新型叉车变矩器泵轮组件自动抛光装置

泵轮组件作为叉车变矩的核心零部件,影响着泵轮内部液流的能量转换,决定了叉车变矩器的力矩和性能。传统工艺中,泵轮组件需要人工对其端面进行抛光,以取得良好的基准面,不仅加工效率低,工人劳动强度大,还存在较大的安全隐患。提出了一种新型叉车变矩器泵轮组件自动抛光装置,利用电机、压紧打磨装置及自动控制系统实现了泵轮组件的自动抛光,有效提高了加工效率,降低了劳动强度,去除了安全隐患。

稀相固粒在离心泵轮中的运动实验研究和数值分析

利用高速摄影对离心泵叶轮中固体颗粒运动规律进行了试验研究，并与数值计算结果作了比较，两者吻合很好．研究结果表明，固体颗粒的密度、粒径、叶轮的转速和叶片角对颗粒运动均有明显影响．该成果对离心式渣浆泵设计有指导意义．

液力变矩器泵轮内流场的数值分析

利用流体分析软件STAR CD对W305型液力变矩器内部流场进行了数值计算。采用混合平面理论处理旋转速度不同的各叶轮之间的相互作用。基于计算结果重点分析了泵轮内流场的特性,对泵轮进出口平面的速度和压力分布进行了研究,并与相关公开实验数据进行了定性对比,同时还对外特性进行了计算。将计算结果与试验数据进行对比表明了流场计算是十分准确的。

液力变矩器泵轮内部流动PIV测试与分析

为了能够设计出性能优良的液力变矩器,合理利用内部流动规律来提高效率,更好地分析其内部流动情况,利用有机玻璃来制作液力变矩器的模型,进而增加模型的透明性,实现液力变矩器泵轮内部流动的可视化,采用激光粒子测速技术(particle image velocimetry,PIV)对液力变矩器泵轮内部流场进行测试.针对不同工况下的液力变矩器泵轮内部流场进行试验,采集了其内部流场在制动工况(i=0)、牵引工况(i=i*)和空载工况(i=1)的径向和轴向的流动二维图像,并作了定性分析.结果表明:通过采集的图像可清晰地看到代表液流流动的示踪粒子的速度大小和方向;利用PIV测试技术测量液力变矩器内部流场是可行的.

基于正交设计的泵轮叶栅关键参数对液力变矩器的性能影响优化分析

为研究液力变矩器结构对其工作性能的影响,应用正交表安排泵轮叶栅进、出口角参数进行试验设计,借助多重参考系(multiple reference frame,MRF)技术对液力变矩器内流场进行仿真,选择失速变矩比和最高传动效率作为评价指标,分析结构参数对性能的影响。对仿真结果的极差和方差分析表明:增大叶栅进口角或减小叶栅出口角,可降低失速变矩比,同时,最高传动效率也得到改善;叶栅出口角对失速变矩比和最高传动效率都有非常显著的影响,叶栅进口角对失速变矩比显著性影响较小。此外,对结果的回归分析确定了叶栅关键参数对液力变矩器性能影响程度的定量关系,并由此建立了高拟合度的二次回归方程,为液力变矩器的参数设计与分析提供参考依据。

面向液力变矩器负载的泵轮动态转矩估计模型

为解决传统液力变矩器泵轮转矩静态模型与其实际载荷特征的非关联性问题,实现液力变矩器在初始配置设计中与发动机的动态性能匹配,提出面向液力变矩器负载特征的泵轮动态转矩估计模型.在对现有液力变矩器模型分析的基础上,得出一元束流理论模型比质量弹簧阻尼系统模型更全面,其泵轮动态转矩考虑了液力变矩器的载荷特征,以此提出液力变矩器泵轮转矩模型的载荷波动项概念;通过基于控制变量法的载荷波动项解析,与全面流体动力学仿真试验结果的比较,证明了面向液力变矩器负载特征的泵轮动态转矩估计模型的有效性.该模型对液力变矩器在关联整机载荷特征的动态初始配置设计中具有较好的指导作用.

连续可变能容双泵轮液力变矩器的设计及分析

以某高性能普通三元件向心涡轮液力变矩器为参考样机,确定循环圆有效直径为425 mm,采用相似设计法得到同性能液力变矩器,并将其作为基准型,通过合理分割基准型泵轮叶片得到双泵轮液力变矩器的循环圆和叶片.设计了滑差离合器结构,给出了滑差离合器及摩擦片的主要技术参数.运用计算流体动力学(CFD)方法对所设计的双泵轮液力变矩器进行数值模拟,分别获得双泵轮状态、单泵轮状态及滑差状态3种状态下的能容特性和原始特性.通过对比分析可知,所设计的双泵轮液力变矩器能够通过滑差控制实现能容的连续可控性,可应用于装载机发动机与变矩器的变能容匹配.

