基于层次分析法—模糊评价法的海上溢油风险评价研究

为合理、科学评价海上溢油风险,在综合分析溢油事故特点、风险源和典型案例的基础上,从自然环境、通航条件、码头因素和船舶因素等4个方面构建了海上溢油风险评价体系,利用层次分析法和模糊评价法对某港区海上溢油风险进行评价计算。结果表明,构建的评价体系可以较为客观地评价海上溢油风险等级,可为海上溢油风险防控提供理论参考,具有一定的工程应用价值。

基于区块链技术的海上溢油应急物资陆路预调度研究

快速有效地进行溢油事故应急物资预调度,对于保障港口储备库物资的供应,提升海上溢油事故应急能力具有重要意义。为了应对发生重大海上溢油事故时,港口区域储备库物资供应不足,需从陆上储备库调运物资的情况,研究了基于区块链技术的应急物资陆路预调度系统,提出了系统的总体架构和功能模型。同时,针对预调度系统中的应急物资调度方案决策模块,构建了应急物资调度模型,利用熵权-TOPSIS法和遗传算法进行求解,并通过案例分析证明了调度模型的有效性。研究结果能够优化应急物资陆运阶段的库存和调度管理,实现供需双方的自动匹配和陆路调配方案的快速制定,为应急物资预调度决策提供参考。

基于海上溢油应急演练的海洋环境应急经验探索

通过开展海洋石油勘探开发溢油联合演练,特别是模拟已发生的真实的溢油应急事件,可以进一步磨合政企各单位的指挥协调能力和协同作战能力,倒逼石油企业查找问题不足、梳理环节漏洞,提升区域应急反应速度和处置能力,检验溢油应急预案体系及应急队伍建设成效。本文结合海上溢油污染环境事件应急演练实践,总结出海上溢油污染环境事件应急处置经验,即一个责任、两个报告、三个第一、四个确定、五个环节。通过运用该经验,可努力做到“以速度换时间,以空间换时间”,有效降低海洋环境风险。

海上溢油数值模型研究进展

中国是海洋大国,近年来,海上活动持续增多,发生海上溢油事故的风险随之加大,海上溢油污染事故一旦发生,如不得到及时控制,必将严重损害中国近海海洋环境。为了完善中国海上溢油应急反应体系,提高中国处理重大海上溢油事故的应急反应能力,开展了海上溢油污染应急技术研究。本文综述了溢油预测模型的发展过程以及相关的研究成果,包括:溢油扩展模型、溢油漂移模型、油粒子模型和溢油风化模型等。这为进一步开展溢油预测和溢油污染应急工作提供了理论依据和参考。

基于SAR的海上溢油监测最佳探测参数分析

基于SAR数据,在后向散射系数计算的基础上,从波段、极化方式、入射角等方面开展了海上溢油监测参数分析,结果表明：基于SAR的海上溢油监测,从波段分析,X波段与C波段较L波段更适合监测海上溢油;从极化方式分析,VV极化较HH,HV极化更适合监测海上溢油;从入射角分析,在计算溢油与海水临界值时,经多次实验,位于远入射角的疑似溢油不易与海水分离,而相对近入射角的疑似溢油较容易与海水分离。ALOS PALSAR影像的入射角约为23°~43°,COS-MO-SlyMed入射角为32°~35°,易于将海水与溢油分离的入射角大致为23°~35°。

海上溢油防治技术研究进展

随着石油资源的不断开发利用,接踵而来的海洋水体油污染问题日趋严重,已对人们的生产生活造成严重危害.海洋污染科学研究组(GESAMP)的调查和评估表明,石油是海洋环境中最普遍的污染物之一[1].据统计,每年因突发性溢油事故而流入江河、海洋的石油约为300～500×104 t[2].目前我国海上的石油运输量仅次于美国、日本,居世界第三位,海上船舶溢油事故呈上升趋势,面临的海上防油污形势日趋严峻.由此看见,解决溢油污染的问题已刻不容缓.

