引江济淮菜巢线崩解岩治理设计总结分析

本文根据引江济淮菜巢线崩解岩分布范围较广,崩解和膨胀特性复杂特点,提出分段处理工程设计措施,既保证了工程安全,又兼顾了经济合理及便于施工原则,可供类似地质条件工程治理设计参考。

富水砂土地段滑坡治理设计实例分析

本文结合施秉县某中学滑坡治理工程实例,分析富水砂土滑坡治理设计的要点难点,提出了“抗滑桩+挡土板+地表防水排水+地下截水排水”相结合的综合治理方案。工程完成治理后监测了两个水文年,监测数据反馈,滑坡体上未出现新的变形,原来的裂缝宽度、长度、可见深度均未见加剧,由此判定滑坡目前已经稳定,该治理方案治理效果良好。该滑坡采取的防排水措施起到了治水效果,使支挡结构的截面尺寸得到优化的同时也发挥了抗滑作用,节约了治理成本。这对于研究和完善富水地段滑坡防治技术体系具有借鉴意义。

矿山滑坡地质灾害勘查及治理设计应用

矿山滑坡地质灾害是一种常见且严重的自然灾害,对于矿山地区的人民生命财产安全和生态环境造成了巨大威胁。甘肃地区作为一个矿产资源丰富的地方,矿山滑坡地质灾害的频发给当地经济和社会发展带来了严重影响。因此,对于矿山滑坡地质灾害的勘查及治理设计应用显得尤为重要。本文探讨甘肃地区矿山滑坡地质灾害的特点及其对当地的影响,并提出相应的勘查和治理设计方法。

探究滑坡地质灾害勘查及治理设计分析与应用

滑坡地质灾害是一种常见但危害巨大的自然灾害,它不仅对人类的生命和财产安全构成威胁,还对生态环境造成了不可逆转的破坏。为了有效预防和治理滑坡地质灾害,需要对其形成原因、勘查方法和治理设计进行深入研究和分析。本文将探讨滑坡地质灾害的形成原因与影响因素,详细介绍滑坡地质灾害的勘查方法,以及治理设计的关键要点,以期为相关领域的研究和实践提供有价值的参考。

淮南市车路山地质环境分析及治理设计

车路山治理区位于淮南市谢家集区唐山镇,区内废弃矿山由于前期的无序开采活动,导致地质环境和生态环境破坏严重,迫切需要进行治理。通过资料收集、地形测量、专项矿山地质环境调查等方法,开展了淮南市车路山地质环境分析及治理设计工作,取得主要成果与结论:(1)查明了该矿山地质环境条件、现状及主要存在问题,将治理区划分为A、B、C共3个地质环境分区。(2)结合未来治理规划,细分了A、B、C、D、E共5个治理分区,因地制宜的提出了削坡及危岩清理、场地平整及地貌重塑、复绿等具体治理措施。淮南市车路山地质环境分析及治理设计具备系统性,对该区治理工程的科学实施具有重要意义。

矿山滑坡地质灾害勘查和治理设计探究及应用

滑坡的出现不仅影响矿山作业人员生产安全性,还可能会给矿山造成一定的经济损失,文章分析了矿山滑坡地质灾害成因和危害性,明确了勘查内容和勘查方式,提出了治理原则、思路、措施和治理注意事项以便更好地完成矿山滑坡地质灾害勘查和治理设计。

滑坡地质灾害工程勘查与治理设计

为消除地质灾害隐患,做好地质灾害防治工作,文章以慈利县三合镇西庄居委会10组滑坡为防治对象,通过工程勘查和治理设计,综合治理滑坡危害,铲除各隐患部位对滑体稳定性的影响,减轻或消除灾害体对区域内居民生命财产和重要基础设施的危害。

滑坡地质灾害勘查与治理设计分析

受太平洋板块、印度洋板块和亚欧板块运动作用,我国构造变形与地震活动强烈,地形地貌、地质条件复杂,加上气候类型多样,人类工程活动剧烈,地质灾害易发、多发、频发,这一现状也对我国地质灾害治理工作提出了更高要求。本文主要介绍滑坡地质灾害形成机理、勘察过程和治理设计,为滑坡地质灾害治理工作提供参考与借鉴。

