五年TST:不一样地一如既往 专访上海自仪泰雷兹交通自动化系统有限公司首席执行官柯虎玏

企业展厅内,排列着太多'第一'头衔的业绩,展示着太多来自行业、客户的认可,陈列着太多企业成长、收获的瞬间记忆。然而,2014年5月,完全由上海自仪泰雷兹交通自动化系统有限公司(以下简称自仪泰雷兹,TST)本地团队设计建设的南京机场线信号系统获得第三方安全认证,一再被提及。

创新创造价值 实现双赢发展 上海自仪泰雷兹再次亮相InnoTrans柏林轨交展

2016年9月,上海自仪泰雷兹再次携创新产品和技术,亮相世界轨道交通行业盛会——德国柏林轨交展Inno Trans(9号馆210-3)。自仪泰雷兹的参展是中国轨道交通市场蓬勃繁荣和创新动力的展现,同时也向全球展示世界顶尖技术与品牌在中国市场的发展和共赢。自获得国家发改委审批成立以来,在国内层面,自仪泰雷兹通过引进消化吸收,成功实现本地化与国产化,并不断自主创新;在全球层面。

泰雷兹AzLM-ZP30H计轴系统接口原理及故障分析

广州地铁二十一号线采用泰雷兹AzLM-ZP30H计轴定位系统。本文介绍该计轴系统的结构组成、基本原理、和联锁计算机的接口采集以及故障状态,并结合分析为计轴系统接口故障提出排查建议。

上海自仪泰雷兹在港分享LTE承载CBTC工程实践经验

3月22日-23日在香港举行的Asia Pacific Rail亚太轨交展上,上海自仪泰雷兹数据通信系统(DCS)经理陶伟受邀发表主题演讲,分享了基于LTE的CBTC信号系统创新解决方案及工程实践经验。丰富的LTE承载CBTC工程经验在过去两年时间,自仪泰雷兹的DCS团队完成了LTE单独承载CBTC业务及LTE综合业务承载的各项实验室测试。

上海自仪泰雷兹签约武汉轨道交通3号线信号系统项目

2014年4月29日,上海自仪泰雷兹交通自动化系统有限公司签约武汉轨道交通3号线信号系统项目。该线全长30km,是首条穿越汉江的线路,预计于2015年底投入试运营。10年前的2014年7月,武汉轨道交通1号线开通运营,同时,该线也成为中国首条采用全球领先的感应环线SelTracCBTC技术的线路,

上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司简介

上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司由上海电气和泰雷兹共同投资组建,是专注于城市轨道交通信号系统的中方控股高新技术企业。从2004年成功交付中国首条CBTC线路——武汉轨道交通1号线起,公司在引进泰雷兹集团全球领先的SelTracTM CBTC技术的基础上,一直不断致力于自身技术的提升和践行自主创新。

上海自仪泰雷兹与同济大学签署产学研战略合作协议

2014年6月30日上午，上海自仪泰雷兹交通自动化系统有限公司与同济大学交通运输工程学院签署了战略合作协议，双方将在人才培养及产学研合作等多方面开展长期合作。

自仪泰雷兹的地铁信号创新运维模式

作为在国内CBTC领域磨砺了十多年的专业供货商,自仪泰雷兹提供委外代维的创新服务模式,以帮助业主提升运营效率、节省运维成本。2017年5月18日,在中国城市轨道交通协会运营管理专业委员会主办的＂2017城市轨道交通网络化运营初期运营管理创新研讨高峰会＂上,自仪泰雷兹运营总监刘进发表了题为《信号系统供应商的服务创新——初期及持续的维保服务》的演讲,供行业内的专家、学者、管理者共同参考探讨。

采用自仪泰雷兹CBTC信号系统的南京机场线正式开通运营

2014年7月1日,作为青奥会的重点配套项目,南京机场线正式开通运营。上海自仪泰雷兹交通自动化系统有限公司（以下简称“自仪泰雷兹”）为南京机场线提供了安全、高效、创新的CBTC（基于通信的列车控制）信号系统。自仪泰雷兹承建的南京机场线信号系统获得了权威独立第三方TV南德的安全认证,

自仪泰雷兹助力河北省首条地铁石家庄1号线开通

2017年6月26日,石家庄轨道交通1号线顺利开通,标志着河北省正式进入地铁时代。石家庄1号线是市区东西向骨干线路,串联了主城区、高新区和正定新区,全长23.9 km,共设车站20座。自仪泰雷兹为其提供了全球领先的Sel Trac誖CBTC信号系统,为线路安全高效的运行保驾护航。

