浅谈汽车新车型的涂装工艺开发流程

混线生产的汽车涂装生产线在应对新品开发时与其他专业差异很大,是一项极其复杂的工作,从项目的高阶构想开始到投放市场为止,其中经历了多个阶段。既要兼容现有生产线,又要满足新产品的亮点设计,涉及面广、持续时间长,对涂装工程师是一项很有挑战性的工作。本文对在新品开发过程中与涂装工艺有关的各个阶段进行说明,聚焦各阶段应关注的重点内容,以减少对量产产品的影响,并保证新品投产节点的顺利通过。

基于环保政策探讨专用汽车的涂装工艺选择

环保低碳化、智能化转型是专用汽车制造工艺发展的方向,专用汽车涂装工艺的选择首先要满足环保政策法规的要求,同时要兼顾成本和质量效率的要求。本文归纳了与专用汽车行业有关的国家和地方环境保护政策、法律和标准要求,对水性涂装和粉末涂装进行了对比分析,并给出了选择建议。

供给侧改革视域下强化航空特色的涂装工艺学课程教学改革与实践

随着涂料科学和涂装技术的持续进步,以及航空领域对表面质量要求的日益提升,现有的涂料涂装课程内容已逐渐无法适应现代航空制造人才培养的需求。为适应航空企业对学生的专业能力期望,从供给侧需求出发强化课程中的航空特色元素变得至关重要。该文从专业知识传授、工程实践能力培养、职业素养塑造等多个维度出发,深入挖掘航空精神思政内涵,引导学生树立“航空报国、航空强国”的崇高理想,以使学生能够更好地适应航空工作岗位并满足进一步深造的需求。该文首先探讨供给侧改革背景下强化课程航空特色建设的深远意义;随后,详细阐述在课程建设中实施的具体举措,包括教学内容的革新、特色实践项目的打造、考核体系的优化和教学团队的建设等。该文的研究结果为地方本科院校构建具有行业特色的专业课程提供有益的参考,也有助于培养出更多具备专业知识、工程实践能力、职业素养的高素质航空人才,满足航空领域对人才的需求。

涂装工艺对铝合金亮面车轮力学性能的影响

为解决铝合金亮面车轮力学性能差,不满足奔驰、宝马、奥迪(简称BBA)等高端客户要求的问题,讨论了低温底粉+色漆+精车+KSL(锐角保护漆)+亮粉,低温底粉+色漆+精车+透明底漆/高膜厚亮漆(湿碰湿)2种改进工艺对亮面产品力学性能(屈服强度、抗拉强度、延伸率、布氏硬度)的影响,并对喷涂后铝合金试件的漆膜性能(膜厚、附着力、耐碎石冲击、CASS、丝状腐蚀、耐高湿、耐化学品)进行测试评估。结果表明:采用低温底粉+色漆+精车+透明底漆/高膜厚亮漆涂装工艺,所得产品力学性能优于现有亮面产品涂装工艺,且漆膜性能合格,可在高端客户亮面产品上小批量试用。

腰线双色车身涂装工艺浅析

从分色方案到工艺实施过程,完整介绍了腰线双色车身的涂装生产工艺,对生产过程中出现的问题进行分析,并给出了解决方法。

船舶涂装工艺技术改造中的环保技术探析

涂装是船舶建造过程中的重要步骤,直接关系到船舶的总体品质与使用年限,故应对其进行深入的研究。涂装过程中,会释放出VOC,当光照下,NOx与VOCs会发生反应,形成臭氧,人体吸入后会引起呼吸系统不适,进而危害人体健康,因此要对涂料中的VOCs进行有效管控。此外,涂料喷涂效果也直接制约着船舶企业的生产率,因此,在降低涂料VOC排放的同时,也要提升涂料的使用效果,从而提升造船企业的生产安全性。

轻量化多材料车身涂装工艺关键技术研究

双碳背景下,汽车轻量化成为企业减碳降碳的主要技术路径之一,轻量化材料的开发快速推动车身轻量化技术的发展。合适的材料用在合适的部位,汽车车身材料由全钢制车身向轻量化多材料车身发生变化,轻量化新材料的应用对涂装工艺提出了挑战和新的技术要求。本研究主要对钢、铝、塑料及碳纤维复合材料等轻量化材料车身的涂装工艺关键技术、防腐管控等进行了详细研究和分析。