碎裂结构路堑岩质边坡稳定性评价与治理设计

以湖北省209省道宣恩段东门关隧道进口段的典型碎裂结构路堑岩质边坡为例,针对该边坡工程地质、水文地质、岩体结构特征以及前期变形破坏迹象,判断出边坡的可能破坏模式,并在此基础上,通过现行规范推荐的不平衡推力传递法,对边坡的稳定性进行评价。在治理设计过程中,提出避开规范使用的常规技术,而采用削坡、锚杆、格构以及挡墙等措施,为解决碎裂结构路堑岩质边坡的分析与治理难题提出一种新的思路。

川藏公路二郎山隧道和平沟泥石流特征研究与治理设计

泥石流作为地质环境较差的山区的主要自然灾害之一,对于泥石流的研究思路的进一步发展和完善,在很大程度上将对山区的工程建设有很重要的指导意义。从工程地质研究思路的角度出发,对位于川藏公路二郎山隧道西口和平沟泥石流进行了研究。采用工程地质分析的方法对和平沟泥石流的形成环境(地层岩性条件、构造条件、地貌条件、气象条件、植被发育及人类活动)、基本特征(泥石流沟的基本特征、泥石流的堆积特征)进行了系统的研究,并在此基础上对泥石流沟沿岸的岸坡稳定性(可能泥石流的物源)等进行了评价分析。对泥石流的活动趋势以及可能泥石流的方量做出了较为科学的评价预测。经过这样的系统分析对工程建设中的泥石流防治提出了治理设计方案。

安徽省涡阳县龙山建筑石料用灰岩矿矿山地质环境治理设计

通过简要介绍了龙山建筑石料用灰岩矿的地理、地质背景条件,讨论由于矿山开采活动而造成的土地挖损和压占、地形地貌景观破坏和崩塌、滑坡地质灾害隐患等矿山地质环境问题,根据矿山地质环境特征和涡阳县城镇发展规划,有针对性地进行了边坡治理工程、截水沟工程、道路工程、土地复垦工程、景观养殖蓄水工程和绿化工程等矿山地质环境治理工程的布局,进一步强调了地质环境治理对恢复矿区生态环境、促进县域经济发展的意义。

多级滑面滑坡的治理设计研究

安康至岚皋高速公路K43+880~K43+990左侧滑坡较为复杂,其产生滑移后,后壁形成较高临空面,对滑坡后缘的自然边坡体形成牵引,使得后缘边坡体存在产生次生滑动的可能;另外,滑坡前缘的自然边坡体类似于有滑体的地质结构形式也易产生类似滑动;其存在多级滑面(或潜在滑面),且现有滑面和潜在滑面存在部分交织和重叠。对于该多级滑面滑坡的治理设计,一方面需要保证现有滑体和潜在滑体稳定性均满足要求;另一方面,在布置治理措施时,应尽量考虑某项措施同时对滑体和潜在滑体均具有有利作用,一举数得,使得治理工程经济合理。

狮子立山滑坡勘查及治理设计分析

黄石市狮子立山滑坡位于黄石市下陆区中心主城区,坡脚为湖北理工学院及黄石市团城山骨科医院,其安全性关系到诸多人的生命和财产安全,因此,对该滑坡的治理十分重要。文中针对狮子立山滑坡的实际情况,开展地面调查、物探、钻探等工作,查明了滑坡的原因,同时进行了地质灾害稳定性分析与评价,在勘查的基础上提出工程治理设计方案,为类似滑坡治理提供思路。

桥隧相接区滑坡治理设计研究

扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段某隧道口滑坡,位于桥隧相接处,其存在浅部、中部、深部三层滑面,具有特殊性,设计采用了双排抗滑桩加固,该文拟对该滑坡的治理设计进行了分析探讨,以期为类似的滑坡治理工程提供借鉴和参考。

