飞云江干流(瑞安站)洪潮遭遇特征分析

为掌握感潮段水位变化特征,合理确定设计水位,基于实测资料统计分析方法,从频率遭遇和时间遭遇两个方面研究飞云江干流洪潮遭遇规律。结果表明,飞云江干流存在随机的洪潮遭遇情况;在频率上,重现期为10年及以上的洪水主要与重现期2~3年及以下高潮位遭遇,重现期为10年及以上的高潮位未与同频率及以上洪水出现遭遇,其遭遇的最大洪水为5年一遇;在时间上,在1958—2015年,只有1988年和1990年存在洪潮遭遇情况。

天津市防洪圈内涝与大清河流域洪潮遭遇分析

天津市防洪圈地处海河流域下游,紧邻渤海湾,其防洪安全受流域上游洪水、区内涝水及下游潮水共同影响。以天津市城市防洪圈与大清河流域河口段为例,选取洪水代表水文站、平原区涝水雨量代表站、入海口潮位代表站同期相关要素,考虑洪水传播时间,分别按洪水为主、涝水相应,洪水为主、潮位相应,涝水为主、洪水相应,潮位为主、洪水相应等方式,进行洪、涝、潮的遭遇分析,得出遭遇组合的规律,为优化防洪排涝工程布局提供基础支撑。

感潮河段洪潮遭遇组合风险研究

洪潮遭遇分析和洪潮组合的合理选取是感潮河段整治规划设计中的重要内容。构建的洪潮遭遇组合的风险分析模型,首先采用Copu la函数构建感潮河段的年最大洪水流量和相应潮位的联合分布以及年最高潮位和相应洪水流量的联合分布,再基于联合分布提出遭遇组合的风险分析模型。并以漠阳江河口段的洪潮遭遇组合分析为实例来研究。结果表明,①以洪为主,50年一遇的设计洪水与下游多年平均潮位相组合的风险率为6.89%,②以潮为主,50年一遇的设计潮位与其上游多年平均洪水相组合的风险率为4.77%。根据洪潮遭遇组合风险模型来确定遭遇组合,可为感潮河段洪潮遭遇组合的合理选取提供科学依据。

感潮河段洪潮遭遇概率研究

以位于珠江三角洲感潮河网地区的洪潮遭遇概率问题为实例,对当前应用较多的各种二变量联合概率模型进行了比较研究,包括混合Gumbel分布、Gumbel-Logistic分布、以及阿基米德族Copula函数中的Gumbel-Hougard Copula模型、Clayton Copula模型、Genest-Ghoudi Copula模型等。结果表明,不同的二变量概率分布模型对于变量之间的相关性都有不同程度的限制,实际应用时需要首先根据水文变量的相关性特点选择适宜的模型。Copula函数模型则不限定边际分布型式,比混合Gumbel模型和Gumbel-Logistic模型具有更强的灵活性。多种拟合优度检验方法对各模型的检验结果表明,虽然各模型都能通过K-S检验,但其拟合优度有显著不同,实际应用时需进行拟合优度检验以择优。

Copula函数在洪潮遭遇分析中的应用研究

通过对洪潮组合边缘分布的分析、Copula函数的优选,利用Copula函数构建感潮河段2变量洪潮遭遇分析模型,给出较为明确的洪潮遭遇组合风险率概念,并应用于海南省五源河河道整治工程的洪潮遭遇分析中。研究结果表明:Copula函数的优选可更好反映模型的结构,通过Copula函数构建的洪潮遭遇分析模型进行风险分析,可给出各种组合风险率,便于工程设计、决策,可为工程设计提供科学的依据。

大辽河入海口地区洪潮遭遇分析

采用大辽河入海口地区三岔河站与营口站1954—2010实测潮位资料,分析了以洪水为主和以潮水为主的洪潮遭遇组合情况,确定了推求大辽河河道水面线所需的起始水位和起始流量,为大辽河河道防洪整治提供了重要的设计依据。

沿海地区洪潮遭遇分析

沿海地区直接入海的河流,河道水位由上游洪水和入海口的天文潮水位共同影响,如何考虑洪水与潮水的遭遇情况,对推求河道水面线起着至关重要的作用。文章以台山市东滘河为例介绍了河道洪水与外海潮水位遭遇的分析方法,由此确定了东滘河与外海的洪潮遭遇组合情况,为推求河道水面线及相关工程设计提供了依据。