汽车电泳涂装工艺优化策略研究

在汽车制造行业,汽车制造工艺的每一个环节都对最终产品的性能和质量具有重要影响,其中汽车涂装是确保车辆外观美观、防腐防锈的重要工艺之一。在汽车涂装工艺中,电泳涂装工艺以优越的性能得到广泛应用,能够在复杂形状的基材表面形成均匀、致密的涂层,并且这些涂层具有良好的防腐蚀性能和附着力。该文对汽车电泳涂装工艺进行概述,分析汽车电泳涂装工艺常见问题,提出汽车电泳涂装工艺优化策略,以减少环境污染,提高汽车的耐用性和美观性。

水性涂料的涂装工艺及其质量提升策略探讨

水性涂料将水作为稀释剂,能够充分保证涂料的流动性,具有环保无毒、低碳健康的特点,而且水性涂料的漆膜性能优良,在耐紫外线辐射、颜色变动差小、抗腐蚀性及使用性能等方面都具有明显优势,能够规避传统涂料的缺陷及环境污染问题,便于提升涂料涂装质量。水性涂料对多种材质的表面都具有极强的适应性,涂层附着力强,施工操作中可直接兑水稀释,无附加成本,因此而得到了广泛应用。本文就对水性涂料的涂装工艺进行了研究及分析,提出了质量提升策略,确保能够持续优化水性涂料的涂装工艺。

汽车车身涂装工艺及质量控制研究

车身涂装是汽车制造的关键环节之一,对汽车外观、耐候性、抗腐蚀性及使用寿命等具有直接影响,因此在涂装过程中,应选择合适的涂料,严格控制涂装环境。该文对汽车车身涂装工艺进行概述,探讨汽车车身涂装工艺,提出汽车车身涂装质量控制策略,包括加强涂料质量及涂装环境控制、优化配置汽车车身涂装设备、应用自动化生产线等,以更好地提升汽车车身涂装效率、精度和一致性,确保汽车车身美观性和耐用性。

“三教”改革背景下技工院校汽车涂装工艺课程建设研究

汽车涂装工艺作为技工院校汽车类专业的一门核心课程,其教学质量直接关系学生的技能水平和就业能力。“三教”改革是指教师、教材、教法方面的改革,是提升技工院校汽车类专业教学质量的重要途径。该文对“三教”改革进行概述,分析技工院校汽车涂装工艺课程建设存在的问题,提出“三教”改革背景下技工院校汽车涂装工艺课程建设策略,以提高该课程教学效果,培养大量适应现代汽车产业需求的高技能人才。

树脂保险杠涂装工艺流程现状及改进思路

随着我国环保法规的不断完善,对汽车制造企业的环保要求越来越高。树脂保险杠涂装技术需要紧跟市场步伐,迎接挑战与机遇,为此结合国内车企树脂保险杠涂装现状,探讨工艺流程改进及创新思路。

钢结构桥梁工程防腐涂装工艺及质量控制措施

钢结构具有自重轻、强度高、施工周期短、绿色环保、易于工业生产、可回收利用等优点,在建筑行业得到了广泛的应用。钢结构建筑回收阶段产生的废弃物少,钢材回收率高,钢结构建筑满足绿色、环保、可持续发展的基本要求。随着中国大力实施“双碳”战略,建筑钢结构行业进入了高质量发展的新阶段,实现了“十四五”的良好开局。随着经济社会的不断快速发展,钢结构桥梁工程的建设迎来了新的形势,这就对防腐涂料的施工提出了更高的要求。有必要总结和探索相应的技术方法,以提高整体施工效果。

