带缓和曲线的长大曲线实用测设方法研究

带缓和曲线的长大曲线在实际测设中 ,为了避免由于曲线过长造成的测设误差 ,通常采用双交点或多交点分段测设的方法测设 ;针对带缓和曲线的大偏角长大曲线 (α>90°)和小偏角长大曲线 (α≤ 90°)的不同情况 ,给出了一种用双交点测设的实用、简便、快速的测设方法。

带缓和曲线的小偏角长大曲线实用测设方法研究

带缓和曲线的小偏角长大曲线在实际测设中 ,为了避免由于曲线过长造成的测设误差 ,通常采用双交点或多交点分段测设的方法进行测设 .本文提出了一种用双交点测设的实用、简便、快速的测设方法 。

非对称型缓和曲线测设方法的探讨

通过对缓和曲线性质的分析 ,提出了几种计算非对称型缓和曲线的基本方法与原理 ,并给出设计非对称型缓和曲线的平曲线的要素及曲线主点里程计算方法及现场敷设方法。

不对称缓和曲线的测设方法

本文就不对称缓和曲线在公路中的测设问题进行了分析 。

道路曲线测设方法探讨

在道路施工测设中 ,圆曲线和圆曲线带缓和曲线测设时 ,用直角坐标法、极坐标法时 ,都必须在曲线主点已测设好的前提下 ,根据事先算好的详细测设数据进行测设 ,如果主点被破坏或通视条件差时 ,必须重新定曲线主点。采用全站仪测设可以解决该问题。

遇障碍时公路直线测设方法浅探

路线中线是由直线和曲线两部分组成。公路中线测量是测定路线中心线的平面位置，它是测绘纵横断面和平面图的基础，也是施工放样的依据。本文仅就遇障碍时公路直线的测设方法作一探讨。１单转点法直线上两点间有障碍物，但求得一个转点即可，此时用单转点法。１１图１中...

一种道路交叉口边线曲线的测设方法

通过对城市道路交叉口的部分车行道边线的几何特点的分析与研究,同时也研究了对道路交叉口部分车行道边线的测设方法,得到该测设方法适用于常见形式的平交道口的车行道边线的测设。文中编制了在掌上机的专用程序,并结合重庆万州区五桥移民新城纵二路与小区道路交叉口的实例,给出了具体的测设步骤和精度要求,证明了该方法的可行性。

平面缓和曲线简便有效测设方法的探究

笔者就目前交通运输业的飞速发展,线路工程建设的需要,平面缓和曲线测设放样的需要出发,对平面缓和曲线的测设放样原则和原理进行了阐述。在归纳分析前人的研究基础上,针对有些方法较为繁琐,公式难记的缺陷,对缓和曲线的定义进行了阐述,并为简便有效测设放样缓和曲线,选择了合理的测设方法,建立其了合适的测量坐标系,构建了微分方程并进行了求解,最后指出该测设方法较为简便有效,易被工程技术人员掌握。

道路实地定线及测设方法的探讨

本文从工程实际问题出发,提出了道路实地定线的方法及具体实施过程,对解决时间紧要求严的道路实地定线项目的测设方法进行了深刻的探讨。

水库平面位置的测量及界桩测设方法

简要阐述了水库平面位置的测量内容、水库边界桩的测设等技术问题。

路线中桩三维坐标测设方法探讨

随着全站仪在工程建设中的广泛使用 ,路线中线测量和纵断面测量可以合并为路线中桩三维坐标测设 ,首先用全站仪三维坐标导线测量建立路线三维坐标体系 ,即用全站仪导线测量沿路线布设三维坐标控制点 ,然后将全站仪安置在控制点上 ,在用全站仪放样路线中桩的同时 ,附带测量路线中桩的高程。三维坐标测设方法使路线中线测量和纵断面测量合二为一 ,简化了路线测设外业工作 ,尤其在地形条件复杂的山区和通行困难的水网地区 。

小台车扇形炮孔测设方法

凡口铅锌矿在狮岭南-280m210#a中底柱采场试验,采用巷道式机械化台车(简称小台车)扇形孔后退式侧向崩落法回采。小台车回采工艺适用于顶底柱采场、缓倾斜矿体、条带状矿体,难采采场。总结了小台车扇形炮孔设计、放样、施工的测设方法。

适应路径变化的长线里程桩一体化测设方法研究

里程桩是工程建设、运行和管理的重要标识。长线工程由于线路距离长、坐标系统复杂,并分段设计施工,其里程桩的测设尤为困难。针对上述问题,提出了适应路径变化的长线里程桩一体化测设方法。该方法能根据长线工程任意的直线及曲线路径变化,快捷地计算出工程里程的中心线坐标;并通过计算中心线的垂线或法线方位角确定埋设点与中心线的距离,进一步推算出里程桩埋设点的坐标。该方法能一体化地解决长线工程里程桩存在的编号不一致、规格不统一、坐标有偏差、路径多样化等问题。该方法已成功应用于南水北调中线干线工程公里桩及百米桩的测设工作,并可推广应用于公路、铁路、市政等领域的长线工程中。

山区公路改建设计中的测设方法

结合海南省海榆中线公路改建工程设计实践,对线位拟合法、机上移线等新的测设方法应用和具体作法进行相关的论述,为山区公路改建设计提供借鉴。

陇海线提速改造曲线测设方法

介绍在对曲线进行提速改造时 ,根据不同的改造方法所采用的不同测设方法 ,探讨各测设方法的优缺点及其应用范围 。

既有曲线改建的测设方法

本文探讨了两种简单、快速、精度高且安全性好的既有曲线改建的测设方法:坐标偏角法和导线极坐标法.具有实用价值.

山区公路复曲线测设方法中全站仪的应用

本文介绍全站仪在公路复曲线测量中如何发挥优良性能、缩短复曲线测设所需时间，进而提高测设速度，谈一点自己的看法，与大家共同探讨。

更换道岔最优方案及其测设方法

在道岔大修工程中，常有将小号道岔更换成大号道岔的情况。本文讨论侧向后部曲线较长等情况下的最优方案及其测设方法。

浅淡城市道路工程施工中圆曲线的测设方法

该文介绍了圆曲线的测设方法。圆曲线是具有一定曲率半径的圆弧,主要由三个点位即直圆点(ZY)(曲线起点)、曲线中点(QZ)、圆直点(YZ)(曲线终点)组成,主要起着控制曲线的方向,这三点称为圆曲线的三主点。市政道路工程施工中通常采用切线支距法和偏角法。