南渡江河口段洪潮遭遇分析

沿海地区河流常常直接入海,其河口段水位多受上游洪水、河口潮水共同影响,这在一定程度上增加了河口段堤防整治工程设计的工作难度。以沿海地区——南渡江河口为例,基于考虑上游松涛、迈湾2座大型水库调蓄影响后的龙塘站设计洪水、海口站设计高潮位,分别分析了以洪水为主、以潮水为主时的河口洪潮遭遇情况,可为南渡江河口段河道防洪整治工作提供一定的设计参考依据。

基于Copula函数的感潮河段洪潮遭遇组合风险分析研究

感潮河段的水位受上游河道洪水与下游河口潮位共同影响,故其河段整治规划中洪潮遭遇分析尤为重要。以瓯江感潮河段为研究区,提出从实测洪潮遭遇数据的频率结构特性出发,选取对上尾部更敏感的Gumbel Copula函数建立洪水和潮位的联合分布,推求各种洪潮组合的重现期,进而建立风险模型。从治涝风险、同现风险和组合风险多角度评估设计组合值的合理性。结果表明:基于Gumbel Copula函数构建的联合分布能够较好的反映瓯江感潮河段的洪潮组合特性。瓯江感潮河段部分现役工程所采用的20a一遇的设计洪水与较不利潮位(5.8m)这一设计组合型的同现重现期为29a,同现风险率为3.46%、组合风险率为11.52%、治涝风险率为15.94%,其防洪涝能力稍显不足。同时基于Copula函数所建立的风险模型集能够较好地对感潮河段防洪设计标准进行风险评估,为感潮河段整治规划提供决策支持。

长江感潮河段洪潮遭遇组合概率分析

由于感潮河段的水情既受上游河川径流的影响,又受河口潮流的影响,因此对感潮河段的涉水工程来说,在进行感潮河段的涉水工程的水流数学模型计算或物理模型试验时,首先必须确定上边界的洪水过程和下边界的潮位过程及其组合概率。以长江感潮河段为例,基于"以洪为主"和"以潮为主"两种情况,利用Clayton Copula函数构建了其上边界洪水流量与下边界潮位的联合分布,将超过某一量级的洪水(潮位)遭遇一定潮位(洪水)区间的概率作为洪潮遭遇组合概率,基于联合分布计算得到了各种洪潮遭遇组合的概率。结果表明,Clayton Copula函数能够合理地构建长江感潮河段的洪潮联合分布;在"以洪为主"的情况下,百年一遇、五十年一遇、二十年一遇、十年一遇设计洪水基本上都是遭遇落在(7.62,7.82)区间的潮位的组合概率最大,其组合概率分别为0.19%、0.37%、0.93%、1.83%;在"以潮为主"的情况下,百年一遇、五十年一遇、二十年一遇、十年一遇设计潮位均是遭遇落在(59 364,64 364)区间的洪水的组合概率最大,其组合概率分别为0.21%、0.42%、1.06%、2.15%。

洪潮遭遇时榕树头水闸调洪计算问题探析

榕树头水闸工程位于东兴市江平镇榕树头村的竹排江与双胞河支流下游入海口处,下游直面大海,上游水位受大海潮汐的顶托影响。计算水闸水位和绘制泄流曲线时应考虑大海潮汐的项托,并据此对水闸进行调洪演算,确定水闸各特征水位。

沿海地区洪潮遭遇分析

沿海地区直接入海的河流,潮汐河口段水位由上游来水和入海口的天文潮水位共同影响,文章介绍了上游洪水与入海口处潮水位遭遇分析方法,通过这种分析方法可以得到合理的洪潮遭遇组合情况,并以此为依据推求河道水面线。

图示法洪潮遭遇分析

在沿海地区的河流及其入海口、海岸海防工程规划设计中,由于存在海潮对河流洪水的顶托作用,因此需要进行洪潮遭遇分析。计算了某流域河口处设计潮位和设计洪水,并按以洪水为主和以潮水为主分析了洪潮遭遇组合情况,用图示法表示了河口地区洪水和潮水遭遇的相关性,辅助确定河口洪(潮)水位。

珠江流域感潮河段洪潮遭遇联合风险分析

在防洪潮规划中洪潮遭遇分析尤为重要。以西、北江三角洲作为珠江流域感潮区域的典型区,运用Archimedean Copula函数构建了年最大洪水和相应48h内最大潮位、年最大潮位和相应48h内最大洪水两组联合分布,通过联合风险概率模型,计算了洪潮组合的风险概率。结果表明:较高重现期洪水遭遇较低重现期的潮位、较高重现期潮位遭遇较低重现期的洪水风险概率会更大。基于Copula函数的洪潮联合分布拟合较好,组合风险分析可靠,为珠江流域感潮河段防洪、潮工程的设计风险计算提供理论参考。