渤海海上溢油漂移扩散数值模拟研究

近几年渤海海上溢油突发事件频发,对海洋环境造成严重的污染。本文将业务化气象数值模型(Weather Research and Forecast model,WRF)、海流数值模型(Regional Ocean Model System,ROMS)的数值预报结果作为海洋环境驱动场,采用"油粒子"的海上溢油漂移扩散数值模拟方法,对在渤海发生的溢油扩散行为进行模拟预测。本文针对渤海溢油事件,设计敏感试验,研究不同风、流系数和网格分辨率对溢油扩散模拟结果的影响,获得适合于渤海的溢油数值模型参数,提高溢油漂移扩散预报的准确度,为海洋溢油应急处置和防灾减灾提供技术支持。

中文Windows环境下的海上溢油预报系统

本文以辽东湾为示范海区，建立了中文Ｗｉｎｄｏｗｓ环境下的海上溢油预报系统。采用已经验证的环境动力和溢油行为模型，可提供海面油膜的位置和覆盖面积、水体中油的浓度分布以及溢油的比重、粘度、蒸发量、残留量、平均厚度等物化参数的实时预报信息，或用于溢油的环境风险评价。系统界面友好、输入方便、操作简单、反应快捷、后处理功能完备，并具有可扩充性。

淀粉系列海上溢油凝油剂的制备与凝油性能

利用玉米淀粉的羧甲基化与酯化等方法改性合成了一系列海上溢油凝油剂。实验发现 ,当羧甲基取代度足够时 ,凝油剂的凝油性能随酯化度的增加而增大 ;当酯化度足够时 ,羧甲基淀粉酯凝油剂的凝油性能随羧甲基取代度的增加而增大 ;凝油性能还与凝油剂中多价金属离子的种类、油品的种类和脂肪酸的碳原子数目有关。凝油性能随水盐度变化很小 ,即凝油剂对淡水水面溢油仍然有效。凝油性能随油品不同差异较大 ,对具有一定极性的油的胶凝作用比对非极性油的胶凝作用更强 。

烟台港栾家口港区海上溢油数学模型

为了研究海上溢油油膜的扩散及漂移,建立了烟台港栾家口港区附近海域二维水动力数学模型,模型网格采用有限元三角网格剖分模型,用调和分析法确定模型边界条件。溢油油膜的扩展及漂移考虑了风场和流场的作用,并借助水槽试验验证油膜扩展公式的正确性。对栾家口港区溢油模型进行潮位、流速以及流向验证,说明模型的适用性。依据所建立的溢油模型,对栾家口港区附近海域在不同风况条件下溢油运动轨迹及扩展范围进行了计算。分析了不同溢油点瞬时溢油与连续溢油的油膜运动轨迹的成因、比较了不同工况油膜扩展过程,为海上溢油事故影响范围预测和应急处理实施提供了重要的理论依据。

海上溢油数学模型的研究与应用

海上溢油,对海洋环境影响很大,通过对油膜扩散理论的研究,提出了考虑油膜蒸发、油膜乳化影响的油膜扩展、扩散、迁移和衰减的海上溢油模式,结合水动力数学模型,建立了在潮汐、风浪作用下油膜运动的海上溢油数学模型.应用此模型对大亚湾海区油码头瞬时溢油事故后的影响范围进行了模拟,并分析了溢油后油膜运动的几种基本情况,比较了工程控制措施前后溢油的影响范围,给出了溢油污染区域的几个主要特征量,在大亚湾水域的海上溢油模拟中得到室内实验和示踪物扩散实测资料的验证,为应付海上突发溢油事故对海湾的污染治理和环境评价提供了科学依据.

