基于VPX总线架构的便携式卫星测控平台研究

通过对常规卫星综合测控任务需求和便携式应用场景的分析,提出基于VPX总线架构的便携式卫星综合测控平台技术,采用标准化、通用化硬件模块和统一的可重构软件设计规范,实现多任务功能兼容。该平台可以支持测控、数传、中继等多种体制任务的任意配置和切换,支持多类型、多型号的任务扩展需求,有利于减少测控装备种类,降低测控平台系统装备成本,有效提升测控系统的经济性、灵活性和运用效能,为实现地面站与卫星/火箭机动测控提供了有力支撑。

灭火器喷射性能测控平台的设计与应用

喷射性能是灭火器的关键性能之一,在对灭火器结构进行优化设计时,有必要构建灭火器测控平台对灭火器的喷射性能进行评估。在对灭火器测控平台进行总体设计的基础上,利用LabVIEW构建了灭火器喷射性能测控系统,设计了数据采集和处理装置对灭火器瓶的质量变化进行监测,搭建了运动控制装置来模拟实际使用时人手对压棒的按压过程。随后通过本测控平台能对灭火器的喷射滞后时间、有效喷射时间、喷射剩余率、有效喷射距离等性能进行分析。分析试验结果可知,影响灭火器有效喷射时间的主要因素是灭火器的充装压力值和喷嘴孔直径,一般因素是灭火器的喷管长度,而且喷嘴孔长度对灭火器的有效喷射时间的影响程度远小于充装压力值和喷嘴孔直径。为使得喷射时间更长,优选的灭火器参数:充填压力为1.2 MPa,喷嘴直径为2.3 mm,喷管长度为500 mm。

基于IP传感和网络接口的环境测控平台设计

论述基于IP通信技术的测控平台的特点及优势,介绍了一种基于IP传感器和网络接口设备的环境测控平台的设计方法、构成机制、各组成部分的作用和整个平台的运作过程,同时介绍在环境测控平台中的应用虚拟仪表技术的情况。

过程分析仪器智能化测控平台的研究及应用

分析了过程分析仪器的特点及其智能化的必要性。介绍了智能化测控平台的功能与组成,该研究为过程分析仪器在样品预处理的分析检测方面的数字化、智能化开发提供了技术支持。该平台已在厂家投产的系列分析仪器中应用,取得了较好的效果。

智能变电站新型通用保护测控平台研制

为了更好地满足智能变电站保护测控、集中式保护测控和站域保护的应用需求,实现保护测量装置的通用性开发设计,减少后期维护工作量,研制了新型通用保护测控平台。新型通用保护测控平台采用通用、多板多核的分布式设计思想,针对不同应用要求采用多种类型的通信通道和高速数据交换技术,实现了保护测控系统的统一化、标准化、模块化设计,提高了保护测控装置的整体性能,更好地满足了智能变电站自动化系统的应用要求,为智能化的集中式保护测控和站域保护的实现提供了参考和借鉴。

面向汽车零部件试验的通用测控平台设计与实现

在论述汽车零部件试验系统开发特点的基础上,结合车辆液力减振器试验系统的开发实例,利用VC++软件开发工具构建了面向汽车零部件试验的通用测控平台,划分了平台的主要功能模块,设计实现了平台的类库对象,采用多线程技术保证了平台的实时性.这种平台具有最大的灵活性和可扩展性,能够充分满足现代汽车零部件试验软件开发的各种要求.

基于NI cRIO的球杆系统测控平台

设计了基于NI嵌入式可重配置输入输出自动化控制器实现的球杆系统测控平台,介绍了硬件配置及模块功能。直流伺服电机的电枢电流测量、转子角位移测量和球的直线位置测量都是在FPGA上实现的,由硬件保证了短的测量周期;相应的电流控制环、转角位置环及球的位置环PID控制器也是在FPGA上实现的。给出FPGA的程序体系结构及转角测量的LabVIEW程序。说明了由嵌入式控制器cR IO 9014实现的主要功能和程序流程,给出PC机监控界面。该系统不只实现了球杆系统的快速控制,还提供了测试平台以进一步研究系统的非线性特性。

基于霍尔车速传感器的测控平台设计

提出了一种基于霍尔车速传感器的测控平台的设计方法。该平台主要包括DSP系统板、霍尔车速传感器、汽车车速工况模拟装置、汽车车速仪表以及上位机。介绍了车速表、车速传感器及车速工况模拟装置选型,叙述了硬件设计过程,阐述了汽车仪表车速系数标定、车速信号频率测量和带前馈控制的PID车速电机控制策略及系统测控流程。测试结果表明,车速传感器信号测量准确可靠,模拟车速工况控制快速平稳。该平台能够加深学生对汽车车速参数标定与测量、霍尔车速传感器信号特性及信号调理电路设计、前馈控制的PID控制策略等的认知理解。

