多色系彩色反射隔热涂料的涂层设计及颜料选择

目前市面上的反射隔热涂料多以白色系为主,色调单一,耐沾污性差,反射性能在污染后快速下降;同时,对彩色反射涂料的性能评估亦缺乏足够的实验工作。为此,研究设计了采用钛白-空心玻璃微珠体系为底层,无机混相颜料-辐射粉体系为面层的双层反射隔热涂层结构。经测试,白色底漆可有效提高涂层体系的近红外反射率,玻璃微珠的底层配置可使涂层体系获得更加优良的耐沾污性能;并对市售易得的无机混相颜料进行了评估;对反射隔热涂料进行了调色并对制备的涂层进行了光谱分析;对于价格高昂但反射率不太理想的部分色彩进行复合调配,优化了产品性能并降低材料成本。

工程防腐涂层设计与涂料选择

介绍了工程防腐的涂层设计与涂料选择,并对常见工程的防腐涂层搭配进行了举例。

滩浅海海底管道外防腐涂层设计及涂敷工艺探讨

研究滩浅海海底管道结构形式,掌握管道外防腐涂层涂敷工艺,分析海底管道混凝土配重层设计,根据海底管道的所处的环境、结构特征、施工方法对外防护涂层在一定条件下被损坏的原因进行阐述,以便更加合理的确定外防护涂层的厚度,管道破损的设计系数,为管道防腐选择设计参数提供数据。

海港码头混凝土防腐涂层设计

介绍了海港码头混凝土防腐涂层的配套设计,并用湿施涂性、湿粘结性、耐动力冲击性、抗氯离子渗透性等试验证明,该涂层体系具有较好的防腐性能。

Ni60A／MoS2复合涂层设计及磨损失效机理

在结合涂层形成过程及原理、润滑涂层结构和涂层结合机理的基础上,对等离子喷涂Ni60A/MoS2复合润滑涂层的结构进行了设计,并对其磨损失效机理进行了探讨。研究表明:复合润滑耐磨涂层以NiCrAl合金粉末作为粘结层,Ni60A+La2O3+MoS2作为预涂层,可改善涂层界面的结合状况,致使涂层的组织和物化性能呈连续的过渡,大幅度地改善涂层材料的力学和耐磨性能。Ni60A/MoS2复合润滑涂层磨损失效机理随MoS2组元的含量不同而变化。未添加MoS2的喷涂涂层的主要磨损机理为磨粒磨损。随着MoS2含量的增加,润滑涂层的主要磨损机理由磨粒磨损向疲劳磨损,并过渡到粘着磨损。

黄浦江某大桥钢箱梁涂层翻新工程涂层设计方案

黄浦江某大桥钢箱梁涂装总面积大于10万m^2。1995年涂装施工结束，按业主和设计单位的指定，当时使用了上海开林造漆厂的产品。钢箱梁外侧涂层配套方案见表1。

涂层结构：为满足现代印刷要求而设计的先进的涂层设计及未来的挑战

纸张涂布是造纸行业潜在变革的平衡工具－尤其是在含磨木浆部分和不含磨木浆与含磨木浆混合使用的边缘部分，可以开发出这样的新产品：（1）满足市场对亮度和表面性能的要求；（2）在已存在的胶版印刷和轮转凹版印刷用纸中推陈出新；（3）满足未来数字印刷的挑战。

浅淡防火涂料应用中的综合涂层设计

介绍了防火涂料应用中的影响因素,防火涂料产品的类别以及重视防火涂料应用中的涂层结构设计。

“海洋工程结构电弧喷涂长效防护涂层设计及应用”项目通过专家鉴定

由中国石油大学（华东）赵卫民博士等完成的海洋工程结构电弧喷涂长效防护涂层设计及应用项目近日通过山东省科技厅组织的专家鉴定。该项目成果经现场试验及应用证明，可显著提高海洋工程结构的安全性。项目组开发的电弧喷涂技术成熟，设备完善，施工成本低，防腐效果好。

海洋工程钢结构热喷铝涂层设计应用探讨

热喷铝(TSA)涂层在海洋工程钢结构腐蚀防护领域的应用逐渐拓宽。虽然TSA技术已经比较成熟,但是在海洋工程实际施工和检测过程中,TSA施工质量还存在一定的问题。本文针对电弧喷涂铝涂层在海洋工程中的应用、施工工艺设计、现场施工、检测过程进行了经验总结。

电动潜油泵防腐涂层设计与涂料品种选择

针对目前电动潜油泵的设备应用缺陷,文章通过分析机械设备性能情况、配套设计以及涂料品种的选择来提高该设备的运行效果。研究结果表明,采用性能过关、施工工艺条件好的防腐涂料,将有利于设备的高效运行。

考虑多种作用效应的表面防渗聚脲涂层非线性分析及设计

聚脲与聚氨酯相比,具有绿色环保、耐久性好、力学性能优异、施工面适应性强等优势,聚脲基防渗层被广泛应用于水工结构中。鉴于防渗聚脲尚无成型的结构设计计算理论,惯常采用的经验性设计可能会导致不安全、不合理、不经济的设计结果,本研究通过探讨聚脲基表面防渗涂层非线性分析的关键理论,基于有限单元法建立了非线性数值模型。在涂层基面开裂、水压荷载作用、伸缩缝变形等不同受力工况下,通过对材料的受力变形行为、剥离行为、破坏模式等分析,总结了涂层受力变形规律,并基于分析结果,提出表面防渗聚脲设计流程。研究表明:对于水压作用下的涂层基面开裂工况,涂层最大应力随水压荷载、粘结强度增大而增大,随开裂宽度变化不显著,涂层剥离长度随粘结强度增大而减小,随开裂宽度增大而增大;对于伸缩缝变形工况,涂层剥离长度均随涂层厚度增大而增大,涂层剥离长度随伸缩缝变形量增大而增大,随粘结强度增大而减小,剥离长度随水压荷载变化趋势不显著;涂层最大应力随涂层厚度增大而减小,随粘结强度增大而增大,随水压荷载增大而逐渐增大。最终基于数值分析结果提出了考虑伸缩缝变形工况下的聚脲涂层结构设计方法,形成设计流程并计算机软件化。