变泵轮转速液力变矩器动态特性数值模拟

液力变矩器内部流动为极其复杂的三维湍流流动,目前其CFD计算已由稳态发展到瞬态。在液力变矩器瞬态流场特性分析基础上,通过UDF控制泵轮和涡轮转速变化,可得到其变泵轮转速液力变矩器动态特性曲线。基于变矩器流场瞬态计算得到动态特性曲线与试验对比后发现误差较小,说明采用的动态特性数值计算方法是正确有效的。

坦克液力变矩器传动轮泵轮的重力铸造工艺

某军品坦克液力变矩器传动轮中的泵轮叶片结构复杂,只能通过铸造工艺成形,铸件要求很高的尺寸精度和铸造表面粗糙度。通过铸件结构分析和工艺试验,论述和比较了各种铸造生产工艺方法的技术质量特点,确定了数控加工金属型和超细粉树脂自硬砂型芯工艺,并采用普通重力铸造方法成功地进行了批量生产应用。铸件的复杂流道和叶片的铸造表面粗糙度≤6.4μm,叶片尺寸公差≤±2 mm,铸件质量满足设计要求。

AlSi12Cu泵轮压铸模的设计

根据铝合金泵轮多达40个叶片、中心有孔、侧面有凹槽的特点,确定了利于脱模与制造的最大截面为分型面,选择了合型力为2500kN的J1125G型卧式冷室压铸机,设计了侧浇道形式的浇注系统和溢流排气系统及多达31个截面呈不同形状的推杆位置。由于圆周上有环形凹槽,所以还设计了二等分环状型芯和2个侧向抽芯机构。

330MW空冷机组电动给水泵甩负荷过程中泵轮抱死原因分析

针对某厂300 MW机组电动给水泵在机组甩负荷期间主泵入口压力升高后,出现汽蚀、断流造成泵轮抱死的现象进行了分析。结果表明:水泵转速快速降低过程中,泵水温度快速升高,造成泵轮与密封环的碰摩,产生的热量对泵水进一步加热,出口压力降低后泵水汽化。针对类似问题,提出了预防措施。

水轮机泵轮上冠及下环铸造工艺研究

本文重点介绍通过选择有效的工艺方案和合理的工艺参数,成功生产出尺寸精度高、内部质量好的不锈钢上冠、下环产品。

大泵泵轮制造工艺

主要讲述大泵泵轮的装配焊接、加工及平衡工艺技术研究,介绍泵轮主要部件上冠、下环加工控制的过程、泵轮装焊过程中的控制关键点、加工中出现的技术难题及处理方法。为保证泵轮制造精度,采取工艺改进技术措施,进而保证泵轮的静平衡精度。

泵轮叶片快速磨损失重法试验研究

用失重法对泵轮叶片的磨损进行了试验。根据试验结果讨论了叶片设计参数、叶轮转速和固体浓度与叶片磨损之间的关系，其研究结果对高效、耐磨渣浆泵设计有指导意义。

宏程序在液力偶合器泵轮数控加工中的应用

针对在液力偶合器泵轮数控加工中的相似结构编程和原点找正问题,提出了利用宏程序编程的解决方案。数控加工中相似结构编程问题的解决方案:找出泵轮零件的相似结构,绘制相似结构简图,设置自变量,用宏程序编程并将该程序嵌入主程序;原点找正问题的解决方案:用宏程序编程,将该程序输入数控系统。数控系统按照用宏程序编制的程序自动记录和计算原点找正时测得的坐标值,设定工件坐标原点。

液力偶合器泵轮孔系数控加工方法研究

针对液力偶合器泵轮孔系数控加工中存在的位置精度和加工效率问题提出了解决方案,即正确定位,应用宏程序编程,自动找正工件原点,增加切削速度和轴向进给速度等,收到了好的效果。

泵轮轴面流线方程及其应用(一)

文章包括两部分:(一)、提出了按泵内流场实测得的轴面速度分布规律分叶轮流面的计算公式,用分段拟合法构造了叶轮轴面流线方程(二)、举例并分析了轴面流线方程在泵轮设计绘型中的某些应用,文中方法适应于任意形状轴面流线,计算结果符合设计要求。

泵轮叶片芯盒的设计与制作

泵轮叶片芯盒采用拔模工艺设计,低熔点铋锡合金制作叶片模具。对于生产批量不大的涡轮类铸件,该方法是合适可行的。

万家寨泵轮模压叶片的计算机仿真

本文介绍了万家寨泵轮模压叶片仿真模拟的关键技术问题以及研究成果的应用情况。