椒(灵)江流域洪潮遭遇规律分析

椒(灵)江感潮河段的水情受上游洪水和河口潮水共同影响,水情情况复杂。为较合理提出感潮河段设计高水位,保障临海、台州的防洪安全,利用椒(灵)江洪水及潮位资料,采用水文分析法从洪潮频率遭遇、洪潮错峰时间遭遇两方面,分析椒江洪潮遭遇规律。考虑设计高水位时,分析结果推荐,当椒(灵)江干流发生20年、50年一遇洪水时,遭遇海门站5年一遇高潮位;当发生20年、50年一遇潮位时,遭遇5年一遇洪水;发生10年一遇以下洪水时,遭遇同频率高潮位;且洪、潮遭遇时间推荐为海门站潮峰早于三江村洪峰至少15.4 h以上。分析成果可为流域防洪排涝、河道整治规划等提供决策参考。

强台风“天兔”发生过程榕江北河洪潮遭遇分析与探讨

从强台风"天兔"发生过程的洪水与潮水遭遇情况,分析该次榕江北河是"以潮为主"的洪潮组合特点,表明遭遇超历史最高潮位是城区內涝受灾的主要原因。根据拟定河道安全行洪断面,合理推算河道洪潮水面线,为科学规划河流治理方案,确定堤防及城市排涝工程规模,为有关部门做好防灾减灾决策提供重要技术支撑及保障,具有重要意义。

谈闽江下游设计洪水水面线和洪潮遭遇问题

本文对闽江下游设计洪水水面线有争议的洪潮遭遇问题提出自己看法:(1)闽江下游设计水水面线应是各河段同设计频率的洪水位的连线;(2)白岩潭站应根据历年实测最高高水位资料作频率计算后,取同设计频率的高水位与同频率的设计洪水相遭遇。

洪潮遭遇情况的水动力学计算

运用Saint Venant方程和二维浅水方程计算了洪潮遭遇的水动力特性 .采用将一维和二维计算区域局部重叠的方法实现了两个计算区域的衔接 .经过对深圳河各种情况下水动力特性的计算表明 。

洪潮遭遇下沿海城市低影响开发措施有效性研究

针对沿海城市地势平坦、地下水位高、洪潮遭遇等特点,对不同潮位影响下的低影响开发(LID)措施有效性进行了研究,发现以下渗为主要功能的低影响开发措施在不同重现期暴雨及不同潮水位共同作用下的失效规律,由此给出该类地区在海绵城市建设中对不同低影响开发措施实施的优先度.以三亚市某排水片区为例,对5种典型的低影响开发措施进行选址,基于SUSTAIN对不同低影响开发设施及其组合的径流量控制及污染物削减效益进行了评估并对低影响开发组合措施的实施率进行了优化,得到了低影响开发措施对该排水区径流控制率贡献排序以及对TSS、TN、TP削减率的排序.最后,以海绵城市建设控制率为约束,以成本-效益为目标,确定了低影响开发优化方案,本文对沿海地区的海绵城市建设中低影响开发设施布置具有借鉴意义.

江苏省长江干流沿程洪潮设计水位数值模拟研究

长江干流江苏段地处长江下游河口地区,全线位于感潮河段,沿程水位既受上游长江径流、外海潮位、台风的影响,也受到工情变化、支流入汇等影响。长江江苏段现行洪潮设计水位是按《长江流域综合利用规划简要报告》(1990年)中确定的无台风影响水位实施。近年来,由于上游水、沙、工情条件变化,开展上游大通径流、风暴潮、区间入汇等对沿程洪潮水位的影响研究十分必要。建立大通至长江口二维水沙数学模型与外海风暴潮模型,研究不同影响因素作用下长江干流江苏段沿程洪潮设计水位变化。研究成果表明:南京河段水位主要受上游径流影响;江阴以下主要受外海潮汐及风暴潮的影响;南京至江阴段则受上游径流、外海潮汐、风暴潮三者的共同作用影响。外海天文大潮、风暴潮“两碰头”和上游大径流、外海天文大潮与风暴潮“三碰头”引起的沿程增水值呈驼峰分布,最大值分别发生在江阴和天生港附近,最大增幅1.65 m。研究结果已为长江江苏段堤防防洪能力提升工程建设提供技术支撑。