自仪泰雷兹助力南京地铁4号线开通

2017年1月18日,南京地铁4号线正式开通。至此,继南京机场线（S1线）成功保障青奥会之后,又一条由自仪泰雷兹负责信号系统建设的线路开始为南京市民的出行提供服务。南京地铁4号线是南京市轨道交通线网中的骨干线,全长33.8 km,共设18座车站。列车采用6节编组的B型列车,最高运行速度可达100 km/h。

自仪泰雷兹再次亮相北京国际城市轨道交通展览会

6月19-21日,自仪泰雷兹受邀参展＂2017北京国际城市轨道交通展览会＂,不仅分享了全自动运行（FAO）技术,更带来了基于云计算大数据的信息化智慧地铁运营方案以及为实现＂零＂中断运营的全生命周期解决方案。此外,自仪泰雷兹的预测性维护系统和客流分析系统均属首次亮相。

泰雷兹公司签下英国伦敦地铁信号合同

英国伦敦交通局已经授予唯一的投标商泰雷兹公司7.6亿英镑的合同,来更新伦敦地铁的环城线、区域线、大都会线和汉默史密斯及城市线（统称为表层下线）的信号和列车控制系统。更新工作预计于2015年晚些时候开始。将于2021年在环城线首次提高运能,项目的主要效益将在2022年呈现出来,届时,伦敦市中心高峰时段的列车频次将增加到每小时32列。随着大都会线高峰时段频次和非高峰时段频次的增加,所有线路的运能最终将会在2023年得到改善。这个合同取代了之前与庞巴迪签订的合同,

创新永无止境 实干成就梦想 自仪泰雷兹再次亮相北京轨道展

'降低20%能耗,提升10%运能,减少10%用车……'这是自仪泰雷兹首席执行官柯虎在FAO全自动运行高峰论坛上发表主题演讲时给出的数据。公司基于全球无人驾驶的运营经验和中国客户需求开发的全自动运行系统,将给客户创造真正的价值和收益。6月19-21日,在2017北京国际城市轨道交通展览会上,自仪泰雷兹不仅分享了FAO全自动运行技术。

泰雷兹·阿莱尼亚空间公司推出系列化生产可再编程地球静止轨道小卫星

泰雷兹·阿莱尼亚空间公司正在裁减约6%的员工,同时新推出一个可再编程卫星系列,称该系列将得益于"下一代铱"式的生产。新推出的是称为"灵感"(Inspire,由"即时太空在轨重构"英文缩写而来)的一款新型全电卫星。公司官员称,由于采取系列化生产方式,"灵感"系列卫星成本将很低。

坚守创新:为了26秒折返间隔优化专访上海电气泰雷兹首席技术官刘会明

对于上海电气泰雷兹乃至行业的未来发展,26秒的时间差,意味着对下一代列控系统更理性的思考和积极的行动。从112秒到86秒,26秒的时间差,到底意味着什么?2021年8月初,上海地铁维护保障有限公司通号分公司与上海电气泰雷兹共同完成了一场现场演示。测试验证的折返间隔为86秒,相较上海地铁5号线目前平均折返间隔112秒,时间缩短了26秒,折返效率大为提升。

十年专注,创新未来 上海自仪泰雷兹向全球展示CBTC信号系统引进、吸收再创新丰硕成果

作为唯一受邀在2014第10届柏林轨道交通展"全球铁路领导人峰会"上发言的中国企业,上海自仪泰雷兹首席执行官胡波博士将与来自全球的技术领袖和管理者们分享以"十年专注,创新未来"为主题的CBTC中国十年丰硕成果,以及中国城市轨道交通运营经验和创新体会。与此同时,上海自仪泰雷兹首次与股东方泰雷兹集团携手亮相InnoTrans展(展位号:4.2馆103).从引进消化吸收全球领先技术,到将中国的经验和创新推广到全球。

泰雷兹安琴AB LIVE 3D亚洲首秀

2014年12月18日,泰雷兹安琴携其AB LIVE 3D系统首次来到亚洲,亮相北京"3D·4K内容制播、运营与新技术应用研讨会",并向中国影视制作者们现场演示了世界领先的3D影像的拍摄技巧。此次研讨会由中央电视台、上海广播电视台、国家新闻出版广电总局广播电视规划院联合主办,国家新闻出版广电总局领导、3D电视实验频道成员台、国内外影视节目制作机构。

泰雷兹助力上海空管自动化系统升级改造

在迪拜举行的2015全球空管展览会开幕的当天,泰雷兹宣布其签订了为上海空域配置最新空管自动化系统的合同,并称其在中国的业务得到进一步增长。 泰雷兹和北京华泰英翔空管技术有限公司（泰雷兹与民航空管技术装备发展有限公司的合资公司）与中国民用航空局所属的华东空中交通管理局共同签署了这份为上海配置最新空管自动化系统的合同。