涡流探伤技术在AgMeO线材外观检测中的应用研究

介绍了涡流探伤技术的原理以及应用涡流探伤技术检测AgMeO线材外观时探伤仪器、探头、拉丝速度等参数的选择,对比了线材表面标准样和不同缺陷样的测试情况,评估了小批量AgMeO材料拉丝过程进行在线外观检测的可能性。

压水堆乏燃料棒涡流探伤技术研究

针对秦山一期核电站辐照后的乏燃料棒探伤检验,该文在热室中建立了一套可远程控制的涡流实验装置,对乏燃料棒进行了全尺寸涡流探伤;检查发现燃料棒包壳完整,无穿壁性缺陷和内外壁裂纹,仅在外表面出现了一些小的划伤;涡流探伤结果与外观检验结果一致,这是首次在国内热室对全尺寸乏燃料棒进行的涡流探伤工作。

钻杆螺纹涡流探伤方法研究

为了检测钻杆螺纹根部缺陷,研究了利用涡流探伤原理检测其缺陷的方法,设计了通过监测涡流传感器检测线圈阻抗变化来评价被检工件缺陷的检测系统。系统由激励源、涡流传感器、信号调理电路、增益调整电路、幅相测量电路和数据采集与显示等部分组成。涡流传感器采集微弱的缺陷信号,经过信号调理,利用AD8302提取缺陷信号的幅值和相位信息,用计算机显示测量结果。实验表明采用涡流探伤方法能够检测钻杆螺纹的根部缺陷,检测结果重复性好,性能稳定可靠。

减小穿过线圈式涡流探伤不可探区长度的研究

针对穿过线圈式涡流探伤头、尾信号大的特点,通过对前置放大器的增益进行自动控制和改善带通滤波器的滤波性能,减小钢管头部不可探区的长度。将辊道电机驱动变频器频率调在45Hz上,对Ф168 mm、厚6mm的钢管进行探伤实验,可清晰地检测出距钢管头部103 mm处的凹坑。

管道低频涡流探伤的仿真分析及试验研究

首先介绍了涡流检测基本原理以及电磁场问题的三维有限元算法,在此基础上,讲解了三维涡流场有限元仿真的具体方法和步骤,并对分析过程中的一些关键环节作了详细的说明;接着针对一些典型的缺陷,尤其是缺陷深度渐变的坑状缺陷,进行了细致的分析和比较,得出了相位差随缺陷变化的大致规律;最后结合具体试验检测结果,相互对比,说明了仿真的正确性,并进一步为缺陷特征的提取提供了理论依据。

涡流探伤中数据的实时采集和实时处理

在充分利用采集卡内部缓存的基础上 ,利用定时器控件进行数据的实时采集显示 ,实时参数计算和在线存盘 ,从而避免了利用 VB进行复杂的多线程编程 .

西门子S7-300 PLC在NEM230涡流探伤设备中的应用

采用可编程序控制器S7-300 PLC对NEM230涡流探伤设备进行自动控制,提出了一种功能全面的控制方案,阐述了S7-300 PLC在NEM230涡流探伤设备中的使用方法并给出了应用效果。

涡流探伤中PLC监控软件的设计

利用Visual Basic为平台,开发了一套PLC上位监控软件,实现了PC上位机和PLC的通讯连接,并成功用于涡流探伤监控系统中。该监控软件简便易用,人机交互性强,能够及时地更新显示监控信息。

管材涡流探伤最佳频率数值模拟与试验验证

目前广泛采用的确定涡流探伤频率的方法主要是特征频率法和试验法,两种方法得出的频率通常不是最佳频率。采用ANSYS数值计算方法对人工标准缺陷的信号进行数值模拟,从而找出对内外壁缺陷信号的幅度都比较大,并且内外壁缺陷信号的相位差接近极大的激励频率。经过试验验证,计算结果与试验结果完全符合。结论认为,用ANSYS信号模拟方法可以找出最佳的激励频率,既能兼顾内外壁缺陷的检测灵敏度,又能从相位上区分内外壁缺陷的激励频率。

