青混合料材料性能要求,且8cm的再生层厚度施工,采用热拌沥青混合料的施工机械即可满足施工要求,不需增加额外的施工机械。

乳化沥青厂拌冷再生工法研究及应用

在新建或大修路面中采用沥青混合料冷再生技术,将RAP再生利用,不但可以有效地保护生态环境,同时可以降低工程造价预算。文章结合湖南某高速公路大修工程,介绍了乳化沥青厂拌冷再生混合料的施工工艺与操作要点,并通过路用性能指标检验,提出了乳化沥青冷再生混合料施工工法,可为相关工程应用提供技术参考。

乳化沥青厂拌冷再生最佳用水量的确定及其路用性能研究

乳化沥青厂拌冷再生混合料的拌和离不开水,水的掺入量直接影响厂拌冷再生混合料的压实度和空隙率,最终影响再生混合料的路用性能。通过室内配合比设计得到乳化沥青厂拌冷再生的最佳含液量,经室内试验确定较为理想的最佳乳化沥青用量和最佳拌和用水量,最后通过试验路铺筑,检验最佳拌和用水量对乳化沥青混合料的路用性能的影响。