海工钢筋环氧涂层的多尺度结构设计与防护性能调控研究进展

在国民经济建设中,由钢筋腐蚀引起的资源、能源消耗巨大,相悖于可持续发展的战略目标,因此海洋工程的发展需着重攻克钢筋腐蚀这一难关。随着海洋经济不断发展以及海洋产业结构的调整升级,海洋涂料行业的技术水平不断提高,环氧树脂作为经济效益双收的防腐涂料之一值得深入研究。目前,针对环氧钢筋耐蚀和抑制锈蚀的研究层出不穷,预测环氧钢筋涂层服役性能的理论计算和数值模拟也成为研究热点,但有关可高度适应海洋环境多因素耦合作用下的防护体系仍需深入、系统地开展相关研究。基于此,本文归纳了目前海工钢筋环氧涂层防护性能的评估体系,并从环氧树脂的基体分子结构、改性功能助剂等方面,围绕“阻”“隔”“愈”“缓”四个角度,综述了海工钢筋环氧涂层的多尺度结构设计与防护性能调控研究进展,总结了目前海工钢筋环氧涂层存在的问题,并对其发展前景进行了展望,对未来海工钢筋环氧涂层的超长寿命防护研究具有指导意义。

陆地LNG工厂模块化建造涂装设计应用

液化天然气(LNG)作为绿色能源,其市场需求巨大。陆地LNG工厂建设具有大型化、规模化及集成化的特点,模块化建造能够达到缩短工期、降低成本、减少污染等要求。文中从防护涂层系统设计、涂装施工、涂层缺陷修补3个方面,对大型陆地LNG工厂模块化建造过程中的涂层材料及涂层体系设计,有机涂层、金属涂层、防火涂料等设计标准及相关要求,以及涂装结构设计要求等进行针对性解读。结合实际涂装过程中施工人员认证考核、表面处理要求、涂装施工、热喷铝施工要求,及建造过程中涂层保护进行阐述;同时,对建造过程中有机涂层和金属涂层缺陷及修补方法等进行总结,提出了相应工程经验推荐做法,为从事相关工作人员提供参考。

桥梁防腐标准及防腐涂层配套体系设计

介绍了我国桥梁防腐涂装材料的发展简史和相关防腐涂层配套体系设计标准。为了规范桥梁防腐涂装技术,新制订了三部交通行业标准:JT/T722—2008《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》、JT/T694—2007《悬索桥主缆系统防腐涂装技术条件》、JT/T695—2007《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》。介绍了采用这三部标准进行桥梁钢结构、混凝土结构和主缆系统配套涂层体系设计的一般原则。

热喷涂工装设计及其实践应用

热喷涂工艺在现代工业中占据重要地位,是表面处理三大核心工艺之一,而工装设计则是该工艺的关键环节之一。系统阐述热喷涂工装设计的核心原理、影响因素、实施方法、改进优化,并结合具体实际案例详细剖析其在实际生产过程中的应用,旨在提升热喷涂工艺的生产效率、涂层质量及过程安全性,期望为热喷涂工装设计的优化与创新提供理论支持和实践指导,进而为行业发展注入新活力。

锻造模具PVD涂层设计及制备工艺研究

PVD涂层技术作为先进清洁热处理技术之一,在热锻行业的应用成为提高我国制造行业技术水平的重要途径,但受制于涂层材料及结构等众多因素,一直难以得到大范围推广。通过对实际生产中遇到的问题进行总结,重点分析了热锻模具涂层设计需要考虑的问题,论述了离子氮化与Cr/CrN/CrAlSiN梯度纳米多层涂层的制备过程,以期推动与推广PVD涂层在热锻模具上的应用,助力企业实现降本增效,高效清洁生产。

海洋石油平台钢结构物防火涂料的选择和涂层厚度设计

海洋石油平台火险源众多、结构紧凑、空间狭小,属高火险区域,人员及结构防火保护等级要求高。本研究针对海洋石油平台不同区域易发火灾类型及钢结构物防火保护要求,对比分析了不同类型防火涂料的性能及其适用范围,明确了防火涂料在海洋石油平台上的选取原则。结合工程实践经验,详细探讨了海洋石油平台防火涂层系统厚度设计的基本原理、设计步骤及相关注意事项,供从事海洋平台防火涂料选择及厚度设计的相关工作人员参考。

涂敷型吸波材料及其涂层结构设计

涂敷型吸波材料是一种非常重要的隐身材料，并在隐身兵器中得到广泛应用。本文就涂敷型吸波材料的种类、吸波涂层的结构设计进行了讨论，并提出纳米吸波涂料是隐身材料的主要研制趋势。

污水钢管外侧涂层与涂装工艺设计

分析了污水钢管外侧的腐蚀因素,给出了防腐涂层配套方案的设计要求以及涂装施工的工艺条件。