改性大豆蛋白海上溢油凝油剂的制备与性能

大豆蛋白羧甲基化后 ,再用高级脂肪酸酰氯酰化 ,然后以多价金属离子盐处理 ,得到的凝油剂具有较好的凝油性能 ,可用于水面原油与燃料油的回收处理。进一步研究发现 ,三价金属离子形成的凝油剂的凝油性能比二价金属离子形成的凝油剂的凝油性能好 ;羧甲基大豆蛋白酰化时所用的酰氯的碳原子数越大 ,凝油速度越快 ;凝油剂对原油的凝油性能比对柴油的凝油性能更好 ;水的盐度对凝油剂的凝油性能无明显影响。

海上溢油应急反应基于GIS的模拟训练系统研究

尽管目前国内外相继研制出有关海上溢油的信息系统,但是在国内还没有专门针对海上溢油应急反应的模拟训练系统。我们对海上溢油应急反应整个过程进行了系统的分析和研究,研究、设计和开发出海上溢油应急反应基于GIS的模拟训练系统。该系统由海上溢油应急反应培训系统、海上溢油应急反应地理信息系统(GIS)、海上溢油控制与清除决策专家系统和计算机模拟训练系统四个子系统组成。建立了海上溢油应急应用模型系统,以GIS为平台,综合海上溢油应急反应具体过程,实现了GIS与系统应用模型的有机集成。

高效海上溢油分散剂的研制及评价

研制了以乙二醇丁醚为溶剂,以司班、土温和阴离子表面活性剂为主成分的系列高效海上溢油分散剂(OSD),并确定了原液的最佳配方。利用HLB值法确定OSD所用表面活性剂的HLB最佳值为10.5,结果表明,含有阴离子表面活性剂的OSD的乳化率和稳定性较高;最佳配方的OSD原液在剂油比为0.04:1条件下对胜利原油30s乳化率大于80%,10min乳化率大于70%。考察了原油种类、剂油比、温度和盐度对乳化率的影响及OSD的生物降解性。

遥感技术监测海上溢油现状及趋势

海上溢油现已成为主要的海洋污染形式之一.根据常见的海上溢油监测指标:溢油范围、溢油量、溢油类型,介绍了各个监测指标的遥感传感器与遥感监测方法,并且综合归纳了国内外海上溢油的监测能力与发展方向.从现有研究可以看出:遥感监测海上溢油范围发展最为成熟,并且已有业务化运行的溢油系统出现;而遥感监测溢油量与溢油类型仍然处于试验阶段,发展还未成熟,也没有涉及工程应用.

海上溢油应急能力评估研究

针对目前我国海上溢油应急能力评估现状,借鉴国内外其他领域应急能力评估模式的先进经验,建立了包含5个一级指标,20个二级指标的海上溢油应急能力评估指标体系。运用改进的层次分析法得出不同层次指标的权重,并结合某海区溢油应急能力现状评分,得到该海区海上溢油应急能力等级。研究表明,该评价指标体系合理、实用,可为海上溢油应急能力评估提供一种新途径。

海上溢油蒸发过程的研究进展

从研究方法、预测方程的建立及蒸发机理的研究等几方面对几十年来国内外学者在溢油蒸发领域的工作进行评述。对蒸发的考察主要是对油组成变化和总量变化的测定 ,相应地 ,蒸发预测模型有准组分法和分析法。模型大多用了迁移系数法 ,并认为蒸发为一级衰减 ,准组分法中结合Raoult定律 ,而分析法多用蒸馏曲线参数表征油的整体挥发性。机理研究的不足影响了所建预测模式的准确性。本文也展望了该方面将来的研究方向。

基于petri网的海上溢油应急处置工作流建模方法研究

将petri网引入溢油应急工作流的建模,以库所、变迁和弧分别表示应急处理中的状态、活动和执行过程,将工作流的业务流转映射为petri网的路由。设计了溢油应急处置总体过程的petri网模型,进行了信息采集和溢油清除的petri网模型的细化表达,使应急系统的业务流转和控制更加顺滑与明晰。

海上溢油基于GIS流场计算贴体坐标网格自动生成方法与技术研究

以海上溢油应急反应地理信息系统(GIS)为平台,采用贴体坐标变换,提出一种应用于海上溢油应急反应系统中流场计算的快速贴体网格生成算法,并实现了在GIS平台上自动生成以电子海图上实际海域为背景的贴体坐标网格。该网格生成方法和技术在溢油应急反应系统中,为实现流场计算提供了快速、直观、方便的条件。通过对渤海海域的两个算例表明,本文提出的贴体网格快速生成方法和技术能够满足海上溢油应急反应中流场计算的需要,取得了较好的效果。