液压缸综合性能测控平台开发及实验研究

文章针对QY110汽车起重机支腿油缸的工况特点和试验要求,开发了液压缸综合性能测控平台。液压系统采用计算机电液比例控制技术,以实现液压缸运动控制、典型负载工况模拟及液压系统参数调节;利用LabVIEW虚拟仪器技术设计了测试软件,可完成液压缸试验数据的自动采集、处理、显示和存储。利用该平台对QY110汽车起重机支腿油缸开展了型式试验和典型故障性能试验,包括启动压力试验、缸筒内壁磨损凹坑及活塞杆端部连接松动性能试验。试验结果表明,该测控平台能够准确、稳定、可靠地工作,人机界面友好,操作方便,可用于不同类型液压缸的多种性能测试。

网络化测控平台选播运行模式策略

为了提高IPv4网络化测控平台的实时性和网络负载均衡性,将新一代IPv6网络引入了测控平台。重点研究了IPv6的新运行模式(即选播模式)在测控网络中的运用策略,探索如何运用IPv6选播运行模式来提升搭建平台的网络性能。通过融合测控选播模式的数学模型并用D-S证据理论进行决策推导,将网络仿真软件OPNET与工业现场状况结合,准确地模拟了实验环境。实验结果表明:IPv6选播运行模式与原有IPv4运行模式相比,网络时延从0.512 ms降低到0.295 ms,极大地提升了其工作性能。

基于间接转矩控制的风电机组功率测控平台

首先分析了风电系统能量转换原理,得出最大功率控制的理论依据。在最大功率控制理论的基础上,采用脉宽调制技术控制发电机输出平均电压,从而以间接控制发电机转矩的方式实现最大功率追踪。研究工作根据理论分析,搭建了风力发电机组功率测控平台,平台具有测试和根据测试进行控制两大功能,为风电机组的设计和研发提供了试验手段。试验证明,该文所采取的控制原理方法正确,搭建的试验平台能够实现预期目标。

1553B总线在仿真测控平台中的应用

较为全面地分析和阐述了航空总线1553B的特点、体系结构、总线特性和协议,阐述了某控制装置测控平台的设计思想、系统结构、各功能流程以及航空总线的应用实现,并从网络拓扑结构的角度提出作者的看法和观点,对于机载、星载仿真测控平台的设计具有重要借鉴意义。

汽车零部件试验测控平台示波模块的设计

针对传统仪器在汽车零部件性能测试中存在的不足,将测控平台思想和技术运用到汽车零部件性能测试中;结合面向汽车零部件试验的通用测控平台中数字示波模块的实现,探讨了在Visual C软件开发环境下数字示波模块的设计方法;通过示波环境设计、数据读取、波形显示与放大、动态播放速度控制和多个信号波形比较的编程过程和技巧,设计出的数字示波系统具有很强的移植性和可扩展性,并在车辆液力减振器试验测控平台的实例中验证了该设计方法的有效性。

基于虚拟仪器结构的热工水力学实验室测控平台

讨论了一种基于虚拟仪器结构的核热工水力学测控平台 ,详细介绍了平台的对等网络硬件设计和在LabVIEW环境下的软件模块化设计。

IPv4/IPv6共存多层智能测控平台设计

文章提出将IPv6网络引入网络化测控领域。通过分析对比IPv4和IPv6测控网络,基于共存测控网络构建原则,采用双协议栈方法,设计了基于IPv4/IPv6共存多层智能测控平台,并分别介绍平台中现场测控层、企业级监控层和远程监控层三层结构的构成、功能与实现方式,为研究新一代测控网络技术奠定了基础。

基于.NET的网络化测控平台的设计开发

介绍一种基于.NET的通用网络化测控平台硬件方案和软件系统功能设计,给出了测控平台在某电力系统的实例应用。该测控平台具有良好的灵活性、适应性和扩展性。

应用Matlab和声卡构建廉价的实验室测控平台

提出了采用声卡、Matlab和数据采集工具箱快速构成廉价的数据采集系统的方法。阐述了采用声卡和Matlab的测试系统原理、特点和应用方法。介绍了多种扩充系统的方法和应用模式。针对基于声卡的测试系统中可能存在的隔直电容、双工操作、输入和输出的隔离问题作了分析。

超磁致伸缩执行器软件测控平台设计

设计了超磁致伸缩执行器的计算机测控平台,系统按功能划分为数据采集、数据分析和信号发生。给出了各个模块的具体实现方法,设计了各个模块数据管理的规则。实例测试验证设计测控平台能实现所有设计功能。

利用虚拟测控平台改造传统测控仪器

本文论述了虚拟测控的概念,提出了利用虚拟测控平台改造传统测控仪器的方案。文中包括测控平台的硬件框架、测控平台的软件构成以及正在进行的研究工作。

基于CompactRIO的电液伺服机构实时测控平台设计

电液伺服机构是分布式、强耦合、多变量、非线性和时变的系统,对其参数和控制性能的测试以及控制策略的研究是一项复杂的工程。基于CompactRIO集成化平台和丰富的I/O模块,开发了一套针对电液伺服机构的实时测控平台,该文详细阐述了系统组成、硬件设计和软件开发思路,实现了伺服机构静动态测试、系统监控和安全响应。最后以某设备电液伺服机构为对象,对动静态特性进行了测试,结果表明:该平台工作稳定,性能达到了预定要求。