3C1B1PH涂装工艺在现代汽车生产中的实践与挑战

本文对3C1B1PH涂装工艺在当今汽车制造业的具体应用以及面临的问题进行了全方位的剖析。先阐述了3C1B1PH涂装工艺的核心理念、技术优势以及与传统涂装方式的对比,显示出其在提升汽车外观品质上的显赫地位。接着,通过一系列真实案例分析,详尽描绘了该工艺在现行汽车产业中运行的情况,包括操作流程、关键技术、操作重点,以及评价实践成就,为人盛誉其在造车业中的广袤和显著效果。就品质管理方面,本研究对3C1B1PH涂装工艺在当今汽车制造业中的品质管理体系和标准进行了解构,介绍了品质评测的方法与器材,通过案例分析展示了品质管理的真实效果。此外,本文深入探讨了3C1B1PH涂装工艺的环保与可持续性,详细分析其环保优势及节能减排举措,并提出可持续发展战略。然而,实际应用中,该工艺仍面临诸多挑战,如工艺稳定性、成本控制、员工培训、环保法规等。为解决这些问题,本文提出了一系列对策,涵盖提升工艺稳定性、优化成本控制、加强员工培训与激励,以及确保环保合规等方面,旨在为汽车行业提供有益的参考。最后,本文总结了3C1B1PH涂装工艺在现代汽车生产中的实践与挑战,并展望了其未来的发展趋势。

汽车减震器用水性环氧涂料涂装工艺的研究

以自主研发的水性环氧涂料为实验材料,以汽车减震器所使用的圆盘静电涂装工艺为实验对象,研究了静电电压、转速、线速、工件温度、流平时间、烘烤温度等工艺条件对水性涂料在汽车减震器上涂装的影响,从而得出减震器用水性环氧涂料涂装工艺的最佳工艺参数,为水性环氧涂料在汽车减震器上的应用作出指导,加快汽车减震器行业涂料水性化发展,推动行业绿色涂装的进程。

汽车车身涂装工艺及质量控制研究

汽车已成为人们日常的代步工具,研究汽车车身的涂装工艺非常重要,因为外观精美的汽车更具吸引力。随着社会经济和科技的不断发展,汽车行业将会迎来更广阔的发展前景。为了满足市场需求,提升产品竞争力,汽车车身涂装工艺及质量控制显得尤为重要,同时国内外车企目前的涂装生产线制造工艺正转向更加简单化、个性化、成本更低、品质更好且生产周期更短的目标。该文分析车身涂装的意义、目的及面临的挑战,探讨车身涂装工艺流程,以更好地提升车身涂装质量。

汽车车身涂装工艺及质量控制研究

该文分析汽车涂装工艺的定义、重要性及发展趋势,阐述涂装前的准备工作、涂装过程中的质量控制方法和涂装后的质量控制措施,探讨涂装质量控制面临的挑战并提出相应的解决方案,包括控制环境因素和应用自动化技术,同时介绍涂装质量控制的常用指标及评估方法,结合实例对汽车车身涂装工艺及质量控制进行分析,以更好地提升汽车车身涂装质量。

碳钢舾装件无机硅酸锌涂装工艺

通过对货油舱内碳钢舾装件涂装无机硅酸锌涂料的工艺研究,形成“少量多次,刷捋结合”的涂装工艺方法。

商用车水性漆涂装工艺及注意事项

水性漆是一种低VOC环保型绿色涂料产品,具有较高的防腐蚀性和装饰性,在汽车行业得到了广泛应用。传统的溶剂型涂料施工时是用有机溶剂进行稀释,而水性漆是用水进行稀释,由于“水”与“溶剂”的物理特性不同,因此,水性漆对施工环境温度、相对湿度具有更高的敏感性,在喷涂施工上也有很大差异。本研究就水性漆在商用车行业的涂装工艺控制和几种常见涂膜弊病的解决方案进行阐述。

《涂装工艺学》课程教学改革探究

《涂装工艺学》是金属专业学生的主要专业课之一,涂装工艺学是研究涂装材料、涂装工艺、涂装设备及涂装质量控制等诸方面的科学技术,涉及了广泛的科学知识和实践经验。本课程将通过理论和实践教学,使学生掌握涂装工艺的基本原理和实践技能,了解涂装材料的选择、配方设计、制造及使用方法,掌握涂装工艺过程及设备的使用和维护方法,了解涂装质量控制的方法和手段。课程内容琐碎,实践性强,存在着一定的教学难度。通过此次改革,我校的材料制备工艺学课程的教学效果满足了人才培养要求,研究结论对其它课程改革也有一定的借鉴意义。