基于大涡模拟的油滴群燃烧特性研究

利用Matlab随机生成不同尺寸、位置信息的油滴群,采用一步总包反应机理对其进行大涡模拟,分析了不同来流速度、环境温度工况下不同颗粒数密度油滴群的燃烧特性及燃烧模态,统计出油滴的平均阻力特性、蒸发率以及气体湍流变动。研究表明:油滴群平均阻力系数随来流速度的增加呈现先减小后增大最后趋于稳定的趋势,约为单燃烧油滴的阻力系数的1/2,随环境温度的升高而增大,与来流速度成反比;气相湍流变动随环境温度增大而加剧,随颗粒数密度增加而减小;在油滴群燃烧特性下,蒸发率随环境温度的升高而增大,随数密度的增加而减小,随来流速度的增加而增大。

一种改进的直喷式柴油机准维多区燃烧模型

为了深入研究内燃机工作过程,在直喷式柴油机准维多区燃烧模型中,考虑了油滴间的相互碰撞和聚合作用,及缸内燃烧和空气运动对燃油蒸发的影响及油滴蒸发的相互影响.通过计算结果与实验结果的对比,表明考虑了油滴相互作用的燃烧模型可以更准确地预测发动机性能.