基于BP网络的涡流探伤裂纹信号特征提取的研究

用变频扫描励磁方法进行涡流定量检测以提取裂纹信号,利用三层结构的反向传播网络(Backpropagationnetwork,简称BP网络)建立了网络模型,并利用实际数据拟合参数,针对提离实验数据进行了计算仿真.结果表明:该网络模型算法收敛速度较快,输出精确,为实现板材裂纹深度的定量标定打下了理论基础.

涡流探伤在电抗器绕组质量控制中的应用

论述了涡流探伤技术的基本原理,提出了在电抗器绕组导线检测中提高检测灵敏度、降低缺陷误报率的方法。

人机界面HMI在涡流探伤中的应用

文中介绍了在涡流探伤中,通过调整人机界面HMI上的探钢管直径及探伤速度等参数,使工业现场的PLC做出响应,让人机界面HMI与PLC可编程控制器达到完美的结合,进而可灵活控制设备的运行。探伤任务的下传及探伤结果的上传可通过人机界面中的通讯功能在管理层与应用层之间方便地传送,从而使涡流探伤设备操作变得更加方便及富有人性化,充分体现了工控自动化在无损检测中的重要作用。

再谈智能高速在线涡流探伤系统的研发

为满足更高速管、棒生产在线检测的需要 ,在原EEC 2 4高速涡流探伤仪基础上开发研制出新的涡流探伤系统。该系统的特点是允许被测样品高速、变速通过涡流传感器 ,并能对缺陷进行准确定位、打标及记录。检测速度高达 13m/s。就该系统的结构和功能作一简要介绍。

涡流探伤中的相位自动跟踪方法

介绍一种由单片机控制的相敏检波相位自动跟踪方法,具有电路简单、运行可靠、相位定位准确等特点.

在涡流探伤中采用相敏检波电路提取裂纹信号

目的 通过提取裂纹信号实现板材裂纹深度的定量标定.方法 采用相敏检波电路提取裂纹信号.结果 该方法对提取裂纹信号是有效的.结论 裂纹深度与裂纹信号的大小成单调上升关系.

基于研华工业控制计算机的涡流探伤仪

应用研华工业控制计算机,采用相敏涡流检测法,研制了钢管在线探伤涡流仪。可同时显示阻抗平面信号和时基信号,具有数据存储、多扇区报警等功能,能定性地检测各种金属材料的缺陷。

新型带接箍油管全自动涡流探伤系统

简要介绍 EEC- KU机电一体化多通道涡流检测系统的结构和工作原理。该设备主要用于带接箍油管的全自动化涡流探伤 ,也可用于抽油杆的自动检测。

某型发动机2级压气机叶片的涡流探伤方法

压气机叶片是飞机发动机的重要部件,根据叶片的特点,从原位探伤的角度出发,设计了最佳的涡流探伤方法。给出了合适的检测频率。根据叶片的安装部位,设计了专用的传感器。实际探伤结果表明,该方法探伤效果良好。

钢管涡流探伤可靠性分析

从原理上分析了钢管涡流探伤中采用穿过式自比差动线圈对纵向裂纹类缺陷检出率低的原因,并通过试验进行了验证。阐述了影响钢管涡流探伤可靠性的因素,提出了改善钢管涡流探伤可靠性的几点建议。

加热器碳钢管内插式探头涡流探伤试验

用内插式探头磁化涡流和远场涡流检测技术对8个电厂48台加热器碳钢管进行了检测,试验结果表明,磁化涡流对碳钢管通孔和内壁缺陷检测灵敏度较高,对外壁缺陷检测灵敏度较低,容易区分内外壁缺陷;远场涡流对碳钢管通孔检测灵敏度较低,对内外壁缺陷检测灵敏度较高,但难以区分内外壁缺陷。