三峡库区观音阁滑坡治理设计浅析

长江三峡观音阁滑坡在我国是一个知名的滑坡,也是一个典型的继承性再复活滑坡。该滑坡距三峡大坝约43km,为混合式大型土质滑坡。早在1933年该滑坡曾发生过大规模的滑移,前缘物质泻入长江,滑坡体在江岸形成杂乱无章的陇岗地形。近年来由于三峡库区蓄水,该滑坡重新复活,前缘出现了剪出口,后缘可见数条拉张裂缝,该滑坡明显进入蠕动变形阶段。随着三峡库区蓄至156m、175m水位后,或在灾害性暴雨条件下,该滑坡有可能发生大规模滑移。将直接威胁滑坡体上的公路、村庄及居民生命财产安全。滑坡体瞬时泻入长江,将堵塞长江航道,对附近船只造成灾难性损失。笔者参加了该滑坡的地质灾害勘察和设计工作,本文旨在通过对观音阁滑坡设计方案的分析,为今后研究继承性再复活滑坡提供一些设计思路。

矿山地质环境治理设计实例及相关问题研究

矿区地质环境治理是一项社会和环境效益显著的项目,对消除地质灾害隐患、恢复生态环境、保护水源地、保证矿山安全生产及当地人民的生命安全、稳定经济发展具有重要意义。而矿山地质治理设计又是治理项目的重要一环。从生产实践出发,对矿山地质环境治理设计过程中的相关问题提出了对策与建议。

滑坡地质灾害勘查及治理设计分析与应用

滑坡是常见的地质灾害之一,会对周围人民群众的生命安全和经济财产产生威胁。所以,有关部门要重视滑坡地质灾害的防范和治理,保障滑坡灾害后期居民生活稳定发展,在最大限度地降低或减少滑坡灾害带来的影响。本篇文章主要阐述了滑坡地质灾害产生的原因及有效治理措施,并结合工程中滑坡地质灾害勘查方法的实际应用进行全方位分析,以提高或增强相关部门对这一地质灾害的治理水平。

非家庭式智能养老的伦理研究和治理设计

目的非家庭式智能养老的伦理研究和治理设计旨在为中国养老提供解决对策。方法提出非家庭式智能养老、数字劳动力、养老治理的定义,从政治、教育、哲学、社会学、经济学、管理、人口、法学、计算机科学与技术(大数据、人工智能、人机交互)、设计等多维视角综合研究,进行对抗性设计。综合运用各种方法采集、分析、研究数据,包括实地调研,问卷调研,运用网络爬虫、舆情分析软件、CiteSpace等大数据采集和分析软件,利用争胜性信息设计方法,揭示养老各因素的关联模式。利用多层次数据提取,使养老、伦理、治理、AI等形成一个完整的养老循环系统。结论养老的治理需要放在一个大的、复杂的循环系统中解决。非家庭式智能养老的伦理是治理复杂养老民生问题的基础,通过构建和设计多边社会契约和广泛的民主,重塑和设计AI时代下公共行动者的义务、责任、利益,非家庭式智能养老行动的观念、法律、信仰和路线,养老体系中工作流程和岗位、养老保障、智能平台、智能产品、资源、服务,以居家为主,其它少量辅助的养老方式等,开展公共行动,从而形成完整的养老体系和治理对策,并能够让其自我成长。

桥位区滑坡治理设计研究

京台高速公路南平段位于闽北山区,地形复杂,同时受构造影响,岩体较破碎、风化强烈,风化层普遍较厚。本项目受地形地质影响,路基高边坡达38处,多数高度在40 m以上,边坡最大高度为80 m。其中,K44+660~K44+850段滑坡位于暗头大桥桥位区,有其特殊性,该文对该滑坡的治理设计进行了分析探讨,以期为类似的滑坡治理工程提供借鉴和参考。

学术生态环境研究及治理设计——以科研评价和项目自动评价为例

以科研评价和项目自动评价为基础,研究和治理学术生态环境成为亟待解决的问题。综合运用哲学、社会学、政治、经济学、AI等多学科研究方法研究学术生态环境污染和破坏,得出其根源在于非学术共同体冗员的隐型入侵、无效的学术、秩序的破坏(数字道德的缺失、人的价值和信任系统的破坏)、知识壁垒。提出学术生态环境、“新中产阶层”定义,以及通过项目自动评价智能平台构建和社会职能设计、学术建制重塑,利用项目自动评价进行学术生态环境治理。